CN217050695U

CN217050695U - 一种电池极片磁浮循环送料平台

Info

Publication number: CN217050695U
Application number: CN202220282156.3U
Authority: CN
Inventors: 宾兴; 唐延弟; 谭震涛; 刘成; 彭强; 徐骏
Original assignee: Shenzhen Sinvo Automatic Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Sinvo Automatic Co Ltd
Priority date: 2022-02-11
Filing date: 2022-02-11
Publication date: 2022-07-26
Anticipated expiration: 2032-02-11

Abstract

本实用新型公开了一种电池极片磁浮循环送料平台，包括送料支座、磁浮支板及极片运载组件，其中，上述送料支座水平设置；上述磁浮支板水平设置在送料支座上，磁浮支板上沿其周沿方向设置闭环运送路径；上述极片运载组件包括至少两组，至少两组极片运载组件可活动地设置于上述闭环运送路径上，并通过与磁浮支板之间产生的磁驱力沿上述闭环运送路径行走。本实用新型实现了叠片时极片沿闭环路径循环供料，保证了极片供料的持续性，提升了极片供料效率。

Description

一种电池极片磁浮循环送料平台

技术领域

本实用新型涉及锂离子动力电池领域，特别指适用于锂离子动力电池极片制成工艺的一种电池极片磁浮循环送料平台。

背景技术

锂电池Lithium battery是指电化学体系中含有锂包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，是现代高性能电池的代表。随着国家大力推动新能源发展，各行各业对锂离子动力电池的需求日益增长，锂离子动力电池的组成结构中电芯是其核心部件，电芯一般由正负极片相互交错叠合而成。电芯组成结构包括上下交错叠合的多片正负极片，正负极片之间通过隔膜进行隔离绝缘。目前国内技术比较先进的锂电池设备主要掌握在国外设备供应商手中，国内高端锂电叠片设备目前主要依靠进口。

锂离子电池的电芯一般由正负极片交错叠合后形成，同时在正负极片之间还需要插入绝缘隔膜。目前电芯的制成工艺根据隔膜插入工艺不同包括带状叠片和单片叠两种方式，即叠片时采用连续的隔膜和单片隔膜叠片。对于带状叠片工艺，叠片时正负极片轮换地放置在叠片平台上，带状的隔膜在叠片平台上方来回循环拉动，在正极片或负极片叠好后覆盖在正极片或负极片的表面，再将隔膜裁断；该种叠片方式，叠片过程中带状隔膜张紧并被来回拉动，内部存在应力，在裁断后隔膜表面会出现起皱等情况，影响电芯质量。对于单片叠工艺，叠片前先将隔膜裁断为单片结构，正负极片叠放后将单片的隔膜叠放在正极片或负极片表面实现叠片，该种叠片工艺需要多次取隔膜叠隔膜，导致叠片效率低下，为保证每次叠片位置精度，叠合前还需对隔膜进行对位，叠片位置精度难以有效保证。

在进行自动化叠片设计过程中，存在以下技术难点问题需要解决：叠片过程中涉及的物料包括正负极片及隔膜，因此，首先需要解决正负极片的自动供料问题，以及现有供料存在的产能低下无法持续高效大批量供料问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种实现了叠片时极片沿闭环路径循环供料，保证了极片供料的持续性，提升了极片供料效率的电池极片磁浮循环送料平台。

本实用新型采取的技术方案如下：一种电池极片磁浮循环送料平台，包括送料支座、磁浮支板及极片运载组件，其中，上述送料支座水平设置；上述磁浮支板水平设置在送料支座上，磁浮支板上沿其周沿方向设置闭环运送路径；上述极片运载组件包括至少两组，至少两组极片运载组件可活动地设置于上述闭环运送路径上，并通过与磁浮支板之间产生的磁驱力沿上述闭环运送路径行走。

优选的，所述极片运载组件包括运载支座、磁浮部件及取放料部件，其中，上述运载支座为L状块体结构，其下部形成向一侧水平延伸的承载部；上述磁浮部件设置于运载支座另一侧侧壁上，并与上述磁浮支板磁浮连接；上述取放料部件设置于上述承载部上，并向下延伸形成真空吸附平面，以便吸附固定极片。

