CN217094647U - 汽车发动机缸体清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车发动机缸体清洗装置，该装置包括外箱体，所述外箱体内腔的下端固定连接有固定板，所述外箱体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿固定板并固定连接有主动轮，所述电机输出轴的表面与固定板通过轴承活动连接，所述固定板的顶部通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有从动轮。本实用新型通过设置外箱体，起到了保护外箱体内部机械元件的作用，以此延长了机械元件的使用寿命，通过设置固定板，起到了固定支撑柱的作用，通过设置电机，为主动轮的转动提供动力，通过设置主动轮，用于配合皮带带动从动轮进行转动，通过设置从动轮，达到了带动支撑柱进行转动的效果。

Description

汽车发动机缸体清洗装置

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体清洗技术领域，具体为汽车发动机缸体清洗装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机等，气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，汽车发动机进行装配前需要确保发动机缸体的清洁度，目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达标，影响发动机后期的使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的相关问题，本实用新型的目的在于提供汽车发动机缸体清洗装置。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

汽车发动机缸体清洗装置，汽车发动机缸体清洗装置，包括外箱体，所述外箱体内腔的下端固定连接有固定板，所述外箱体内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿固定板并固定连接有主动轮，所述电机输出轴的表面与固定板通过轴承活动连接，所述固定板的顶部通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮通过皮带传动连接，所述固定板的两侧均设置有排水管，所述排水管远离固定板的一端贯穿至外箱体的外部，所述支撑柱的顶部固定连接有活动板。

作为上述方案的进一步描述，所述活动板的两侧均开设有推杆槽，所述推杆槽的内壁固定连接有电动推杆。

作为上述方案的进一步描述，所述电动推杆的输出端延伸至活动板的外部并固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有夹持板。

作为上述方案的进一步描述，所述外箱体顶部的左侧固定连接有水泵，所述水泵的进水端和出水端分别连通有进水管和出水管。

作为上述方案的进一步描述，所述出水管远离水泵的一端贯穿至外箱体的内腔并连通有导流管，所述导流管的表面连通有喷水头。

作为上述方案的进一步描述，所述导流管的两端均固定连接有固定环，所述固定环远离导流管的一端与外箱体的内壁固定连接。

作为上述方案的进一步描述，所述外箱体右侧的上端固定连接有风机，所述风机的出气口连通有导气管，所述导气管远离风机的一端贯穿至外箱体的内腔。

作为上述方案的进一步描述，所述导气管的表面且位于外箱体内腔的两端均固定连接有固定架，所述固定架的背面与外箱体的内壁固定连接。

作为上述方案的进一步描述，所述导气管的表面且位于两个固定架之间连通有喷气头，所述外箱体顶部的右侧通过螺栓螺纹连接有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置外箱体，起到了保护外箱体内部机械元件的作用，以此延长了机械元件的使用寿命，通过设置固定板，起到了固定支撑柱的作用，通过设置电机，为主动轮的转动提供动力，通过设置主动轮，用于配合皮带带动从动轮进行转动，通过设置从动轮，达到了带动支撑柱进行转动的效果，通过设置支撑柱，起到了支撑和带动活动板进行转动的作用，以此使发动机缸体能够旋转清洗，进而提高了装置的清洗效率，通过设置排水管，起到了将清洗水排出的作用，通过设置活动板，用于放置和带动发动机缸体转动，进而便于对缸体进行清洗，解决了目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达标，影响发动机后期的使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型外箱体的剖面结构示意图；

图3为本实用新型主动轮、支撑柱和从动轮的连接结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处的局部结构放大图。

图中：1、外箱体；2、固定板；3、电机；4、主动轮；5、支撑柱；6、从动轮；7、排水管；8、活动板；9、推杆槽；10、电动推杆；11、支撑板；12、夹持板；13、水泵；14、进水管；15、出水管；16、导流管；17、固定环；18、喷水头；19、风机；20、导气管；21、固定架；22、喷气头；23、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，汽车发动机缸体清洗装置，包括外箱体1，外箱体1内腔的下端固定连接有固定板2，外箱体1内腔的底部固定连接有电机3，电机3的输出轴贯穿固定板2并固定连接有主动轮4，电机3输出轴的表面与固定板2通过轴承活动连接，固定板2的顶部通过轴承活动连接有支撑柱5，支撑柱5的表面固定连接有从动轮6，主动轮4和从动轮6通过皮带传动连接，固定板2的两侧均设置有排水管7，排水管7远离固定板2的一端贯穿至外箱体1的外部，支撑柱5的顶部固定连接有活动板8，通过设置外箱体1，起到了保护外箱体1内部机械元件的作用，以此延长了机械元件的使用寿命，通过设置固定板2，起到了固定支撑柱5的作用，通过设置电机3，为主动轮4的转动提供动力，通过设置主动轮4，用于配合皮带带动从动轮6进行转动，通过设置从动轮6，达到了带动支撑柱5进行转动的效果，通过设置支撑柱5，起到了支撑和带动活动板8进行转动的作用，以此使发动机缸体能够旋转清洗，进而提高了装置的清洗效率，通过设置排水管7，起到了将清洗水排出的作用，通过设置活动板8，用于放置和带动发动机缸体转动，进而便于对缸体进行清洗，解决了目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达标，影响发动机后期的使用的问题。

其中，活动板8的两侧均开设有推杆槽9，推杆槽9的内壁固定连接有电动推杆10，通过设置推杆槽9，起到了放置和固定电动推杆10的作用，通过设置电动推杆10，达到了带动支撑板11进行移动的效果。

