CN217029468U - 旋转油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旋转油缸，属于机械技术领域。它解决了现有旋转油加工不便等问题。本旋转油缸包括缸体、缸座、缸盖和活塞，活塞和缸座之间设有环状的导油套，活塞上设有第一油道和第二油道，第一油道的一端连通于右腔，导油套的内壁具有连通于第一油道另一端的环形凹槽一，导油套径向贯穿有连通于环形凹槽一的第一油孔，缸座具有连通于第一油孔的第一进出油孔，第二油道的一端连通于左腔，导油套的内壁具有连通于第二油道另一端的环形凹槽二，导油套径向贯穿有连通于环形凹槽二的第二油孔，缸座具有连通于第二油孔的第二进出油孔。本实用新型具有结构紧凑、加工方便等优点。

Description

旋转油缸

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种油缸，特别涉及一种旋转油缸。

背景技术

旋转油缸也被称为回转油缸，其是机床上应用较为广泛的驱动装置，其包括缸体和设置于缸体内且能移动的活塞，缸体固定在机床主轴的后端，同时穿设在机床主轴内的拉管伸入缸体内并与活塞相连接。

例如中国专利文献资料公开了一种旋转油缸[申请号：201820567879.1；授权公告号：CN208123161U]，其包括固定套和油缸组件，油缸组件包括固定连接在一起的缸套、缸体以及缸盖，缸盖、缸体以及缸盖内滑动设置有活塞杆，固定套套设在缸套的外周，且缸套与固定套之间经轴承相连接，使得缸套与固定套之间可相对转动，固定套上开设有第一进出油孔和第二进出油孔，缸套、缸体、缸盖上加工有连通第一进出油孔的第一油道，缸套上还加工有连通第二进出油孔的第二油道，活塞杆与缸套、缸体、缸盖之间形成油压腔，油压腔内设置有可滑动的活塞，活塞固定在活塞杆的外周，第一油道、第二油道分别连通油压腔内活塞两侧的腔体。

上述的旋转油缸能实现活塞杆的伸缩和旋转，但第一油道需要在缸套、缸体和缸盖上加工，加工不便，结构复杂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构紧凑、加工方便的旋转油缸。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种旋转油缸，包括缸体、缸座、缸盖和活塞，所述的缸盖和缸体相固连且两者之间形成油腔，所述的活塞为中空结构且活塞轴向穿设于缸体、缸盖和缸座中，所述的活塞具有径向外凸并将油腔分隔为左腔和右腔的径向凸环，其特征在于，所述的活塞和缸座之间设有环状的导油套，所述的活塞上设有第一油道和第二油道，所述的第一油道的一端连通于右腔，导油套的内壁具有连通于第一油道另一端的环形凹槽一，导油套径向贯穿有连通于环形凹槽一的第一油孔，所述的缸座具有连通于第一油孔的第一进出油孔，所述的第二油道的一端连通于左腔，导油套的内壁具有连通于第二油道另一端的环形凹槽二，导油套径向贯穿有连通于环形凹槽二的第二油孔，所述的缸座具有连通于第二油孔的第二进出油孔，所述的导油套的两端均设有供活塞穿设的轴承，所述的缸座固连有将导油套外端封闭的挡圈，缸座还固连有将导油套内端封闭的油封，所述的径向凸环过盈配合地插接有导向柱，所述的导向柱插入缸体的导向孔中。

在上述的旋转油缸中，所述的导油套的内壁具有位于环形凹槽一外侧的环形凹槽三，所述的导油套径向贯通有连通于环形凹槽三的第三油孔，所述的缸座的内壁具有连通于第三油孔的环形槽一，所述的导油套的内壁具有位于环形凹槽二内侧的环形凹槽四，所述的导油套径向贯通有连通于环形凹槽四的第四油孔，缸座的内壁具有连通于第四油孔的环形槽二，所述的缸座的底部为连通于环形槽一和环形槽二的油液进口。

