CN217006246U - 一种汽车密封件密封性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封件密封性检测装置，涉及汽车密封件检测技术领域。该汽车密封件密封性检测装置，包括检测仓，所述检测仓的底部连通且固定有压力表，所述检测仓的右侧固定有侧位板，所述检测仓与侧位板之间滑动连接有压板，所述压板底部右侧通过弹簧一与侧位板连接，所述压板上固定有用于固定汽车密封件的固定组件，且固定组件位于检测仓的正上方。该汽车密封件密封性检测装置，通过固定组件将汽车密封件支撑固定住，随后下压压板，使固定组件将固定好的密封件送入检测仓内，使密封件与检测仓形成活塞连接状态，最后通过压力表观测密封件的密封效果，在压板与侧位板之间设有弹簧一，可以有助于压板的复位。

Description

一种汽车密封件密封性检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件检测技术领域，具体为一种汽车密封件密封性检测装置。

背景技术

汽车密封件是汽车常用的零部件之一，在汽车密封件加工过程中，有很多的汽车密封件并不达到密封要求，所以为了提高汽车密封件的质量性能，会对其进行密封性。

现有的汽车密封件密封性检测装置都会存在工作效率低、检测结果精准度不高、操作人员劳动强度大的问题，同时密封件检测装置常常会发生破坏性检测，对良好的密封件进行破坏检测，降低检测效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车密封件密封性检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车密封件密封性检测装置，包括检测仓，所述检测仓的底部连通且固定有压力表，所述检测仓的右侧固定有侧位板，所述检测仓与侧位板之间滑动连接有压板，所述压板底部右侧通过弹簧一与侧位板连接，所述压板上固定有用于固定汽车密封件的固定组件，且固定组件位于检测仓的正上方。

优选的，所述固定组件包括外壳，所述外壳的内部上方转动连接有凸轮一，所述外壳的内部位于凸轮一的下方滑动连接有滑板，所述外壳的内部下方固定有支撑装置，所述支撑装置上固定有防护组件。

优选的，所述支撑装置包括气压仓一、弹性气囊，所述气压仓一的一端通过连接管道与弹性气囊连通，所述气压仓一的内部左侧与内部右侧分别滑动连接有支撑板一、支撑板二，所述支撑板一的左侧开设有矩形槽。

优选的，所述弹性气囊位于外壳的内部且在滑板的下方。

优选的，所述防护组件包括滑轨槽、气压仓二，所述滑轨槽的内部左侧滑动连接有气压仓三，所述气压仓三的内部左侧滑动连接有接触杆，所述气压仓二固定在滑轨槽的上表面，所述气压仓二的内部右侧滑动连接有气压杆，所述气压杆通过弹簧二与气压仓二内壁连接，所述气压杆的内部右侧滑动连接有密封板，所述密封板通过弹簧三与气压杆外壁连接，所述气压杆的内部转动连接有凸轮二。

优选的，所述气压仓二通过胶体软管与气压仓三连通，所述密封板贯穿且滑动连接在连接管道内。

本实用新型提供了一种汽车密封件密封性检测装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车密封件密封性检测装置，通过固定组件将汽车密封件支撑固定住，随后下压压板，使固定组件将固定好的密封件送入检测仓内，使密封件与检测仓形成活塞连接状态，最后通过压力表观测密封件的密封效果，在压板与侧位板之间设有弹簧一，可以有助于压板的复位。

(2)、该汽车密封件密封性检测装置中，固定组件内设有防护组件，可以防止过度支撑汽车密封件导致发生形变，造成检测误差的问题，从而提高本申请的检测数据的准确性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定组件结构示意图；

图3为本实用新型支撑装置结构示意图；

图4为本实用新型防护组件结构示意图。

图中：1、检测仓；2、侧位板；3、压板；4、固定组件；5、外壳；6、凸轮一；7、滑板；8、支撑装置；81、气压仓一；82、弹性气囊；83、支撑板一；84、支撑板二；85、连接管道；9、防护组件；91、滑轨槽；92、气压仓二；93、气压仓三；94、接触杆；95、气压杆；96、胶体软管；97、密封板；98、凸轮二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封件密封性检测装置，包括检测仓1，检测仓1的底部连通且固定有压力表，检测仓1的右侧固定有侧位板2，检测仓1与侧位板2之间滑动连接有压板3，压板3底部右侧通过弹簧一与侧位板2连接，压板3上固定有用于固定汽车密封件的固定组件4，且固定组件4位于检测仓1的正上方，固定组件4包括外壳5，外壳5的内部上方转动连接有凸轮一6，外壳5的内部位于凸轮一6的下方滑动连接有滑板7，通过转动凸轮一6使滑板7向下移动，从而挤压弹性气囊82，进而实现控制支撑板一83与支撑板二84移动展开的目的，外壳5的内部下方固定有支撑装置8，支撑装置8上固定有防护组件9。该汽车密封件密封性检测装置，通过固定组件4将汽车密封件支撑固定住，随后下压压板3，使固定组件4将固定好的密封件送入检测仓1内，使密封件与检测仓1形成活塞连接状态，最后通过压力表观测密封件的密封效果，在压板3与侧位板2之间设有弹簧一，可以有助于压板3的复位。