优选的，所述磁浮部件包括磁浮座，上述磁浮座的一侧固定连接于运载支座另一侧侧壁上，磁浮座的另一侧设置U型开口。

优选的，所述磁浮部件还包括磁块，磁块包括至少两块，至少两块磁块分别设置于U型开口的上下两侧壁上，U型开口上下两侧壁上的磁块之间形成嵌入空间，该嵌入空间嵌入在上述磁浮支板上，并通过磁块悬浮在磁浮支板边沿，通过磁浮支板内部磁场变化控制磁浮座沿磁浮支板边沿沿闭环运动路径行走。

优选的，所述取放料部件包括取放料支板、取放料弹簧柱及取放料滑座，其中，上述取放料滑座沿竖直方向可滑动地设置在运载支座的侧壁上；上述取放料弹簧柱竖直可滑动地设置在运载支座的承载部上，并延伸至承载部下方，取放料弹簧柱内部设有气管；上述取放料支板水平设置在取放料弹簧柱的底部，且底部布设有真空吸孔，真空吸孔与上述气管连通。

优选的，所述取放料部件还包括缓冲轮；上述缓冲轮设置在取放料滑座的顶部，并水平延伸至运载支座上方。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足自主研发设计了一种实现了叠片时极片沿闭环路径循环供料，保证了极片供料的持续性，提升了极片供料效率的电池极片磁浮循环送料平台。本实用新型应用于锂离子动力电池，以类似“跑道”形状的磁浮支板作为基准，在磁浮支板的边沿形成闭合的物料运送路径，磁浮支板内部布设磁场发生机构（优选为电磁场）；同时，本实用新型还设计了多组极片运载组件，极片运载组件通过侧部的U型槽体嵌入磁浮支板的边沿，处于悬浮状态，并与磁浮支板产生相互的磁力，从而实现沿着磁浮支板边沿的闭合环型路径持续不断地行走，多组极片运载组件在极片上料机构处取出极片后沿着闭环路径行走至叠片平台处，并将所取出的极片叠放至叠片平台上。通过上述磁浮支板与极片运载组件的设计，将传统叠片设备需要多套机构（如取料机构、运输机构、叠片机构等）实现的动作集成为一套机构实现，且实现了极片的持续循环取料、送料及叠片，适应于高速叠片生产线的产能要求。另外，采用磁浮式设计，极片运载组件在取放极片和运载极片过程中与磁浮支板之间处于相对分离的悬浮状态，可以有效地减少摩擦力，避免运动过程中出现的位置偏移等，极大地提升了运动精度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图之一。

图2为本实用新型的立体结构示意图之二。

图3为本实用新型极片运载组件的立体结构示意图之一。

图4为本实用新型极片运载组件的立体结构示意图之二。

图5为本实用新型极片运载组件的立体结构示意图之三。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图5所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种电池极片磁浮循环送料平台，包括送料支座41、磁浮支板42及极片运载组件，其中，上述送料支座41水平设置；上述磁浮支板42水平设置在送料支座41上，磁浮支板42上沿其周沿方向设置闭环运送路径；上述极片运载组件包括至少两组，至少两组极片运载组件可活动地设置于上述闭环运送路径上，并通过与磁浮支板42之间产生的磁驱力沿上述闭环运送路径行走。

极片运载组件包括运载支座43、磁浮部件及取放料部件，其中，上述运载支座为L状块体结构，其下部形成向一侧水平延伸的承载部；上述磁浮部件设置于运载支座43另一侧侧壁上，并与上述磁浮支板42磁浮连接；上述取放料部件设置于上述承载部上，并向下延伸形成真空吸附平面，以便吸附固定极片。

磁浮部件包括磁浮座44，上述磁浮座44的一侧固定连接于运载支座43另一侧侧壁上，磁浮座44的另一侧设置U型开口。

磁浮部件还包括磁块45，磁块45包括至少两块，至少两块磁块45分别设置于U型开口的上下两侧壁上，U型开口上下两侧壁上的磁块45之间形成嵌入空间，该嵌入空间嵌入在上述磁浮支板42上，并通过磁块45悬浮在磁浮支板42边沿，通过磁浮支板42内部磁场变化控制磁浮座44沿磁浮支板42边沿沿闭环运动路径行走。

