CN217010653U - 一种轮毂电机装配设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮毂电机装配设备。轮毂电机装配设备包括底盘，所述底盘的底部设有移动轮；承载盘，用于承载所述轮毂电机，所述承载盘位于所述底盘的上方；及升降装置，所述升降装置设置在所述底盘和所述承载盘之间。其结构简单且紧凑，操作简单，易于操控，能够有效提升装卸轮毂电机的效率；当需要将轮毂电机装配至车轮时，轮毂电机放置在承载盘上时，通过升降装置驱使承载盘升高，以实现将轮毂电机升高至合适高度，方便将轮毂电机装配至车轮；当需要从车轮上将轮毂电机拆卸时，通过升降装置驱使承载盘升高至合适高度，将轮毂电机从车轮上拆下并置于承载盘上，通过升降装置驱使承载盘降低至合适高度，方便将轮毂电机移动至合适位置。

Description

一种轮毂电机装配设备

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车制造的技术领域，尤其涉及一种轮毂电机装配设备。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。

目前，通常由叉车和人力配合将轮毂电机装配到汽车的车轮上，具体而言：一人控制叉车的举升机构将轮毂电机抬起至车轮的安装孔同轴的位置，使得电机紧贴车轮的安装面，另外需要两人迅速用定位销将轮毂电机固定在安装位置，然后通过螺栓将轮毂电机固定在车轮上，实现将轮毂电机装配至车轮上。

可见，现有的将轮毂电机装配至车轮至少需要三个工人相互配合，其人力成本高；叉车的工作精度较差，容易造成轮毂电机的零部件损坏，会造成物力的浪费，从而增加成本；由于叉车的工作精度较差，容易造成轮毂电机的零部件损坏，导致安装环节繁琐，从而效率低下。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种轮毂电机装配设备，其具有提升装配效率和装配精度的优点，其还具有节约人力成本的优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种轮毂电机装配设备，包括底盘，所述底盘的底部设有移动轮；

承载盘，用于承载所述轮毂电机，所述承载盘位于所述底盘的上方；及

升降装置，所述升降装置设置在所述底盘和所述承载盘之间。

本实用新型进一步设置为：所述升降装置包括液压千斤顶，所述液压千斤顶的底部与所述底盘上固定，所述液压千斤顶的顶部与所述承载盘固定。

本实用新型进一步设置为：所述液压千斤顶的底部设有底板，所述液压千斤顶通过所述底板安装在所述底盘上，

所述升降装置包括摇杆机构和泄压阀，所述摇杆机构和所述泄压阀均设置在所述底板上，其中，所述摇杆机构用于驱使所述液压千斤顶伸长，所述泄压阀用于驱使所述液压千斤顶缩短。

本实用新型进一步设置为：所述承载盘包括托盘和固定连接所述托盘上的固定盘，所述托盘与所述升降装置固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述固定盘包括第一盘体和可滑动设置在所述第一盘体上的第二盘体，所述第一盘体固定在所述托盘上。

本实用新型进一步设置为：所述第一盘体的两侧设有第一限位轨，所述第二盘体的两侧设有与所述第一限位轨相配合的第二限位轨，所述第二限位轨与所述第一限位轨可滑动拼接。

本实用新型进一步设置为：所述第一限位轨的长度方向设有至少两个第一限位孔，所述第二限位轨的长度方向设有与所述第一限位孔相配合的第二限位孔，所述第一限位孔和所述第二限位孔之间设有锁紧件，所述锁紧件通过所述第一限位孔和所述第二限位孔将第一限位轨和第二限位轨固定，以实现所述第一盘体和所述第二盘体固定。

本实用新型进一步设置为：所述托盘至少一端设有限位板，用于限制所述第二盘体从所述第一盘体上脱出。

本实用新型进一步设置为：所述第一盘体远离所述第二盘体的一侧设有第一限位部，所述第二盘体远离所述第一盘体的一侧设有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部用于限制所述轮毂电机从所述固定盘上脱出。

本实用新型进一步设置为：所述底盘和所述承载盘之间设有导向组件，所述导向组件位于液压千斤顶外，所述导向组件包括导向筒和可滑动连接在所述导向筒内的导向柱。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、在本实用新型实施例中，装配设备包括底盘、承载盘和连接在底盘和承载盘之间的升降装置，其结构简单且紧凑，操作简单，易于操控，能够有效提升装卸轮毂电机的效率；当需要将轮毂电机装配至车轮时，轮毂电机放置在承载盘上时，通过升降装置驱使承载盘升高，以实现将轮毂电机升高至合适高度，方便将轮毂电机装配至车轮；当需要从车轮上将轮毂电机拆卸时，通过升降装置驱使承载盘升高至合适高度，将轮毂电机从车轮上拆下并置于承载盘上，通过升降装置驱使承载盘降低至合适高度，方便将轮毂电机移动至合适位置。

