CN217092320U - 一种发电机组用高效油过滤系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发电机组用高效油过滤系统,包括设有冷却腔及过滤腔的壳体及可拆卸安装在壳体过滤腔内的过滤件,过滤件包括第一过滤筒体,第一过滤筒体内可拆卸的安装有第二过滤筒体,第一过滤筒体和第二过滤筒体之间设置有圆环过滤板。本实用新型过滤效率高,过滤效果好,提高了冷却的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,具体为一种发电机组用高效油过滤系统。
背景技术
发电机润滑油在使用一段时间后,由于零部件的磨损,会导致润滑油内部有较多的金属粉末,因此需将润滑油中的金属粉末过滤出来,避免混在润滑油内的金属粉末给发电机造成更严重的磨损。而通常在过滤系统中不存在冷却系统,这就导致机油滤清器和机油冷却器为分开的单独装置,两者采用串联连接,此种结构体积大,占用空间大,结构不够紧凑。
授权公告号为CN207437156U的实用新型提供了一种机油冷却过滤一体装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的机油冷却系统体积过大的问题。本机油冷却过滤一体装置,包括壳体以及过滤件,所述壳体内具有冷却腔和过滤腔,所述冷却腔和过滤腔之间通过采用导热材料制成的导热板分隔开,所述壳体上贯穿开设有供冷却介质自冷却腔进出的进口和出口,所述壳体上还贯穿开设有供润滑油自过滤腔进出的进油口和出油口,上述过滤件连接于上述过滤腔内。本机油冷却过滤一体装置具有结构紧凑的优点。
但是,上述实用新型专利中的技术方案仍有待改进之处:1.机油过滤的效率低,机油过滤的效果不好,需要进行改进以提高机油过滤的效果;2.机油的冷却效率低,机油冷却的效果不高,需要进行改进以提高机油冷却的效果。因此,需要提供一种发电机组用高效油过滤系统以改进上述实用新型专利中的技术方案,达到高的过滤冷却效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机组用高效油过滤系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种发电机组用高效油过滤系统,包括设有冷却腔及过滤腔的壳体及可拆卸安装在壳体过滤腔内的过滤件,所述过滤件包括第一过滤筒体,所述第一过滤筒体内可拆卸的安装有第二过滤筒体,所述第一过滤筒体和第二过滤筒体之间设置有圆环过滤板。
所述第一过滤筒体的筒体壁上的滤孔大于所述圆环过滤板的滤孔,所述圆环过滤板的滤孔大于所述第二过滤筒体的筒体壁上的滤孔。
所述第一过滤筒体与圆环过滤板之间的距离小于所述圆环过滤板与第二过滤筒体之间的距离。
所述壳体内的冷却腔和第一过滤筒体之间的机油过道内安装有圆环形过滤器。
所述圆环形过滤器下方的机油过道内由上至下设有若干内部中空的冷却圆环。
所述冷却圆环的一侧与所述壳体内的冷却腔一体成型且相互连通。
所述冷却圆环上设有若干机油通道。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
1.本实用新型过滤件包括第一过滤筒体,第一过滤筒体内可拆卸的安装有第二过滤筒体,第一过滤筒体和第二过滤筒体之间设置有圆环过滤板,机油可通过三层的过滤,可充分的将机油的金属杂质过滤干净,过滤效率高,过滤效果好;第一过滤筒体和第二过滤筒体可自由拆卸安装,便于清理更换;第一过滤筒体与圆环过滤板之间的距离小于圆环过滤板与第二过滤筒体之间的距离,机油依次通过第一过滤筒体壁、圆环过滤板及第二过滤筒体壁,可降低机油过滤的阻力,保证过滤顺利的进行。
2.本实用新型壳体内的冷却腔和第一过滤筒体之间的机油过道内安装有圆环形过滤器,可对机油进行初步的过滤,进一步提高过滤的效果,圆环形过滤器下方的机油过道内由上至下设有若干内部中空的冷却圆环,冷却圆环的一侧与壳体内的冷却腔一体成型且相互连通,冷却腔内的冷却液进入冷却圆环内,而冷却圆环增大了冷却液与机油的接触面积,进而提高了换热的面积,提高了冷却的效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分。在附图中:
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是图1中A-A处的剖面图;
图3是本实用新型实施例2的结构示意图;
图4是本实用新型实施例2中圆环形过滤器的俯视图;
图5是本实用新型实施例3的结构示意图;
图6是本实用新型实施例3中冷却圆环的俯视图;
图7是图6中B-B处的剖面图;
