CN217051447U - 一种曳引机的制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引机的制动器，包括制动盘和至少两个刹车组件；刹车组件设置在制动盘的外侧；刹车组件包括驱动部分和制动靴；驱动部分与制动靴连接；制动盘在轴向方向固定。本实用新型能够实现曳引机的电机的制动。

Description

一种曳引机的制动器

技术领域

本实用新型属于电梯曳引机领域，具体涉及一种曳引机的制动器。

背景技术

电梯曳引机分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机两类。有齿轮曳引机主要用于低、快速交流电梯；无齿轮曳引机用于高速直流电梯。

曳引机主要由电动机、制动联轴器与制动器、减速器(无齿轮曳引机无减速器)、曳引轮、钢丝绳和底盘组成。曳引机是轿厢升降的起重机械。

制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。

但是目前市面上的曳引机制动器结构较为松散，一个制动盘仅配有一个制动机构，当制动机构出现故障时则无法制动，容易出现事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曳引机的制动器，结构紧凑，能够实现曳引机的电机的制动。

实现上述目的包括如下技术方案。

本实用新型提供了一种曳引机的制动器，包括制动盘和至少两个刹车组件；刹车组件设置在制动盘的外侧；刹车组件包括驱动部分和制动靴；驱动部分与制动靴连接；制动盘在轴向方向固定。

在其中一些实施例中，刹车组件对称设置在制动盘的外侧。

在其中一些实施例中，还包括调节组件，调节组件包括活动件，活动件上设有连接部；活动件设置在制动盘的内侧，连接部设置在制动盘的外侧；连接部与驱动部分连接，连接部位于驱动部分与制动盘之间；

驱动部分打开，活动件靠近制动盘。

在其中一些实施例中，连接部与活动件连接，形成连接处，连接处与制动盘的距离为2-10mm。

在其中一些实施例中，驱动部分包括第一驱动件、第二驱动件和弹簧；弹簧连接第一驱动件与第二驱动件；第一驱动件与制动靴连接，第二驱动件与活动件连接；

弹簧释放弹力，第一驱动件和第二驱动件远离，驱动部分打开；第一驱动件和第二驱动件贴合，驱动部分关闭，弹簧蓄能；

在其中一些实施例中，驱动部分打开时，第一驱动件和第二驱动件之间的距离小于连接部与制动盘的距离。

在其中一些实施例中，包括连接柱，第二驱动件上设有开孔，连接柱的一端连接第一驱动件，另一端穿过开孔连接连接部。

在其中一些实施例中，还包括微动开关，微动开关设置在第一驱动件上且位于第一驱动件和第二驱动件之间；驱动部分关闭时，第二驱动件作用于微动开关。

在其中一些实施例中，调节组件还包括连接件，连接件的一端固定，另一端连接于活动件或制动靴。

在其中一些实施例中，连接件设置有至少两个，连接件对称设置。

本实用新型所提供的技术方案具有以下的优点及效果：

本实用新型采用了制动盘和至少两个刹车组件；刹车组件设置在制动盘的外侧，避免刹车组件占用制动盘和外部的机座之间的空间，使得制动盘和外部的机座之间的距离减小，结构紧凑，避免因剪力分散而使得外部的转轴易折；刹车组件包括驱动部分和制动靴，驱动部分与制动靴连接，驱动部分工作，制动靴向制动盘靠近，制动盘制动；制动盘在轴向方向固定，使得制动盘与外部的机座之间的距离恒定，避免因制动盘在轴向方向的移动而产生的不确定因素。

附图说明

图1是曳引机的制动器的结构示意图；

图2是曳引机的制动器的另一结构示意图；

图3是驱动部分打开时曳引机的制动器的结构示意图；

图4是驱动部分关闭时曳引机的制动器的结构示意图；

图5是曳引机的制动器的安装示意图。

附图标记说明：

1、制动盘；2、微动开关；3、调节组件；31、活动件；311、连接部；32、连接件；4、刹车组件；41、连接柱；42、驱动部分；421、第一驱动件；422、第二驱动件；43、制动靴；5、外部的机座；6、外部的转轴。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照说明书附图对本实用新型的具体实施例进行更详细的描述。

除非特别说明或另有定义，本文所使用的“第一、第二…”仅仅是用于对名称的区分，不代表具体的数量或顺序。

除非特别说明或另有定义，本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

需要说明的是，本文中“固定于”、“连接于”，可以是直接固定或连接于一个元件，也可以是间接固定或连接于一个元件。

本实施例提供了一种曳引机的制动器，如图1-2所示，包括制动盘1、微动开关2、调节组件3和至少两个刹车组件4；以两个刹车组件4为例，刹车组件4设置在制动盘1的外侧；避免刹车组件4占用制动盘1和外部的机座5之间的空间，使得制动盘1和外部的机座5之间的距离减小，结构紧凑，避免因剪力分散而使得外部的转轴6易折。

两个刹车组件4对称设置在制动盘1的外侧，使得制动盘1的受力平衡，避免出现受力不均引起制动盘1倾斜；制动盘1的外侧为制动盘1远离外部的机座5的一侧，制动盘1的内侧为制动盘1靠近外部的机座5的一侧。

刹车组件4设置有两个，当其中一个刹车组件4失灵时，另一个刹车组件4仍可以起到制动的效果，具有备用的功能，避免因刹车组件4失灵而造成安全事故；在其他实施例中，刹车组件4可以设置三个、四个、五个或六个，本实用新型不限定刹车组件4的具体数量。