在上述的旋转油缸中，所述的缸座朝向缸盖的端面固连有呈环形的橡胶垫。

在上述的旋转油缸中，所述的缸盖的内壁嵌设有均密封于活塞外壁的密封环一和密封环二，密封环一的一侧由缸盖具有的台阶阻挡，密封环一的另一侧抵靠于密封环二，所述的密封环二的另一侧抵靠于缸盖内壁嵌设有的卡簧，密封环二的外壁套设有具有缺口的卡环。

在上述的旋转油缸中，所述的缸盖的外壁嵌设有密封于缸体的密封圈一，所述的径向凸环的外壁嵌设有密封于缸体内壁的密封圈二，所述的缸体的内壁嵌设有两个密封于活塞外壁的密封圈三，于第三油孔和第一油孔之间、第一油孔和第二油孔之间、第二油孔和第四油孔之间的导油套的外壁均嵌设有密封圈四。

在上述的旋转油缸中，所述的活塞中穿设有呈筒状的塑料套，所述的塑料套的外壁紧贴于活塞的内壁，塑料套具有伸出活塞远离缸体一端且径向外翻的翻边，所述的翻边和活塞端部通过螺栓相固连。

与现有技术相比，本旋转油缸的结构紧凑，加工方便，而且密封性好，工作稳定性好，使用寿命长。

附图说明

图1是本旋转油缸的立体结构图。

图2是本旋转油缸的结构剖视图。

图3是图2中圆圈A部的结构放大图。

图4是本旋转油缸中活塞的立体结构图。

图5是本旋转油缸中导油套的立体结构图。

图中，1、缸体；2、缸座；21、第一进出油孔；22、第二进出油孔；23、环形槽一；24、环形槽二；25、油液进口；3、缸盖；4、活塞；41、径向凸环；42、第一油道；43、第二油道；5、导油套；51、环形凹槽一；52、第一油孔；53、环形凹槽二；54、第二油孔；55、环形凹槽三；56、第三油孔；57、环形凹槽四；58、第四油孔；6、轴承；7、挡圈；8、油封；9、导向柱；10、橡胶垫；11、密封环一；12、密封环二；13、卡簧；14、卡环；15、密封圈一；16、密封圈二；17、密封圈三；18、密封圈四；19、塑料套；191、翻边。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图4和图5所示，本旋转油缸包括缸体1、缸座2、缸盖3和活塞4，缸盖3和缸体1相固连且两者之间形成油腔，活塞4为中空结构且活塞4轴向穿设于缸体1、缸盖3和缸座2中，活塞4具有径向外凸并将油腔分隔为左腔和右腔的径向凸环41，活塞4和缸座2之间设有环状的导油套5，活塞4上设有第一油道42和第二油道43，本实施例中第一油道42和第二油道43的数量均为两道，两第一油道42对称设置且两第二油道43也对称设置，第一油道42的一端连通于右腔，导油套5的内壁具有连通于第一油道42另一端的环形凹槽一51，导油套5径向贯穿有六个周向均布且连通于环形凹槽一51的第一油孔52，缸座2具有连通于第一油孔52的第一进出油孔21，第二油道43的一端连通于左腔，导油套5的内壁具有连通于第二油道43另一端的环形凹槽二53，导油套5径向贯穿有六个周向均布且连通于环形凹槽二53的第二油孔54，缸座2具有连通于第二油孔54的第二进出油孔22，导油套5的两端均设有供活塞4穿设的轴承6，本实施例中轴承6为深沟球轴承6，缸座2通过螺栓固连有将导油套5外端封闭的挡圈7，缸座2通过螺栓还固连有将导油套5内端封闭的油封8，径向凸环41过盈配合地插接有导向柱9，导向柱9插入缸体1的导向孔中，本实施例中导向柱9的数量为两根且对称设置，缸体1具有相应的两个导向孔。