图中:1壳体;2过滤件;21第一过滤筒体;3第二过滤筒体;4圆环过滤板;5冷却腔;6过滤腔;7圆环形过滤器;8冷却圆环;9机油通道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1,本实用新型提供技术方案:一种发电机组用高效油过滤系统,包括设有冷却腔5及过滤腔6的壳体1及可拆卸安装在壳体1过滤腔内的过滤件2,所述过滤件2包括第一过滤筒体21,所述第一过滤筒体21内可拆卸的安装有第二过滤筒体3,所述第一过滤筒体21和第二过滤筒体3之间设置有圆环过滤板4。
所述第一过滤筒体21的筒体壁上的滤孔大于所述圆环过滤板4的滤孔,所述圆环过滤板4的滤孔大于所述第二过滤筒体3的筒体壁上的滤孔。
所述第一过滤筒体21与圆环过滤板4之间的距离小于所述圆环过滤板4与第二过滤筒体3之间的距离。
实施例2
在实施例1的基础上,所述壳体1内的冷却腔5和第一过滤筒体21之间的机油过道内安装有圆环形过滤器7,可对机油进行初步的过滤。
实施例3
在实施例2的基础上,所述圆环形过滤器7下方的机油过道内由上至下设有若干内部中空的冷却圆环8,所述冷却圆环8的一侧与所述壳体1内的冷却腔5一体成型且相互连通,所述冷却圆环8上设有若干机油通道9,机油可顺利的通过机油通道9,冷却圆环8增大了冷却液与机油的接触面积,进而提高了换热的面积,提高了冷却的效果。
需要说明的是,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发电机组用高效油过滤系统,包括设有冷却腔及过滤腔的壳体及可拆卸安装在壳体过滤腔内的过滤件,其特征在于:所述过滤件包括第一过滤筒体,所述第一过滤筒体内可拆卸的安装有第二过滤筒体,所述第一过滤筒体和第二过滤筒体之间设置有圆环过滤板。
2.根据权利要求1所述的一种发电机组用高效油过滤系统,其特征在于:所述第一过滤筒体的筒体壁上的滤孔大于所述圆环过滤板的滤孔,所述圆环过滤板的滤孔大于所述第二过滤筒体的筒体壁上的滤孔。
3.根据权利要求1所述的一种发电机组用高效油过滤系统,其特征在于:所述第一过滤筒体与圆环过滤板之间的距离小于所述圆环过滤板与第二过滤筒体之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种发电机组用高效油过滤系统,其特征在于:所述壳体内的冷却腔和第一过滤筒体之间的机油过道内安装有圆环形过滤器。
5.根据权利要求4所述的一种发电机组用高效油过滤系统,其特征在于:所述圆环形过滤器下方的机油过道内由上至下设有若干内部中空的冷却圆环。
6.根据权利要求5所述的一种发电机组用高效油过滤系统,其特征在于:所述冷却圆环的一侧与所述壳体内的冷却腔一体成型且相互连通。
7.根据权利要求6所述的一种发电机组用高效油过滤系统,其特征在于:所述冷却圆环上设有若干机油通道。
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CN202121410488.7U CN217092320U (zh) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | 一种发电机组用高效油过滤系统 |
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Cited By (1)
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CN115450756A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-12-09 | 江柴发动机徐州有限公司 | 一种基于scada系统控制的柴油发电机组 |
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2021
- 2021-06-23 CN CN202121410488.7U patent/CN217092320U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115450756A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-12-09 | 江柴发动机徐州有限公司 | 一种基于scada系统控制的柴油发电机组 |
CN115450756B (zh) * | 2022-09-30 | 2023-11-03 | 江柴控股集团有限公司 | 一种基于scada系统控制的柴油发电机组 |
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