CN217002235U - 一种电子燃油泵性能测试用背压装置及性能测试用设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子燃油泵性能测试用背压装置，包括压重物、活塞装置、调压阀；调压阀的压力控制端与活塞装置连接；调压阀的进液口与电子燃油泵的输出口通过管道联通；压重物对活塞装置产生作用力；活塞装置内盛放有流体介质；活塞装置将作用力转化为压力控制端所需的工作压强；流体介质将工作压强传递至压力控制端。本实用新型通过使用活塞装置将压重物的压力转化为调压阀压力控制端的控制压力，其工作介质为液体，背压压力容易控制，降低了报警率，测试结果真实性和稳定性较高；流体作为工作介质，传输压力时基本无需响应时间；同时，采用物理控制，取消了复杂的电子调压系统，因此，结构简单，成本低廉，易于推广使用。

Description

一种电子燃油泵性能测试用背压装置及性能测试用设备

技术领域

本实用新型涉及电子燃油泵性能测试领域，特别涉及一种电子燃油泵性能测试用背压装置及性能测试用设备。

背景技术

电子燃油泵是汽车油箱中用于抽送燃油的装置，可以连续不断地把燃油从油箱抽出，给燃油系统提供规定压力和流量，因此，电子燃油泵性能的好坏直接决定了发动机的工作性能。通常电子燃油泵出厂前需要进行各项性能的测试，比如测试工作电流、工作流量、压力工作压力脉动等，而这些参数的测试必须在电子燃油泵输出口具有规范规定的背压压力条件下，背压压力实际是仿真电子燃油泵将来的工作环境的压力，因此，背压压力的产生和控制直接影响测试结果的真实性。

参考图1，示出了现有技术中电子燃油泵4的性能测试原理图，其中，伺服阀1接受系统的指令信号来调节气压，储气瓶2用于减少系统压力波动，储气瓶2产生的气压作用于调压阀3的压力控制端以产生背压，电子燃油泵4在此背压下进行性能测试，测试过程为：电子燃油泵4从蓄液池5将测试用流体经过滤器6过滤后抽入泵体，再从泵体的输出口在有背压压力的环境中将测试用流体送出，同时，用压力表7和流量计8监控送出的测试用流体的压力和流量，另外，设计安全溢流旁路，并增设安全溢流阀9控制该旁路。

现有技术中背压压力是通过比例、积分、微分电子调压系统(以下简称PID电子调压系统)对气压进行调节并作用于调压阀3产生的，其存在如下缺点：

第一，由于气体有较大的压缩比，测试过程中系统波动较大，经常发生背压压力无法有效控制在规范要求的范围内，导致较高的测试报警率，影响测试的效率，甚至影响测试结果的真实性和稳定性。

第二，由于测试过程中系统波动较大，电子调压系统需要一定的响应时间，因此，该迟延响应也容易造成背压的不稳定。

第三，电子调压系统结构和控制复杂，工艺成本高。

因此，如何产生稳定、可靠的背压，且装置的结构简单、成本低廉成为本领域内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电子燃油泵性能测试用背压装置及性能测试用设备，能实现产生稳定、可靠的背压，且装置的结构简单、成本低廉。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的背压装置，包括压重物、活塞装置、调压阀；

所述调压阀的压力控制端与所述活塞装置连接；

所述调压阀的进液口与所述电子燃油泵的输出口通过管道联通；

所述压重物对所述活塞装置产生作用力；

所述活塞装置内盛放有流体介质；

所述活塞装置将所述作用力转化为所述压力控制端所需的工作压强；

所述流体介质将所述工作压强传递至所述压力控制端。

较佳地，所述活塞装置包括缸体、活塞杆、托盘；

所述活塞杆的顶端连接所述托盘；

所述活塞杆与所述缸体研磨配合；

所述活塞杆将所述流体介质密封于所述缸体内；

所述缸体的侧壁开设有所述管道的连接孔，所述流体介质通过所述连接孔流入并充满所述管道。

较佳地，所述压重物放置于所述托盘内。

较佳地，所述压重物为砝码。

较佳地，所述压重物为盛放于容器的液体，所述液体的密度已知。

较佳地，所述压重物通过杠杆装置对所述活塞装置产生作用力。

较佳地，所述杠杆装置包括杠杆，所述杠杆的一端可活动地连接于一固定物，所述杠杆的另一端为自由端，所述杠杆的支点设置于托盘，所述杠杆水平放置；

所述压重物置于所述自由端。

较佳地，背压产生过程中，所述活塞杆周向旋转。

较佳地，所述调压阀的进液口与所述电子燃油泵的输出口之间安装有流量计和压力表。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种包括前述背压装置的电子燃油泵性能测试用设备，还包括蓄液池、固定装置；

