CN217011205U - 一种船舶动态监控及通信系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及船舶监控的技术领域，尤其是涉及一种船舶动态监控及通信系统，其船端设备和岸端设备；船端设备包括：信息录入单元，用于接收船舶的位置信息和船舶上信息采集装置采集的环境信息；通讯单元，用于生成向岸端设备发送的第一通讯信息；信息传输单元，与信息录入单元和通讯单元连接，用于将基于位置信息生成的航行信息、环境信息和第一通讯信息传输至岸端设备；岸端设备与信息传输单元通信连接，用于接收船端设备发送的航行信息、环境信息和第一通讯信息，并向船端设备传输第二通讯信息。本申请具有便于向岸端发送船舶信息的效果。

Description

一种船舶动态监控及通信系统

技术领域

本申请涉及船舶监控的技术领域，尤其是涉及一种船舶动态监控及通信系统。

背景技术

近年来，海上环境愈加复杂，包括自然环境以及各类突发人为事件,使得航运企业对于船舶动态监控愈发重视，传统的港口动态监控方法由船端的工作人员通过通讯设备（例如手机或笔记本电脑）向岸端发送短信。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：船端的工作人员在汇报船舶信息时，通过通讯设备向岸端逐条发送船舶信息，发送过程较为繁琐。

实用新型内容

为了便于向岸端发送船舶信息，本申请提供一种船舶动态监控及通信系统。

本申请提供的一种船舶动态监控及通信系统采用如下的技术方案：

一种船舶动态监控及通信系统，包括：船端设备和岸端设备；船端设备包括：

信息录入单元，用于接收船舶的位置信息和船舶上信息采集装置采集的环境信息；

通讯单元，用于生成向岸端设备发送的第一通讯信息；

信息传输单元，与信息录入单元和通讯单元连接，用于将基于位置信息生成的航行信息、环境信息和第一通讯信息传输至岸端设备；

岸端设备与信息传输单元通信连接，用于接收船端设备发送的航行信息、环境信息和第一通讯信息，并向船端设备传输第二通讯信息。

通过采用上述技术方案，船端设备与岸端设备进行通信，船端设备通过信息录入单元获取船舶的航行信息和环境信息，以得知船舶当前的航行状态；通过通讯单元生成向岸端设备发送的第一通讯信息，进而能与岸端设备的工作人员进行沟通；信息传输单元将基于位置信息生成的航行信息、环境信息和第一通讯信息发送至岸端设备，岸端设备对船端设备发送的信息进行接收。通过船端设备与岸端设备的通信，工作人员不必再逐条向岸端发送船舶信息，有效减少了工作人员的工作量。

优选的，信息录入单元包括：

定位模块，用于获取船舶的位置信息；

接线模块，接线模块与信息采集装置中的温度传感器、湿度传感器以及风速传感器进行电性连接，用于获取信息采集装置采集的环境信息。

通过采用上述技术方案，船端设备的信息录入单元包括定位模块，用于获取船舶的位置信息；信息录入单元还包括接线模块，接线模块与信息采集装置中的温度传感器、湿度传感器和风速传感器电性连接，进而获取船舶航行过程中的温度、湿度以及风速，因为环境因素对船舶航行过程中影响较大，所以获取环境信息能够得知船舶当前航行的状态是否稳定。

优选的，信息传输单元包括：

船端显示模块，船端显示模块包括显示器，显示器包括显示屏、显示按键和操作按键，显示按键竖直排列设置在显示器上显示屏的一侧，操作按键设置在显示按键远离显示屏的一侧，船端显示模块用于显示航行信息与环境信息；

北斗传输模块，北斗传输模块用于将航行信息、环境信息和第一通讯信息传输至岸端设备；

船端控制模块，与定位模块、接线模块、船端显示模块和北斗传输模块连接。

通过采用上述技术方案，船端设备的信息传输单元包括船端显示模块，船端显示模块包括显示器，显示器包括显示屏、显示按键和操作按键，通过显示屏能够直观地显示船舶的航行信息和环境信息；显示按键竖直排列设置在显示器上显示屏的一侧，便于工作人员通过显示按键查看对应船舶的信息；操作按键设置在显示按键远离显示屏的一侧，操作按键能够开启显示器，同时也可以操作显示屏中的画面，能够将画面放大或者放小，便于工作人员的查看。信息传输单元还包括北斗传输模块，北斗传输模块将航行信息、环境信息和第一通讯信息传输至岸端设备，以使得岸端的工作人员得知船舶的航行情况。信息传输单元还包括船端控制模块，与定位模块、接线模块、船端显示模块和北斗传输模块连接，作为信息传输单元的核心模块，能够对定位模块和接线模块获取的信息进行分析，控制船端显示模块将信息进行显示，并控制北斗传输模块将信息传输至岸端设备，进而实现船端设备与岸端设备的通信。