本旋转油缸在活塞4上加工出第一油道42和第二油道43，加工方便，导油套5通过车削和钻孔加工出第一油孔52、第二油孔54、环形凹槽一51和环形凹槽二53，加工也方便，整体结构紧凑，使用稳定性好。本旋转油缸使用中，当第一进出油孔21进油时，液压油经过第一油孔52、第一油道42进入到右腔，左腔的液压油经过第二油道43、第二油孔54并从第二进出油孔22回油，此时活塞4、缸座2一起向左侧轴向位移，导向柱9和导向孔起到导向作用，位移过程顺畅且平稳；当第二进出油孔22进油时，液压油经过第二油孔54、第二油道43进入到左腔，油腔的液压油经过第一油道42、第一油孔52并从第一进出油孔21回油，此时活塞4、缸座2一起向右侧轴向位移；主轴带动缸体1、活塞4同步旋转，轴承6起到支承作用，活塞4转动顺畅，环形凹槽一51始终连通于第一油道42，环形凹槽二53始终连通于第二油道43，需要活塞4轴向位移时，反应及时，效率高。确定好油腔、径向凸环41、活塞4的尺寸，本旋转油缸中活塞4的行程可达到10-15毫米，能为拉管提供更好的夹紧力矩，使用效果好。

进一步细说，导油套5的内壁具有位于环形凹槽一51外侧的环形凹槽三55，导油套5径向贯通有连通于环形凹槽三55的第三油孔56，缸座2的内壁具有连通于第三油孔56的环形槽一23，导油套5的内壁具有位于环形凹槽二53内侧的环形凹槽四57，导油套5径向贯通有连通于环形凹槽四57的第四油孔58，缸座2的内壁具有连通于第四油孔58的环形槽二24，缸座2的底部为连通于环形槽一23和环形槽二24的油液进口25。液压油从油液进口25进入环形槽一23和环形槽二24，并通过第三油孔56进入环形凹槽三55、通过第四油孔58进入环形凹槽四57，这样对活塞4外壁进行润滑降温，减少活塞4外壁磨损，保证活塞4能长时间工作。

缸座2朝向缸盖3的端面通过硫化或胶水粘接以固连有呈环形的橡胶垫10，橡胶垫10起到缓冲作用，避免缸座2和缸盖3碰损，也不会产生碰撞异响。如图2和图3所示，缸盖3的内壁嵌设有均密封于活塞4外壁的密封环一11和密封环二12，密封环一11的一侧由缸盖3具有的台阶阻挡，密封环一11的另一侧抵靠于密封环二12，密封环二12的另一侧抵靠于缸盖3内壁嵌设有的卡簧13，密封环二12的外壁套设有具有缺口的卡环14。缸盖3的台阶和卡簧13起到限位作用，卡环14具有外扩趋势，反作用力增加了密封环二12的密封作用，这样密封环一11和密封环二12起到双重密封作用，缸盖3和活塞4之间的密封性好。

缸盖3的外壁嵌设有密封于缸体1的密封圈一15，径向凸环41的外壁嵌设有密封于缸体1内壁的密封圈二16，缸体1的内壁嵌设有两个密封于活塞4外壁的密封圈三17，于第三油孔56和第一油孔52之间、第一油孔52和第二油孔54之间、第二油孔54和第四油孔58之间的导油套5的外壁均嵌设有密封圈四18。这样各处的密封性好，杜绝液压油泄漏的问题，本旋转油缸的工作稳定性好。

