CN217054547U - 一种用于船舶加工的氧气瓶储存库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，包括储藏室、贯穿储藏室的若干条轨道以及设置在轨道上的运输架，轨道之间相互平行设置，储藏室对应轨道穿过的侧面均设有可开闭式的门体，运输架为倾斜设置的槽体式结构，运输架底部设有配合轨道的电控行车，储藏室内部轨道的下方还设有重力感应器。本实用新型在储藏室内设置贯穿的轨道，并在轨道上对应设置运输架，通过运输架在轨道上的移动，使其分别处于储藏室内外，这样可以将氧气瓶的取放过程转移到储藏室外部，避免了因为运输过程出现碰撞而引发安全事故的情况。

Description

一种用于船舶加工的氧气瓶储存库

技术领域

本实用新型涉及船舶制造配套设备技术领域，尤其涉及一种用于船舶加工的氧气瓶储存库。

背景技术

由于航运的发展和军事上的需要,船舶趋于大型化和专业化,造船技术随之迅速发展，造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。现代船舶生产中，通常是先铺设龙骨，搭建整体框架，然后分别焊接船体，最后组装各功能性组件。

焊接加工是船舶制造中贯穿始终的重要步骤，无论是前期的钢板拼接，还是龙骨搭建，以及后期的舱室内部加工和组件安装，都需要焊接加工的配合。因此船厂中需要使用大量的氧气瓶来用于焊接。氧气瓶作为一种高压气体容器，需要保证其储存的安全性，一般来说需要遵守避光、避免高温以及远离易燃物和明火的要求。但是在船厂的加工车间中，到处都有焊接工作的进行，如果出现氧气泄漏的问题，很有可能出现氧气爆炸，进而引发大型安全事故，影响生产人员的人身安全。

现有的船厂中，氧气瓶的储存一般是简单的设置一个板房来保存，然后通过推车来进行氧气瓶的运输，这样就无法了解氧气瓶的放置状况，出现氧气泄漏时难以得知；另外，氧气瓶的上下搬运都在室内进行，如果室内存在氧气泄漏的情况，那么一旦在搬运中发生磕碰引起火星，则有可能导致爆炸事故。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，其解决了现有技术中存在的氧气泄漏难以检测，以及室内操作氧气瓶搬运容易引发安全事故的问题。

根据本实用新型的实施例，一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，包括储藏室、贯穿储藏室的若干条轨道以及设置在轨道上的运输架，所述储藏室为封闭式结构，所述轨道设置在地面，轨道之间相互平行设置，所述储藏室对应轨道穿过的侧面均设有可开闭式的门体，所述运输架与轨道一一对应设置，运输架为倾斜设置的槽体式结构，并正好配合所放置的氧气瓶的尺寸，所述运输架底部设有配合轨道的行车，所述行车为电控结构，运输架顶部和正面开口以便氧气瓶的取放，正面的底部设有挡板进行限位，所述储藏室内部轨道的下方还设有重力感应器。

进一步的，所述轨道其中一端延伸至远离储藏室的位置，所述轨道末端的下方地面中挖设有安全室，所述安全室为封闭式混凝土结构，所述安全室顶部设有开闭式舱门。

进一步的，所述运输架底部设有电控的转动门，所述转动门正好对应运输架内部用于容纳氧气瓶的槽体的底端，使得转动门开启后氧气瓶从底部掉出。

进一步的，所述安全室上还连接有排气管，所述排气管上设置有抽风机，所述排气管另一端连通至远离安全室的外界空气中。

进一步的，所述安全室的内壁上设有弹性层，安全室底部设有缓冲垫。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在储藏室内设置贯穿的轨道，并在轨道上对应设置运输架，通过运输架在轨道上的移动，使其分别处于储藏室内外，这样可以将氧气瓶的取放过程转移到储藏室外部，避免了因为运输过程出现碰撞而引发安全事故的情况；

2、本实施例中在储藏室内部轨道的下方设有重力感应器，可以实时监控每一轨道上放置的氧气瓶的质量，如果出现重量持续降低的情况时，则可判断出现了氧气泄漏，此时控制行车将该氧气瓶运出储藏室，避免引发更大的事故；

