CN217074611U - 货箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货箱，包括：箱盖；箱体，与箱盖配合并形成有一个容纳空间；锁紧装置，锁紧装置包括第一锁紧组件和第二锁紧组件，第一锁紧组件包括第一锁紧部和第二锁紧部，第一锁紧部包括靠近第二锁紧部的第一状态，第一锁紧部还包括远离第二锁紧部的第二状态；当第一锁紧组件相对第二锁紧组件处于锁紧位置时，第一锁紧部相对第二锁紧部处于第二状态；当第一锁紧组件相对第二锁紧组件处于解锁位置时，第一锁紧部相对第二锁紧部处于第一状态。本实用新型的有益效果是：通过第一锁紧组件和第二锁紧组件配合，实现锁紧货箱和打开货箱的效果，且锁紧装置可实现快拆快装，便于操作。

Description

货箱

技术领域

本实用新型涉及储物装置领域，具体地，本申请涉及一种货箱。

背景技术

在现有的货箱锁紧装置中，采用橡胶固定定位，因此操作过程中不易锁紧，天气寒冷时锁扣容易变硬脱落。并且在实际过程中货箱的锁紧装置通常不易拆卸，无法实现依据不同条件下的快拆快装，同时内部配置的弹簧机构无法依据行程长度进行调节，导致同一件锁紧装置往往只能适配一种货箱。此外，现有的锁紧装置中通常采用单一的打开方式，并且无法随意调节，会造成特殊环境下的解锁困难。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种货箱。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种货箱，包括：箱盖；箱体，与箱盖配合并形成有一个容纳空间；箱盖至少部分连接至箱体并能围绕转轴转动；货箱还包括锁紧装置，锁紧装置包括转动连接至箱体的第一锁紧组件和连接至箱盖的第二锁紧组件；第一锁紧组件包括与第二锁紧组件配合的锁紧位置，第一锁紧组件还包括远离第二锁紧组件的解锁位置；第一锁紧组件包括第一锁紧部和第二锁紧部，第一锁紧部包括靠近第二锁紧部的第一状态，第一锁紧部还包括远离第二锁紧部的第二状态；当第一锁紧组件相对第二锁紧组件处于锁紧位置时，第一锁紧部相对第二锁紧部处于第二状态；当第一锁紧组件相对第二锁紧组件处于解锁位置时，第一锁紧部相对第二锁紧部处于第一状态。

进一步的，第一锁紧部形成有第一容纳槽，第二锁紧部至少部分设置在第一容纳槽内并能在第一容纳槽内相对第一锁紧部滑动。

进一步的，第一锁紧组件包括弹性件，第二锁紧部形成有第二容纳槽，弹性件至少部分设置在容纳槽内；当第一锁紧部相对第二锁紧部处于第一状态时，弹性件处于拉伸状态；当第一锁紧部相对第二锁紧部处于第二状态时，弹性件处于压缩状态。

进一步的，第一锁紧组件还包括第一转动件和第二转动件，第一转动件形成于第二锁紧部远离第一锁紧部的一端，第二转动件的一端连接至货箱，第二转动件的另一端和第一转动件构成转动连接。

进一步的，第一锁紧部形成有第一限位部，第二锁紧组件形成有与第一限位部配合的第二限位部。

进一步的，第一锁紧部形成有可供握持的握持部，第一限位部设置在握持部和第二锁紧部之间。

进一步的，第一锁紧组件还包括止松垫，止松垫至少部分设置在第二锁紧部，并且止松垫与第二转动件抵接。

进一步的，一种货箱，包括：箱盖；箱体，与箱盖配合并形成有一个容纳空间；箱盖至少部分连接至箱体并能围绕转轴转动；

货箱还包括锁紧装置，锁紧装置包括转动连接至箱盖的第一锁紧组件和连接至箱体的第二锁紧组件；第一锁紧组件包括与第二锁紧组件配合的锁紧位置，第一锁紧组件还包括远离第二锁紧组件的解锁位置；

第一锁紧组件包括第一锁紧部和第二锁紧部，第一锁紧部包括靠近第二锁紧部的第一状态，第一锁紧部还包括远离第二锁紧部的第二状态；当第一锁紧组件相对第二锁紧组件处于锁紧位置时，第一锁紧部相对第二锁紧部处于第二状态；当第一锁紧组件相对第二锁紧组件处于解锁位置时，第一锁紧部相对第二锁紧部处于第一状态。

