CN216994635U - 驻车平稳的越野拖挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了驻车平稳的越野拖挂车，具体涉及越野拖挂车技术领域，包括底板，所述底板前侧固定设有拉杆，所述拉杆一端套设有套管，所述拉杆一端固定设有滑块，所述滑块前侧固定设有第一电极片，所述套管内壁上镶嵌有第二电极片。本实用新型通过在前方的汽车急刹时，该拖挂车的惯性推动滑块向在套管的内部向前移动并带动第一电极片也随之前移，第一电极片前移至与第二电极片接触后，电动推杆便会通电而伸长，使得压板下移至其底端的防滑垫与连接轴接触并产生摩擦，摩擦力限制了连接轴和轮胎的转动，以此限制了该拖挂车继续前移，这样一来便可以避免拖挂车的惯性对前侧的汽车造成较大的冲击。

Description

驻车平稳的越野拖挂车

技术领域

本实用新型涉及越野拖挂车技术领域，更具体地说是驻车平稳的越野拖挂车。

背景技术

如今随着生活水平的提高，人们的休闲娱乐方式也变得越来越多样化，其中就有很多人选择在工作之余驾车去野外游玩、观光、露营，以此亲近大自然，放松身心。

在自驾去野外的过程中有时就需要用到越野拖挂车，越野拖挂车的结构简单，其本身没有动力，一般是连接在汽车的后侧，利用汽车的动力牵引其向前移动，拖挂车上可以存放一些在野外游玩或露营所用的工具，丰富游玩的内容。

拖挂车的实际的使用过程中，仍然会有一些弊端，例如在前方的汽车遇到紧急情况急刹时，后方的拖挂车本身没有制动的功能，惯性会使其继续向前移动，以此对前方的汽车造成冲击。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供驻车平稳的越野拖挂车，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：驻车平稳的越野拖挂车，包括底板，所述底板前侧固定设有拉杆，所述拉杆一端套设有套管，所述拉杆一端固定设有滑块，该拖挂车的惯性通过拉杆推动滑块，所述滑块前侧固定设有第一电极片，所述滑块、第一电极片外端与套管内壁相接触，所述套管内壁上镶嵌有第二电极片，利用第二电极片、第一电极片控制并限制该拖挂车的移动，所述第一电极片前侧固定设有弹簧，所述弹簧一端与套管内部前壁固定连接，弹簧可以对惯性进行缓冲。

所述底板底端固定设有两个侧板，两个所述侧板之间设有两个连接轴，侧板便于对连接轴进行安装，所述连接轴两端分别与两个侧板通过轴承活动连接，所述连接轴两端分别贯穿两个侧板并固定设有轮胎，拖挂车的移动得益于轮胎的滚动。

所述底板底部设有压板，所述压板设在连接轴顶部，所述压板底端固定设有两个防滑垫，两个所述防滑垫分别与两个连接轴对应，防滑垫与连接轴之间的摩擦力限制了连接轴的转动，所述压板顶端固定设有两个电动推杆，所述电动推杆一端与底板底端固定连接，所述电动推杆与第一电极片、第二电极片电性连接，通过第一电极片、第二电极片控制电动推杆的伸缩。

进一步地，所述套管一端设有连接头并与连接头通过万向转轴活动连接，使得拖挂车与汽车之间的连接更加灵活，所述底板后侧底端固定设有两个尾灯，在夜间起到警示作用。

进一步地，所述底板顶端固定设有储物箱，所述储物箱后侧设有两个箱门并与箱门通过合页活动连接，储物箱内部可以储存大量的物品，所述储物箱两侧均固定设有固定杆，所述固定杆外端固定设有拉力绳，所述拉力绳绕设在固定杆外端，利用拉力绳将该拖挂车固定。

