CN216992155U - 一种用于车载衣帽架的冲切工位 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车载衣帽架的冲切工位,包括伸缩缸,所述伸缩缸固定连接在冲切工位上,所述伸缩缸内部活动连接有伸缩杆,所述伸缩缸上端外表面固定连接有固定座,所述固定座上端外表面铰接有卡头,所述伸缩杆上端与卡头之间铰接有连杆,本实用新型通过伸缩缸和夹紧块以及橡胶囊等结构的相互配合下,使用者在试车时,将工件放置在工位上,随后将伸缩缸通电,通过伸缩杆推动卡头带动夹板下压,使得橡胶囊与夹紧块对工件进行夹紧抵制,在夹持的过程中,橡胶囊发生形变,此时内部的电流变液为液体,通过液体流动的特性使得橡胶囊可以与工件高度贴合,随后将电流变液通电,使其变为固态,从而大大提高对工件的夹持效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲切领域,具体为一种用于车载衣帽架的冲切工位。
背景技术
冲切机是利用冲切刀将所需切边的材料迅速的切边,使其产品切边美观的机器。
但是现有技术在实际使用时,在对工件进行冲切时,需要夹具与工件高度匹配,才能实现最佳的冲切效果,传统的夹具为硬性结构,无法很好的与工件贴合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于车载衣帽架的冲切工位,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于车载衣帽架的冲切工位,包括伸缩缸,所述伸缩缸固定连接在冲切工位上,所述伸缩缸内部活动连接有伸缩杆,所述伸缩缸上端外表面固定连接有固定座,所述固定座上端外表面铰接有卡头,所述伸缩杆上端与卡头之间铰接有连杆,所述卡头靠近前端的下端外表面螺纹连接有夹板,所述夹板内部开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑块,所述滑块下端固定连接有夹紧块,所述夹紧块外表面包裹有橡胶囊,所述橡胶囊与夹紧块之间填充有电流变液。
优选的,所述滑块左侧外表面开设有齿牙,所述夹板上端外表面位于滑块左侧位置固定连接有卡接块,所述卡接块内部开设有伸缩槽,所述伸缩槽内部活动连接有卡接杆,所述卡接杆与伸缩槽之间固定连接有弹簧。
优选的,所述卡接杆右侧外表面与滑块左侧相互啮合。
优选的,所述卡接杆上端固定连接有调节杆,所述夹板上端外表面开设有若干组调节孔。
优选的,所述滑块与滑槽相互对应匹配,且均为十字结构设计。
优选的,所述伸缩缸与电流变液均与电源电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过伸缩缸和夹紧块以及橡胶囊等结构的相互配合下,使用者在试车时,将工件放置在工位上,随后将伸缩缸通电,通过伸缩杆推动卡头带动夹板下压,使得橡胶囊与夹紧块对工件进行夹紧抵制,在夹持的过程中,橡胶囊发生形变,此时内部的电流变液为液体,通过液体流动的特性使得橡胶囊可以与工件高度贴合,随后将电流变液通电,使其变为固态,从而大大提高对工件的夹持效果;
2、本实用新型同时还通过滑块与卡接杆以及卡接块等结构的相互配合下当使用者需要对夹紧块的位置进行微调时,通过调节杆拉动卡接杆压缩弹簧,使其在伸缩槽内部运动,随后拨动滑块,选择合适的位置后松开调节杆,卡接杆与滑块继续啮合限位,当调节距离过大时,通过调节孔调节与卡头的安装长度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构视图;
图2为本实用新型图1中A处放大视图;
图3为本实用新型夹板的纵向剖面图;
图4为本实用新型夹板的横向剖面图。
图中:1、伸缩缸;2、固定座;3、伸缩杆;4、卡头;5、夹板;6、橡胶囊;7、夹紧块;8、滑槽;9、滑块;10、卡接块;12、伸缩槽;13、弹簧;14、卡接杆;15、调节孔;16、连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种用于车载衣帽架的冲切工位,包括伸缩缸1,所述伸缩缸1固定连接在冲切工位上,所述伸缩缸1内部活动连接有伸缩杆3,所述伸缩缸1上端外表面固定连接有固定座2,所述固定座2上端外表面铰接有卡头4,所述伸缩杆3上端与卡头4之间铰接有连杆16,所述卡头4靠近前端的下端外表面螺纹连接有夹板5,所述夹板5内部开设有滑槽8,所述滑槽8内部滑动连接有滑块9,所述滑块9下端固定连接有夹紧块7,所述夹紧块7外表面包裹有橡胶囊6,所述橡胶囊6与夹紧块7之间填充有电流变液。
优选的,所述滑块9左侧外表面开设有齿牙,所述夹板5上端外表面位于滑块9左侧位置固定连接有卡接块10,所述卡接块10内部开设有伸缩槽12,所述伸缩槽12内部活动连接有卡接杆14,所述卡接杆14与伸缩槽12之间固定连接有弹簧13。
