CN216993967U - 大型车用电池快速锁止托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种大型车用电池快速锁止托架，具有主梁和设置于主梁上的电池箱；所述电池箱通过锁止机构与主梁上安装的充电插座相连接；所述主梁设有底筋、滚轮架和顶升驱动缸；所述底筋与主梁连接，底筋上安装有若干顶升驱动缸；所述顶升驱动缸的执行端与滚轮架的下端相连，且顶升驱动缸通过管路与驱动器相连。本实用新型在新能源电池需要更换时，通过驱动器驱动顶升驱动缸进行顶升，使得电池箱脱离主梁支撑，滚轮架受力，仅需拖动电池箱，电池箱在滚轮的辅助下轻易拉出，使得整个电池更换过程更加快捷方便，且不易发生碰撞。

Description

大型车用电池快速锁止托架

技术领域

本实用新型涉及新能源车技术领域，特别涉及一种大型车用电池快速锁止托架。

背景技术

随着社会对资源和环境的要求越来越大，石油资源面临短缺，燃油汽车对环境造成很大的污染，新能源汽车必然成为汽车行业的发展方向。目前市场上纯电动汽车的动力电池箱主要布置在底盘下方,并且电池箱的结构大多为长方形并没有防护措施的电池箱结构，快速充电时间需要一个小时左右，慢速充电则需要二十几个小时，因此在续航里程和充电时间两项上与传统燃油车相比还有巨大差距，为了解决充电时间较长和续航里程较短问题，新能源汽车换电模式应运而生。

目前，对于集装车、卡车等大型车辆上的电池基本是通过螺栓将其固定安装在前车厢内，也有部分是安装于车辆底盘上，由于在电池更换时操作繁琐，非常不方便，需要将螺栓均拆卸下来，还需要进行吊装，且吊装过程中容易发生碰撞，整个换电时间比较长，而且螺栓固定在长途运输过程中，车辆发生颠簸振动时，螺栓易出现松动甚至掉落的情况，因此，亟需研发一种快速便捷更换电池的装置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种设计合理、更换快捷的大型车用电池快速锁止托架。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种大型车用电池快速锁止托架，具有主梁和设置于主梁上的电池箱；所述电池箱与主梁上安装的充电插座相连接，并通过锁止机构锁紧；所述主梁设有底筋、滚轮架和顶升驱动缸；所述底筋与主梁连接，底筋上安装有若干顶升驱动缸；所述顶升驱动缸的执行端与滚轮架的下端相连，且顶升驱动缸通过管路与驱动器相连。

上述技术方案所述充电插座为浮动式充电插座。

上述技术方案所述充电插座包括安装座和针板；所述针板和安装座之间通过活动导向柱和套接于活动导向柱上的弹簧相连；所述活动导向柱的下端呈螺杆状，并螺纹连接有螺母；所述弹簧的一端与安装座相抵，另一端伸入针板的截面呈“凸”字形的槽孔内，并与槽孔内腔的台阶面相抵。

上述技术方案所述滚轮架包括轮架梁、轮安装架和若干滚轮；所述轮安装架对称设置且分别与轮架梁两端垂直相连；所述滚轮通过转动销连接于轮安装架上。

上述技术方案所述锁止机构的锁紧杆与锁紧驱动器相连；所述锁紧驱动器通过管路与驱动器相连。

上述技术方案所述顶升驱动缸的顶升距离大于电池箱的底面至锁止机构的导向块上的导槽上端面的距离。

上述技术方案所述滚轮架与顶升驱动缸的执行端之间设有导套。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型在新能源电池需要更换时，通过驱动器驱动顶升驱动缸进行顶升，使得电池箱脱离主梁支撑，滚轮架受力，仅需拖动电池箱，电池箱在滚轮的辅助下轻易拉出，使得整个电池更换过程更加快捷方便，且不易发生碰撞。

（2）本实用新型将电池箱放入滚轮架中，拉开锁销，电池箱两侧的被锁定位柱放入导槽中，锁销复位，此时电池箱与插座正好插接，锁止机构可通过弹簧进行复位。

（3）本实用新型的充电插座的弹簧的一端与安装座相抵，另一端伸入针板的截面呈“凸”字形的槽孔内，并与槽孔内腔的台阶面相抵，其目的是在电池与充电插座对接时，有一个可以浮动的空间，避免电池与插座有略微偏差时，无法快速对接而导致插口或插座的损伤。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2的局部放大图示意图；

