CN217026792U - 一种高速公路施工现场警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工用装置技术领域，具体为一种高速公路施工现场警示装置，包括底座、警示牌和滚刷，底座的顶部中间部位固定连接有伸缩柱，伸缩柱的顶端固定连接有警示牌，警示牌的正前方两侧嵌入连接有滑槽，滑槽的内侧两端固定连接有滑杆，滑杆的外围嵌套连接有滑块，滑块的内侧活动连接有滚刷，警示牌的正前方嵌入连接有字幕屏，警示牌的顶端固定连接有顶板，清理机构通过这样的设置使的字幕屏表面被灰尘遮挡的时候，电机可以通过带动螺杆转动，并利用设置有螺纹槽的连接块通过连接杆和滑块带动滚刷在滑杆上上下移动的方式在字幕屏上进行上下来回的清灰作业，有效的清除了字幕屏表面的灰尘，体现了该装置的实用性。

Description

一种高速公路施工现场警示装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工用装置技术领域，具体为一种高速公路施工现场警示装置。

背景技术

高速公路是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同的规定，随着国家不断的发展，怒气按中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一，但随着长时间的使用，有些高速公路出现裂缝等问题，这是需要施工人员对道路进行修缮，在施工的时候，施工人员需要建立一个警示装置以提醒后面的车辆。

现有的公路施工用警示装置，没有设置灰尘清理措施，而公路施工时产生的灰尘会把警示装置蒙上一层厚厚的灰尘，使得警示字幕被灰尘遮挡，严重的影响了警示效果；同时，滚刷在长时间使用后会因为磨损需要更换，而现有的固定安装的方式不便于滚刷更换，影响了滚刷的清理效果。

所以如何设计一种高速公路施工现场警示装置，成为当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工现场警示装置，以解决上述背景技术中提出现有的没有灰尘清理功能和滚刷更换不便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工现场警示装置，包括底座、警示牌和滚刷，所述底座的顶部中间部位固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端固定连接有警示牌，所述警示牌的正前方两侧嵌入连接有滑槽，所述滑槽的内侧两端固定连接有滑杆，所述滑杆的外围嵌套连接有滑块，所述滑块的内侧活动连接有滚刷，所述警示牌的正前方嵌入连接有字幕屏，所述警示牌的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶部中间部位紧密贴合有警示器，所述滑块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部中间部位嵌套连接有螺杆，所述螺杆的底端嵌入连接有第一轴承，所述螺杆的顶端嵌入连接有电机，所述螺杆的外围嵌套连接有连接块，所述滚刷的右端中间部位固定连接有第一卡块，所述第一卡块的右端嵌入连接有第二轴承，所述滚刷的左端中间部位固定连接有第二卡块，所述第二卡块左端端嵌入连接有第三轴承，所述第三轴承的左端固定连接有复位器，所述伸缩柱的底部内侧固定连接有连接板。

优选的，所述伸缩柱的底部正前方嵌入连接有插孔，所述插孔的内侧嵌入连接有限位插销，所述限位插销的尺寸与插孔的尺寸相适配。

优选的，所述螺杆从俯视的角度看呈圆柱形，所述连接块的顶部嵌入连接有螺纹槽，所述螺纹槽的尺寸与螺杆的尺寸相适配。

优选的，所述滚刷从侧视的角度看呈圆形，所述滚刷是通过复位器与滑块间接连接的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该种高速公路施工现场警示装置，清理机构通过这样的设置使的字幕屏表面被灰尘遮挡的时候，电机可以通过带动螺杆转动，并利用设置有螺纹槽的连接块通过连接杆和滑块带动滚刷在滑杆上上下移动方式在字幕屏上进行上下来回的清灰作业，有效的清除了字幕屏表面的灰尘。

2.该种高速公路施工现场警示装置，拆装机构通过这样的设置使的滚刷磨损需要更换的时候，工作人员可以直接用手抓住滚刷并用力向其左侧按压进去，使得复位器被挤压向其内侧缩进，进而使得滚刷的左端缩进滑块内的同时滚刷的右端与第二轴承分离并脱离滑块，然后就可以把滚刷整个的往右移动取下来，使得滚刷的拆装非常的便捷，体现了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视平面结构示意图；

图3为本实用新型的连接块平面结构示意图；

图4为本实用新型的复位器平面结构示意图。

图中标记：1、底座；2、伸缩柱；201、限位插销；3、连接板；4、警示牌； 5、滑槽；6、滑杆；7、滑块；8、滚刷；9、字幕屏；10、顶板；1001、警示器；11、连接杆；12、螺杆；13、第一轴承；14、电机；15、连接块；16、第一卡块；17、第二轴承；18、第二卡块；19、第三轴承；20、复位器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种技术方案：一种高速公路施工现场警示装置，包括底座1、警示牌4和滚刷8，底座1的顶部中间部位固定连接有伸缩柱2，伸缩柱2的顶端固定连接有警示牌4，警示牌4的正前方两侧嵌入连接有滑槽5，滑槽5的内侧两端固定连接有滑杆6，滑杆6的外围嵌套连接有滑块7，滑块7的内侧活动连接有滚刷8，警示牌4的正前方嵌入连接有字幕屏9，警示牌4的顶端固定连接有顶板10，顶板10的顶部中间部位紧密贴合有警示器1001，滑块7的底部固定连接有连接杆11，连接杆11的顶部中间部位嵌套连接有螺杆12，螺杆12的底端嵌入连接有第一轴承13，螺杆 12的顶端嵌入连接有电机14，螺杆12的外围嵌套连接有连接块15，滚刷8 的右端中间部位固定连接有第一卡块16，第一卡块16的右端嵌入连接有第二轴承17，滚刷8的左端中间部位固定连接有第二卡块18，第二卡块18左端端嵌入连接有第三轴承19，第三轴承19的左端固定连接有复位器20，伸缩柱2的底部内侧固定连接有连接板3。

