CN217078710U - 一种提高超大直径桩水平承载力的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高超大直径桩水平承载力的结构，包括插入地下的超大直径桩，所述超大直径桩的中部外侧设置有一圈钢板，所述钢板的外侧环绕设置有若干伸缩式支撑杆，所述伸缩式支撑杆的上端与钢板铰接，下端插入地下，所述钢板的下端延伸至地下；超大直径桩的外侧焊接有若干卡槽，卡槽内插入有卡块，卡块上焊接有加强管，加强管的一端倾斜焊接在卡块上，另一端倾斜焊接在钢板上；卡槽顶部设置有顶盖，顶盖和卡槽之间通过螺栓可拆卸连接，卡块的顶部设置有圆弧状把手，钢板的表面呈纹理面，该结构解决了超大直径桩裸露在地面上端的桩身易断裂的问题。

Description

一种提高超大直径桩水平承载力的结构

技术领域

本实用新型涉及一种提高超大直径桩水平承载力的结构。

背景技术

随着经济的快速发展，我国的高速公路等基础设施建设投入的不断加大，桩基工程得到了广泛应用。其中灌注桩以其施工无挤土、环境噪音小、对地层适应强及承载力高等优点，在江海大桥、城市高架道路、高等级公路等项目中得到广泛的应用。然而，由于工程地质条件的复杂性与多样性，超大直径桩的水平承载力落后于工程实践的需要，为了提高超大直径桩的水平承载力，通常采用扩大整个桩的桩径的方法，导致超大直径桩制作成本增加，施工难度提高，如何保证超大直径桩安全、高效地发挥其水平承载性能仍然是桩基工程中的热点与难点问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种提高超大直径桩水平承载力的结构，以解决超大直径桩裸露在地面上端的桩身易断裂的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型是一种提高超大直径桩水平承载力的结构，包括插入地下的超大直径桩，其特征在于：所述超大直径桩的中部外侧设置有一圈钢板，所述钢板的外侧环绕设置有若干伸缩式支撑杆，所述伸缩式支撑杆的上端与钢板铰接，下端插入地下，所述钢板的下端延伸至地下。

超大直径桩在地面以下的桩身会受到地下土壤给的水平方向上的力，而地面以上的桩身是没有这个力的，地面以上和地面以下的桩身所受的力大小不一样，桩身和地面的交界处容易发生断裂，本方案在超大直径桩的外部设置了一圈钢板，钢板和超大直径桩之间填满土壤，可以平衡地面上下桩身所受的力，且钢板外侧有伸缩式支撑杆，可以给超大直径桩地面上部的桩身支撑，缓冲所受到的力，将力传达到地面，使地面以上的桩身受力更均匀，不易发生断裂，且伸缩式支撑杆是铰接在钢板上，能够根据超大直径桩所在的不同的地势调节伸缩式支撑杆所支撑在地面上的角度，和地形更加适配，进而能够使超大直径桩安装的更稳固。

可选地，所述钢板与超大直径桩身之间固定有若干加强管，所述加强管均匀环绕分布在超大直径桩的四周。

本方案中的钢板和超大直径桩之间除了填充有土壤使地面以上的桩身受力均匀外，还固定有若干加强管，加固了钢板和超大直径桩之间的连接，避免钢板脱落，保证了超大直径桩的安全性。

可选地，所述超大直径桩的外侧焊接有若干卡槽，所述卡槽内插入有卡块，所述加强管和卡块焊接。

本方案的加强管固定在卡块上，钢板和加强管之间固定连接，所以钢板、加强管和卡块是一个整体，卡块在卡槽中的插入和拔出，是带动钢板和加强管一起插入和拔出的，能够实现钢板的替换，当超大直径桩安装好一段时间后，可以根据钢板的损害程度，决定是否替换钢板，且地势随着时间的推移，会发生细微的变化，在替换新的钢板时，可以重新根据地势选择伸缩式支撑杆的支撑角度，保证了超大直径桩的稳定性。