优选的，显示器还包括导向凹槽，导向凹槽一端朝向显示按键，另一端朝向显示屏。

通过采用上述技术方案，显示器还包括导向凹槽，导向凹槽一端朝向显示按键，另一端朝向显示屏，用户按下显示按键，沿着显示按键对应的导向凹槽在显示屏上能够显示对应的信息，不必要切换显示屏的整个画面，导向凹槽使得用户查看船舶的信息更加方便。

优选的，通讯单元包括通讯信息生成模块，与船端控制模块连接，通讯信息生成模块包括通讯按键，通讯按键设置在显示按键远离显示屏的一侧，通讯按键用于通过用户触发进而生成第一通讯信息。

通过采用上述技术方案，通讯单元包括通讯按键，通讯按键设置在显示按键远离显示屏的一侧，用户通过触发操作按键进而生成第一通讯信息，以使得岸端设备能够接收到关于船舶的其它信息，进而得知关于船舶航行的详细情况。

优选的，信息传输单元还包括船端报警模块，与船端控制模块连接，用于船舶出现危险时进行报警。

通过采用上述技术方案，信息传输单元还包括报警模块，与船端控制模块连接，当船舶出现危险时进行报警，进而保证船舶的安全性。

优选的，船端设备还包括机壳，与显示器连接，用于容纳信息录入单元、通讯单元和信息传输单元。

通过采用上述技术方案，船端设备还包括机壳，与显示器连接，用于容纳信息录入单元、通讯单元和信息传输单元，进而形成完整的船端设备。

优选的，岸端设备包括：

北斗通讯模块，北斗通讯模块用于接收船端设备发送的航行信息与环境信息，且基于航行信息、环境信息以及第一通讯信息向船端设备传输第二通讯信息；

岸端显示模块，岸端显示模块用于显示航行信息、环境信息和第一通讯信息；

岸端控制模块，与北斗通讯模块和岸端显示模块连接。

通过采用上述技术方案，岸端设备包括北斗通讯模块，用于接收船端设备发送的航行信息与环境信息，便于岸端的工作人员得知船舶的航行状态，北斗通讯模块还能够基于航行信息、环境信息以及第一通讯信息向船端设备传输第二通讯信息，实现与岸端设备的双向通信，能够将岸端的工作人员基于船端设备发送的信息做出的决策传输至船端设备。岸端设备还包括岸端显示模块，岸端显示模块能够直观地将船舶的航行信息、环境信息和第一通讯信息进行显示，便于工作人员进行查看。岸端设备还包括岸端控制模块，与北斗通讯模块和岸端显示模块相连，作为岸端设备的核心模块，能够对北斗通讯模块接收的信息进行分析，控制岸端显示模块将信息进行显示，并控制北斗通讯模块将第二通讯信息传输至船端设备，进而实现船端设备与岸端设备的通信。

优选的，岸端设备还包括岸端报警模块，与岸端控制模块相连，用于确定航行信息和/或环境信息异常时岸端设备进行报警。

通过采用上述技术方案，岸端设备还包括岸端报警模块，与岸端控制模块相连，当岸端设备接收到船端设备发送的航行信息和/或环境信息后，确定船舶可能出现危险，岸端报警模块及时进行报警，以提示岸端的工作人员及时地做出相关决策，并发送至船端设备，以保证船舶的安全。

优选的，岸端设备还包括储存模块，与岸端控制模块连接，用于储存船舶对应的航行信息、环境信息和第一通讯信息。

通过采用上述技术方案，岸端设备还包括储存模块，与岸端控制模块连接，能够将船端设备传输的船舶的航行信息、环境信息和第一通讯信息进行储存，通过保存船舶的航行数据，便于日后工作人员进行查看，同时也便于岸端的工作人员提前基于储存模块中船舶的航行数据做出关于船舶的决策。