优选的，伸缩柱2的底部正前方嵌入连接有插孔，插孔的内侧嵌入连接有限位插销201，限位插销201的尺寸与插孔的尺寸相适配，在工作人员需要把警示牌4整体调高的时候，工作人员可以用手先把限位插销201拔出来，然后再把伸缩柱2整体的拔高，在高度确定后，再把限位插销201插回插孔内，使得高度确定下来，通过这样的设置，使得施工处处在比较低洼的地方，警示牌4也能尽可能拔高的做好警示作用。

优选的，滑杆6、滑块7、连接杆11、螺杆12、第一轴承13、电机14和连接块15共同配合使用，组成清理机构，螺杆12从俯视的角度看呈圆柱形，连接块15的顶部嵌入连接有螺纹槽，螺纹槽的尺寸与螺杆12的尺寸相适配，在字幕屏9的表面被灰尘遮挡影响警示效果的时候，工作人员可以启动电机 14运转，转动的电机14带动螺杆12转动，转动的螺杆12又通过连接杆11 和滑块7带动滚刷8在滑杆6上上下移动，滚刷8通过滚动的移动方式在字幕屏9的表面进行上下来回的清灰作业，有效的清除了字幕屏9表面的灰尘。

优选的，第一卡块16、第二卡块18和复位器20共同配合使用，组成拆装机构，滚刷8从侧视的角度看呈圆形，滚刷8是通过复位器20与滑块7间接连接的，在滚刷8磨损需要更换的时候，工作人员可以直接用手抓住滚刷8 并用力向其左侧推进去，向左侧推进的滚刷8使得复位器20被挤压的向其内侧缩进，进而使得滚刷8的左端也随之缩进左侧的滑块7内，滚刷8的的左端缩进的同时其右端与第二轴承17分离并脱离右侧的滑块7，然后就可以把滚刷8整个的往右移动取下来，而安装的时候，则是先把滚刷8的左端插进左侧的滑块7内，使得第二卡块18卡进第三轴承19内，再继续用力把滚刷8 往左侧的滑块7内推进使得复位器20被挤压的向其内侧缩进，这样就使得滚刷8的右端有足够的位置插进右侧的滑块7内，再利用复位器20的弹性作用把滚刷8整体的往右推并卡进第二轴承17内，通过这样的设置，使得滚刷8 的拆装非常的便捷，体现了该装置的实用性

工作原理：首先，工作人员先利用伸缩柱2的调节作用把警示牌4的整体高度确定好并用限位插销201固定下来，然后再利用电机14转动作用带动螺杆12转动，转动的螺杆12又通过连接杆11和滑块7带动滚刷8在滑杆6 上上下移动对字幕屏9的表面进行上下来回的清灰作业，最后在滚刷8磨损需要更换的时候，工作人员可以直接用手抓住滚刷8并用力向其左侧推进去，向左侧推进的滚刷8使得其右端与右侧的滑块7分离，然后就可以把滚刷8整个的向右侧移动取下来，安装的时候则是先把滚刷8的左端插进左侧的滑块7内，使得滚刷8挤压的复位器20向其内侧缩进，滚刷8随着复位器20 继续向左侧缩进，进而使得滚刷8右端有了足够的位置插进右侧的滑块7内并再利用复位器20的弹性作用把滚刷8整体的往右推并卡进第二轴承17内，这就是该种高速公路施工现场警示装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高速公路施工现场警示装置，包括底座(1)、警示牌(4)和滚刷(8)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中间部位固定连接有伸缩柱(2)，所述伸缩柱(2)的顶端固定连接有警示牌(4)，所述警示牌(4)的正前方两侧嵌入连接有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内侧两端固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外围嵌套连接有滑块(7)，所述滑块(7)的内侧活动连接有滚刷(8)，所述警示牌(4)的正前方嵌入连接有字幕屏(9)，所述警示牌(4)的顶端固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的顶部中间部位紧密贴合有警示器(1001)，所述滑块(7)的底部固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的顶部中间部位嵌套连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的底端嵌入连接有第一轴承(13)，所述螺杆(12)的顶端嵌入连接有电机(14)，所述螺杆(12)的外围嵌套连接有连接块(15)，所述滚刷(8)的右端中间部位固定连接有第一卡块(16)，所述第一卡块(16)的右端嵌入连接有第二轴承(17)，所述滚刷(8)的左端中间部位固定连接有第二卡块(18)，所述第二卡块(18)左端端嵌入连接有第三轴承(19)，所述第三轴承(19)的左端固定连接有复位器(20)。

2.如权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述伸缩柱(2)的底部内侧固定连接有连接板(3)。

3.如权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述伸缩柱(2)的底部正前方嵌入连接有插孔，所述插孔的内侧嵌入连接有限位插销(201)，所述限位插销(201)的尺寸与插孔的尺寸相适配。

4.如权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述螺杆(12)从俯视的角度看呈圆柱形。

5.如权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述连接块(15)的顶部嵌入连接有螺纹槽，所述螺纹槽的尺寸与螺杆(12)的尺寸相适配。

6.如权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述滚刷(8)从侧视的角度看呈圆形。

7.如权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述滚刷(8)是通过复位器(20)与滑块(7)间接连接的。

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