CN217086698U - 电池模组以及电子设备 - Google Patents
电池模组以及电子设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217086698U CN217086698U CN202220541267.1U CN202220541267U CN217086698U CN 217086698 U CN217086698 U CN 217086698U CN 202220541267 U CN202220541267 U CN 202220541267U CN 217086698 U CN217086698 U CN 217086698U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery module
- electric core
- module according
- battery
- cold plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电池模组以及电子设备。本实用新型中,电池模组包括:外壳;多个电芯,电芯顺次排列设置在外壳内;冷板,沿电芯的排列方向设置在外壳内,且夹持在各电芯与外壳的内壁之间;以及,翅片,与冷板相连,且夹持在相邻的两个电芯之间;翅片内设置有空腔。与现有技术相比,使得兼顾电芯高倍率充放电工况下散热需求及全生命周期下电芯循环膨胀空间要求,又能满足在电芯热失控极端情况下,其中一个电芯发生热失控不引起相邻电芯失控的电芯间热蔓延。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组以及电子设备。
背景技术
现有软包及方壳模组大多采用电芯底面或电芯侧面间散热的方式,电芯大面间采用气凝胶或泡棉等传统的隔热方案。电芯底面或侧面的散热方式因散热面积有限,在高倍率充放电等电芯产热急剧增加的情况下,不能满足短时间快速散热的需求。
现有的气凝胶或泡棉隔热方案,由于电池包内部能量密度要求高,同时要兼顾电芯循环膨胀空间要求,可用于隔热的空间有限,并不能起到很好的隔热效果,在电芯发生热失控时,热量会传递到相邻电芯引发相邻电芯热失控,导致热蔓延情况的发生,增加电池包级别热失控防护难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池模组以及电子设备,使得兼顾电芯高倍率充放电工况下散热需求及全生命周期下电芯循环膨胀空间要求,又能满足在电芯热失控极端情况下,其中一个电芯发生热失控不引起相邻电芯失控的电芯间热蔓延。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种电池模组,包括:
外壳;
多个电芯,所述电芯顺次排列设置在所述外壳内;
冷板,沿所述电芯的排列方向设置在所述外壳内,且夹持在各所述电芯与外壳的内壁之间;以及,
翅片,与所述冷板相连,且夹持在相邻的两个所述电芯之间;所述翅片内设置有空腔。
在一实施例中,所述空腔内具有隔热件。
在一实施例中,所述隔热件的厚度为1.5mm-2.5mm。
在一实施例中,所述隔热件为气凝胶或隔热垫。
在一实施例中,所述隔热件为涂覆在所述翅片的内壁上的隔热涂层。
在一实施例中,所述隔热涂层为双组份环氧树脂胶或复合硅橡胶。
在一实施例中,所述翅片具有一对相对设置并间隔开的侧板,以及连接一对所述侧板的顶板;一对所述侧板与所述冷板相连,且一对所述侧板之间形成所述空腔。
在一实施例中,所述翅片与所述冷板一体成型。
在一实施例中,所述冷板上开设有进液口和出液口,所述冷板中开设有用于冷却液流通的通道,所述通道连接所述进液口和所述出液口。
本实用新型的实施方式还提供了一种电子设备,包括:如上中任意一项所述的电池模组。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,由于设置有翅片,且翅片与冷板相连,翅片又夹持在两个相邻的电芯之间,冷板的温度传导给翅片,翅片与电芯接触,让电芯有更多的面积可被散热,提高电芯的散热效率。且翅片内设置有空腔,在电芯受热膨胀时,空间给电芯更多的膨胀空间,相邻的电芯不会互相挤压,延长电芯的寿命,且具有空腔的翅片也可有效果的将热失控的电芯隔开,防止电芯间热蔓延。因此该电池模组使得兼顾电芯高倍率充放电工况下散热需求及全生命周期下电芯循环膨胀空间要求,又能满足在电芯热失控极端情况下,其中一个电芯发生热失控不引起相邻电芯失控的电芯间热蔓延。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例中电芯堆叠在冷板是上的结构示意图;
图2是图1中A的局部放大图。
其中,2、电芯;3、冷板;4、翅片;5、空腔;6、隔热件;41、侧板;42、顶板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本实用新型各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。
除非语境有其它需要,在整个说明书和权利要求中,词语“包括”和其变型,诸如“包含”和“具有”应被理解为开放的、包含的含义,即应解释为“包括,但不限于”。
