CN217048310U - 一种适用于新能源汽车的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种适用于新能源汽车的充电桩，包括底座，所述底座的顶部安装有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部安装有支撑板，所述支撑板的底部开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有三个相同的滑块，三个所述滑槽的底部均固定连接有拉杆。本实用新型通过滑块在滑槽内导向移动调节相邻两个固定筒之间的距离，从而使充电线在相邻的两个固定筒之间成U型放置，从而在使用拉动充电线将充电线展开进行充电，不仅避免充电线在使用的过程中在地面上摩擦造成磨损，而且充电线在不使用时悬挂在空中，避免充电线散落在地面上容易被碾压造成损坏，进一步的延长充电线的使用寿命，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种适用于新能源汽车的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种适用于新能源汽车的充电桩。

背景技术

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的充电桩上连接的充电线直接散落在地面上，不仅在充电时拉动充电线会在地面上摩擦，长时间会对充电线造成磨损，而且充电线散落在地面上容易被碾压造成损坏，因此，我们提出一种适用于新能源汽车的充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于新能源汽车的充电桩，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于新能源汽车的充电桩，包括底座，所述底座的顶部安装有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部安装有支撑板，所述支撑板的底部开设有滑槽，所述滑槽内活动连接有三个相同的滑块，三个所述滑槽的底部均固定连接有拉杆，三个所述拉杆的底部均固定连接有固定筒，所述充电桩本体上电性连接有充电线，所述充电线贯穿于三个所述固定筒置于固定筒的右侧，所述充电线上电性连接有充电头。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定筒的内腔上下两端均固定连接有导轮，所述充电线设置在两个所述导轮之间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电线的外侧固定连接有第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和第二固定环分别置于固定筒的左右两侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导轮的外侧固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座上贯穿有固定栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种适用于新能源汽车的充电桩，通过滑槽、滑块、拉杆、固定筒、充电线、充电头和充电桩本体的设置，通过滑块在滑槽内导向移动调节相邻两个固定筒之间的距离，从而使充电线在相邻的两个固定筒之间成U型放置，从而在使用拉动充电线将充电线展开进行充电，不仅避免充电线在使用的过程中在地面上摩擦造成磨损，而且充电线在不使用时悬挂在空中，避免充电线散落在地面上容易被碾压造成损坏，进一步的延长充电线的使用寿命。

2.本实用新型一种适用于新能源汽车的充电桩，通过导轮能够减小固定筒内的充电线与固定筒的接触摩擦力，进一步的方便对固定筒内的充电线进行拉动。

3.本实用新型一种适用于新能源汽车的充电桩，通过第一固定环和第二固定环的设置，从而避免充电线脱落固定筒对充电头和充电线与充电桩本体连接处造成牵引损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种适用于新能源汽车的充电桩的主视图；

图2为本实用新型一种适用于新能源汽车的充电桩的固定筒与导轮连接侧视图。

图中：1、底座；2、固定栓；3、充电线；4、充电桩本体；5、支撑板；6、第一固定环；7、滑槽；8、滑块；9、拉杆；10、固定筒；11、第二固定环；12、充电头；13、导轮；14、橡胶垫。

具体实施方式

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于新能源汽车的充电桩，包括底座1，所述底座1的顶部安装有充电桩本体4，所述充电桩本体4的顶部安装有支撑板5，所述支撑板5的底部开设有滑槽7，所述滑槽7内活动连接有三个相同的滑块8，三个所述滑槽7的底部均固定连接有拉杆9，三个所述拉杆9的底部均固定连接有固定筒10，所述充电桩本体4上电性连接有充电线3，所述充电线3贯穿于三个所述固定筒10置于固定筒10的右侧，所述充电线3上电性连接有充电头12，通过滑槽7、滑块8、拉杆9、固定筒10、充电线3、充电头12和充电桩本体4的设置，通过滑块8在滑槽7内导向移动调节相邻两个固定筒10之间的距离，从而使充电线3在相邻的两个固定筒10之间成U型放置，从而在使用拉动充电线3将充电线3展开进行充电，不仅避免充电线3在使用的过程中在地面上摩擦造成磨损，而且充电线3在不使用时悬挂在空中，避免充电线3散落在地面上容易被碾压造成损坏，进一步的延长充电线3的使用寿命。

本实施例中(请参阅图2)，所述固定筒10的内腔上下两端均固定连接有导轮13，所述充电线3设置在两个所述导轮13之间，通过导轮13能够减小固定筒10内的充电线3与固定筒10的接触摩擦力，进一步的方便对固定筒10内的充电线3进行拉动。

本实施例中(请参阅图1)，所述充电线3的外侧固定连接有第一固定环6和第二固定环11，所述第一固定环6和第二固定环11分别置于固定筒10的左右两侧，通过第一固定环6和第二固定环11的设置，从而避免充电线3脱落固定筒10对充电头12和充电线3与充电桩本体4连接处造成牵引损坏。

本实施例中(请参阅图2)，所述导轮13的外侧固定连接有橡胶垫14，通过橡胶垫14能够避免充电线3直接与导轮13接触造成充电线3的磨损。

本实施例中(请参阅图1)，所述底座1上贯穿有固定栓2，通过固定栓2方便将底座1固定在地面上。

需要说明的是，本实用新型为一种适用于新能源汽车的充电桩，包括底座1、固定栓2、充电线3、充电桩本体4、支撑板5、第一固定环6、滑槽7、滑块8、拉杆9、固定筒10、第二固定环11、充电头12、导轮13、橡胶垫14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，首先，通过固定栓2将底座1固定在地面上，然后通过滑块8在滑槽7内导向移动调节相邻两个固定筒10之间的距离，从而使充电线3在相邻的两个固定筒10之间成U型放置，从而在使用拉动充电线3配合导轮13减小固定筒10内的充电线3与固定筒10的接触摩擦力，并且通过橡胶垫14能够避免充电线3直接与导轮13接触造成充电线3的磨损，进一步的方便对固定筒10内的充电线3进行拉动将充电线3展开进行充电，不仅避免充电线3在使用的过程中在地面上摩擦造成磨损，而且充电线3在不使用时悬挂在空中，避免充电线3散落在地面上容易被碾压造成损坏，进一步的延长充电线3的使用寿命，并且通过第一固定环6和第二固定环11的设置，从而避免充电线3脱落固定筒10对充电头12和充电线3与充电桩本体4连接处造成牵引损坏。

Claims (5)

1.一种适用于新能源汽车的充电桩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有充电桩本体(4)，所述充电桩本体(4)的顶部安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)的底部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内活动连接有三个相同的滑块(8)，三个所述滑槽(7)的底部均固定连接有拉杆(9)，三个所述拉杆(9)的底部均固定连接有固定筒(10)，所述充电桩本体(4)上电性连接有充电线(3)，所述充电线(3)贯穿于三个所述固定筒(10)置于固定筒(10)的右侧，所述充电线(3)上电性连接有充电头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述固定筒(10)的内腔上下两端均固定连接有导轮(13)，所述充电线(3)设置在两个所述导轮(13)之间。

3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述充电线(3)的外侧固定连接有第一固定环(6)和第二固定环(11)，所述第一固定环(6)和第二固定环(11)分别置于固定筒(10)的左右两侧。

4.根据权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述导轮(13)的外侧固定连接有橡胶垫(14)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述底座(1)上贯穿有固定栓(2)。

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