活塞4中穿设有呈筒状的塑料套19，塑料套19的外壁紧贴于活塞4的内壁，塑料套19具有伸出活塞4远离缸体1一端且径向外翻的翻边191，翻边191和活塞4端部通过螺栓相固连。塑料套19对活塞4起到防护作用，避免迸射的碎屑造成活塞4损坏，塑料套19的内壁光滑，也便于排屑，使用一段时间后，可将受损的塑料套19更换，延长了本旋转油缸的使用寿命。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种旋转油缸，包括缸体（1）、缸座（2）、缸盖（3）和活塞（4），所述的缸盖（3）和缸体（1）相固连且两者之间形成油腔，所述的活塞（4）为中空结构且活塞（4）轴向穿设于缸体（1）、缸盖（3）和缸座（2）中，所述的活塞（4）具有径向外凸并将油腔分隔为左腔和右腔的径向凸环（41），其特征在于，所述的活塞（4）和缸座（2）之间设有环状的导油套（5），所述的活塞（4）上设有第一油道（42）和第二油道（43），所述的第一油道（42）的一端连通于右腔，导油套（5）的内壁具有连通于第一油道（42）另一端的环形凹槽一（51），导油套（5）径向贯穿有连通于环形凹槽一（51）的第一油孔（52），所述的缸座（2）具有连通于第一油孔（52）的第一进出油孔（21），所述的第二油道（43）的一端连通于左腔，导油套（5）的内壁具有连通于第二油道（43）另一端的环形凹槽二（53），导油套（5）径向贯穿有连通于环形凹槽二（53）的第二油孔（54），所述的缸座（2）具有连通于第二油孔（54）的第二进出油孔（22），所述的导油套（5）的两端均设有供活塞（4）穿设的轴承（6），所述的缸座（2）固连有将导油套（5）外端封闭的挡圈（7），缸座（2）还固连有将导油套（5）内端封闭的油封（8），所述的径向凸环（41）过盈配合地插接有导向柱（9），所述的导向柱（9）插入缸体（1）的导向孔中。

2.根据权利要求1所述的旋转油缸，其特征在于，所述的导油套（5）的内壁具有位于环形凹槽一（51）外侧的环形凹槽三（55），所述的导油套（5）径向贯通有连通于环形凹槽三（55）的第三油孔（56），所述的缸座（2）的内壁具有连通于第三油孔（56）的环形槽一（23），所述的导油套（5）的内壁具有位于环形凹槽二（53）内侧的环形凹槽四（57），所述的导油套（5）径向贯通有连通于环形凹槽四（57）的第四油孔（58），缸座（2）的内壁具有连通于第四油孔（58）的环形槽二（24），所述的缸座（2）的底部为连通于环形槽一（23）和环形槽二（24）的油液进口（25）。

3.根据权利要求1或2所述的旋转油缸，其特征在于，所述的缸座（2）朝向缸盖（3）的端面固连有呈环形的橡胶垫（10）。

4.根据权利要求3所述的旋转油缸，其特征在于，所述的缸盖（3）的内壁嵌设有均密封于活塞（4）外壁的密封环一（11）和密封环二（12），密封环一（11）的一侧由缸盖（3）具有的台阶阻挡，密封环一（11）的另一侧抵靠于密封环二（12），所述的密封环二（12）的另一侧抵靠于缸盖（3）内壁嵌设有的卡簧（13），密封环二（12）的外壁套设有具有缺口的卡环（14）。

5.根据权利要求4所述的旋转油缸，其特征在于，所述的缸盖（3）的外壁嵌设有密封于缸体（1）的密封圈一（15），所述的径向凸环（41）的外壁嵌设有密封于缸体（1）内壁的密封圈二（16），所述的缸体（1）的内壁嵌设有两个密封于活塞（4）外壁的密封圈三（17），于第三油孔（56）和第一油孔（52）之间、第一油孔（52）和第二油孔（54）之间、第二油孔（54）和第四油孔（58）之间的导油套（5）的外壁均嵌设有密封圈四（18）。

6.根据权利要求5所述的旋转油缸，其特征在于，所述的活塞（4）中穿设有呈筒状的塑料套（19），所述的塑料套（19）的外壁紧贴于活塞（4）的内壁，塑料套（19）具有伸出活塞（4）远离缸体（1）一端且径向外翻的翻边（191），所述的翻边（191）和活塞（4）端部通过螺栓相固连。

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