其中，电动推杆10的输出端延伸至活动板8的外部并固定连接有支撑板11，支撑板11顶部的两侧均固定连接有夹持板12，通过设置支撑板11，用于对夹持板12进行支撑固定，通过设置夹持板12，配合支撑板11对缸体进行夹持固定，进而提高了缸体在清洗过程中的稳定性。

本实用新型中，外箱体1顶部的左侧固定连接有水泵13，水泵13的进水端和出水端分别连通有进水管14和出水管15，通过设置水泵13，起到了将外部的清洗水传输到出水管15的内部，通过设置进水管14和出水管15，用于传输清洗水。

其中，出水管15远离水泵13的一端贯穿至外箱体1的内腔并连通有导流管16，导流管16的表面连通有喷水头18，通过导流管16和喷水头18的配合，达到了将清洗水喷射到缸体上的效果，以此对缸体进行清洗。

具体的，导流管16的两端均固定连接有固定环17，固定环17远离导流管16的一端与外箱体1的内壁固定连接，通过设置固定环17，起到了固定导流管16的作用，避免了导流管16在使用的过程中因重力发生掉落的情况。

本实用新型中，外箱体1右侧的上端固定连接有风机19，风机19的出气口连通有导气管20，导气管20远离风机19的一端贯穿至外箱体1的内腔，通过设置风机19，起到了将外部的空气吸入到导气管20内部的作用，通过设置导气管20，用于输送气体。

其中，导气管20的表面且位于外箱体1内腔的两端均固定连接有固定架21，固定架21的背面与外箱体1的内壁固定连接，通过设置固定架21，起到了固定导气管20的作用，避免了导气管20在使用的过程中发生弯曲折断的情况。

具体的，导气管20的表面且位于两个固定架21之间连通有喷气头22，外箱体1顶部的右侧通过螺栓螺纹连接有防尘网23，通过设置喷气头22，用于将气体喷射到缸体的表面，以此对缸体表面进行二次清洁和吹干，通过设置防尘网23，用于将外箱体1内部的空气传输到外部，同时起到了防尘的作用。

工作原理：使用时，首先将发动机缸体放置在活动板8的顶部，然后通过外设控制器启动电动推杆10，电动推杆10的输出端带动支撑板11向缸体移动，支撑板11带动夹持板12移动并对缸体进行夹持固定，接着将进水管14与清洗水连通，然后通过外设控制器启动电机3和水泵13，电机3的输出轴带动主动轮4转动，主动轮4配合皮带带动从动轮6转动，从动轮6带动支撑柱5转动，支撑柱5带动活动板8转动，活动板8带动缸体转动，同时水泵13启动后，水泵13将清洗水吸入到进水管14的内部，然后清洗水经过进水管14传输至出水管15的内部，清洗水经过出水管15输送至导流管16的内部并通过喷水头18喷射到缸体上，以此使缸体能够旋转清洗，清洗完成后，通过外设控制器启动风机19，风机19将外部的空气输送至导气管20的内部，空气经过导气管20传输至喷气头22的内部并通过喷气头22喷射到缸体的表面，以此对缸体进行二次清洁和吹干，解决了目前汽车发动机缸体一般采用人工清洗，清洗效率低，工人劳动强度大，同时人工清洗容易出现缸体的清洁度不达标，影响发动机后期的使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.汽车发动机缸体清洗装置，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)内腔的下端固定连接有固定板(2)，所述外箱体(1)内腔的底部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴贯穿固定板(2)并固定连接有主动轮(4)，所述电机(3)输出轴的表面与固定板(2)通过轴承活动连接，所述固定板(2)的顶部通过轴承活动连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的表面固定连接有从动轮(6)，所述主动轮(4)和从动轮(6)通过皮带传动连接，所述固定板(2)的两侧均设置有排水管(7)，所述排水管(7)远离固定板(2)的一端贯穿至外箱体(1)的外部，所述支撑柱(5)的顶部固定连接有活动板(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述活动板(8)的两侧均开设有推杆槽(9)，所述推杆槽(9)的内壁固定连接有电动推杆(10)。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述电动推杆(10)的输出端延伸至活动板(8)的外部并固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)顶部的两侧均固定连接有夹持板(12)。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述外箱体(1)顶部的左侧固定连接有水泵(13)，所述水泵(13)的进水端和出水端分别连通有进水管(14)和出水管(15)。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述出水管(15)远离水泵(13)的一端贯穿至外箱体(1)的内腔并连通有导流管(16)，所述导流管(16)的表面连通有喷水头(18)。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述导流管(16)的两端均固定连接有固定环(17)，所述固定环(17)远离导流管(16)的一端与外箱体(1)的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述外箱体(1)右侧的上端固定连接有风机(19)，所述风机(19)的出气口连通有导气管(20)，所述导气管(20)远离风机(19)的一端贯穿至外箱体(1)的内腔。

8.根据权利要求7所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述导气管(20)的表面且位于外箱体(1)内腔的两端均固定连接有固定架(21)，所述固定架(21)的背面与外箱体(1)的内壁固定连接。

9.根据权利要求8所述的汽车发动机缸体清洗装置，其特征在于：所述导气管(20)的表面且位于两个固定架(21)之间连通有喷气头(22)，所述外箱体(1)顶部的右侧通过螺栓螺纹连接有防尘网(23)。

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