2、底盘的底部设有移动轮，通过移动轮将装配设备移动至合适位置，有利于提升工作效率；移动轮优选为万向轮，万向轮能够向各个方向调节角度并向各个方向移动，通过控制万向轮，使得承载盘能够更加的接近车轮，从而将承载盘上的轮毂电机安装至车轮，或者将轮毂电机从车轮上拆下。

3、升降装置包括液压千斤顶，其价格便宜，移动轮、底盘和承载盘为常见的器件，其造价也便宜，使得装配设备的造价便宜，成本低；液压千斤顶可由一人操作，操控容易，一方面，减少人力成本，从而减少装配和拆卸轮毂电机的成本，另一方面，使得轮毂电机装配至车轮更加精确。

4、承载盘包括托盘和固定盘，固定盘包括第一盘体和可滑动设置在所述第一盘体上的第二盘体，通过调节第一盘体和第二盘体，使得第一盘体和第二盘体适应不同规格的轮毂电机，方便装配设备适用于不同规格的轮毂电机的拆装。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例的轮毂电机装配设备的结构示意图。

图中：1、底盘；11、分压框；12、通孔；2、移动轮；3、升降装置；31、液压千斤顶；311、底板；32、摇杆机构；33、泄压阀；4、承载盘；5、托盘；51、限位板；6、固定盘；61、第一盘体；611、第一限位轨；612、第一限位孔；613、第一限位部；62、第二盘体；621、第二限位轨；622、第二限位孔；623、第二限位部；7、锁紧件；8、导向组件；81、导向筒；82、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1，为本实用新型实施例公开的一种轮毂电机装配设备。轮毂电机装配设备包括底盘1、承载盘4和升降装置3，其中，升降装置3设置在底盘1和承载盘4之间，承载盘4位于底盘1的上方，承载盘4用于承载轮毂电机；当轮毂电机放置在承载盘4上时，升降装置3驱使承载盘4升高至合适高度，以便于将轮毂电机装配至车轮；当需要在车轮上拆下轮毂电机时，通过升降装置3将承载盘4升高至合适高度，以便于承载盘4承接从车轮上拆下的轮毂电机。

在一些实施例中，底盘1的底部设有移动轮2，通过移动轮2移动装配设备，以提升装装配设备的灵活性；移动轮2优选为万向轮，万向轮能够向各个方向调节角度并向各个方向移动，方便控制装配设备移动至合适位置，驱使承载盘4更加靠近车轮，方便轮毂电机的拆装。底盘1的边侧设有分压框11，分压框11在底盘1上，分压框11呈“口”字形设置，分压框11用来分散升降装置3施加至底盘1的压力，以减少底盘1变形。

在一些实施例中，升降装置3包括液压千斤顶31、摇杆机构32和泄压阀33，液压千斤顶31的底部设有底板311，液压千斤顶31的底部通过底板311安装在底盘1上，且液压千斤顶31位于底盘1的中部，液压千斤顶31的顶部与承载盘4固定；摇杆机构32和泄压阀33均设置在底板311上，其中，泄压阀33位于底板311的侧面，摇杆机构32位于底板311的顶面；摇杆机构32用于驱使液压千斤顶31伸长，实现驱使承载盘4升高；泄压阀33用于控制液压千斤顶31缩短，实现驱使承载盘4降低。液压千斤顶31的伸长和缩短方便控制，精度高和稳定，不仅能够提升拆装轮毂电机的效率，而且能够保障拆装轮毂电机的安全性。分压框11设有与泄压阀33相对应的通孔12，利用工具穿过通孔12与泄压阀33连接，以便于控制泄压阀33。

在一些实施例中，升降装置3为液压缸，液压缸的顶部与承载盘4固定，底部与底盘1固定，通过控制液压缸的伸长和缩短，实现控制承载盘4的升高和降低。当然，升降装置3还可以为气缸，其安装和控制方式与液压缸相类似。

