CN216999387U - 一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,沿隧道长度方向在隧道两侧壁间隔设置,诱导标包括检测车辆灯光的光检测器和LED灯,诱导标还包括根据光检测器是否检测到车辆灯光控制LED灯开关的处理器,光检测器输出端与处理器相连,处理器输出端与LED灯相连,光检测器朝向来车方向设置;该诱导标既具有非常好的诱导效果和照明效果,又非常省电,节能效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道安全设施,特别涉及一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标。
背景技术
现今在建或已通车的公路中,隧道占总里程的比例越来越高,长大隧道的数量越来越多,人们对公路交通的安全性和舒适性关注度越来越高,因此将传统隧道被动式诱导标改为主动发光式诱导标,主动发光式诱导标诱导效果更好且能为隧道照明,降低安全事故的发生,但全国公路众多隧道,每一隧道中又有如此多的具有照明功能的诱导标,每年耗电量惊人。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,既具有非常好的诱导效果和照明效果,又非常省电,节能效果好。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,沿隧道长度方向在隧道两侧壁间隔设置,所述诱导标包括检测车辆灯光的光检测器和LED灯,所述诱导标还包括根据光检测器是否检测到车辆灯光控制LED灯开关的处理器,所述光检测器输出端与处理器相连,所述处理器输出端与LED灯相连,所述光检测器朝向来车方向设置。
进一步,在开灯光的车辆前方,隧道左侧壁上的诱导标亮黄色LED灯,隧道右侧壁上的诱导标亮白色LED灯。
进一步,所述诱导标为柱形且其朝向来车方向的一侧设置LED灯。
进一步,所述诱导标为柱形且其前面固定在隧道壁上、左侧设有黄色LED灯和光检测器、右侧设有白色LED灯和光检测器。
进一步,柱形诱导标上朝向来车方向的一侧除LED灯和光检测器外的其它区域贴有反光层。
更进一步,所述光检测器为光敏传感器。
再进一步,所述处理器输出端还与对隧道车辆进行定位的后台监控中心相连。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,通过设置光检测器检测隧道内车辆灯光,当检测到车辆灯光时将信号传输给处理器,处理器控制LED灯亮,当未检测到车辆灯光时处理器控制LED灯灭,因此隧道内所有诱导标均是通过判断车辆位置来开关LED灯,即仅有车辆前方一定距离内的诱导标LED灯亮,因此可大大节省电能,诱导效果和照明效果保持不变。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型在隧道内的布置示意图。
图2为本实用新型在隧道壁上的安装断面图。
图3为图2中A部放大示意图。
图4为本实用新型正视图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1-4所示,一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,沿隧道1长度方向在隧道1两侧壁间隔设置,诱导标2包括检测车辆5灯光的光检测器3和LED灯4,优选的光检测器3为光敏传感器,诱导标2还包括根据光检测器3是否检测到车辆5灯光控制LED灯4开关的处理器,优选的处理器为单片机,光检测器3输出端与处理器相连,处理器输出端与LED灯4相连,光检测器3朝向来车方向设置。
车辆5在隧道1中通行过程中一般都会开车灯,车灯照射到光检测器3上,光检测器3检测到光信号并将光信号传输给处理器,处理器控制对应的诱导标2 LED灯4亮为行车照明及诱导,车辆5后方的光检测器3由于未检测到光信号,因此处理器控制对应的诱导标2LED灯4灭,因此仅车辆5前方一定距离内的诱导标2 LED灯4亮,其余LED灯4灭,可大大节约电能。
在开灯光的车辆5前方,隧道1左侧壁上的诱导标2亮黄色LED灯4,隧道右侧壁上的诱导标2亮白色LED灯4,符合规范要求。
诱导标2为柱形且其朝向来车方向的一侧设置LED灯4,照明和诱导效果更好。
或者,诱导标2为柱形且其前面通过膨胀螺栓固定在隧道壁1上、左侧设有黄色LED灯6和光检测器3右侧设有白色LED灯7和光检测器3,此种诱导标2既适合行车方向隧道左侧安装,也适合隧道右侧安装。
柱形诱导标2上两侧除LED灯4和光检测器外的其它区域贴有反光层8,在LED灯4不亮时也具有诱导效果。
处理器输出端还与对隧道1车辆5进行定位的后台监控中心相连,可对车辆位置进行初步定位。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,沿隧道(1)长度方向在隧道(1)两侧壁间隔设置,其特征在于:所述诱导标(2)包括检测车辆(5)灯光的光检测器(3)和LED灯(4),所述诱导标(2)还包括根据光检测器(3)是否检测到车辆(5)灯光控制LED灯(4)开关的处理器,所述光检测器(3)输出端与处理器相连,所述处理器输出端与LED灯(4)相连,所述光检测器(3)朝向来车方向设置。
2.根据权利要求1所述的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,其特征在于:在开灯光的车辆(5)前方,隧道(1)左侧壁上的诱导标(2)亮黄色LED灯(4),隧道右侧壁上的诱导标(2)亮白色LED灯(4)。
3.根据权利要求1所述的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,其特征在于:所述诱导标(2)为柱形且其朝向来车方向的一侧设置LED灯(4)。
4.根据权利要求1所述的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,其特征在于:所述诱导标(2)为柱形且其前面固定在隧道(1)壁上、左侧设有黄色LED灯(6)和光检测器(3)、右侧设有白色LED灯(7)和光检测器(3)。
5.根据权利要求1所述的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,其特征在于:柱形诱导标(2)上朝向来车方向的一侧除LED灯(4)和光检测器外的其它区域贴有反光层(8)。
6.根据权利要求1所述的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,其特征在于:所述光检测器(3)为光敏传感器。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种能对隧道光流进行监测的低能耗主动发光诱导标,其特征在于:所述处理器输出端还与对隧道(1)车辆(5)进行定位的后台监控中心相连。
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