CN217073113U - 一种自行车内胎成型用的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车内胎成型用的模具，涉及自行车内胎成型技术领域，包括工作台，所述工作台的顶端外壁固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端外壁固定连接有储藏罐，所述储藏罐的底部内壁固定连接有连接导管，所述连接导管的底部外壁固定连接有注射头，所述工作台的内部设置有控制组件，所述控制组件的上方设置有模具组件；通过上述方式，通过借助工作台上的控制组件使得被注入原材料的模具组件进行匀速旋转，借此使得原材料被离心力所影响而均匀分布于成型模具的模腔内并形成厚度均匀的内胎，且本实用新型中的模具组件可以迅速打开并取出成型的内胎，借此提升产品制造效率，本装置具备成品质量高的优点和工作效率高的优点。

Description

一种自行车内胎成型用的模具

技术领域

本实用新型涉及自行车内胎成型技术领域，特别是一种自行车内胎成型用的模具。

背景技术

自行车的内胎分为实心胎和空心胎两种，两种内胎都具有相应的优点，而共享单车的轮胎一般都是实心轮胎，这种轮胎一般都是通过轮胎成型机利用模具来一次性制作成型。

然而传统轮胎成型机所使用的模具在原料的注入之后未进行匀速旋转，进而导致制造出来的内胎厚度分布不均匀并降低产品的质量，且传统轮胎成型机所制造出来的内胎无法快速从模具中取出，并因此降低了产品的制造效率，因此提出一种自行车内胎成型用的模具以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车内胎成型用的模具，以解决上述背景技术中提出的内胎成品厚度不均和内胎难以快速取出进而导致制造效率下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车内胎成型用的模具，包括工作台，所述工作台的顶端外壁固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端外壁固定连接有储藏罐，所述储藏罐的底部内壁固定连接有连接导管，所述连接导管的底部外壁固定连接有注射头，所述工作台的内部设置有控制组件，所述控制组件的上方设置有模具组件。

更进一步的，所述控制组件包括连接架、控制电机、旋块、放置块、调整槽、丝杆、连接滑块和磁石连接杆，所述工作台的底部外壁固定连接有连接架，所述连接架的顶端外壁固定连接有控制电机，所述控制电机的输出端活动连接有旋转轴承，所述旋转轴承的另一端外壁固定连接有旋块，所述旋块的顶端外壁固定连接有放置块，所述放置块的上方设置有模具组件。

更进一步的，所述放置块的顶端外壁开设有若干调整槽。

更进一步的，所述调整槽的内壁均转动连接有丝杆，所述丝杆的侧边外壁均活动连接有连接滑块，所述连接滑块的顶端外壁均固定连接有磁石连接杆。

更进一步的，所述模具组件包括成型模具、空心块、注射孔、通孔、单向膜、封盖、卡块、卡槽、一号弹簧、限位杆和二号弹簧，所述成型模具的侧边外壁与磁石连接杆活动连接，所述成型模具的顶端外壁中心处均活动连接有空心块，所述空心块的顶端外壁均开设有注射孔，所述空心块的内壁开设有若干通孔，所述通孔的内壁均固定连接有单向膜。

更进一步的，所述成型模具的顶端外壁均铰接有封盖，所述封盖的外壁均固定连接有若干卡块。

更进一步的，所述成型模具的顶端外壁均开设有若干卡槽，所述卡槽的内壁均滑动连接有限位杆，所述限位杆均与卡块相适配，所述限位杆的一端外壁固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧的另一端外壁均与卡槽的内壁固定连接。

更进一步的，所述卡槽的底部内壁均固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧的顶端外壁均固定连接有阻挡滑块。

本实用新型的有益效果是：

1、通过借助工作台上的控制组件使得被注入原材料的模具组件进行匀速旋转，借此使得原材料被离心力所影响而均匀分布于成型模具的模腔内并形成厚度均匀的内胎，借此提升了产品的质量和良品率，首先将成型模具放置在放置块的顶端，随后拧转调整槽内的丝杆使得连接滑块带着磁石连接杆靠近成型模具并最终使得两个成型模具拼合在一起，随后将连接导管底部的注射头插入空心块顶端的注射孔内，最后启动控制电机和注射头，此时旋块带着成型模具进行旋转且进入空心块内的原料穿过通孔和单向膜进入成型模具的模腔内，最终在离心力的作用下内胎成型且各部分的厚度一致，本装置具备成品质量高的优点。

