CN217003327U - 一种高扭齿轮箱阀门驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，包括壳体和齿轮组，齿轮组设置在壳体内，齿轮组输入端和输出端均延伸至壳体的外部；齿轮组包括输入轮、输出轮和过渡轮，过渡轮至少为两个，每个过渡轮包括第一过渡轮和第二过渡轮，第一过渡轮和第二过渡轮同轴，第一过渡轮与输入轮啮合，第二过渡轮与输出轮啮合，输入端与输入轮连接，输出端与输出轮连接。达到的技术效果为：过渡轮至少为两个，使用时能够有效分散每个过渡轮的小齿轮的受力大小，从而使得每个过渡轮的小齿轮的受力大大减小，使得小齿轮不易损坏，同时多个过渡轮共同作用能够增大输出扭矩，更易于进行阀门操作。

Description

一种高扭齿轮箱阀门驱动装置

技术领域

本实用新型涉及阀门执行机构技术领域，具体涉及一种高扭齿轮箱阀门驱动装置。

背景技术

大型阀门在单边压力下，阀门的操作扭矩很高，直接操作很困难，一般要增加齿轮减力装置，齿轮减力装置采用小齿轮带大齿轮的组合，为了保证输入的旋转方向一输出方向的一致性，目前行业中一般都是采用普通的三齿轮传导，三个齿轮共同组成两组大小齿轮互相配合，但是在同样的扭矩下，小齿轮的受力会大些，更容易破坏，因此，在用户使用过程，小齿轮经常损坏造成阀门操作失效。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，包括壳体和齿轮组，所述齿轮组设置在所述壳体内，所述齿轮组输入端和输出端均延伸至所述壳体的外部；

所述齿轮组包括输入轮、输出轮和过渡轮，所述过渡轮至少为两个，每个所述过渡轮包括第一过渡轮和第二过渡轮，所述第一过渡轮和所述第二过渡轮同轴，所述第一过渡轮与所述输入轮啮合，所述第二过渡轮与所述输出轮啮合，所述输入端与所述输入轮连接，所述输出端与所述输出轮连接。

进一步地，所述过渡轮的数量为两个。

进一步地，所述输入轮设置在第一支撑轴上，所述输入端设置在所述第一支撑轴的一端，所述输出轮设置在第二支撑轴上，所述输出端设置在所述第二支撑轴的一端，所述过渡轮设置在第三支撑轴上。

进一步地，所述输入轮的齿数小于第一过渡轮的齿数，所述第一过渡轮的齿数大于所述第二过渡轮的齿数，所述第二过渡轮的齿数小于所述输出轮的齿数。

进一步地，所述输入轮与所述第一过渡轮的齿数比为1:3，所述第二过渡轮与所述输出轮的齿数比为1:3。

进一步地，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸的连接在一起。

进一步地，所述上壳体上设有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔分别设置在所述上壳体的边缘处，所述下壳体上设有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔分别设置在所述下壳体的边缘处，所述第二连接孔与所述第一连接孔一一对应设置。

进一步地，所述第一连接孔为通孔，所述第二连接孔为螺纹孔。

进一步地，所述上壳体表面设有第一通孔和第二通孔，所述上壳体内设有两个第一定位轴，所述下壳体表面设有第三通孔和第一凹槽，所述下壳体内设有第二凹槽和两个第二定位轴，所述第三通孔设置在所述第一凹槽内，所述第一定位轴和所述第二定位轴一一对应设置，所述第一支撑轴的两端分别与所述第二通孔和所述第二凹槽转动连接，所述输入端从所述第二通孔中伸出，所述第二支撑轴的两端分别与所述第一通孔和所述第三通孔转动连接，所述输出端从所述第三通孔中伸出，所述第三支撑轴的两端分别与一个第一支定位轴和一个第二定位轴转动连接。

进一步地，所述输入轮、所述输出轮和所述过渡轮均采用锌铝合金制成。

本实用新型具有如下优点：过渡轮至少为两个，使用时能够有效分散每个过渡轮的小齿轮的受力大小，从而使得每个过渡轮的小齿轮的受力大大减小，使得小齿轮不易损坏，同时多个过渡轮共同作用能够增大输出扭矩，更易于进行阀门操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置的内部结构示意图。

图2为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置内的齿轮啮合第一视角下的示意图。

图3为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置内的齿轮啮合第二视角下的示意图。

图4为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置的过渡轮组的结构示意图。

图5为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置的上盖体的外部结构示意图。

图6为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置的上盖体的内部结构示意图。

图7为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置的下盖体的外部结构示意图。

图8为本实用新型一些实施例提供的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置的下盖体的内部结构示意图。