取放料部件包括取放料支板46、取放料弹簧柱47及取放料滑座48，其中，上述取放料滑座48沿竖直方向可滑动地设置在运载支座43的侧壁上；上述取放料弹簧柱47竖直可滑动地设置在运载支座43的承载部上，并延伸至承载部下方，取放料弹簧柱47内部设有气管；上述取放料支板46水平设置在取放料弹簧柱47的底部，且底部布设有真空吸孔，真空吸孔与上述气管连通。

取放料部件还包括缓冲轮49；上述缓冲轮49设置在取放料滑座48的顶部，并水平延伸至运载支座43上方。

进一步，本实用新型设计了一种实现了叠片时极片沿闭环路径循环供料，保证了极片供料的持续性，提升了极片供料效率的电池极片磁浮循环送料平台。本实用新型应用于锂离子动力电池，以类似“跑道”形状的磁浮支板作为基准，在磁浮支板的边沿形成闭合的物料运送路径，磁浮支板内部布设磁场发生机构（优选为电磁场）；同时，本实用新型还设计了多组极片运载组件，极片运载组件通过侧部的U型槽体嵌入磁浮支板的边沿，处于悬浮状态，并与磁浮支板产生相互的磁力，从而实现沿着磁浮支板边沿的闭合环型路径持续不断地行走，多组极片运载组件在极片上料机构处取出极片后沿着闭环路径行走至叠片平台处，并将所取出的极片叠放至叠片平台上。通过上述磁浮支板与极片运载组件的设计，将传统叠片设备需要多套机构（如取料机构、运输机构、叠片机构等）实现的动作集成为一套机构实现，且实现了极片的持续循环取料、送料及叠片，适应于高速叠片生产线的产能要求。另外，采用磁浮式设计，极片运载组件在取放极片和运载极片过程中与磁浮支板之间处于相对分离的悬浮状态，可以有效地减少摩擦力，避免运动过程中出现的位置偏移等，极大地提升了运动精度。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。

Claims

1.一种电池极片磁浮循环送料平台，其特征在于：包括送料支座（41）、磁浮支板（42）及极片运载组件，其中，上述送料支座（41）水平设置；上述磁浮支板（42）水平设置在送料支座（41）上，磁浮支板（42）上沿其周沿方向设置闭环运送路径；上述极片运载组件包括至少两组，至少两组极片运载组件可活动地设置于上述闭环运送路径上，并通过与磁浮支板（42）之间产生的磁驱力沿上述闭环运送路径行走。

2.根据权利要求1所述的电池极片磁浮循环送料平台，其特征在于：所述极片运载组件包括运载支座（43）、磁浮部件及取放料部件，其中，上述运载支座为L状块体结构，其下部形成向一侧水平延伸的承载部；上述磁浮部件设置于运载支座（43）另一侧侧壁上，并与上述磁浮支板（42）磁浮连接；上述取放料部件设置于上述承载部上，并向下延伸形成真空吸附平面，以便吸附固定极片。

3.根据权利要求2所述的电池极片磁浮循环送料平台，其特征在于：所述磁浮部件包括磁浮座（44），上述磁浮座（44）的一侧固定连接于运载支座（43）另一侧侧壁上，磁浮座（44）的另一侧设置U型开口。

4.根据权利要求3所述的电池极片磁浮循环送料平台，其特征在于：所述磁浮部件还包括磁块（45），磁块（45）包括至少两块，至少两块磁块（45）分别设置于U型开口的上下两侧壁上，U型开口上下两侧壁上的磁块（45）之间形成嵌入空间，该嵌入空间嵌入在上述磁浮支板（42）上，并通过磁块（45）悬浮在磁浮支板（42）边沿。

5.根据权利要求2所述的电池极片磁浮循环送料平台，其特征在于：所述取放料部件包括取放料支板（46）、取放料弹簧柱（47）及取放料滑座（48），其中，上述取放料滑座（48）沿竖直方向可滑动地设置在运载支座（43）的侧壁上；上述取放料弹簧柱（47）竖直可滑动地设置在运载支座（43）的承载部上，并延伸至承载部下方，取放料弹簧柱（47）内部设有气管；上述取放料支板（46）水平设置在取放料弹簧柱（47）的底部，且底部布设有真空吸孔，真空吸孔与上述气管连通。

6.根据权利要求5所述的电池极片磁浮循环送料平台，其特征在于：所述取放料部件还包括缓冲轮（49）；上述缓冲轮（49）设置在取放料滑座（48）的顶部，并水平延伸至运载支座（43）上方。