综上，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.船端设备与岸端设备进行通信，船端设备通过信息录入单元获取船舶的航行信息和环境信息，以得知船舶当前的航行状态；通过通讯单元生成向岸端设备发送的第一通讯信息，进而能与岸端设备的工作人员进行沟通；信息传输单元将基于位置信息生成的航行信息、环境信息和第一通讯信息发送至岸端设备，岸端设备对船端设备发送的信息进行接收。通过船端设备与岸端设备的通信，工作人员不必再逐条向岸端发送船舶信息，有效减少了工作人员的工作量；

2.显示器还包括导向凹槽，导向凹槽一端朝向显示按键，另一端朝向显示屏，用户按下显示按键，沿着显示按键对应的导向凹槽在显示屏上能够显示对应的信息，不必要切换显示屏的整个画面，导向凹槽使得用户查看船舶的信息更加方便。

附图说明

图1是本申请实施例一种船舶动态监控及通信系统的通信流程示意图。

图2是本申请实施例船端设备的结构框图。

图3是本申请实施例船端设备的结构示意图。

图4是本申请实施例岸端设备的结构框图。

附图标记说明：1、船端设备；11、信息录入单元；111、定位模块；112、接线模块；12、通讯单元；121、通讯信息生成模块；13、信息传输单元；131、船端显示模块；132、北斗传输模块；133、船端控制模块；134、船端报警模块；2、岸端设备；21、北斗通讯模块；22、岸端显示模块；23、岸端控制模块；24、岸端报警模块；25、储存模块；3、显示器；31、显示屏；32、显示按键；33、操作按键；34、通讯按键；35、导向凹槽；36、机壳。

具体实施方式

以下结合附图1-4对于本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种船舶动态监控及通信系统。参照图1，一种船舶动态监控及通信系统包括船端设备1和岸端设备2。船端设备1将船舶信息通过北斗传输系统每五分钟一次自动发送至岸端设备2，进而实现船端设备1与岸端设备2进行通信，以使得岸端设备2对船舶的动态进行监控，工作人员不必再逐条向岸端发送船舶信息，有效减少了工作人员的工作量。

参照图2，船端设备1包括信息录入单元11，其中，信息录入单元11包括定位模块111，对于本申请实施例，定位模块111可以直接从卫星获取的船舶的位置信息；定位模块111也可以包括定位器，定位器安装在船舶上，通过定位器获取船舶的位置信息；定位模块111也可以采用其它装置获取船舶的位置信息。信息录入单元11还包括接线模块112，接线模块112可以优选为接线母排，接线母排分别与信息采集装置中的温度传感器、湿度传感器和风速传感器电性连接，进而获取船舶行驶环境的温度、湿度以及风速。接线母排也可以与其它传感器进行电性连接，例如，接线母排还可以与声音传感器进行电性连接，以获取船舶航行过程中的音量。通过接线模块112获取船舶航行过程中的环境信息，因为环境因素对船舶航行过程中影响较大，所以获取环境信息能够得知船舶当前航行的状态是否稳定。

船端设备1还包括信息传输单元13，其中，信息传输单元13包括船端显示模块131，参照图3，船端显示模块131包括显示器3，显示器3包括显示屏31、显示按键32和操作按键33；显示器3用于显示船舶的航行信息和环境信息，显示按键32和操作按键33均和显示屏31进行电性连接，显示按键32竖直排列在显示器3上显示屏31的一侧，其中显示按键32包括显示船舶的航迹点按键、航线按键、标记按键和船舶列表按键等，每个显示按键32上均标有该按键对应的显示的内容，用户按下按键后显示屏31能够显示该显示按键32对应的内容。操作按键33设置在显示按键32远离显示屏31的一侧，操作按键33包括船端设备1的开关键和控制显示屏31显示的内容放大缩小或者移动的按键，用户能够通过操作按键33进而调试自己想看的区域的画面，便于用户对不同船舶的查看。

信息传输单元13还包括北斗传输模块132，北斗传输模块132包括交换机，岸端设备2和船端设备1均接入交换机的网络节点，交换机提供独享的电信号通路，船端设备1通过电信号通路对岸端设备2进行信息发送，船端设备1也可以通过其它设备向岸端设备2发送信息。信息传输单元13还包括船端控制模块133，船端控制模块133与定位模块111、接线模块112、船端显示模块131和北斗传输模块132连接，船端控制模块133作为船端设备1的核心模块，包括可编程逻辑控制部件（如PLC或CPU）、存储器和与可编程逻辑控制部件相连的电子元件等，属于本领域技术人员熟知的，在此不再详述。船端控制模块133能够对定位模块111和接线模块112获取的信息进行分析，基于位置信息生成航行信息，航行信息包括船舶的航迹和航迹点等，船端控制模块133将获取的信息进行统计进而生成折线图或者表格等，进而控制船端显示模块131将信息进行显示。