图中：1、上壳体，2、下壳体，3、输入轮，4、输出轮，5、第一过渡轮，6、第二过渡轮，7、第一支撑轴，8、第二支撑轴，9、第三支撑轴，10、第一通孔，11、第二通孔，12、输入端，13、输出端，14、第一连接孔，15、第一定位轴，16、第三通孔，17、第一凹槽，18、第二连接孔，19、第二定位轴，20、第二凹槽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图8所示，本实用新型第一方面实施例中的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，包括壳体和齿轮组，齿轮组设置在壳体内，齿轮组输入端12和输出端13均延伸至壳体的外部；

齿轮组包括输入轮3、输出轮4和过渡轮，过渡轮至少为两个，每个过渡轮包括第一过渡轮5和第二过渡轮6，第一过渡轮5和第二过渡轮6同轴，第一过渡轮5与输入轮3啮合，第二过渡轮6与输出轮4啮合，输入端12与输入轮3连接，输出端13与输出轮4连接。

在上述实施例中，需要说明的是，输入轮3、输出轮4和过渡轮均采用锌铝合金制成。

上述实施例达到的技术效果为：过渡轮至少为两个，使用时能够有效分散每个过渡轮的小齿轮的受力大小，从而使得每个过渡轮的小齿轮的受力大大减小，使得小齿轮不易损坏，同时多个过渡轮共同作用能够增大输出扭矩，更易于进行阀门操作；输入轮3、输出轮4和过渡轮均采用锌铝合金制成，锌铝合金的机加工性能优异，便于加工制造。

可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，过渡轮的数量为两个。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，两个过渡轮分别关于输入轮的轴线对称设置。

上述可选的实施例的有益效果为：过渡轮的数量为两个，两个过渡轮配合输入轮和输出轮使用，相对于现有的单个过渡轮的结构，两个过渡轮的小齿轮平均分担受力，能够将每个过渡轮的小齿轮的受力大小减小一半，从而使得小齿轮不易损坏。

可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，输入轮3设置在第一支撑轴7上，输入端12设置在第一支撑轴7的一端，输出轮4设置在第二支撑轴8上，输出端13设置在第二支撑轴8的一端，过渡轮设置在第三支撑轴9上。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，使用时通过驱动输出端12，通过输入轮3、过渡轮与输出轮4之间的互相啮合传动后，即可将扭矩增大后从输出端13输出。

进一步地，输入端12与第一支撑轴7一体成型，输出端13与第二支撑轴8一体成型。

上述可选的实施例的有益效果为：结构简单，便于加工制造，同时组装方便。

可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，输入轮3的齿数小于第一过渡轮5的齿数，第一过渡轮5的齿数大于第二过渡轮6的齿数，第二过渡轮6的齿数小于输出轮4的齿数。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，输入轮3与第一过渡轮5的齿数比为1:3，第二过渡轮6与输出轮4的齿数比为1:3。

进一步地，输入轮3的齿数为12，第一过渡轮5的齿数为36，第二过渡轮6的齿数为16，输出轮4的齿数为48。

上述可选的实施例的有益效果为：目前行业用的齿轮箱，其输入轮与过渡轮的齿轮啮合处受力为3:1，过渡轮与输出轮的齿轮啮合处受力为3:1，导致阀门在开闭过程中，小齿轮受力大，输出扭矩为900N·m；本实施例中提供的齿轮箱，其输入轮3与过滤渡轮的减速比为1:3，输入轮3与过滤渡轮的齿轮啮合处的受力比为3:2，过渡轮与输出轮4的减速比为1:3，过渡轮与输出轮4的齿轮啮合处的受力比为3:2，采用同向双齿轮作为中间过渡齿轮，小齿轮受力下降一半，经测试，本实施例提供的齿轮箱的输出扭矩可达1500N·m，扭矩提高了2/3。

可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，壳体包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2可拆卸的连接在一起。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，上壳体1上设有多个第一连接孔14，多个第一连接孔14分别设置在上壳体1的边缘处，下壳体2上设有多个第二连接孔18，多个第二连接孔18分别设置在下壳体2的边缘处，第二连接孔18与第一连接孔14一一对应设置。