进一步地，所述轮胎顶部设有轮胎盖板，所述轮胎盖板固定设在底板上，所述轮胎盖板顶部设有固定螺栓，所述固定螺栓一端延伸至轮胎盖板底部并固定设有橡胶垫，橡胶垫可避免固定螺栓在固定轮胎时对轮胎造成损伤，所述固定螺栓与轮胎盖板通过螺纹连接，通过固定螺栓在驻车时限制轮胎的转动。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在前方的汽车急刹时，该拖挂车的惯性推动滑块向在套管的内部向前移动并带动第一电极片也随之前移，第一电极片前移至与第二电极片接触后，电动推杆便会通电而伸长，使得压板下移至其底端的防滑垫与连接轴接触并产生摩擦，摩擦力限制了连接轴和轮胎的转动，以此限制了该拖挂车继续前移，这样一来便可以避免拖挂车的惯性对前侧的汽车造成较大的冲击。

2、本实用新型通过将拉力绳的一端与周围的树木、建筑进行连接，以此对该拖挂车进行限制，使其更加稳定，此外还可以将轮胎盖板顶端的固定螺栓拧紧，使得固定螺栓一端的橡胶垫与轮胎紧密接触，限制轮胎的转动，以此来使的驻车更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的套管立体半剖图；

图4为本实用新型的压板立体图；

图5为本实用新型的轮胎盖板立体图。

附图标记为：1、底板；2、套管；3、连接头；4、侧板；5、轮胎；6、轮胎盖板；7、储物箱；8、固定杆；9、拉力绳；10、尾灯； 11、连接轴；12、压板；13、固定螺栓；14、橡胶垫；15、防滑垫；16、电动推杆；17、拉杆；18、滑块；19、第一电极片；20、第二电极片；21、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4，该实施例的驻车平稳的越野拖挂车，包括底板1，所述底板1前侧固定设有拉杆17，所述拉杆17一端套设有套管2，所述拉杆17一端固定设有滑块18，该拖挂车的惯性通过拉杆17推动滑块18，所述滑块18前侧固定设有第一电极片19，所述滑块18、第一电极片19外端与套管2内壁相接触，所述套管2内壁上镶嵌有第二电极片20，利用第二电极片20、第一电极片19控制并限制该拖挂车的移动，所述第一电极片19前侧固定设有弹簧21，所述弹簧21一端与套管2内部前壁固定连接，弹簧21可以对惯性进行缓冲，所述底板1底端固定设有两个侧板4，两个所述侧板4之间设有两个连接轴11，侧板4便于对连接轴11进行安装，所述连接轴11 两端分别与两个侧板4通过轴承活动连接，所述连接轴11两端分别贯穿两个侧板4并固定设有轮胎5，拖挂车的移动得益于轮胎5的滚动，所述底板1底部设有压板12，所述压板12设在连接轴11顶部，所述压板12底端固定设有两个防滑垫15，两个所述防滑垫15分别与两个连接轴11对应，防滑垫15与连接轴11之间的摩擦力限制了连接轴11的转动，所述压板12顶端固定设有两个电动推杆16，所述电动推杆16一端与底板1底端固定连接，所述电动推杆16与第一电极片19、第二电极片20电性连接，通过第一电极片19、第二电极片20控制电动推杆16的伸缩，所述套管2一端设有连接头3并与连接头3通过万向转轴活动连接，使得拖挂车与汽车之间的连接更加灵活，所述底板1后侧底端固定设有两个尾灯10，在夜间起到警示作用。

实施场景具体为：通过连接头3将该拖挂车与汽车后侧相连接，拖挂车本身没有动力，需要利用汽车的力量带动该拖挂车移动，拖挂车移动的过程中，轮胎5在地面上滚动并使得连接轴11转动，当前方的汽车急刹时，拖挂车自身的惯性会使其继续向前移动，惯性通过拉杆17推动滑块18向在套管2的内部向前移动，使得弹簧21因此而被压缩，弹簧21压缩后产生弹力，弹力对该拖挂车的惯性进行缓冲，同时滑块18前移带动第一电极片19也随之前移，第一电极片 19前移至与第二电极片20接触后，电动推杆16便会通电而伸长，电动推杆16向下推动压板12，压板12下移至其底端的防滑垫15与连接轴11接触，伴随着压板12的下压力，防滑垫15和连接轴11之间产生摩擦，摩擦力限制了连接轴11和轮胎5的转动，以此限制了该拖挂车继续前移，这样一来便可以避免拖挂车的惯性对前侧的汽车造成较大的冲击。