信息传输单元13还包括船端报警模块134，船端报警模块134与船端控制模块133连接，当船舶偏离航线或出现危险和违规情况时，报警模块进行报警，报警模块优选为报警灯或声音报警器，可以在船端设备1的显示器3内安装发光二极管，当未出现紧急情况时，发光二极管为绿色，当出现紧急情况时，发光二极管变为红色，以起到警示作用；还可以在船端设备1中安装蜂鸣器，当出现紧急情况时，船端控制模块133控制蜂鸣器发声，进而起到警示作用。

参照图3，船端设备1的显示器3还包括导向凹槽35，导向凹槽35一端朝向显示按键32，另一端朝向显示屏31，用户按下显示按键32后，显示屏31会沿着导向凹槽35显示显示按键32对应的信息，例如用户按下列表按键，显示屏31沿着列表按键的导向槽显示船舶列表，船端设备1不需要将整个显示屏31的内容切换为船舶列表，只需要在船舶列表按键导向槽对应的位置将船舶列表内容覆盖在显示屏31本身的内容上，或者船端设备1可以沿着导向凹槽35生成一个小窗口，小窗口覆盖在显示屏31本身的内容上，进而显示船舶的列表。通过导向凹槽35的设置，用户在查看船舶的信息是更加的方便，不需要来回切换界面。

船端设备1的通讯单元12包括通讯信息生成模块121，与船端控制模块133连接，通讯信息生成模块121包括通讯按键34，通讯按键34设置在显示器3上，通讯按键34在显示按键32远离显示屏31的一侧，通讯按键34为用户可以基于拼音输入文字的键盘，用户通过操作通讯按键34能够向岸端设备2发送文字信息，例如船端设备1向岸端设备2发送“小灵便船型：#8EEBF9”的文字信息。

参照图3，船端设备1还包括机壳36，机壳36与显示器3连接，用于容纳信息录入单元11的定位器和接线母排等，还容纳通讯单元12和信息传输单元13的控制元件等，进而形成完整的船端设备1。

参照图4，对于本申请实施例，岸端设备2可以是北斗指挥机与笔记本电脑或者台式电脑的结合，或者是其它电子设备，在此不做限定。岸端设备2的包括北斗通讯模块21，其中，北斗通讯模块21包括北斗指挥机，岸端设备2通过北斗指挥机接收船端设备1发送的航行信息和环境信息，且岸端设备2可以每一分钟向船端设备1发送一次第二通讯信息，例如岸端设备2向船端设备1发送“背景：#C9F5FE”的文字信息。岸端设备2还包括岸端显示模块22，岸端显示模块22包括电脑的显示装置，能够直观地将船舶的航行信息、环境信息和第一通讯信息进行显示，便于工作人员进行查看。岸端设备2还包括岸端控制模块23，与北斗通讯模块21和岸端显示模块22相连，岸端控制模块23作为岸端设备2的核心模块，包括可编程逻辑控制部件（如PLC或CPU）和与可编程逻辑控制部件相连的电子元件等，属于本领域技术人员熟知的，在此不再详述。岸端控制模块23能够对北斗通讯模块21接收的信息进行分析，控制岸端显示模块22将信息进行显示，并控制北斗通讯模块21将第二通讯信息传输至船端设备1，进而实现船端设备1与岸端设备2的通信。

岸端设备2还包括岸端报警模块24，与岸端控制模块23连接，岸端报警模块24可以优选为报警灯或声音报警器，当船舶的航行信息和/或环境信息出现异常时，岸端设备2进行报警，例如检测到船舶航行的环境信息中当前的风速值较大，船舶需要采取一些应对措施，岸端设备2进行报警，以提示相关工作人员给船舶发送对应的第二通讯信息，或者给与该船舶航线相近的其它船舶发送第二通讯信息，使其能够做出符合船舶当下航行要求的决策，进而保证船舶的安全性。

岸端设备2还包括储存模块25，与岸端控制模块23连接，储存模块25包括岸端设备2中的内存条，用于储存每个船舶对应的航行信息、环境信息和第一通讯信息，进而便于工作人员进行查看，当需要再对该船舶做出决策时，能够参考历史的船舶的信息，使工作人员具有充足的信息做出相应的决策。