所述蓄液池内具有测试用流体；

设置所述测试用流体与所述介质流体为同一种流体；

所述固定装置用于固定所述电子燃油泵并将所述电子燃油泵的输入口置于所述测试用流体内。

本实用新型通过使用活塞装置将压重物的压力转化为调压阀压力控制端的控制压力，其工作介质为液体，压缩比小，因此，压力波动小，背压压力容易控制在要求范围内，降低了报警率，提高了测试效率，并且由于背压稳定，电子燃油泵性能的测试结果真实性和稳定性较高；流体作为工作介质，传输压力时基本无需响应时间，进一步提高了背压的稳定性；同时，由于本实用新型为物理控制，取消了复杂的电子调压系统，因此，结构简单，成本低廉，易于推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的电子燃油泵性能测试用设备工作原理图；

图2是本实用新型的电子燃油泵性能测试用背压装置一实施例的结构示意图；

图3是本实用新型的电子燃油泵性能测试用背压装置一实施例的杠杆装置结构示意图；

图4是本实用新型的电子燃油泵性能测试用设备一实施例的结构示意图；

图5是本实用新型的电子燃油泵性能测试用设备一实施例的工作原理图。

图中，1-伺服阀；2-储气瓶；3-调压阀；4-电子燃油泵；5-蓄液池；6-过滤器；7-压力表；8-流量计；9-安全溢流阀；10-压重物；20-活塞装置；21-流体介质；22-缸体；23-活塞杆；24-托盘；30-调压阀；31-压力控制端；32-进液口；40-电子燃油泵；41-输出口；42- 输入口；50-管道；60-杠杆；61-固定物；62-自由端；63-支点；70-压力表；80-流量计；90- 安全溢流阀；100-蓄液池；110-固定装置；120-液位计。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图2，示出了本实用新型的电子燃油泵40性能测试用背压装置，包括压重物10、活塞装置20、调压阀30；

所述调压阀30的压力控制端31与所述活塞装置20连接；

所述调压阀30的进液口32与所述电子燃油泵40的输出口41通过管道50联通；

所述压重物10对所述活塞装置20产生作用力；

所述活塞装置20内盛放有流体介质21；

所述活塞装置20将所述作用力转化为所述压力控制端31所需的工作压强；

所述流体介质21将所述工作压强传递至所述压力控制端31。

本实用新型实施例中，通过使用压重物10对活塞装置20产生压力，活塞装置20将该压力转化为压强，并通过流体介质21将该压强作用于调压阀30的压力控制端31以产生背压。与现有技术中的PID电子调压系统相比，本实用新型实施例中的背压装置采用液体为工作介质，其压缩比小，压力波动小，背压压力很容易控制在要求范围内，因此，降低了报警率，提高了测试效率，并且由于背压稳定，电子燃油泵40性能的测试结果真实性和稳定性较高；基于帕斯卡定律，流体作为工作介质，传输压力时基本无需响应时间，进一步提高了背压的稳定性；另外，本实用新型采用活塞装置20进行物理控制，取消了复杂的电子调压系统，结构简单，降低了成本。

较佳地，所述活塞装置20包括缸体22、活塞杆23、托盘24；

所述活塞杆23的顶端连接所述托盘24；

所述活塞杆23与所述缸体22研磨配合；可理解地，由于采用研磨配合，当两者相对滑动时，密封性依然良好；所述活塞杆23将所述流体介质21密封于所述缸体22内；

所述缸体22的侧壁开设有所述管道50的连接孔(未示出)，所述流体介质21通过所述连接孔流入并充满所述管道50。

本实用新型实施例中，活塞装置20的缸体22一般竖直放置，活塞杆23从缸体22的顶部塞入缸体22内，并将流体介质21密封于活塞杆23的底面和缸体22的底面之间；活塞装置20的活塞杆23竖直置于缸体22内，当位于活塞杆23的顶端的托盘24内放置压重物10 时，压重物10的重量可以直接作用于活塞杆23上，进而作用于流体介质21，由于活塞杆23 的底面积一定，因此流体介质21受到的压强一定，流体介质21将受到的压强瞬间传递至流体介质21的各处，因此，将流体介质21联通至调压阀30的压力控制端31时，调压阀30的压力控制端31受到的压强即为流体介质21受到的压强。

较佳地，所述压重物10放置于所述托盘24内。可理解地，压重物10最有的放置点为活塞杆23的正上方。

较佳地，所述压重物10为砝码。

较佳地，所述压重物10为盛放于容器的液体，所述液体的密度已知。

本实用新型实施例中，压重物10可以是任意质量已知或质量可称量的物体，背压压力的调节可以通过放置更多或者更少的压重物10实现，由于此处为本领域常规技术手段，本技术方案不再赘述，也不再给出示意图。

参考图3，较佳地，所述压重物10通过杠杆装置对所述活塞装置20产生作用力。

较佳地，所述杠杆装置包括杠杆60，所述杠杆60的一端可活动地连接于一固定物61，所述杠杆60的另一端为自由端62，所述杠杆60的支点63设置于托盘24，所述杠杆60水平放置；

所述压重物10置于所述自由端62。

可理解地，本实用新型实施例中，可以采用杠杆60装置对流体介质21产生压力，固定杠杆60的固定物61包括但不限于墙体，且杠杆60可以自由绕固定点转动；将压重物10放置于杠杆60的自由端62，由于支点63位于托盘24上，因此，通过调整支点63与自由端62 之间的距离，可以实现对背压压力大小的调整。

