CN217073941U - 一种具有胎压监测功能的轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其是一种具有胎压监测功能的轮胎，包括胎体，胎体包括胎圈钢丝、帘线层、钢丝层、尼龙带束层和胎面层；帘线层固定安装在胎圈钢丝的外侧，钢丝层固定安装在帘线层的外侧，尼龙带束层固定安装在钢丝层的外侧，胎面层固定安装在尼龙带束层的外侧。本实用新型的整个设计通过缓冲胶层、包覆层可以有效保护胎压传感器在胎圈钢丝变形时受到损坏。

Description

一种具有胎压监测功能的轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种具有胎压监测功能的轮胎。

背景技术

轮胎压力监测传感器通常安装在轮胎内，可监测轮胎的压力、温度、转动状态等，并将监测到的状态转化为特定数据格式的信号以预置形式(比如无线射频的形式)发送给汽车内的接收单元，以便接收单元根据接收到的信号作出响应，并以预置方式（比如文字、声音等）将轮胎状态告知驾驶者，上述TPM传感器和接收单元即可组成一个向驾驶者反馈轮胎状态以保障行驶安全的胎压监测系统；

例如，中国专利公开号为CN201420619952.7中公开了“一种轮胎压力监测装置，包括：轮胎压力监测组件、为所述轮胎压力监测组件供电的电源单元及包覆所述轮胎压力监测组件和电源单元的的外壳，所述轮胎压力组件与所述电源单元相连接，所述轮胎压力监测组件包括：存储单元、编码输入单元、指示单元、数据采集单元、控制单元、射频发射单元和电源单元”；

该类专利虽然能够实现对胎压的实时监测，但是，轮胎在实际使用过程中，由于轮胎长时间磨损变形，轮胎内部的钢圈可能出现挤压变形，从而导致内部的胎压传感器受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传感器容易受到损坏的缺点，而提出的一种具有胎压监测功能的轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有胎压监测功能的轮胎，包括胎体，所述胎体包括胎圈钢丝、帘线层、钢丝层、尼龙带束层和胎面层；所述帘线层固定安装在胎圈钢丝的外侧，所述钢丝层固定安装在帘线层的外侧，所述尼龙带束层固定安装在钢丝层的外侧，所述胎面层固定安装在尼龙带束层的外侧。

优选的，所述胎体还包括若干电子标签，若干所述电子标签均匀固定安装在胎圈钢丝的内侧。

优选的，所述电子标签包括粘合层和胎压传感器，所述粘合层粘接在胎圈钢丝的内侧，所述胎压传感器固定安装在粘合层的内侧。

优选的，所述电子标签还包括缓冲胶层和若干接线端子；所述缓冲胶层粘接在胎压传感器的外层，若干所述接线端子安装在缓冲胶层内侧，若干所述接线端子的输入端与胎压传感器电性连接。

优选的，所述电子标签还包括包覆层和若干射频天线；若干所述射频天线与相应的接线端子的输出端连接，所述包覆层包覆在射频天线的外侧、且固定安装在粘合层的内侧。

本实用新型提出的一种具有胎压监测功能的轮胎，有益效果在于：本实用新型的整个设计通过缓冲胶层、包覆层可以有效保护胎压传感器在胎圈钢丝变形时受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有胎压监测功能的轮胎的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有胎压监测功能的轮胎的胎体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有胎压监测功能的轮胎的电子标签的结构示意图。

图中：胎体1、胎圈钢丝11、帘线层12、钢丝层13、尼龙带束层14、胎面层15、电子标签16、粘合层161、胎压传感器162、缓冲胶层163、接线端子164、射频天线165、包覆层166。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有胎压监测功能的轮胎，包括胎体1，胎体1包括胎圈钢丝11、帘线层12、钢丝层13、尼龙带束层14和胎面层15；帘线层12固定安装在胎圈钢丝11的外侧，钢丝层13固定安装在帘线层12的外侧，尼龙带束层14固定安装在钢丝层13的外侧，胎面层15固定安装在尼龙带束层14的外侧。帘线层12和钢丝层13用于提高胎圈钢丝11的抗压性，大大提高胎圈钢丝11的使用寿命。

胎体1还包括若干电子标签16，若干电子标签16均匀固定安装在胎圈钢丝11的内侧；电子标签16包括粘合层161、胎压传感器162、缓冲胶层163、若干接线端子164、包覆层166和若干射频天线165；粘合层161粘接在胎圈钢丝11的内侧，胎压传感器162固定安装在粘合层161的内侧；缓冲胶层163粘接在胎压传感器162的外层，若干接线端子164安装在缓冲胶层163内侧，若干接线端子164的输入端与胎压传感器162电性连接；若干射频天线165与相应的接线端子164的输出端连接，包覆层166包覆在射频天线165的外侧、且固定安装在粘合层161的内侧。

安装过程：首先，将所有的接线端子164的输入端与胎压传感器162连接，然后将所有的射频天线165与相应的接线端子164的输出端连接，再将缓冲胶层163涂布在接线端子164的外侧，同时与胎压传感器162固定粘接，这样可以保护接线端子164受到外力作用时不会损坏；再将包覆层166包覆在射频天线165的外侧，这样可以保护射频天线165在胎体变形时不受损坏，最后将粘合层161将整个缓冲胶层163、胎压传感器162和包覆层166包裹，同时粘接在胎圈钢丝11的内侧即完成安装，整个设计通过缓冲胶层163、包覆层166可以有效保护胎压传感器162在胎圈钢丝11变形时受到损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有胎压监测功能的轮胎，包括胎体（1），其特征在于，所述胎体（1）包括胎圈钢丝（11）、帘线层（12）、钢丝层（13）、尼龙带束层（14）和胎面层（15）；所述帘线层（12）固定安装在胎圈钢丝（11）的外侧，所述钢丝层（13）固定安装在帘线层（12）的外侧，所述尼龙带束层（14）固定安装在钢丝层（13）的外侧，所述胎面层（15）固定安装在尼龙带束层（14）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有胎压监测功能的轮胎，其特征在于，所述胎体（1）还包括若干电子标签（16），若干所述电子标签（16）均匀固定安装在胎圈钢丝（11）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种具有胎压监测功能的轮胎，其特征在于，所述电子标签（16）包括粘合层（161）和胎压传感器（162），所述粘合层（161）粘接在胎圈钢丝（11）的内侧，所述胎压传感器（162）固定安装在粘合层（161）的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种具有胎压监测功能的轮胎，其特征在于，所述电子标签（16）还包括缓冲胶层（163）和若干接线端子（164）；所述缓冲胶层（163）粘接在胎压传感器（162）的外层，若干所述接线端子（164）安装在缓冲胶层（163）内侧，若干所述接线端子（164）的输入端与胎压传感器（162）电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有胎压监测功能的轮胎，其特征在于，所述电子标签（16）还包括包覆层（166）和若干射频天线（165）；若干所述射频天线（165）与相应的接线端子（164）的输出端连接，所述包覆层（166）包覆在射频天线（165）的外侧、且固定安装在粘合层（161）的内侧。

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