进一步的，第一锁紧部形成有第一容纳槽，第二锁紧部至少部分设置在第一容纳槽内并能在第一容纳槽内相对第一锁紧部滑动。

进一步的，第一锁紧组件包括弹性件，第二锁紧部形成有第二容纳槽，弹性件至少部分设置在第二容纳槽内；当第一锁紧部相对第二锁紧部处于第一状态时，弹性件处于压缩状态；当第一锁紧部相对第二锁紧部处于第二状态时，弹性件处于压缩状态。

本实用新型的有益之处在于：通过提供的货箱锁扣，可通过第一锁紧组件和第二锁紧组件配合，实现锁紧货箱和打开货箱的效果，且锁紧装置不仅可实现快拆快装，便于操作，还能够实现不同行程的货箱锁紧装置的锁紧以及解锁。

附图说明

图1为本申请实施例中货箱的结构示意图。

图2为本申请实施例中锁紧装置的装配示意图。

图3为本申请实施例中第一锁紧部的结构示意图。

图4为本申请实施例中第二锁紧部的结构示意图。

图5为本申请实施例中锁紧装置的爆炸图。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种货箱100，包括箱盖12、箱体11和锁紧装置13。箱盖12和箱体11的连接位置设置有连接部14，其中，连接部14至少部分设置在箱盖12上，连接部14至少部分设置在箱体11上，使箱盖12可以围绕连接部14转动，从而实现货箱100的开启和关闭。

如图2所示，作为一种实现方式，锁紧装置13包括第一锁紧组件131和第二锁紧组件132。其中，第一锁紧组件131连接至箱体11，第二锁紧组件132连接至箱盖12，可以理解的，第一锁紧组件131也可以连接至箱盖12，第二锁紧组件132也可以连接至箱体11。从而实现锁紧装置13的多角度开启，使锁紧装置13适配不同型号的货箱100。锁紧装置13还包括第一锁紧组件131靠近第二锁紧组件132的锁紧位置，第一锁紧组件131远离第二缩进组件的解锁位置。

如图3和图4所示，作为一种实现方式，第一锁紧组件131包括第一锁紧部1311和第二锁紧部1312。其中，第一锁紧部1311包括靠近第二锁紧部1312的第一状态，第一锁紧部1311还包括远离第二锁紧部1312的第二状态；当第一锁紧部1311处于第一状态时，第一锁紧组件131相对第二锁紧组件132处于解锁位置；当第一锁紧部1311处于第二状态时，第一锁紧组件131相对第二锁紧组件132处于锁紧位置。

如图3所示，作为一种实现方式，第一锁紧部1311包括持握部1311a、第一容纳槽1311b、容纳空间1311c和第一限位部1311d。持握部1311a设置在第一锁紧部1311的一端，并且持握部1311a设计为便于使用者抓握的形状，从而提升使用者在锁紧或者解锁过程中的舒适性。

第一容纳槽1311b设置在第一锁紧部1311内，且第一容纳槽1311b设置在第一锁紧部1311远离持握部1311a的一端，第一容纳槽1311b用于容纳第二锁紧部1312，并且第一容纳槽1311b远离持握部1311a的一端形成有一个限位挡块1311k，限位挡块1311k设置至少部分设置在第二锁紧部1312。

容纳空间1311c设置在持握部1311a和第一容纳槽1311b之间。具体地，，当第一锁紧组件131处于与第二锁紧组件132配合的锁紧位置时，第二锁紧组件132至少部分位于在容纳空间1311c中。如图5所示，此外，第一容纳空间1311c的一侧形成有第一限位孔1311f，第一容纳空间1311c的另一侧形成有第二限位孔1311e，第一限位孔1311f和第二限位孔1311e均基本呈圆柱体设置，且沿第一限位孔1311f的轴线方向延伸的延伸线基本和沿第二限位孔1311e的轴线方向延伸的延伸线重合。