可选地，所述加强管之间倾斜式交错焊接在卡块上，加强管的一端倾斜焊接在卡块上，所述加强管的另一端倾斜焊接在钢板上。

加强管通过倾斜式交错连接结构，增加了其在钢板和超大直径桩之间的稳定性，在土壤填充之后，能更好的承受土壤带来的压力。

可选地，所述卡槽顶部设置有顶盖，顶盖和卡槽之间通过螺栓可拆卸连接。

本方案中卡块放入卡槽后，在卡槽顶部放上顶盖，并用螺栓将顶盖和卡槽加固在一起，避免卡块从卡槽中滑出而导致事故。

可选地，所述卡块的顶部设置有圆弧状把手。

本方案在替换钢板时，卡块顶部的把手让替换的过程更方便，操作人员能够更轻松的取出和放入卡块、加强管和钢板这个整体。

可选地，所述钢板和卡槽的尾端与超大直径桩之间呈斜角。

斜角减少了土壤对钢板和卡槽的阻力，使安装好钢板的超大直径桩在插入土壤时能够更加轻松省力。

可选地，所述钢板的外侧表面设置有纹理面。

表面呈纹理面的钢板插入土壤后，土壤和钢板之间的摩擦力增大，钢板不容易发生位移，增加了钢板在土壤中的稳定性。

本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例的俯视图。

附图中标记如下：超大直径桩1、钢板2、伸缩式支撑杆3、加强管4、卡槽5、卡块6、顶盖7、把手8。

具体实施方式

本实用新型如图1与图2所示：

一种提高超大直径桩水平承载力的结构，包括插入地下的超大直径桩1，目前，我国钻孔灌注桩最大直径超过4m，最大深度超过100m，每年用量达到100万根以上，本实用新型实施例所采用的桩基直径达到7m，设计桩长为30m～35m，长径比位于4-5之间，所述超大直径桩1的中部外侧设置有一圈钢板2，钢板2的质量好，易加工，成本相对其他材料较低，所述钢板2的外侧环绕设置有若干伸缩式支撑杆3，本实用新型实施例采用的是液压缸伸缩式支撑杆3，通过液压缸实现支撑杆的伸缩，所述伸缩式支撑杆3的上端与钢板2铰接，下端插入地下，所述钢板2的下端延伸至地下。钢板2与超大直径桩1身之间固定有若干加强管4，加强管4的连接方式安全可靠，且连接牢固不渗漏，所述加强管4均匀环绕分布在超大直径桩1的四周。超大直径桩1的外侧焊接有若干卡槽5，所述卡槽5内插入有卡块6，所述加强管4和卡块6焊接。加强管4之间倾斜式交错焊接在卡块上，加强管4的一端倾斜焊接在卡块6上，所述加强管4的另一端倾斜焊接在钢板2上。本实用新型实施例中的加强管4呈三角式连接，加强管4的一端焊接在卡块6上，另一端与相邻加强块的端部焊接，加强管4之间的交点焊接在钢板2上。卡槽5顶部设置有顶盖7，顶盖7和卡槽5之间通过螺栓可拆卸连接。卡块6的顶部设置有圆弧状把手8。本实用新型实施例中的顶盖7形状契合卡块6顶部的把手8形状，能更好的卡合在一起，不易发生滑动，提高了安全性。钢板2和卡槽5的尾端与超大直径桩1之间呈斜角。钢板2的外侧表面设置有纹理面。

下面详细描述本实用新型提供的一种提高超大直径桩水平承载力的结构的施工方法：

1.将卡槽5焊接固定在超大直径桩1的外侧；

2.将卡块6插入卡槽5内，并盖上顶盖7，用螺栓把卡槽5和顶盖7固定在一起；

3.将加强管4交错式倾斜焊接在卡块6上；

4.将钢板2焊接在加强管4上；

5.将伸缩式支撑杆3铰接在钢板2上；

6.往钢板2和超大直径桩1之间填充土壤，根据所要安置的地势调整伸缩式支撑杆3的角度；

7.将超大直径桩1打入地下。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种提高超大直径桩水平承载力的结构，包括插入地下的超大直径桩，其特征在于：所述超大直径桩的中部外侧设置有一圈钢板，所述钢板的外侧环绕设置有若干伸缩式支撑杆，所述伸缩式支撑杆的上端与钢板铰接，下端插入地下，所述钢板的下端延伸至地下。

2.根据权利要求1所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述钢板与超大直径桩身之间固定有若干加强管，所述加强管均匀环绕分布在超大直径桩的四周。

3.根据权利要求2所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述超大直径桩的外侧焊接有若干卡槽，所述卡槽内插入有卡块，所述加强管和卡块焊接。

4.根据权利要求3所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述加强管之间倾斜式交错焊接在卡块上，加强管的一端倾斜焊接在卡块上，所述加强管的另一端倾斜焊接在钢板上。

5.根据权利要求4所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述卡槽顶部设置有顶盖，顶盖和卡槽之间通过螺栓可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述卡块的顶部设置有圆弧状把手。

7.根据权利要求6所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述钢板和卡槽的尾端与超大直径桩之间呈斜角。

8.根据权利要求7所述的一种提高超大直径桩水平承载力的结构，其特征在于：所述钢板的外侧表面设置有纹理面。

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