优选的,所述卡接杆14右侧外表面与滑块9左侧相互啮合。
优选的,所述卡接杆14上端固定连接有调节杆,所述夹板5上端外表面开设有若干组调节孔15。
优选的,所述滑块9与滑槽8相互对应匹配,且均为十字结构设计,提供稳定的滑动效果。
优选的,所述伸缩缸1与电流变液均与电源电连接。
工作原理:在使用时,使用者在试车时,将工件放置在工位上,随后将伸缩缸1通电,通过伸缩杆3带动连杆16运动推动卡头4带动夹板5下压,使得橡胶囊6与夹紧块7对工件进行夹紧抵制,在夹持的过程中,橡胶囊6发生形变,此时内部的电流变液为液体,通过液体流动的特性使得橡胶囊6可以与工件高度贴合,随后将电流变液通电,使其变为固态,从而大大提高对工件的夹持效果,当使用者需要对夹紧块7的位置进行微调时,通过调节杆拉动卡接杆14压缩弹簧13,使其在伸缩槽12内部运动,随后拨动滑块9,选择合适的位置后松开调节杆,卡接杆14与滑块9继续啮合限位,当调节距离过大时,通过调节孔15调节与卡头4的安装长度。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于车载衣帽架的冲切工位,包括伸缩缸(1),其特征在于:所述伸缩缸(1)固定连接在冲切工位上,所述伸缩缸(1)内部活动连接有伸缩杆(3),所述伸缩缸(1)上端外表面固定连接有固定座(2),所述固定座(2)上端外表面铰接有卡头(4),所述伸缩杆(3)上端与卡头(4)之间铰接有连杆(16),所述卡头(4)靠近前端的下端外表面螺纹连接有夹板(5),所述夹板(5)内部开设有滑槽(8),所述滑槽(8)内部滑动连接有滑块(9),所述滑块(9)下端固定连接有夹紧块(7),所述夹紧块(7)外表面包裹有橡胶囊(6),所述橡胶囊(6)与夹紧块(7)之间填充有电流变液。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载衣帽架的冲切工位,其特征在于:所述滑块(9)左侧外表面开设有齿牙,所述夹板(5)上端外表面位于滑块(9)左侧位置固定连接有卡接块(10),所述卡接块(10)内部开设有伸缩槽(12),所述伸缩槽(12)内部活动连接有卡接杆(14),所述卡接杆(14)与伸缩槽(12)之间固定连接有弹簧(13)。
3.根据权利要求2所述的一种用于车载衣帽架的冲切工位,其特征在于:所述卡接杆(14)右侧外表面与滑块(9)左侧相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种用于车载衣帽架的冲切工位,其特征在于:所述卡接杆(14)上端固定连接有调节杆,所述夹板(5)上端外表面开设有若干组调节孔(15)。
5.根据权利要求4所述的一种用于车载衣帽架的冲切工位,其特征在于:所述滑块(9)与滑槽(8)相互对应匹配,且均为十字结构设计。
6.根据权利要求5所述的一种用于车载衣帽架的冲切工位,其特征在于:所述伸缩缸(1)与电流变液均与电源电连接。
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CN202220547470.XU CN216992155U (zh) | 2022-03-14 | 2022-03-14 | 一种用于车载衣帽架的冲切工位 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115476100A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-12-16 | 南京康达焊接设备有限公司 | 一种智能化汽车车门焊接工装夹具及其使用方法 |
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2022
- 2022-03-14 CN CN202220547470.XU patent/CN216992155U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115476100A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-12-16 | 南京康达焊接设备有限公司 | 一种智能化汽车车门焊接工装夹具及其使用方法 |
CN115476100B (zh) * | 2022-10-13 | 2024-04-30 | 南京康达焊接设备有限公司 | 一种智能化汽车车门焊接工装夹具及其使用方法 |
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