图4为图3的B-B方向剖视图。

具体实施方式

见图1和图2，本实用新型具有主梁1和设置于主梁1上的电池箱；电池箱与主梁1上安装的充电插座2相连接，并通过锁止机构锁住；主梁1设有底筋3、滚轮架4和顶升驱动缸8；底筋3与主梁1连接，底筋3上安装有两排平行设置的顶升驱动缸8；各个顶升驱动缸8的执行端与滚轮架4的下端相连，且顶升驱动缸8均通过管路9与驱动器相连，滚轮架4与顶升驱动缸8的执行端之间设有导套18，一方面起到导向作用，另一方面也使得顶升驱动缸8的执行端更加顺滑动作；正常使用时，顶升驱动缸8的顶升距离大于电池箱的底面至锁止机构的导向块16上的导槽17上端面的距离。

由于电池箱与充电插座2对插时，两者直接对插，易发生插口或插座的损伤，这就需要对插时，两者可以有微量的调整空间，采用充电插座2为浮动式充电插座，该充电插座2包括安装座10和针板11；针板11和安装座10之间通过活动导向柱12和套接于活动导向柱12上的弹簧13相连；活动导向柱12的下端呈螺杆状，并螺纹连接有螺母；弹簧13的一端与安装座10相抵，另一端伸入针板11的截面呈“凸”字形的槽孔14内，并与槽孔14内腔的台阶面相抵，在实际使用时，电池箱与充电插座2对插时，会给充电插座2向下的压力，此时活动导向柱12和弹簧13之间的间隙可以允许针板11有微量的浮动，便于电池箱与充电插座2对插。

由于正常使用时，电池箱的重力主要承载于主梁1上，此时只能采用吊装或拖拉，拖拉易磨损且摩擦力大，因此采用滚轮架4，该滚轮架4包括轮架梁7、轮安装架5和若干滚轮6；轮安装架5对称设置且分别与轮架梁7两端垂直相连；滚轮6通过转动销连接于轮安装架5上，使用时，电池箱可以依靠滚轮滚动移除出。

锁止机构的锁紧杆15与锁紧驱动器相连；锁紧驱动器通过管路9与驱动器相连，当需要打开时，驱动器通过管路9控制锁止机构的锁紧杆15打开，由于正常使用时，主要为锁止状态，因此选择将锁止机构设计成常态是锁止状态，解锁时通过驱动器进行拉开，仅需可以在锁紧杆上增加复位件实现，例如弹簧、拉簧等，此外还可以将顶升驱动缸8与锁止机构进行联动，即共用一个驱动器，因为无论电池箱装载还是卸载时，顶升驱动缸8都需要位于顶起状态，而此时锁止机构也必须为打开状态。本实用新型中的驱动器可以为气泵或油泵。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种大型车用电池快速锁止托架，具有主梁和设置于主梁上的电池箱；所述电池箱与主梁上安装的充电插座相连接，并通过锁止机构锁紧；其特征在于：所述主梁上设有底筋、滚轮架和顶升驱动缸；所述底筋与主梁连接，底筋上安装有若干顶升驱动缸；所述顶升驱动缸的执行端与滚轮架的下端相连，且顶升驱动缸通过管路与驱动器相连。

2.根据权利要求1所述的大型车用电池快速锁止托架，其特征在于：所述充电插座为浮动式充电插座。

3.根据权利要求2所述的大型车用电池快速锁止托架，其特征在于：所述充电插座包括安装座和针板；所述针板和安装座之间通过活动导向柱和套接于活动导向柱上的弹簧相连；所述活动导向柱的下端呈螺杆状，并螺纹连接有螺母；所述弹簧的一端与安装座相抵，另一端伸入针板的截面呈“凸”字形的槽孔内，并与槽孔内腔的台阶面相抵。

4.根据权利要求1至3任一所述的大型车用电池快速锁止托架，其特征在于：所述滚轮架包括轮架梁、轮安装架和若干滚轮；所述轮安装架对称设置且分别与轮架梁两端垂直相连；所述滚轮通过转动销连接于轮安装架上。

5.根据权利要求1所述的大型车用电池快速锁止托架，其特征在于：所述锁止机构的锁紧杆与锁紧驱动器相连；所述锁紧驱动器通过管路与驱动器相连。

6.根据权利要求1至3任一所述的大型车用电池快速锁止托架，其特征在于：所述顶升驱动缸的顶升距离大于电池箱的底面至锁止机构的导向块上的导槽上端面的距离。

7.根据权利要求1所述的大型车用电池快速锁止托架，其特征在于：所述滚轮架与顶升驱动缸的执行端之间设有导套。

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