本申请实施例一种名称的实施原理为：船端设备1将通过船舶的信息采集装置采集的航行信息和环境信息在船舶设备的显示器3上展示，并每五分钟向岸端设备2发送一次，以告知船舶的当前航行情况。当船端设备1需要与岸端设备2进行沟通时，船舶的工作人员通过船端设备1上的通讯按键34向岸端设备2发送第一通讯信息。岸端设备2基于北斗通讯系统接收船端设备1发送的航行信息、环境信息以及第一通讯信息，且岸端设备2可以基于船端设备1发送的第一通讯信息与岸端设备2进行沟通，进而做出符合船舶当下航行要求的决策，通过北斗通讯系统每一分钟一次，将第二通讯信息传输至船端设备1，进而实现船端设备1与岸端设备2的通信。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，包括：船端设备（1）和岸端设备（2）；所述船端设备（1）包括：

信息录入单元（11），用于接收船舶的位置信息和所述船舶上信息采集装置采集的环境信息；

通讯单元（12），用于生成向所述岸端设备（2）发送的第一通讯信息；

信息传输单元（13），与所述信息录入单元（11）和所述通讯单元（12）连接，用于将基于所述位置信息生成的航行信息、所述环境信息和所述第一通讯信息传输至所述岸端设备（2）；

所述岸端设备（2）与所述信息传输单元（13）通信连接，用于接收所述船端设备（1）发送的所述航行信息、所述环境信息和所述第一通讯信息，并向所述船端设备（1）传输第二通讯信息。

2.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述信息录入单元（11）包括：

定位模块（111），用于获取所述船舶的位置信息；

接线模块（112），所述接线模块（112）与所述信息采集装置中的温度传感器、湿度传感器以及风速传感器进行电性连接，用于获取所述信息采集装置采集的所述环境信息。

3.根据权利要求2所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述信息传输单元（13）包括：

船端显示模块（131），所述船端显示模块（131）包括显示器（3），所述显示器（3）包括显示屏（31）、显示按键（32）和操作按键（33），所述显示按键（32）竖直排列设置在所述显示器（3）上所述显示屏（31）的一侧，所述操作按键（33）设置在所述显示按键（32）远离所述显示屏（31）的一侧，所述船端显示模块（131）用于显示所述航行信息与所述环境信息；

北斗传输模块（132），所述北斗传输模块（132）用于将所述航行信息、所述环境信息和所述第一通讯信息传输至所述岸端设备（2）；

船端控制模块（133），与所述定位模块（111）、所述接线模块（112）、所述船端显示模块（131）和所述北斗传输模块（132）连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述显示器（3）还包括导向凹槽（35），所述导向凹槽（35）一端朝向所述显示按键（32），另一端朝向所述显示屏（31）。

5.根据权利要求3所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述通讯单元（12）包括通讯信息生成模块（121），与所述船端控制模块（133）连接，所述通讯信息生成模块（121）包括通讯按键（34），所述通讯按键（34）设置在所述显示按键（32）远离所述显示屏（31）的一侧，所述通讯按键（34）用于通过用户触发进而生成所述第一通讯信息。

6.根据权利要求3所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述信息传输单元（13）还包括船端报警模块（134），与所述船端控制模块（133）连接，用于所述船舶出现危险时进行报警。

7.根据权利要求3所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述船端设备（1）还包括机壳（36），与所述显示器（3）连接，用于容纳所述信息录入单元（11）、所述通讯单元（12）和所述信息传输单元（13）。

8.根据权利要求1所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于：所述岸端设备（2）包括：

北斗通讯模块（21），所述北斗通讯模块（21）用于接收所述船端设备（1）发送的所述航行信息与所述环境信息，且基于所述航行信息、所述环境信息以及所述第一通讯信息向所述船端设备（1）传输第二通讯信息；

岸端显示模块（22），所述岸端显示模块（22）用于显示所述航行信息、所述环境信息和所述第一通讯信息；

岸端控制模块（23），与所述北斗通讯模块（21）和所述岸端显示模块（22）连接。

9.根据权利要求8所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述岸端设备（2）还包括岸端报警模块（24），与所述岸端控制模块（23）相连，用于确定所述航行信息和/或所述环境信息异常时所述岸端设备（2）进行报警。

10.根据权利要求8所述的一种船舶动态监控及通信系统，其特征在于，所述岸端设备（2）还包括储存模块（25），与所述岸端控制模块（23）连接，用于储存所述船舶对应的所述航行信息、所述环境信息和所述第一通讯信息。

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