如图2所示，刹车组件4包括连接柱41、驱动部分42和制动靴43，调节组件3包括活动件31和连接件32，调节组件3位于制动盘1远离刹车组件4的一侧，即制动靴43和活动件31分设在制动盘1的两侧；驱动部分42包括第一驱动件421、第二驱动件422和弹簧；弹簧连接第一驱动件421与第二驱动件422；第一驱动件421与制动靴43连接，第二驱动件422与活动件31连接；制动靴43在靠近制动盘1的一侧设有刹车片，活动件31在靠近制动盘1的一侧设有刹车片。

第一驱动件421为电磁铁，第二驱动件422为磁铁；在其他实施例中，也可以是第一驱动件421为磁铁，第二驱动件422是电磁铁，本实用新型对此不作限制。

如图3所示，弹簧释放弹力，第一驱动件421和第二驱动件422远离，驱动部分42打开，制动靴43和活动件31靠近制动盘1，此时制动靴43和活动件31的刹车片分别抵住制动盘1，制动盘1制动；如图4所示，第一驱动件421和第二驱动件422贴合，驱动部分42关闭，弹簧蓄能，制动靴43和活动件31远离制动盘1，此时制动靴43和活动件31的刹车片分别离开制动盘1，制动盘1释放。

连接件32的一端固定于外部的机座5，另一端连接于活动件31；连接件32为弹簧，驱动部分42关闭时，若第一驱动件421不动，连接件32的弹力使得活动件31离开制动盘1，避免拖闸；在其他实施例中，连接件32一端固定于外部的机座5，另一端制动靴43连接，本实用新型对此不作限制。

连接件32设置有至少两个，连接件32对称设置，可以保持活动件31移动的平衡，防止倾倒。

如图4所示，活动件31上设有连接部311；活动件31设置在制动盘1的内侧，连接部311设置在制动盘1的外侧；防止连接部311占用制动盘1与外部的机座5之间的空间，使得结构更为紧凑；连接部311与驱动部分42连接，具体的，连接部311与第一驱动件421连接；第二驱动件422上设有开孔，连接柱41的一端连接第一驱动件421，另一端穿过开孔连接连接部311；连接柱41起到连接作用和引导活动件31的活动路径的作用；连接部311位于驱动部分42与制动盘1之间，便于驱动部分42直接带动活动件31的移动，同时使得整体的结构更为紧凑。

连接部311与活动件31连接，形成连接处，连接处与制动盘1的距离为8mm，使得制动器的结构紧凑，减小制动器的占用空间，减少受力距离，加大制动效率。

驱动部分42打开时，第一驱动件421和第二驱动件422之间的距离小于连接部311与制动盘1的距离，避免制动盘1释放时，因连接部311和制动盘1之间的距离过小而影响活动件31的移动。

制动盘1在圆周方向转动，轴向方向固定，使得制动盘1与外部的机座5之间的距离恒定，避免因制动盘1在轴向方向的移动而产生的不确定因素；圆周方向为外部的转轴6的转动方向，轴向方向为外部的转轴6的轴向方向。

微动开关2设置在第一驱动件421上且位于第一驱动件421和第二驱动件422之间；驱动部分42关闭时，第二驱动件422作用于微动开关2，此时微动开关2被触发；微动开关2用于检测驱动部分42的状态。

如图5所示，还包括键，制动盘1通过键连接在外部的外部的转轴6上，从而限制制动盘1在轴向方向的运动，避免制动盘1在轴向方向移动。

以上实施例也并非是基于本实用新型的穷尽性列举，在此之外，还可以存在多个未列出的其他实施方式。在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种曳引机的制动器，其特征在于，包括制动盘和至少两个刹车组件；所述刹车组件设置在所述制动盘的外侧；所述刹车组件包括驱动部分和制动靴；所述驱动部分与所述制动靴连接；所述制动盘在轴向方向固定。

2.如权利要求1所述曳引机的制动器，其特征在于，所述刹车组件对称设置在所述制动盘的外侧。

3.如权利要求1所述曳引机的制动器，其特征在于，还包括调节组件，所述调节组件包括活动件，所述活动件上设有连接部；所述活动件设置在所述制动盘的内侧，所述连接部设置在所述制动盘的外侧；所述连接部与所述驱动部分连接，所述连接部位于所述驱动部分与所述制动盘之间；

所述驱动部分打开，所述活动件靠近所述制动盘。

4.如权利要求3所述曳引机的制动器，其特征在于，所述连接部与所述活动件连接，形成连接处，所述连接处与所述制动盘的距离为2-10mm。

5.如权利要求3所述曳引机的制动器，其特征在于，所述驱动部分包括第一驱动件、第二驱动件和弹簧；所述弹簧连接所述第一驱动件与所述第二驱动件；所述第一驱动件与所述制动靴连接，所述第二驱动件与所述活动件连接；

所述弹簧释放弹力，所述第一驱动件和所述第二驱动件远离，所述驱动部分打开；所述第一驱动件和所述第二驱动件贴合，所述驱动部分关闭，所述弹簧蓄能。

6.如权利要求5所述曳引机的制动器，其特征在于，所述驱动部分打开时，所述第一驱动件和所述第二驱动件之间的距离小于所述连接部与所述制动盘的距离。

7.如权利要求5所述曳引机的制动器，其特征在于，包括连接柱，所述第二驱动件上设有开孔，所述连接柱的一端连接所述第一驱动件，另一端穿过所述开孔连接所述连接部。

8.如权利要求5所述曳引机的制动器，其特征在于，还包括微动开关，所述微动开关设置在所述第一驱动件上且位于所述第一驱动件和所述第二驱动件之间；所述驱动部分关闭时，所述第二驱动件作用于所述微动开关。

9.如权利要求3所述曳引机的制动器，其特征在于，所述调节组件还包括连接件，所述连接件的一端固定，另一端连接于所述活动件或所述制动靴。

10.如权利要求9所述曳引机的制动器，其特征在于，所述连接件设置有至少两个，所述连接件对称设置。

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