较佳地，背压产生过程中，所述活塞杆23周向旋转。可理解地，电子燃油泵40在性能测试过程中，输出口41的流量和压力会有一定的小幅波动，反映在活塞装置20内的流体介质21时，流体介质21在缸体22内的液位会有一定程度的上下波动，因此，设置活塞杆23处于旋转状态，当流体介质21的液位上下波动时，活塞杆23更容易随液位上下移动，且由于活塞杆23与缸体22之间为研磨配合，具有良好的密封性，流体介质21不会发生溢出。

较佳地，所述调压阀30的进液口32与所述电子燃油泵40的输出口41之间安装有流量计80和压力表70。

参考图4，示出了本实用新型的一种电子燃油泵40性能测试用设备，包括上述实施例中背压装置的，还包括蓄液池100、固定装置；

所述蓄液池100内具有测试用流体；

设置所述测试用流体与所述介质流体为同一种流体；

所述固定装置用于固定所述电子燃油泵40并将所述电子燃油泵40的输入口42置于所述测试用流体内。

本实用新型实施例中，电子燃油泵40性能测试用设备的工作原理如图5所示：压重物10 通过活塞装置20产生压力作用于调压阀30的压力控制端31以产生背压，电子燃油泵40在此背压下进行性能测试，测试过程为：电子燃油泵40从蓄液池100将测试用流体抽入泵体，再从泵体的输出口41在有背压压力的环境中将测试用流体送出，同时，用压力表70和流量计80监控送出的测试用流体的压力和流量，另外，设计安全溢流旁路，并增设安全溢流阀90控制该旁路。可理解地，为了保证测试过程中，电子燃油泵40持续从蓄液池100中抽取测试用流体，一般需要在蓄液池100内安装液位计120，以用于测量蓄液池100内的液位高度，同时，一般在电子燃油泵40与蓄液池100之间增设过滤器以起到过滤作用，此处为本领域内常规技术手段，此处不再给出图示。

本实用新型提供的电子燃油泵40性能测试用设备，由于采用了上述实施例中的电子燃油泵40性能测试用背压装置，因此，至少具备上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，此处不再赘述。

综上所述，本实用新型通过使用活塞装置将压重物的压力转化为调压阀压力控制端的控制压力，其工作介质为液体，压缩比小，因此，压力波动小，背压压力容易控制在要求范围内，降低了报警率，提高了测试效率，并且由于背压稳定，电子燃油泵性能的测试结果真实性和稳定性较高；流体作为工作介质，传输压力时基本无需响应时间，进一步提高了背压的稳定性；同时，由于本实用新型为物理控制，取消了复杂的电子调压系统，因此，结构简单，成本低廉，易于推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种电子燃油泵性能测试用背压装置，其特征在于，包括压重物、活塞装置、调压阀；

所述调压阀的压力控制端与所述活塞装置连接；

所述调压阀的进液口与所述电子燃油泵的输出口通过管道联通；

所述压重物对所述活塞装置产生作用力；

所述活塞装置内盛放有流体介质；

所述活塞装置将所述作用力转化为所述压力控制端所需的工作压强；

所述流体介质将所述工作压强传递至所述压力控制端。

2.如权利要求1所述的背压装置，其特征在于，所述活塞装置包括缸体、活塞杆、托盘；

所述活塞杆的顶端连接所述托盘；

所述活塞杆与所述缸体研磨配合；

所述活塞杆将所述流体介质密封于所述缸体内；

所述缸体的侧壁开设有所述管道的连接孔，所述流体介质通过所述连接孔流入并充满所述管道。

3.如权利要求2所述的背压装置，其特征在于，所述压重物放置于所述托盘内。

4.如权利要求3所述的背压装置，其特征在于，所述压重物为砝码。

5.如权利要求3所述的背压装置，其特征在于，所述压重物为盛放于容器的液体，所述液体的密度已知。

6.如权利要求2所述的背压装置，其特征在于，所述压重物通过杠杆装置对所述活塞装置产生作用力。

7.如权利要求6所述的背压装置，其特征在于，所述杠杆装置包括杠杆，所述杠杆的一端可活动地连接于一固定物，所述杠杆的另一端为自由端，所述杠杆的支点设置于托盘，所述杠杆水平放置；

所述压重物置于所述自由端。

8.如权利要求2所述的背压装置，其特征在于，背压产生过程中，所述活塞杆周向旋转。

9.如权利要求1所述的背压装置，其特征在于，所述调压阀的进液口与所述电子燃油泵的输出口之间安装有流量计和压力表。

10.一种包括权利要求1-9任一权利要求所述背压装置的电子燃油泵性能测试用设备，其特征在于，所述设备还包括蓄液池、固定装置；

所述蓄液池内具有测试用流体；

设置所述测试用流体与所述介质流体为同一种流体；

所述固定装置用于固定所述电子燃油泵并将所述电子燃油泵的输入口置于所述测试用流体内。

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