CN217029883U - 一种电动减速机的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动减速机的防护装置，包括防护盒和安置在防护盒内部中心的减速机本体，防护盒内部四个拐角处分别安装有定位件，每个定位件皆包括橡胶减震垫，橡胶减震垫内壁连接有安装架板，安装架板一侧连接有散热弧板，安装架板和散热弧板之间设为散热通道，两两定位件之间皆设有缓冲件；防护盒前后两侧皆设有若干个相对的限位槽，每个限位槽内部皆设有散热块，散热块内部空心且前后两侧皆安装有滤尘网，两个滤尘网之间设有风扇。本实用新型通过防护盒、定位件和缓冲件对减速机实现防护，避免外来物的碰撞导致减速机受损，并且可以进行快速散热，避免减速机因过热导致损坏。

Description

一种电动减速机的防护装置

技术领域

本实用新型主要涉及脱硫剂生产用具的技术领域，具体涉及一种电动减速机的防护装置。

背景技术

脱硫剂，一般指脱除燃料、原料或其他物料中的游离硫或硫化合物的药剂；在污染物的控制和处理中主要指能去除废气中硫氧化物(包括SO2和SO3)所用的药剂。去除烟道废气中二氧化硫的脱硫剂，采用最多的是廉价的石灰、石灰石和用石灰质药剂配制的碱性溶液。化工厂、冶炼厂等常采用碳酸钠、碱性硫酸铝等溶液作为脱硫剂处理含二氧化硫的尾气，并可解吸回收利用。

在生产脱硫剂时，需要用到电动减速机，电动减速机可以实现原动机和工作机之间转速匹配和传递转矩。现有的电动减速机在进行使用时，其不具备防护功能，受到外来物的碰撞，容易导致减速机内部元件的损坏，从而无法正常进行工作，并且减速机长时间工作，内部会积累大量的热量，要是不及时将这些热量排除到外部，导致减速机内部温度极速增长，使减速机内部元件受到高温损坏，从而降低了减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种电动减速机的防护装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种电动减速机的防护装置，包括防护盒和安置在防护盒内部中心的减速机本体，所述防护盒内部四个拐角处分别安装有定位件，每个所述定位件皆包括“L”形的橡胶减震垫，所述橡胶减震垫内壁连接有安装架板，所述安装架板朝向减速机本体一侧连接有散热弧板，所述安装架板和散热弧板之间设为散热通道，两两所述定位件之间皆设有缓冲件；所述防护盒前后两侧皆设有若干个相对的限位槽，每个所述限位槽内部皆设有散热块，所述散热块内部空心且前后两侧皆安装有滤尘网，两个所述滤尘网之间设有风扇，位于所述防护盒前侧的风扇为吹气扇，位于所述防护盒后侧的风扇为排气扇。

优选的，每个所述散热弧板弧侧壁皆和减速机本体外壁接触。

优选的，每个所述缓冲件皆包括有若干个安装在防护盒内壁上的减震弹簧，若干个所述减震弹簧上端连接有支撑条板，所述支撑条板和减速机本体接触。

优选的，若干个所述减震弹簧呈列状排布。

优选的，前后两侧所述限位槽分别设为四个，且每个所述限位槽皆位于两两所述定位件之间。

优选的，所述散热块和限位槽螺纹连接，所述散热块一侧连接有转动杆。

优选的，所述防护盒内部一侧连接有支撑座，所述支撑座上安装有多个支撑橡胶杆，多个支撑橡胶杆另一端和减速机本体接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:

采用定位件，防护盒受到外来物的碰撞时，通过橡胶减震垫形变产生的力和冲击力抵消，从而实现对减速机本体的防护，并且当减速机本体产生热量时，散热弧板可以使得减速机本体快速散热，由于散热通道的存在，使得散热弧板可以快速将减速机本体的热量散发，在实现防护的同时，保证了良好的散热性能；采用缓冲件，通过减震弹簧形变产生的力和冲击力抵消，从而实现对减速机本体的防护；采用散热块，通过吹气扇和排气扇可以实现空气流通，快速将防护盒内部的热气流排出，提高散热效果。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型防护盒立体示意图；

图2为本实用新型防护盒正视结构示意图；

图3为本实用新型安装架板立体示意图；

图4为本实用新型防护盒侧视结构示意图；

图5为本实用新型A处放大图。

图中：1、防护盒；11、限位槽；12、支撑座；13、支撑橡胶杆；2、减速机本体；3、定位件；31、橡胶减震垫；32、安装架板；33、散热弧板；34、散热通道；4、缓冲件；41、减震弹簧；42、支撑条板；5、散热块；51、转动杆；52、滤尘网；53、风扇。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动减速机的防护装置，包括防护盒1和安置在防护盒1内部中心的减速机本体2，所述防护盒1内部四个拐角处分别安装有定位件3，每个所述定位件3皆包括“L”形的橡胶减震垫31，所述橡胶减震垫31内壁连接有安装架板32，所述安装架板32朝向减速机本体2一侧连接有散热弧板33，所述安装架板32和散热弧板33之间设为散热通道34，每个所述散热弧板33弧侧壁皆和减速机本体2外壁接触。防护盒1受到外来物的碰撞时，通过橡胶减震垫31形变产生的力和冲击力抵消，从而实现对减速机本体2的防护，并且当减速机本体2产生热量时，散热弧板33可以使得减速机本体2快速散热，由于散热通道34的存在，使得散热弧板33可以快速将减速机本体2的热量散发，在实现防护的同时，保证了良好的散热性能。