进一步的是，支撑装置8包括气压仓一81、弹性气囊82，气压仓一81的一端通过连接管道85与弹性气囊82连通，气压仓一81的内部左侧与内部右侧分别滑动连接有支撑板一83、支撑板二84，支撑板一83的左侧开设有矩形槽，弹性气囊82位于外壳5的内部且在滑板7的下方。通过挤压弹性气囊82，从而同时控制支撑板一83与支撑板二84同步展开的目的，实现同步支撑的效果。

更进一步的是，防护组件9包括滑轨槽91、气压仓二92，滑轨槽91的内部左侧滑动连接有气压仓三93，气压仓三93的内部左侧滑动连接有接触杆94，接触杆94贯穿支撑板一83且与支撑板一83滑动连接，气压仓二92固定在滑轨槽91的上表面，气压仓二92的内部右侧滑动连接有气压杆95，气压杆95通过弹簧二与气压仓二92内壁连接，气压杆95的内部右侧滑动连接有密封板97，密封板97通过弹簧三与气压杆95外壁连接，气压杆95的内部转动连接有凸轮二98。该汽车密封件密封性检测装置中，固定组件4内设有防护组件9，可以防止过度支撑汽车密封件导致发生形变，造成检测误差的问题，从而提高本申请的检测数据的准确性。

值得注意的是，气压仓二92通过胶体软管96与气压仓三93连通，密封板97贯穿且滑动连接在连接管道85内。胶体软管96长度较长，初始状态时盘绕在滑轨槽91的内部。

使用时，将环状汽车密封件放置于固定组件4的外侧，此时，转动凸轮一6，推动滑板7挤压弹性气囊82，使弹性气囊82内气体通过连接管道85进入气压仓一81的内部，此时支撑板一83向左移动，支撑板二84向右移动，随后接触杆94优先接触汽车密封件内壁，随后挤压接触杆94，将气压仓三93内气体通过胶体软管96输送进气压仓二92内，随后通过气压杆95推动密封板97向右移动，从而密封连接管道85，此时断绝弹性气囊82与气压仓一81的联系，随后下压压板3，使固定组件4将固定好的密封件送入检测仓1内，使密封件与检测仓1形成活塞连接状态，最后通过压力表观测密封件的密封效果，同时，在压板3与侧位板2之间设有弹簧一，可以有助于压板3的复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车密封件密封性检测装置，包括检测仓(1)，其特征在于：所述检测仓(1)的底部连通且固定有压力表，所述检测仓(1)的右侧固定有侧位板(2)，所述检测仓(1)与侧位板(2)之间滑动连接有压板(3)，所述压板(3)底部右侧通过弹簧一与侧位板(2)连接，所述压板(3)上固定有用于固定汽车密封件的固定组件(4)，且固定组件(4)位于检测仓(1)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：所述固定组件(4)包括外壳(5)，所述外壳(5)的内部上方转动连接有凸轮一(6)，所述外壳(5)的内部位于凸轮一(6)的下方滑动连接有滑板(7)，所述外壳(5)的内部下方固定有支撑装置(8)，所述支撑装置(8)上固定有防护组件(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：所述支撑装置(8)包括气压仓一(81)、弹性气囊(82)，所述气压仓一(81)的一端通过连接管道(85)与弹性气囊(82)连通，所述气压仓一(81)的内部左侧与内部右侧分别滑动连接有支撑板一(83)、支撑板二(84)，所述支撑板一(83)的左侧开设有矩形槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：所述弹性气囊(82)位于外壳(5)的内部且在滑板(7)的下方。

5.根据权利要求2所述的一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：所述防护组件(9)包括滑轨槽(91)、气压仓二(92)，所述滑轨槽(91)的内部左侧滑动连接有气压仓三(93)，所述气压仓三(93)的内部左侧滑动连接有接触杆(94)，所述气压仓二(92)固定在滑轨槽(91)的上表面，所述气压仓二(92)的内部右侧滑动连接有气压杆(95)，所述气压杆(95)通过弹簧二与气压仓二(92)内壁连接，所述气压杆(95)的内部右侧滑动连接有密封板(97)，所述密封板(97)通过弹簧三与气压杆(95)外壁连接，所述气压杆(95)的内部转动连接有凸轮二(98)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车密封件密封性检测装置，其特征在于：所述气压仓二(92)通过胶体软管(96)与气压仓三(93)连通，所述密封板(97)贯穿且滑动连接在连接管道(85)内。

Images