在一些实施例中，承载盘4包括托盘5和固定在托盘5上的固定盘6，其中，托盘5的底部与升降装置3固定连接，即托盘5与液压千斤顶31固定连接。固定盘6包括第一盘体61和可滑动设置在第一盘体61上的第二盘体62，第一盘体61与托盘5固定；当第二盘体62在第一盘体61上滑动，以便于第一盘体61和第二盘体62之间装载不同规格的轮毂电机。托盘5长度方向的两端设有限位板51，两块限位板51呈“八”字形向上敞开设置，以限制第二盘体62从第一盘体61上脱出。第一盘体61的两侧设有第一限位轨611，第二盘体62的两侧设有与所述第一限位轨611相配合的第二限位轨621，第二限位轨621与第一限位轨611可滑动拼接，两条第二限位轨621优选可滑动卡接在两条第一限位轨611上，限制第二盘体62从第一盘体61的两侧脱出，以提升安全系数。第一限位轨611的长度方向设有至少两个第一限位孔612，第一限位孔612优选为四个，四个第一限位孔612沿着第一限位轨611长度方向呈直线设置；第二限位轨621的长度方向设有至少两个第二限位孔622，第二限位孔622优选为四个，四个第二限位孔622沿着第二限位轨621长度方向呈直线设置，第二限位孔622与第一限位孔612配合设置，第一限位孔612和第二限位孔622之间设有锁紧件7，锁紧件7通过第一限位孔612和第二限位孔622将第一限位轨611和第二限位轨621固定，使得两条第一限位轨611和第二限位轨621固定，实现第一盘体61和第二盘体62固定。第一盘体61远离第二盘体62的一侧设有第一限位部613，第二盘体62远离第一盘体61的一侧设有第二限位部623，第一限位部613和第二限位部623配合设置，第一限位部613和第二限位部623呈敞开状设置，当轮毂电机放置在第一盘体61和第二盘体62上时，第一限位部613和第二限位部623限制轮毂电机从第一盘体61和第二盘体62上脱出，即第一限位部613和第二限位部623限制轮毂电机从固定盘6上脱出。

本实用新型实施例的实施原理为：当需要将轮毂电机装配到车轮上时，将轮毂电机放置第一盘体61和第二盘体62上，通过摇杆机构32驱使液压千斤顶31伸长，实现驱使第一盘体61和第二盘体62升高至合适高度，以便于将轮毂电机装配；当需要将轮毂电机从车轮上拆下时，通过摇杆机构32驱使液压千斤顶31伸长，实现驱使第一盘体61和第二盘体62升高至合适高度，将轮毂电机从车轮上拆下并置于第一盘体61和第二盘体62上，通过泄压阀33控制液压千斤顶31缩短，实现驱使第一盘体61和第二盘体62降低至合适高度，以便于将轮毂电机取下。第二盘体62可滑动设置在第一盘体61上，以便于第一盘体61和第二盘体62上承载不同规格的轮毂电机。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种轮毂电机装配设备，其特征在于：包括底盘(1)，所述底盘(1)的底部设有移动轮(2)；

承载盘(4)，用于承载所述轮毂电机，所述承载盘(4)位于所述底盘(1)的上方；及

升降装置(3)，所述升降装置(3)设置在所述底盘(1)和所述承载盘(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述升降装置(3)包括液压千斤顶(31)，所述液压千斤顶(31)的底部与所述底盘(1)上固定，所述液压千斤顶(31)的顶部与所述承载盘(4)固定。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述液压千斤顶(31)的底部设有底板(311)，所述液压千斤顶(31)通过所述底板(311)安装在所述底盘(1)上，

所述升降装置(3)包括摇杆机构(32)和泄压阀(33)，所述摇杆机构(32)和所述泄压阀(33)均设置在所述底板(311)上，其中，所述摇杆机构(32)用于驱使所述液压千斤顶(31)伸长，所述泄压阀(33)用于驱使所述液压千斤顶(31)缩短。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述承载盘(4)包括托盘(5)和固定连接所述托盘(5)上的固定盘(6)，所述托盘(5)与所述升降装置(3)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述固定盘(6)包括第一盘体(61)和可滑动设置在所述第一盘体(61)上的第二盘体(62)，所述第一盘体(61)固定在所述托盘(5)上。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述第一盘体(61)的两侧设有第一限位轨(611)，所述第二盘体(62)的两侧设有与所述第一限位轨(611)相配合的第二限位轨(621)，所述第二限位轨(621)与所述第一限位轨(611)可滑动拼接。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述第一限位轨(611)的长度方向设有至少两个第一限位孔(612)，所述第二限位轨(621)的长度方向设有与所述第一限位孔(612)相配合的第二限位孔(622)，所述第一限位孔(612)和所述第二限位孔(622)之间设有锁紧件(7)，所述锁紧件(7)通过所述第一限位孔(612)和所述第二限位孔(622)将第一限位轨(611)和第二限位轨(621)固定，以实现所述第一盘体(61)和所述第二盘体(62)固定。

8.根据权利要求5所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述托盘(5)至少一端设有限位板(51)，用于限制所述第二盘体(62)从所述第一盘体(61)上脱出。

9.根据权利要求5所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述第一盘体(61)远离所述第二盘体(62)的一侧设有第一限位部(613)，所述第二盘体(62)远离所述第一盘体(61)的一侧设有第二限位部(623)，所述第一限位部(613)和所述第二限位部(623)用于限制所述轮毂电机从所述固定盘(6)上脱出。

10.根据权利要求1所述的一种轮毂电机装配设备，其特征在于，所述底盘(1)和所述承载盘(4)之间设有导向组件(8)，所述导向组件(8)位于液压千斤顶(31)外，所述导向组件(8)包括导向筒(81)和可滑动连接在所述导向筒(81)内的导向柱(82)。

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