第一限位部1311d设置在持握部1311a和第一容纳槽1311b之间，并且第一限位部1311d至少部分设置在容纳空间1311c中。具体的，第一限位部1311d的一端连接至第一限位孔1311f，第一限位部1311d的另一端连接至第二限位孔1311e。如图5所示，第一限位部1311d包括滚轴1311h和滚轮1311g，滚轮1311g基本呈一个中间空心的圆柱体，滚轴1311h贯穿设置在滚轮1311g中，使滚轮1311g能围绕滚轴1311h自由转动。

如图4和图5所示，作为一种实现方式，第二锁紧部1312至少部分设置在第一容纳槽1311b内，且第二锁紧部1312能在第一容纳槽1311b内相对于第一锁紧部1311滑动。其中，第二锁紧部1312包括第二容纳槽1312a、弹性件1312b和第一转动件1312c。进一步地，弹性件1312b设置在第二容纳槽1312a内，第一转动件1312c设置在第二锁紧部1312远离第二容纳槽1312a的一端。作为一种实现方式，当第一锁紧组件131处于解锁位置时，第一锁紧部1311处于靠近第二锁紧部1312的第一状态，弹性件1312b此时为自然状态；当第一锁紧组件131处于锁紧状态时，第一锁紧部1311处于远离第二锁紧部1312的第二状态，此时，弹性件1312b处于压缩状态。通过上述设置，从而可以根据调节货箱100锁紧装置13的弹性件1312b的松紧程度，实现不同行程的货箱100锁紧装置13的锁紧以及解锁，进而适配多种车型的安装需求。此外，第二锁紧部1312远离第二容纳槽1312a的一端形成有第一转动件1312c，第一转动件1312c基本呈圆柱体设置，从而使第一锁紧组件131可以围绕第一转动件1312c自由转动。

如图5所示，作为一种实现方式，第一锁紧组件131还包括第二转动件1313，第二转动件1313贯穿自身形成有第一连接孔1313b。此外，锁紧装置13还包括若干个紧固件，紧固件包括第一紧固件15，第一紧固件15穿过第一连接孔1313b将第二转动件1313连接至箱体11或者箱盖12。此外，第二转动件1313的两侧还形成有“U”型滑槽1313a，第一转动件1312c滑动连接至“U”型滑槽1313a，从而使第二锁紧部1312可以围绕第一转动件1312c自由转动，进而实现锁紧装置13的锁紧状态和解锁状态的切换。

如图5所示，作为一种实现方式，第一锁紧组件131还包括止松垫1314，止松垫1314至少部分设置在第二转动件1313内，具体地，止松垫1314可以嵌入设置在第二转动件1313的“U”型滑槽1313a内，通过止松垫1314和“U”型滑槽1313a限制第一转动件1312c在“U”型滑槽1313a内的滑动，防止第一转动件1312c在沿自身轴向方向转动的过程中的水平位移，使第一转动件1312c在工作过程中的转动更加流畅。此外，止松垫1314基本设置为橡胶材料，从而减小了第一转动件1312c在工作过程中的与止松垫1314之间的磨损，延长了部件的使用寿命。

作为一种实现方式，第二锁紧组件132形成有贯穿自身的第二连接孔1322。此外，紧固件还包括第二紧固件16，第二紧固件16穿过第二连接孔1322将第二锁紧组件132连接至箱体11或者箱盖12。

作为一种实现方式，第二锁紧组件132形成有第二限位部1321，第二限位部1321的表面为凹型曲面。具体的，当锁紧装置13处于锁紧位置时，第二限位部1321可以对第一锁紧组件131的第一限位部1311d进行固定，从而防止在运动过程中，第一锁紧组件131从第二锁紧组件132上滑落。此外，当处于锁紧位置时，第二锁紧组件132远离第二限位部1321的端面至容纳空间1311c靠近第一容纳槽1311b的一端形成有用于解锁的间隙，从而在解锁过程中，使第一限位部1311d远离第二限位部1321时，避免由于弹性件1312b压缩程度的不足，导致第一锁紧组件131无法完成第一状态与第二状态之间的切换，进而使锁紧装置13无法完成锁紧状态与解锁状态之间的切换。