以下将结合附图对本实用新型的各实施例进行详细说明,以便更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点。应理解的是,附图所示的实施例并不是对本实用新型范围的限制,而只是为了说明本实用新型技术方案的实质精神。
在整个说明书中对“一个实施例”或“一实施例”的提及表示结合实施例所描述的特定特点、结构或特征包括于至少一个实施例中。因此,在整个说明书的各个位置“在一个实施例中”或“在一实施例”中的出现无需全都指相同实施例。另外,特定特点、结构或特征可在一个或多个实施例中以任何方式组合。
如该说明书和所附权利要求中所用的单数形式“一”和“所述”包括复数指代物,除非文中清楚地另外规定。应当指出的是术语“或”通常以其包括“和/或”的含义使用,除非文中清楚地另外规定。
在以下描述中,为了清楚展示本实用新型的结构及工作方式,将借助诸多方向性词语进行描述,但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”、“向外”、“向内”、“上”、“下”等词语理解为方便用语,而不应当理解为限定性词语。
下文参照附图描述本实用新型的实施例。
本实用新型的一实施例还涉及一种电池模组。如图1和图2所示,电池模组包括:外壳、多个电芯2、冷板3和翅片4。多个电芯2电芯2顺次排列设置在外壳内。冷板3电芯2的排列方向设置在外壳内,冷板3夹持在各电芯2与外壳的内壁之间。具体的说,冷板3可设置在外壳的底板上或顶板上,各电芯2排列在冷板3上。翅片4与冷板3相连,且夹持在相邻的两个电芯2之间,翅片4内设置有空腔5。
通过上述内容发现,由于设置有翅片4,且翅片4与冷板3相连,翅片4又夹持在两个相邻的电芯2之间,冷板3的温度传导给翅片4,翅片4与电芯2接触,让电芯2有更多的面积可被散热,提高电芯2的散热效率。且翅片4内设置有空腔5,在电芯2受热膨胀时,空间给电芯2更多的膨胀空间,相邻的电芯2不会互相挤压,延长电芯2的寿命,且具有空腔5的翅片4也可有效果的将热失控的电芯2隔开,防止电芯2间热蔓延。因此该电池模组使得兼顾电芯2高倍率充放电工况下散热需求及全生命周期下电芯2循环膨胀空间要求,又能满足在电芯2热失控极端情况下,其中一个电芯2发生热失控不引起相邻电芯2失控的电芯2间热蔓延。
下面对本实施例的实现细节进行具体的说明,以下内容仅为方便理解提供的实现细节,并非实施本方案的必须。
进一步的,如图1和图2所示,空腔5内具有隔热件6。
进一步的,如图1和图2所示,隔热件6的厚度为1.5mm-2.5mm。优选的,隔热件6的厚度为1.5mm、2.5mm或2mm。
可选的,隔热件6为气凝胶或隔热垫。当一个电芯2发生热失控时隔热件6阻断热传导,不引起相邻电芯2间热蔓延。
进一步的,如图1和图2所示,隔热件6为涂覆在翅片4的内壁上的隔热涂层。电芯2发生热失控时,隔热材料受热膨胀分解,在翅片4空腔5内形成较大的接触热阻,阻止热失控产生热量传递到相邻电芯2,实现热蔓延阻断。
进一步的,隔热涂层为双组份环氧树脂胶或复合硅橡胶。
进一步的,如图1和图2所示,翅片4具有一对相对设置并间隔开的侧板41,以及连接一对侧板的顶板42。一对侧板与冷板3相连,且一对侧板之间形成空腔5。一对侧板41和顶板42可为一体成型件。电芯2与侧板41之间可通过粘胶固定。优选的,翅片4的高度与电芯2的高度相等。
进一步的,如图1和图2所示,翅片4与冷板3一体成型。减小电芯2-翅片4-冷板3间间的冷却热阻,提高冷却效率。
进一步的,冷板3上开设有进液口和出液口,冷板3中开设有用于冷却液流通的通道,通道连接进液口和出液口。冷板3中接入水冷机进行热交换,从而让冷板3上的冷量传导至翅片4上,翅片4的两个侧板分别对相邻的电芯2降温。
本实用新型的再一实施例还涉及一种电子设备,包括如上的电池模组。该电子设备可为汽车,电车等交通工具或其他需电池模组的设备。
由于第一实施例与本实施例相互对应,因此本实施例可与第一实施例互相配合实施。第一实施例中提到的相关技术细节在本实施例中依然有效,在第二实施例中所能达到的技术效果在本实施例中也同样可以实现,为了减少重复,这里不再赘述。相应地,本实施例中提到的相关技术细节也可应用在第一实施例中。
以上已详细描述了本实用新型的较佳实施例,但应理解到,若需要,能修改实施例的方面来采用各种专利、申请和出版物的方面、特征和构思来提供另外的实施例。
考虑到上文的详细描述,能对实施例做出这些和其它变化。一般而言,在权利要求中,所用的术语不应被认为限制在说明书和权利要求中公开的具体实施例,而是应被理解为包括所有可能的实施例连同这些权利要求所享有的全部等同范围。
本领域的普通技术人员可以理解,上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例,而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本实用新型的精神和范围。
Claims (10)
1.一种电池模组,其特征在于,包括:
外壳;
多个电芯,所述电芯顺次排列设置在所述外壳内;
冷板,沿所述电芯的排列方向设置在所述外壳内,且夹持在各所述电芯与外壳的内壁之间;以及,
翅片,与所述冷板相连,且夹持在相邻的两个所述电芯之间;所述翅片内设置有空腔。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述空腔内具有隔热件。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述隔热件的厚度为1.5mm-2.5mm。