2、本实用新型中的模具组件可以迅速打开并取出成型的内胎，借此提升产品制造效率，当产品制造完成之后，将限位杆移向卡槽的另一端，此时二号弹簧被压缩且封盖外壁上的卡块失去固定，随后在一号弹簧此前积攒的弹力作用下卡块迅速离开卡槽封盖被弹开且内胎展现在工作人员的面前，最后将成型的内胎取出即可，本装置具备便于取出内胎且提升工作效率的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的测试图；

图3为本实用新型的A处结构放大图；

图4为本实用新型的成型模具内部结构示意图；

图5为本实用新型的成型模具局部结构剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、工作台；2、支撑架；3、储藏罐；4、连接导管；5、注射头；6、控制组件；601、连接架；602、控制电机；603、旋块；604、放置块；605、调整槽；606、丝杆；607、连接滑块；608、磁石连接杆；7、模具组件；701、成型模具；702、空心块；703、注射孔；704、通孔；705、单向膜；706、封盖；707、卡块；708、卡槽；709、一号弹簧；710、限位杆；711、二号弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

如图1-5所示，一种自行车内胎成型用的模具，包括工作台1，工作台1的顶端外壁固定连接有支撑架2，支撑架2的顶端外壁固定连接有储藏罐3，储藏罐3的底部内壁固定连接有连接导管4，连接导管4的底部外壁固定连接有注射头5，工作台1的内部设置有控制组件6，控制组件6的上方设置有模具组件7；

首先将成型模具701放置到控制组件6的上方并进行固定，随后将储藏罐3下方连接导管4底部的注射头5插入模具组件7内，随后启动控制组件6带动模具组件7进行旋转使得内胎快速成型。

实施例2

如图1-2所示，控制组件6包括连接架601、控制电机602、旋块603、放置块604、调整槽605、丝杆606、连接滑块607和磁石连接杆608，工作台1的底部外壁固定连接有连接架601，连接架601的顶端外壁固定连接有控制电机602，控制电机602的输出端活动连接有旋转轴承，旋转轴承的另一端外壁固定连接有旋块603，旋块603的顶端外壁固定连接有放置块604，放置块604的上方设置有模具组件7，放置块604的顶端外壁开设有若干调整槽605，调整槽605的内壁均转动连接有丝杆606，丝杆606的侧边外壁均活动连接有连接滑块607，连接滑块607的顶端外壁均固定连接有磁石连接杆608；

将成型模具701放置在放置块604的顶端后，拧转调整槽605内的丝杆606使得连接滑块607带着磁石连接杆608靠近成型模具701并最终使得两个成型模具701拼合在一起，随后将连接导管4底部的注射头5插入空心块702顶端的注射孔703内，最后启动控制电机602和注射头5，此时旋块603带着成型模具701进行旋转且进入空心块702内的原料穿过通孔704和单向膜705进入成型模具701的模腔内，最终在离心力的作用下内胎成型且各部分的厚度一致。

实施例3

如图3-5所示，模具组件7包括成型模具701、空心块702、注射孔703、通孔704、单向膜705、封盖706、卡块707、卡槽708、一号弹簧709、限位杆710和二号弹簧711，成型模具701的侧边外壁与磁石连接杆608活动连接，成型模具701的顶端外壁中心处均活动连接有空心块702，空心块702的顶端外壁均开设有注射孔703，空心块702的内壁开设有若干通孔704，通孔704的内壁均固定连接有单向膜705，成型模具701的顶端外壁均铰接有封盖706，封盖706的外壁均固定连接有若干卡块707，成型模具701的顶端外壁均开设有若干卡槽708，卡槽708的内壁均滑动连接有限位杆710，限位杆710均与卡块707相适配，限位杆710的一端外壁固定连接有二号弹簧711，二号弹簧711的另一端外壁均与卡槽708的内壁固定连接，卡槽708的底部内壁均固定连接有一号弹簧709，一号弹簧709的顶端外壁均固定连接有阻挡滑块；

