CN217003686U - 一种带有防护结构的动力单元系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防护结构的动力单元系统，涉及动力单元系统技术领域，其技术方案要点是包括底座和动力单元本体，底座的上表面靠近边缘处设有防护框，防护框为三个侧面组成的U型结构，防护框内侧靠近边缘处设有凹槽，防护框的开口侧通过凹槽连接有移动侧板，防护框内侧顶部通过凹槽连接有顶板，底座的上表面和顶板的下表面均对称安装有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，效果是通过在底座和顶板上设置滑槽，可翻转顶板与底座拼接在一起，动力单元本体通过滑动板可滑动到防护框的外侧进行安装和使用，也可在外面安装好后在防护框内运行，通过在顶板上设置支撑杆和防滑垫，能有效提高顶板的支撑稳定性。

Description

一种带有防护结构的动力单元系统

技术领域

本实用新型涉及动力单元系统技术领域，更具体地说，它涉及一种带有防护结构的动力单元系统。

背景技术

动力单元系统指的是给执行元件提供动力，供执行元件完成一定的动作，以实现工作人员所需的作业要求。

授权公告号为CN215111708U的中国专利公开了一种带有防护结构的动力单元机构，它通过设置的防护罩体通过底座使动力单元机构实现了快速放置及安装作业，增加了工作人员在作业期间的便捷性，并且通过防护罩体实现了对动力单元机构的全面化防护作业，避免或减少外界因素导致动力单元机构受到影响的情况，更避免了人为的破坏，但是动力单元系统在工作中难免产生振动，依靠丝杆和传动机构组成的支撑结构，难以支撑动力单元主体持续性工作，为此，我们提出一种带有防护结构的动力单元系统。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的带有防护结构的动力单元系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有防护结构的动力单元系统，包括底座和动力单元本体，底座的上表面靠近边缘处设有防护框，防护框为三个侧面组成的U型结构，防护框内侧靠近边缘处设有凹槽，防护框的开口侧通过凹槽连接有移动侧板，防护框内侧顶部通过凹槽连接有顶板，底座的上表面和顶板的下表面均对称安装有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，两根滑块的上表面一体式安装有滑动板，滑动板与动力单元本体之间安装有减震垫，顶板的上表面的四角处安装有支撑杆。

优选地，移动侧板、顶板和滑动板上均安装有拉手。

优选地，支撑杆的顶部安装有防滑垫。

优选地，底座的上表面靠近防护框的开口处设有限位槽，限位槽和顶板相适配。

优选地，防护框的一侧贯穿设有连接孔，连接孔的开口处螺纹连接有螺帽。

优选地，底座的下表面四角处安装有行走轮。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、通过在底座和顶板上设置滑槽，可翻转顶板与底座拼接在一起，动力单元本体通过滑动板可滑动到防护框的外侧进行安装和使用，也可在外面安装好后在防护框内运行，通过在顶板上设置支撑杆和防滑垫，能有效提高顶板的支撑稳定性。

2、通过在滑动板与动力单元本体之间安装减震垫，能有效降低动力单元本体工作时产生的振动效果，通过在防护框上设置连接孔和螺帽，便于将动力单元本体的连接线与外部进行连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例的局部爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例的顶板与底座相连接示意图；

图3为本实用新型实施例的顶板与底座相连接的另一状态示意图。

图中：1、底座；11、防护框；12、凹槽；13、限位槽；14、连接孔；15、螺帽；16、行走轮；2、滑槽；3、移动侧板；4、顶板；41、支撑杆；42、防滑垫；5、滑块；6、滑动板；7、减震垫；8、动力单元本体；9、拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种带有防护结构的动力单元系统，请参阅图1至图3，包括底座1和动力单元本体8，底座1的上表面靠近边缘处设有防护框11，防护框11为三个侧面组成的U型结构，防护框11内侧靠近边缘处设有凹槽12，防护框11的开口侧通过凹槽12连接有移动侧板3，防护框11内侧顶部通过凹槽12连接有顶板4，底座1的上表面和顶板4的下表面均对称安装有滑槽2，滑槽2内滑动连接有滑块5，两根滑块5的上表面一体式安装有滑动板6，滑动板6与动力单元本体8之间安装有减震垫7，顶板4的上表面的四角处安装有支撑杆41，通过翻转顶板4和底座1拼接到一起，滑动板6通过滑块5从防护框11内滑到顶板4上，便于安装和使用动力单元本体8，利用支撑杆41来支撑顶板4，利用减震垫7降低动力单元本体8工作时产生的振动效果，也可在退回到防护框11内使用(防护框11的侧面也可开设通风口，便于通风，由于设置通风口是现有技术，故在本实用新型中不做过多解释)。

请参阅图1至图3，移动侧板3、顶板4和滑动板6上均安装有拉手9，便于拉动对应部件。

请参阅图1至图3，支撑杆41的顶部安装有防滑垫42，提高支撑杆41的稳定性。

请参阅图1至图3，底座1的上表面靠近防护框11的开口处设有限位槽13，限位槽13和顶板4相适配，使得顶板4的边缘搭在底座1上，能有效辅助滑块5通过两处滑槽2。

请参阅图1至图3，防护框11的一侧贯穿设有连接孔14，连接孔14的开口处螺纹连接有螺帽15，便于通过连接孔14将动力单元本体8的连接线与外部连接。

请参阅图1至图3，底座1的下表面四角处安装有行走轮16，便于移动底座1。

工作原理：通过在底座1和顶板4上设置滑槽2，可翻转顶板4与底座1拼接在一起，动力单元本体8通过滑动板6可滑动到防护框11的外侧进行安装和使用，也可在外面安装好后在防护框11内运行，通过在顶板上4设置支撑杆41和防滑垫42，能有效提高顶板4的支撑稳定性，通过在滑动板6与动力单元本体8之间安装减震垫7，能有效降低动力单元本体8工作时产生的振动效果，通过在防护框11上设置连接孔14和螺帽15，便于将动力单元本体8的连接线与外部进行连接。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设有”、“开有”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带有防护结构的动力单元系统，包括底座(1)和动力单元本体(8)，其特征是：底座(1)的上表面靠近边缘处设有防护框(11)，防护框(11)为三个侧面组成的U型结构，防护框(11)内侧靠近边缘处设有凹槽(12)，防护框(11)的开口侧通过凹槽(12)连接有移动侧板(3)，防护框(11)内侧顶部通过凹槽(12)连接有顶板(4)，底座(1)的上表面和顶板(4)的下表面均对称安装有滑槽(2)，滑槽(2)内滑动连接有滑块(5)，两根滑块(5)的上表面一体式安装有滑动板(6)，滑动板(6)与动力单元本体(8)之间安装有减震垫(7)，顶板(4)的上表面的四角处安装有支撑杆(41)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的动力单元系统，其特征是：移动侧板(3)、顶板(4)和滑动板(6)上均安装有拉手(9)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的动力单元系统，其特征是：支撑杆(41)的顶部安装有防滑垫(42)。

4.根据权利要求3所述的一种带有防护结构的动力单元系统，其特征是：底座(1)的上表面靠近防护框(11)的开口处设有限位槽(13)，限位槽(13)和顶板(4)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的动力单元系统，其特征是：防护框(11)的一侧贯穿设有连接孔(14)，连接孔(14)的开口处螺纹连接有螺帽(15)。

6.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的动力单元系统，其特征是：底座(1)的下表面四角处安装有行走轮(16)。

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