在本实施方式中，若第一锁紧组件131设置在箱体11上，第二锁紧组件132设置在箱盖12上。当第一限位部1311d贴合第二限位部1321时，弹性件1312b处于压缩状态，第一锁紧部1311远离第二锁紧部1312，第一锁紧部1311相对第二锁紧部1312处于第二状态，此时，第一锁紧组件131靠近第二锁紧组件132处于锁紧位置。在解锁时，对持握部1311a施加一个作用力，通过该作用力减小第一限位部1311d对第二限位部1321的压力，如图5所示，具体的，沿第一转动件1312c的轴向方向延伸有转动轴线，第一锁紧组件131围绕转动轴线转动，使第一锁紧组件131远离第二锁紧组件132，从而使弹性件1312b由压缩状态变为自然状态，第一锁紧部1311靠近第二锁紧部1312，第一锁紧部1311相对第二锁紧部1312处于第一状态，进而使第一锁紧组件131处于远离第二锁紧组件132的解锁位置。

应当理解的是，对于本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种货箱，包括

箱盖；

箱体，与所述箱盖配合并形成有一个容纳空间；所述箱盖至少部分连接至所述箱体并能围绕转轴转动；

其特征在于，

所述货箱还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括固定连接至所述箱体的第一锁紧组件和连接至所述箱盖的第二锁紧组件；所述第一锁紧组件包括与所述第二锁紧组件配合的锁紧位置，第一锁紧组件还包括远离所述第二锁紧组件的解锁位置；

所述第一锁紧组件包括第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部包括靠近所述第二锁紧部的第一状态，所述第一锁紧部还包括远离所述第二锁紧部的第二状态；当所述第一锁紧组件相对所述第二锁紧组件处于所述锁紧位置时，所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第二状态；当所述第一锁紧组件相对所述第二锁紧组件处于所述解锁位置时，所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第一状态。

2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧部形成有第一容纳槽，所述第二锁紧部至少部分设置在所述第一容纳槽内并能在所述第一容纳槽内相对所述第一锁紧部滑动。

3.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧组件包括弹性件，所述第二锁紧部形成有第二容纳槽，所述弹性件至少部分设置在所述第二容纳槽内；当所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第一状态时，所述弹性件处于自然状态；当所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第二状态时，所述弹性件处于压缩状态。

4.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧组件还包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件形成于所述第二锁紧部远离所述第一锁紧部的一端，所述第二转动件的一端连接至所述货箱，所述第二转动件的另一端和所述第一转动件构成转动连接。

5.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述第一锁紧部形成有第一限位部，所述第二锁紧组件形成有与所述第一限位部配合的第二限位部。

6.根据权利要求5所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧部形成有可供握持的握持部，所述第一限位部设置在所述握持部和所述第二锁紧部之间。

7.根据权利要求4所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧组件还包括止松垫，所述止松垫至少部分设置在所述第二锁紧部，并且所述止松垫与所述第二转动件抵接。

8.一种货箱，包括

箱盖；

箱体，与所述箱盖配合并形成有一个容纳空间；所述箱盖至少部分连接至所述箱体并能围绕转轴转动；

其特征在于，

所述货箱还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括固定连接至所述箱盖的第一锁紧组件和连接至所述箱体的第二锁紧组件；所述第一锁紧组件包括与所述第二锁紧组件配合的锁紧位置，第一锁紧组件还包括远离所述第二锁紧组件的解锁位置；

所述第一锁紧组件包括第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部包括靠近所述第二锁紧部的第一状态，所述第一锁紧部还包括远离所述第二锁紧部的第二状态；当所述第一锁紧组件相对所述第二锁紧组件处于所述锁紧位置时，所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第二状态；当所述第一锁紧组件相对所述第二锁紧组件处于所述解锁位置时，所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第一状态。

9.根据权利要求8所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧部形成有第一容纳槽，所述第二锁紧部至少部分设置在所述第一容纳槽内并能在所述第一容纳槽内相对所述第一锁紧部滑动。

10.根据权利要求8所述的货箱，其特征在于，

所述第一锁紧组件包括弹性件，所述第二锁紧部形成有第二容纳槽，所述弹性件至少部分设置在所述第二容纳槽内；当所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第一状态时，所述弹性件处于拉伸状态；当所述第一锁紧部相对所述第二锁紧部处于所述第二状态时，所述弹性件处于压缩状态。

Images