当产品制造完成之后，将限位杆710移向卡槽708的另一端，此时二号弹簧711被压缩且封盖706外壁上的卡块707失去固定，随后在一号弹簧709此前积攒的弹力作用下卡块707迅速离开卡槽708封盖706被弹开且内胎展现在工作人员的面前，最后将成型的内胎取出即可，随后将顶盖移回原位，此时卡块707进入卡槽708内且限位杆710插入卡块707的侧边外壁将封盖706进行固定等待下次产品的制造。

工作原理：首先将成型模具701放置在放置块604的顶端，随后拧转调整槽605内的丝杆606使得连接滑块607带着磁石连接杆608靠近成型模具701并最终使得两个成型模具701拼合在一起，随后将连接导管4底部的注射头5插入空心块702顶端的注射孔703内，最后启动控制电机602和注射头5，此时旋块603带着成型模具701进行旋转且进入空心块702内的原料穿过通孔704和单向膜705进入成型模具701的模腔内，最终在离心力的作用下内胎成型且各部分的厚度一致，当产品制造完成之后，将限位杆710移向卡槽708的另一端，此时二号弹簧711被压缩且封盖706外壁上的卡块707失去固定，随后在一号弹簧709此前积攒的弹力作用下卡块707迅速离开卡槽708封盖706被弹开且内胎展现在工作人员的面前，最后将成型的内胎取出即可，随后将顶盖移回原位，此时卡块707进入卡槽708内且限位杆710插入卡块707的侧边外壁将封盖706进行固定等待下次产品的制造。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种自行车内胎成型用的模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端外壁固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端外壁固定连接有储藏罐(3)，所述储藏罐(3)的底部内壁固定连接有连接导管(4)，所述连接导管(4)的底部外壁固定连接有注射头(5)，所述工作台(1)的内部设置有控制组件(6)，所述控制组件(6)的上方设置有模具组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述控制组件(6)包括连接架(601)、控制电机(602)、旋块(603)、放置块(604)、调整槽(605)、丝杆(606)、连接滑块(607)和磁石连接杆(608)，所述工作台(1)的底部外壁固定连接有连接架(601)，所述连接架(601)的顶端外壁固定连接有控制电机(602)，所述控制电机(602)的输出端活动连接有旋转轴承，所述旋转轴承的另一端外壁固定连接有旋块(603)，所述旋块(603)的顶端外壁固定连接有放置块(604)，所述放置块(604)的上方设置有模具组件(7)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述放置块(604)的顶端外壁开设有若干调整槽(605)。

4.根据权利要求2所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述调整槽(605)的内壁均转动连接有丝杆(606)，所述丝杆(606)的侧边外壁均活动连接有连接滑块(607)，所述连接滑块(607)的顶端外壁均固定连接有磁石连接杆(608)。

5.根据权利要求2所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述模具组件(7)包括成型模具(701)、空心块(702)、注射孔(703)、通孔(704)、单向膜(705)、封盖(706)、卡块(707)、卡槽(708)、一号弹簧(709)、限位杆(710)和二号弹簧(711)，所述成型模具(701)的侧边外壁与磁石连接杆(608)活动连接，所述成型模具(701)的顶端外壁中心处均活动连接有空心块(702)，所述空心块(702)的顶端外壁均开设有注射孔(703)，所述空心块(702)的内壁开设有若干通孔(704)，所述通孔(704)的内壁均固定连接有单向膜(705)。

6.根据权利要求5所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述成型模具(701)的顶端外壁均铰接有封盖(706)，所述封盖(706)的外壁均固定连接有若干卡块(707)。

7.根据权利要求5所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述成型模具(701)的顶端外壁均开设有若干卡槽(708)，所述卡槽(708)的内壁均滑动连接有限位杆(710)，所述限位杆(710)均与卡块(707)相适配，所述限位杆(710)的一端外壁固定连接有二号弹簧(711)，所述二号弹簧(711)的另一端外壁均与卡槽(708)的内壁固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种自行车内胎成型用的模具，其特征在于：所述卡槽(708)的底部内壁均固定连接有一号弹簧(709)，所述一号弹簧(709)的顶端外壁均固定连接有阻挡滑块。

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