CN217026633U - 一种公路桥梁碎路装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁碎路装置，包括移动及破碎机构，包括基板，所述基板的底部后端两侧安装有地轮，所述基板的底部前端设置有破碎钻头；除尘机构，包括安装于所述基板底部前端两侧同时位于破碎钻头两侧的抑尘罩，所述抑尘罩的内部设置有吸尘腔；调节机构，包括铰接安装于所述基板底部的三角支撑架，所述三角支撑架的底部两侧安装有万向轮，鼓风机可通过波纹管对抑尘罩内的吸尘腔形成强大负压力，吸尘腔则通过吸尘孔对破碎钻头作业时产生的扬起粉尘进行强力抽吸，由于抑尘罩与吸尘孔的覆盖面积大，因此扬起的粉尘能够得到尽可能大范围的、且快速吸除，有效防止了粉尘对环境及作业人员产生的危害。

Description

一种公路桥梁碎路装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为一种公路桥梁碎路装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，当路面使用久了或者受到外力挤压之后，路面便会受到损坏，导致路面凹陷或者开裂，如果不及时修复将会影响到车辆的正常行驶，而路基修复时需要通过破碎装置对路基表面进行破碎；然而，现有的破碎装置使用不够灵活，操作难度大、调节不便，需要操作者付出较多的体力，同时，由于破碎时产生的粉尘较多，而现有的破碎装置大多不具有相应的抑尘措施，从而导致环境污染，并给人体带来健康危害，鉴于上述问题，我们提出了一种公路桥梁碎路装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁碎路装置，以解决上述背景技术中提出的现有破碎装置存在的使用不够灵活，操作难度大，以及不具有抑尘措施的问题，因此，本实用新型的目的是提供一种公路桥梁碎路装置，其能够根据路面的实际情况对钻头的破碎深度进行灵活调节，并可有效减少作业人员的劳动强度及操控难度，同时可对作业时产生的扬起粉尘进行尽可能的快速消除，从而防止对环境和人体造成危害。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁碎路装置，其包括：

移动及破碎机构，包括基板，所述基板的底部后端两侧安装有地轮，所述基板的底部前端设置有破碎钻头；

除尘机构，包括安装于所述基板底部前端两侧同时位于破碎钻头两侧的抑尘罩，所述抑尘罩的内部设置有吸尘腔；

调节机构，包括铰接安装于所述基板底部的三角支撑架，所述三角支撑架的底部两侧安装有万向轮。

优选的，所述抑尘罩面向破碎钻头的一侧螺纹安装有安装板，所述安装板上设置有与吸尘腔相连通的吸尘孔，所述基板的上端中部设置有鼓风机，所述鼓风机的进风口处设置有与吸尘腔相连通的波纹管，所述鼓风机的出风口端设置有排尘管。

优选的，所述排尘管远离鼓风机的一端连通有集尘箱，且集尘箱安装于基板的上端后侧，其中，集尘箱的内部还设置有收集盒，且集尘箱的外壁一侧设置有便于对收集盒取出的箱门。

优选的，所述三角支撑架的下端向地轮的一侧倾斜，所述三角支撑架的底部同时位于万向轮的上端设置有可伸缩的调节杆，且调节杆的上端根部铰接于基板上。

优选的，所述调节杆包括与基板铰接的液压杆、位于液压杆末端的连接块和安装于连接块一侧的减震弹簧，且减震弹簧的一端铰接于三角支撑架上。

优选的，所述基板的顶部前端设置有与破碎钻头相连接的破碎震动机，所述基板的顶部后端两侧固定安装有把杆，且把杆沿基板的中轴线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(一)鼓风机可通过波纹管对抑尘罩形成强大负压力，吸尘腔则通过吸尘孔对作业时产生的扬起粉尘进行强力抽吸，由于抑尘罩与吸尘孔的覆盖面积大，因此扬起的粉尘能够得到尽可能大范围的、且快速吸除，有效防止了粉尘对环境及作业人员产生的危害，同时集尘箱可对吸取的粉尘进行统一收集。

(二)通过调节杆在伸缩时可带动万向轮进行上升或下降，当万向轮下降时则破碎钻头对地面的钻捣深度便会增大，当万向轮上升时则破碎钻头的钻捣深度会便会减小，从而根据路面的实际情况进行灵活调节，同时，在万向轮的支撑下可有效减少作业人员的劳动强度及操控难度，并且转向十分灵活。

(三)减震弹簧可有效减少万向轮或装置在移动时因路面不平整导致的突然震颤，从而进一步降低了对装置造成的损害，提高了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体外立体结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型抑尘罩结构示意图；

图4为本实用新型三角支撑架正面结构示意图；

图5为本实用新型调节机构侧视结构示意图。

图中：100、移动及破碎机构；110、基板；120、地轮；130、破碎钻头；140、破碎震动机；150、把杆；200、除尘机构；210、抑尘罩；2101、吸尘腔；2102、吸尘孔；2103、安装板；220、鼓风机；230、波纹管；240、集尘箱；250、排尘管；300、调节机构；310、三角支撑架；320、万向轮；330、调节杆；3301、液压杆；3302、连接块；3303、减震弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

图1-图5示出的是本实用新型一种公路桥梁碎路装置的全部结构示意图，请参阅图1-图5，本实施方式的一种公路桥梁碎路装置，其主体部分包括移动及破碎机构100、除尘机构200和调节机构300。

移动及破碎机构100，包括基板110，基板110的底部后端两侧安装有地轮120，基板110的底部前端设置有破碎钻头130，基板110的顶部前端设置有与破碎钻头130相连接的破碎震动机140，基板110的顶部后端两侧固定安装有把杆150，且把杆150沿基板110的中轴线对称分布，通过把杆150可方便工作人员推动基板110及整个装置移动，并在地轮120与万向轮320的相互配合下使得装置在移动时更加灵活省力。