3、本实用新型还设有位于轨道下方的安全室，以及对应安全室设置在运输架底部的转动门，当氧气瓶发生泄漏时，将其运输至安全室上方，并同时打开安全室的舱门和运输架的转动门，让氧气瓶调入安全室内密封储存，然后利用抽风机和排气管将泄漏出的氧气排出至外部大气，直至完全排空后再取出氧气瓶，完全杜绝任何安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构透视图。

图3为本实用新型中运输架的截面示意图。

上述附图中：1、储藏室；2、轨道；3、运输架；4、安全室；5、排气管；11、门体； 12、重力感应器；31、行车；32、挡板；33、转动门；41、舱门；51、抽风机。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，包括储藏室1、贯穿储藏室1的若干条轨道2以及设置在轨道2上的运输架3。本实施例中，所述储藏室1为长条形的封闭式平房，所述轨道2设置在地面，轨道2垂直于储藏室1的长边设置，并且轨道2之间相互平行，使得有尽可能多的轨道2可以穿过储藏室1。所述储藏室1对应轨道2穿过的侧面均设有可开闭式的门体11，本实施例中门体11为朝外旋转打开的结构。

如图2、图3所示，本实用新型中，运输架3与轨道2一一对应设置，运输架3为倾斜设置的槽体式结构，并正好配合所放置的氧气瓶的尺寸，使得氧气瓶可以稳定放置在轨道2上，不会因为移动而发生晃动。所述运输架3底部设有配合轨道2的行车31，所述行车31为电控结构，运输架3顶部和正面开口以便氧气瓶的取放，正面的底部设有挡板32 进行限位，所述储藏室1内部轨道2的下方还设有重力感应器12，从而实时监控每一轨道2上放置的氧气瓶的质量，如果出现重量持续降低的情况时，则可判断出现了氧气泄漏，并控制行车31将该氧气瓶运出储藏室1，避免造成储藏室1内部氧气浓度过高，引发安全事故。

本实施例进一步的方案中，所述轨道2其中一端延伸至远离储藏室1的位置，所述轨道2末端的下方地面中挖设有安全室4，所述安全室4为封闭式混凝土结构，所述安全室 4顶部设有开闭式舱门41。与之对应的，所述运输架3底部设有电控的转动门33，所述转动门33正好对应运输架3内部用于容纳氧气瓶的槽体的底端，使得转动门33开启后氧气瓶从底部掉出。为了保证氧气瓶正常掉出，安全室4的舱门41先朝下开启，然后转动门 33也朝下方旋转打开，使得氧气瓶直接滑入安全室4内部，为了避免氧气瓶掉下时发生的撞击引发爆炸，安全室4的内壁上设有弹性层，安全室4底部设有缓冲垫。

进一步的优选的，所述安全室4上还连接有排气管5，所述排气管5上设置有抽风机51，所述排气管5另一端连通至远离安全室4的外界空气中。从而将泄漏出的氧气排出至外部大气，直至完全排空后再取出氧气瓶。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，其特征在于：包括储藏室、贯穿储藏室的若干条轨道以及设置在轨道上的运输架，所述储藏室为封闭式结构，所述轨道设置在地面，轨道之间相互平行设置，所述储藏室对应轨道穿过的侧面均设有可开闭式的门体，所述运输架与轨道一一对应设置，运输架为倾斜设置的槽体式结构，并正好配合所放置的氧气瓶的尺寸，所述运输架底部设有配合轨道的行车，所述行车为电控结构，运输架顶部和正面开口以便氧气瓶的取放，正面的底部设有挡板进行限位，所述储藏室内部轨道的下方还设有重力感应器。

2.如权利要求1所述的一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，其特征在于：所述轨道其中一端延伸至远离储藏室的位置，所述轨道末端的下方地面中挖设有安全室，所述安全室为封闭式混凝土结构，所述安全室顶部设有开闭式舱门。

3.如权利要求2所述的一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，其特征在于：所述运输架底部设有电控的转动门，所述转动门正好对应运输架内部用于容纳氧气瓶的槽体的底端，使得转动门开启后氧气瓶从底部掉出。

4.如权利要求2所述的一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，其特征在于：所述安全室上还连接有排气管，所述排气管上设置有抽风机，所述排气管另一端连通至远离安全室的外界空气中。

5.如权利要求2所述的一种用于船舶加工的氧气瓶储存库，其特征在于：所述安全室的内壁上设有弹性层，安全室底部设有缓冲垫。

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