参照说明书附图1-5，该实施例的驻车平稳的越野拖挂车，所述底板1顶端固定设有储物箱7，所述储物箱7后侧设有两个箱门并与箱门通过合页活动连接，储物箱7内部可以储存大量的物品，所述储物箱7两侧均固定设有固定杆8，所述固定杆8外端固定设有拉力绳9，所述拉力绳9绕设在固定杆8外端，利用拉力绳9将该拖挂车固定，所述轮胎5顶部设有轮胎盖板6，所述轮胎盖板6固定设在底板 1上，所述轮胎盖板6顶部设有固定螺栓13，所述固定螺栓13一端延伸至轮胎盖板6底部并固定设有橡胶垫14，橡胶垫14可避免固定螺栓13在固定轮胎5时对轮胎5造成损伤，所述固定螺栓13与轮胎盖板6通过螺纹连接，通过固定螺栓13在驻车时限制轮胎5的转动。

实施场景具体为：在底板1的顶端固定设有储物箱7，可在储物箱7中储存一些物品，物品封闭在储物箱7的内部，可以得到更好的保护，在储物箱7两侧固定有固定杆8，固定杆8的外端设有拉力绳 9，在行驶过程中，拉力绳9缠绕收纳在固定杆8的外端，当需要在一些不平稳的路面驻车时，可取下拉力绳9，将拉力绳9的一端与周围的树木、建筑进行连接，以此对该拖挂车进行限制，使其更加稳定，此外还可以将轮胎盖板6顶端的固定螺栓13拧紧，使得固定螺栓13 一端的橡胶垫14与轮胎5紧密接触，限制轮胎5的转动，以此来使的驻车更加稳定。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.驻车平稳的越野拖挂车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)前侧固定设有拉杆(17)，所述拉杆(17)一端套设有套管(2)，所述拉杆(17)一端固定设有滑块(18)，所述滑块(18)前侧固定设有第一电极片(19)，所述滑块(18)、第一电极片(19)外端与套管(2)内壁相接触，所述套管(2)内壁上镶嵌有第二电极片(20)，所述第一电极片(19)前侧固定设有弹簧(21)，所述弹簧(21)一端与套管(2)内部前壁固定连接；

所述底板(1)底端固定设有两个侧板(4)，两个所述侧板(4)之间设有两个连接轴(11)，所述连接轴(11)两端分别与两个侧板(4)通过轴承活动连接，所述连接轴(11)两端分别贯穿两个侧板(4)并固定设有轮胎(5)；

所述底板(1)底部设有压板(12)，所述压板(12)设在连接轴(11)顶部，所述压板(12)底端固定设有两个防滑垫(15)，两个所述防滑垫(15)分别与两个连接轴(11)对应，所述压板(12)顶端固定设有两个电动推杆(16)，所述电动推杆(16)一端与底板(1)底端固定连接，所述电动推杆(16)与第一电极片(19)、第二电极片(20)电性连接。

2.根据权利要求1所述的驻车平稳的越野拖挂车，其特征在于：所述套管(2)一端设有连接头(3)并与连接头(3)通过万向转轴活动连接，所述底板(1)后侧底端固定设有两个尾灯(10)。

3.根据权利要求1所述的驻车平稳的越野拖挂车，其特征在于：所述底板(1)顶端固定设有储物箱(7)，所述储物箱(7)后侧设有两个箱门并与箱门通过合页活动连接，所述储物箱(7)两侧均固定设有固定杆(8)，所述固定杆(8)外端固定设有拉力绳(9)，所述拉力绳(9)绕设在固定杆(8)外端。

4.根据权利要求1所述的驻车平稳的越野拖挂车，其特征在于：所述轮胎(5)顶部设有轮胎盖板(6)，所述轮胎盖板(6)固定设在底板(1)上，所述轮胎盖板(6)顶部设有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)一端延伸至轮胎盖板(6)底部并固定设有橡胶垫(14)，所述固定螺栓(13)与轮胎盖板(6)通过螺纹连接。

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