除尘机构200，包括安装于基板110底部前端两侧同时位于破碎钻头130两侧的抑尘罩210，抑尘罩210的内部设置有吸尘腔2101，抑尘罩210面向破碎钻头130的一侧螺纹安装有安装板2103，安装板2103上设置有与吸尘腔2101相连通的吸尘孔2102，基板110的上端中部设置有鼓风机220，鼓风机220的进风口处设置有与吸尘腔2101相连通的波纹管230，鼓风机220的出风口端设置有排尘管250，鼓风机220可通过波纹管230对抑尘罩210内的吸尘腔2101形成强大负压力，吸尘腔2101则通过吸尘孔2102对破碎钻头130作业时产生的扬起粉尘进行强力抽吸，由于抑尘罩210与吸尘孔2102的覆盖面积大，因此扬起的粉尘能够得到尽可能大范围的、且快速吸除，有效防止了粉尘对环境及作业人员产生的危害，排尘管250远离鼓风机220的一端连通有集尘箱240，且集尘箱240安装于基板110的上端后侧，其中，集尘箱240的内部还设置有收集盒，且集尘箱240的外壁一侧设置有便于对收集盒取出的箱门，经过鼓风机220排出的粉尘可通过排尘管250疏导至集尘箱240，集尘箱240可对扬起粉尘进行统一收集，大大提高了装置的使用便利性，同时，灰尘过多时可随即打开箱门进行清理。

调节机构300，包括铰接安装于基板110底部的三角支撑架310，三角支撑架310的底部两侧安装有万向轮320，三角支撑架310的下端向地轮120的一侧倾斜，三角支撑架310的底部同时位于万向轮320的上端设置有可伸缩的调节杆330，且调节杆330的上端根部铰接于基板110上，调节杆330在伸缩时可带动三角支撑架310末端的万向轮320进行上升或下降，当万向轮320下降时则破碎钻头130对地面的钻捣深度便会增大，当万向轮320上升时则破碎钻头130的钻捣深度会便会减小，从而根据路面的实际情况进行灵活调节，同时，在万向轮320的支撑下可有效减少作业人员的劳动强度及操控难度，并且转向十分灵活，调节杆330包括与基板110铰接的液压杆3301、位于液压杆3301末端的连接块3302和安装于连接块3302一侧的减震弹簧3303，且减震弹簧3303的一端铰接于三角支撑架310上，通过液压杆3301可推动万向轮320上升或下降，通过减震弹簧3303可有效减少万向轮320或装置在移动时因路面不平整导致的突然震颤，从而进一步降低了对装置造成的损害，提高了装置的使用寿命。

综上，本实施方式的一种公路桥梁碎路装置，首先，工作人员可通过把杆150推动基板110及整个装置移动，作业时，调节杆330在伸缩时可带动三角支撑架310末端的万向轮320进行上升或下降，当万向轮320下降时则破碎钻头130对地面的钻捣深度便会增大，当万向轮320上升时则破碎钻头130的钻捣深度会便会减小，从而根据路面的实际情况进行灵活调节，与此同时，鼓风机220可通过波纹管230对抑尘罩210内的吸尘腔2101形成强大负压力，吸尘腔2101则通过吸尘孔2102对破碎钻头130作业时产生的扬起粉尘进行强力抽吸，而经过鼓风机220排出的粉尘可通过排尘管250疏导至集尘箱240，集尘箱240可对扬起粉尘进行统一收集。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种公路桥梁碎路装置，其特征在于，包括：

移动及破碎机构(100)，包括基板(110)，所述基板(110)的底部后端两侧安装有地轮(120)，所述基板(110)的底部前端设置有破碎钻头(130)；

除尘机构(200)，包括安装于所述基板(110)底部前端两侧同时位于破碎钻头(130)两侧的抑尘罩(210)，所述抑尘罩(210)的内部设置有吸尘腔(2101)；

调节机构(300)，包括铰接安装于所述基板(110)底部的三角支撑架(310)，所述三角支撑架(310)的底部两侧安装有万向轮(320)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁碎路装置，其特征在于：所述抑尘罩(210)面向破碎钻头(130)的一侧螺纹安装有安装板(2103)，所述安装板(2103)上设置有与吸尘腔(2101)相连通的吸尘孔(2102)，所述基板(110)的上端中部设置有鼓风机(220)，所述鼓风机(220)的进风口处设置有与吸尘腔(2101)相连通的波纹管(230)，所述鼓风机(220)的出风口端设置有排尘管(250)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁碎路装置，其特征在于：所述排尘管(250)远离鼓风机(220)的一端连通有集尘箱(240)，且集尘箱(240)安装于基板(110)的上端后侧，其中，集尘箱(240)的内部还设置有收集盒，且集尘箱(240)的外壁一侧设置有便于对收集盒取出的箱门。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁碎路装置，其特征在于：所述三角支撑架(310)的下端向地轮(120)的一侧倾斜，所述三角支撑架(310)的底部同时位于万向轮(320)的上端设置有可伸缩的调节杆(330)，且调节杆(330)的上端根部铰接于基板(110)上。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁碎路装置，其特征在于：所述调节杆(330)包括与基板(110)铰接的液压杆(3301)、位于液压杆(3301)末端的连接块(3302)和安装于连接块(3302)一侧的减震弹簧(3303)，且减震弹簧(3303)的一端铰接于三角支撑架(310)上。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁碎路装置，其特征在于：所述基板(110)的顶部前端设置有与破碎钻头(130)相连接的破碎震动机(140)，所述基板(110)的顶部后端两侧固定安装有把杆(150)，且把杆(150)沿基板(110)的中轴线对称分布。

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