进一步地，第一连接孔14为通孔，第二连接孔18为螺纹孔。

进一步地，还包括多个螺栓，使用时将每个第一连接孔14中穿入一个螺栓并拧入对应的第二连接孔18中，即可将上壳体1和下壳体2连接到一起。

上述可选的实施例的有益效果为：壳体包括上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2可拆卸的连接在一起，安装拆卸方便快捷，组装更加方便。

可选的，如图1至图8所示，在一些实施例中，上壳体1表面设有第一通孔10和第二通孔11，上壳体1内设有两个第一定位轴15，下壳体2表面设有第三通孔16和第一凹槽17，下壳体2内设有第二凹槽20和两个第二定位轴19，第三通孔16设置在第一凹槽17内，第一定位轴15和第二定位轴19一一对应设置，第一支撑轴7的两端分别与第二通孔11和第二凹槽20转动连接，输入端12从第二通孔11中伸出，第二支撑轴8的两端分别与第一通孔10和第三通孔16转动连接，输出端13从第三通孔16中伸出，第三支撑轴9的两端分别与一个第一支定位轴和一个第二定位轴19转动连接。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，第一定位轴15与上壳体1一体成型，第二定位轴19与下壳体2一体成型，第一通孔10、第二通孔11和第三通孔16均为圆孔。

上述可选的实施例的有益效果为：整体结构紧凑，便于定位组装，保障各个齿轮之间的正常啮合传动。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

Claims (10)

1.一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，包括壳体和齿轮组，所述齿轮组设置在所述壳体内，所述齿轮组输入端(12)和输出端(13)均延伸至所述壳体的外部；

所述齿轮组包括输入轮(3)、输出轮(4)和过渡轮，所述过渡轮至少为两个，每个所述过渡轮包括第一过渡轮(5)和第二过渡轮(6)，所述第一过渡轮(5)和所述第二过渡轮(6)同轴，所述第一过渡轮(5)与所述输入轮(3)啮合，所述第二过渡轮(6)与所述输出轮(4)啮合，所述输入端(12)与所述输入轮(3)连接，所述输出端(13)与所述输出轮(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述过渡轮的数量为两个。

3.根据权利要求2所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述输入轮(3)设置在第一支撑轴(7)上，所述输入端(12)设置在所述第一支撑轴(7)的一端，所述输出轮(4)设置在第二支撑轴(8)上，所述输出端(13)设置在所述第二支撑轴(8)的一端，所述过渡轮设置在第三支撑轴(9)上。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述输入轮(3)的齿数小于第一过渡轮(5)的齿数，所述第一过渡轮(5)的齿数大于所述第二过渡轮(6)的齿数，所述第二过渡轮(6)的齿数小于所述输出轮(4)的齿数。

5.根据权利要求4所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述输入轮(3)与所述第一过渡轮(5)的齿数比为1:3，所述第二过渡轮(6)与所述输出轮(4)的齿数比为1:3。

6.根据权利要求3所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述壳体包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)和所述下壳体(2)可拆卸的连接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述上壳体(1)上设有多个第一连接孔(14)，多个所述第一连接孔(14)分别设置在所述上壳体(1)的边缘处，所述下壳体(2)上设有多个第二连接孔(18)，多个所述第二连接孔(18)分别设置在所述下壳体(2)的边缘处，所述第二连接孔(18)与所述第一连接孔(14)一一对应设置。

8.根据权利要求7所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述第一连接孔(14)为通孔，所述第二连接孔(18)为螺纹孔。

9.根据权利要求6所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述上壳体(1)表面设有第一通孔(10)和第二通孔(11)，所述上壳体(1)内设有两个第一定位轴(15)，所述下壳体(2)表面设有第三通孔(16)和第一凹槽(17)，所述下壳体(2)内设有第二凹槽(20)和两个第二定位轴(19)，所述第三通孔(16)设置在所述第一凹槽(17)内，所述第一定位轴(15)和所述第二定位轴(19)一一对应设置，所述第一支撑轴(7)的两端分别与所述第二通孔(11)和所述第二凹槽(20)转动连接，所述输入端(12)从所述第二通孔(11)中伸出，所述第二支撑轴(8)的两端分别与所述第一通孔(10)和所述第三通孔(16)转动连接，所述输出端(13)从所述第三通孔(16)中伸出，所述第三支撑轴(9)的两端分别与一个第一支定位轴和一个第二定位轴(19)转动连接。

10.根据权利要求1所述的一种高扭齿轮箱阀门驱动装置，其特征在于，所述输入轮(3)、所述输出轮(4)和所述过渡轮均采用锌铝合金制成。

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