请着重参照附图1-4，两两所述定位件3之间皆设有缓冲件4，每个所述缓冲件4皆包括有若干个安装在防护盒1内壁上的减震弹簧41，若干个所述减震弹簧41上端连接有支撑条板42，所述支撑条板42和减速机本体2接触，防护盒1受到外来物的碰撞时，通过减震弹簧41形变产生的力和冲击力抵消，从而实现对减速机本体2的防护，若干个所述减震弹簧41呈列状排布，避免减震弹簧41影响风力流动。所述防护盒1内部一侧连接有支撑座12，所述支撑座12上安装有多个支撑橡胶杆13，多个支撑橡胶杆13另一端和减速机本体2接触，支撑橡胶杆13增加减速机本体2的稳定性。

请着重参照附图1-5，所述防护盒1前后两侧皆设有若干个相对的限位槽11，前后两侧所述限位槽11分别设为四个，且每个所述限位槽11皆位于两两所述定位件3之间，每个所述限位槽11内部皆设有散热块5，所述散热块5和限位槽11螺纹连接，所述散热块5一侧连接有转动杆51，当需要取出散热块5使得，只需要手握转动杆51，带动散热块5转动，将散热块5旋下即可，散热块5和限位槽11螺纹连接，便于散热块5的安装和卸下，从而便于对风扇53进行维护和更换，增加了装置的使用寿命。所述散热块5内部空心且前后两侧皆安装有滤尘网52，两个所述滤尘网52之间设有风扇53，位于所述防护盒1前侧的风扇53为吹气扇，位于所述防护盒1后侧的风扇53为排气扇，通过吹气扇和排气扇可以实现空气流通，快速将防护盒1内部的热气流排出，提高散热效果，滤尘网52可以避免空气流通的时候，灰尘进入而导致减速机本体2受损。

本实用新型的具体操作方式如下：

防护盒1受到外来物的碰撞时，通过橡胶减震垫31、减震弹簧41形变产生的力和冲击力抵消，从而实现对减速机本体2的防护。当减速机本体2产生热量时，散热弧板33可以使得减速机本体2快速散热，由于散热通道34的存在，使得散热弧板33可以快速将减速机本体2的热量散发，再通过吹气扇和排气扇可以实现空气流通，快速将防护盒1内部的热气流排出，提高散热效果，保证了良好的散热性能。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动减速机的防护装置，包括防护盒(1)和安置在防护盒(1)内部中心的减速机本体(2)，其特征在于：所述防护盒(1)内部四个拐角处分别安装有定位件(3)，每个所述定位件(3)皆包括“L”形的橡胶减震垫(31)，所述橡胶减震垫(31)内壁连接有安装架板(32)，所述安装架板(32)朝向减速机本体(2)一侧连接有散热弧板(33)，所述安装架板(32)和散热弧板(33)之间设为散热通道(34)，两两所述定位件(3)之间皆设有缓冲件(4)；

所述防护盒(1)前后两侧皆设有若干个相对的限位槽(11)，每个所述限位槽(11)内部皆设有散热块(5)，所述散热块(5)内部空心且前后两侧皆安装有滤尘网(52)，两个所述滤尘网(52)之间设有风扇(53)，位于所述防护盒(1)前侧的风扇(53)为吹气扇，位于所述防护盒(1)后侧的风扇(53)为排气扇。

2.根据权利要求1所述的一种电动减速机的防护装置，其特征在于：每个所述散热弧板(33)弧侧壁皆和减速机本体(2)外壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种电动减速机的防护装置，其特征在于：每个所述缓冲件(4)皆包括有若干个安装在防护盒(1)内壁上的减震弹簧(41)，若干个所述减震弹簧(41)上端连接有支撑条板(42)，所述支撑条板(42)和减速机本体(2)接触。

4.根据权利要求3所述的一种电动减速机的防护装置，其特征在于：若干个所述减震弹簧(41)呈列状排布。

5.根据权利要求1所述的一种电动减速机的防护装置，其特征在于：前后两侧所述限位槽(11)分别设为四个，且每个所述限位槽(11)皆位于两两所述定位件(3)之间。

6.根据权利要求1所述的一种电动减速机的防护装置，其特征在于：所述散热块(5)和限位槽(11)螺纹连接，所述散热块(5)一侧连接有转动杆(51)。

7.根据权利要求1所述的一种电动减速机的防护装置，其特征在于：所述防护盒(1)内部一侧连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)上安装有多个支撑橡胶杆(13)，多个支撑橡胶杆(13)另一端和减速机本体(2)接触。

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