4.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述隔热件为气凝胶或隔热垫。
5.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述隔热件为涂覆在所述翅片的内壁上的隔热涂层。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,所述隔热涂层为双组份环氧树脂胶或复合硅橡胶。
7.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述翅片具有一对相对设置并间隔开的侧板,以及连接一对所述侧板的顶板;一对所述侧板与所述冷板相连,且一对所述侧板之间形成所述空腔。
8.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述翅片与所述冷板一体成型。
9.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述冷板上开设有进液口和出液口,所述冷板中开设有用于冷却液流通的通道,所述通道连接所述进液口和所述出液口。
10.一种电子设备,其特征在于,包括:如权利要求1-9中任意一项所述的电池模组。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220541267.1U CN217086698U (zh) | 2022-03-12 | 2022-03-12 | 电池模组以及电子设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220541267.1U CN217086698U (zh) | 2022-03-12 | 2022-03-12 | 电池模组以及电子设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217086698U true CN217086698U (zh) | 2022-07-29 |
Family
ID=82545960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220541267.1U Active CN217086698U (zh) | 2022-03-12 | 2022-03-12 | 电池模组以及电子设备 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217086698U (zh) |
-
2022
- 2022-03-12 CN CN202220541267.1U patent/CN217086698U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104993183B (zh) | 一种电池模块、电池模组及电池模组封装方法 | |
KR100658626B1 (ko) | 이차 전지 모듈 | |
JP2018503934A (ja) | 放熱板及び動力電池システム | |
KR100696694B1 (ko) | 이차 전지 모듈 | |
CN210052768U (zh) | 一种电动汽车电池安全防护装置 | |
CN108390123A (zh) | 一种动力电池包热管理系统及汽车 | |
WO2024082591A1 (zh) | 一种框架散热结构及具有该结构的动力电池模组 | |
CN113437414A (zh) | 一种具有导热缓冲结构的电池模组 | |
CN210074099U (zh) | 电池模组、电池包、电动车及电网系统 | |
CN108511844A (zh) | 柔性导热条及其在动力电池散热系统中的应用 | |
CN206059577U (zh) | 电池热控制装置 | |
CN205985103U (zh) | 一种电芯模块、电芯模组及其电池包 | |
CN112490569B (zh) | 一种微流道式电池液体冷却结构 | |
CN207602730U (zh) | 水冷模组 | |
CN217086698U (zh) | 电池模组以及电子设备 | |
CN217182266U (zh) | 电池单体、电池和用电装置 | |
CN109830625A (zh) | 圆柱形电池热管理系统 | |
CN107425235A (zh) | 散热装置及电池系统 | |
CN109066007B (zh) | 一种基于热管的大规模电池模组集成箱冷却系统 | |
CN213583943U (zh) | 电池模组及动力电池 | |
CN109449529B (zh) | 一种新能源动力电池散热冷却结构 | |
CN210296573U (zh) | 动力电池系统及车辆 | |
CN207149667U (zh) | 散热装置及电池系统 | |
KR100637469B1 (ko) | 이차 전지 모듈 | |
CN113871746A (zh) | 电池以及电池模组 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |