CN216984468U - 一种伸缩可调电动窗帘导轨系统 - Google Patents

一种伸缩可调电动窗帘导轨系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,包括主传动箱与副传动箱,所述主传动箱与副传动箱分别与第一导轨和第二导轨连接,所述第二导轨远离副传动箱一端设有过渡套,所述第一导轨穿过过渡套套设在第二导轨内并与其滑动连接,所述滑动槽远离主传动箱一端螺栓连接第一换向机构,所述第二导轨远离副传动箱一端设有第二换向机构,所述主传动箱内设有主动带轮,所述主动带轮上设有皮带,所述皮带依次通过第一换向机构与第二换向机构连接主传动箱内的主动带轮与副传动箱内的导向带轮,本实用新型中的导轨系统可随意伸缩调整轨道长度,无需复杂的操作本实用新型中的皮带在狭小空间完成转向。

Description

一种伸缩可调电动窗帘导轨系统
技术领域
本实用新型属于窗帘导轨设备技术领域,具体涉及为一种伸缩可调电动窗帘导轨系统。
背景技术
随着科技水平的不断提高,智能家居越来越多的出现在人们的生活中,电动窗帘是指通过电机等传动装置,实现对于窗帘的开启和闭合操控的一种智能家居,给人们的生活带来了很多便利。电动窗帘采用电控的方式实现窗帘的打开和收拢,用户可通过有线或无线控制来操作窗帘的打开和收拢,使用非常的方便和智能。
电动窗帘导轨一般通过皮带传动实现窗帘的开合,目前大部分电动窗帘导轨都需要先量好尺寸再按照尺寸制作生产,使得生产周期较长切无法随意改变轨道长度。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,具体的技术方案为:
一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,包括主传动箱与副传动箱,所述主传动箱与副传动箱分别与第一导轨和第二导轨连接,所述第二导轨远离副传动箱一端设有过渡套,所述第一导轨穿过过渡套套设在第二导轨内并与其滑动连接,所述第一导轨一侧设有滑动槽,所述滑动槽远离主传动箱一端螺栓连接第一换向机构,所述第二导轨远离副传动箱一端设有第二换向机构,所述第二换向机构置于滑动槽内,所述主传动箱内设有主动带轮,所述主动带轮上设有皮带,所述皮带依次通过第一换向机构与第二换向机构连接主传动箱内的主动带轮与副传动箱内的导向带轮。
进一步地,所述过渡套包括第一方套和第二方套,所述第一方套和第二方套平滑过渡连接。
进一步地,所述第一方套和第二方套分别与第一导轨和第二导轨匹配,所述第二方套上设有第一螺栓孔。
进一步地,所述皮带为齿形皮带。
进一步地,所述第一换向机构与第二换向机构上均设有换向齿轮,所述换向齿轮与皮带连接。
进一步地,所述第一导轨底部设有主滑槽,所述主滑槽滑动连接主滑车,所述第二导轨底部设有副滑槽,所述副滑槽上滑动连接副滑车。
进一步地,所述主滑车和副滑车上均设有固定皮带的齿槽,所述齿槽下方设有第二螺栓孔,所述主滑车和副滑车分别包括主滑车本体和副滑车本体,所述主滑车本体和副滑车本体上均设有皮带压片,所述皮带压片上设有与齿槽相对应的压板,所述皮带压片上设有与第二螺栓孔相对应的第三螺栓孔,所述主滑车本体和副滑车本体分别通过螺栓穿过第三螺栓孔和第二螺栓孔与皮带压片连接,所述主滑车和副滑车一侧均设有牵引块,所述牵引块上设有通孔,所述主滑车本体和副滑车本体两侧分别设有与主滑槽和副滑槽相对应的限位板。
进一步地,所述第一导轨与第二导轨下表面在靠近主传动箱与副传动箱的位置设有固定环。
本实用新型的有益效果:
(1)、本实用新型中的导轨系统可随意伸缩调整轨道长度,无需复杂的操作;
(2)、本实用新型中的皮带在狭小空间完成转向。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的爆炸结构示意图。
图3为本实用新型的部分结构示意图。
图4为副滑车的结构示意图。
图中:1、主传动箱;2、副传动箱;3、第一导轨;4、第二导轨;5、第一换向机构;6、第二换向机构;7、过渡套;8、皮带;9、主滑车;10、副滑车; 1001、齿槽;1002、限位板;1003、牵引块;1004、通孔;1005、第二螺栓孔; 1006、皮带压片;1007、压板;1008、第三螺栓孔;11、滑动槽;12、固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的图1至图4,图1为本实用新型的整体结构示意图,图2为本实用新型的爆炸结构示意图,图3为本实用新型的部分结构示意图,图4为副滑车的结构示意图;对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示,一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,包括主传动箱1与副传动箱2,所述主传动箱1与副传动箱2分别与第一导轨3和第二导轨4连接,所述第二导轨4远离副传动箱2一端设有过渡套7,所述过渡套7包括第一方套和第二方套,所述第一方套和第二方套平滑过渡连接,所述第一方套和第二方套分别与第一导轨3和第二导轨4匹配,所述第二方套上设有第一螺栓孔,所述第一导轨3穿过过渡套7套设在第二导轨4内并与其滑动连接;通过滑动连接这种方式达到变换导轨系统长度,通过拧紧所述第一螺栓孔内的螺栓,可在变换完导轨系统长度时,达到固定过渡套7、第一导轨3与第二导轨4之间的相对位置,所述过渡套7可以防止灰尘杂物随第一导轨3进入第二导轨4内部造成污染,所述第一导轨3一侧设有滑动槽11,所述滑动槽11远离主传动箱1一端螺栓连接第一换向机构5,所述第二导轨4远离副传动箱2一端设有第二换向机构6,所述第二换向机构6置于滑动槽11内,所述第一换向机构5与第二换向机构6上均设有换向齿轮,所述主传动箱1内设有主动带轮,所述主动带轮与电机连接,由电机提供动力带动导轨系统运作,所述主动带轮上设有皮带8,所述皮带8为齿形皮带,所述皮带8依次通过第一换向机构5与第二换向机构6连接主传动箱 1内的主动带轮与副传动箱2内的导向带轮,所述第一换向机构5与第二换向机构6共同将皮带8进行二次换向,同时皮带8经过第一换向机构5与第二换向机构6在第一导轨3与第二导轨4的重合部分多绕出S形一段,大大加长了皮带8 的总长度,间接的扩大的导轨系统长度的变换区间,所述第一导轨3与第二导轨 4下表面在靠近主传动箱1与副传动箱2的位置设有固定环12。
所述第一导轨3上设有主滑槽,所述主滑槽上设有主滑车9,所述第二导轨 4上设有副滑槽,所述副滑槽上设有副滑车10,所述副滑车10上设有固定皮带 8的齿槽1001,所述齿槽1001下方设有第二螺栓孔1005,所述主滑车9和副滑车10分别包括主滑车本体和副滑车本体,所述主滑车本体和副滑车本体上均设有皮带压片1006,所述皮带压片1006上设有与齿槽相对应的压板1007,所述皮带压片1006上设有与第二螺栓孔1005相对应的第三螺栓孔1008,所述副滑车本体分别通过螺栓穿过第三螺栓孔1008和第二螺栓孔1005与皮带压片1006连接,所述皮带8穿过齿槽1001两侧的条形口与齿槽1001内的齿形条纹相啮合,而后旋紧第二螺栓孔1005与第三螺栓孔1008内的螺栓,使压板1007挤压皮带 8,从而达到副滑车10与皮带8的相对固定,所述副滑车10一侧设有牵引块1003,所述牵引块1003上设有通孔1004,所述主滑车本体和副滑车本体两侧分别设有与主滑槽和副滑槽相对应的限位板1002,所述主滑车9的结构与副滑车10一致,所述主滑车9设置于主动带轮与第一换向机构5之间的皮带8部分,所述副滑车 10设置于主动带轮与导向带轮之间的皮带8部分,实现皮带8向一个方向传动时,主滑车9与副滑车10可做相向滑动。
本实用新型的工作原理:
将第一导轨3与第二导轨4的端部分别设于主传动箱1与副传动箱2的内部,电机与主传动箱1内的主动带轮连接,将第二导轨4远离副传动箱2的一端设置过渡套7,将第一导轨3通过穿过过渡套7套设在第二导轨4内并与其滑动连接,将主滑车9与副滑车10分别设于第一导轨3与第二导轨4上,同时皮带8穿过主滑车9与副滑车10的齿槽1001两侧的条形口与齿槽1001内的齿形条纹相啮合,并通过皮带压片1006的挤压固定皮带的位置,所述主滑车9设置于主传动箱1与第二换向机构6之间的皮带8部分,所述副滑车10设置于主传动箱1与副传动箱2之间的皮带8部分,实现皮带8向一个方向传动时,主滑车9与副滑车10可做相向滑动或相背运动,将皮带8经过主传动箱1、副传动箱2、第一换向机构5、第二换向机构6、主传动箱1设置形成闭环,皮带8经过第一换向机构5与第二换向机构6在第一导轨3和第二导轨4重合部分多绕出S形一段,系统中皮带8总长度不变,当导轨系统长度减小时,第一换向机构5与第二换向机构6相对距离增大,皮带8重叠部分增加;当导轨系统长度增大时,第一换向机构5与第二换向机构6相对距离减小,皮带8重叠部分减少,导轨系统总长度确定后,旋紧过渡套7上的螺栓,固定导轨系统总长度。
将副滑车10中第二螺栓孔1005与第三螺栓孔1008内的螺栓拧松,同时将主滑车9与副滑车10都推向导轨系统的两边,然后将螺栓拧紧,使皮带压片1006 得以将皮带8与主滑车9和副滑车10相对固定,将两块窗帘一角分别与两侧固定环连接,另一角分别于与主滑车9和副滑车10的牵引块1003上的通孔1004 连接;使用时,通过电机与主传动箱1内的主动带轮连接,通过电机来带动皮带 8运转,进而使得主滑车9和副滑车10拉动窗帘的启闭。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制,应当指出的是,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干改进以及变形,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于,包括主传动箱与副传动箱,所述主传动箱与副传动箱分别与第一导轨和第二导轨连接,所述第二导轨远离副传动箱一端设有过渡套,所述第一导轨穿过过渡套套设在第二导轨内并与其滑动连接,所述第一导轨一侧设有滑动槽,所述滑动槽远离主传动箱一端螺栓连接第一换向机构,所述第二导轨远离副传动箱一端设有第二换向机构,所述第二换向机构置于滑动槽内,所述主传动箱内设有主动带轮,所述主动带轮上设有皮带,所述皮带依次通过第一换向机构与第二换向机构连接主传动箱内的主动带轮与副传动箱内的导向带轮。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述过渡套包括第一方套和第二方套,所述第一方套和第二方套平滑过渡连接。
3.根据权利要求2所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述第一方套和第二方套分别与第一导轨和第二导轨匹配,所述第二方套上设有第一螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述皮带为齿形皮带。
5.根据权利要求4所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述第一换向机构与第二换向机构上均设有换向齿轮,所述换向齿轮与皮带连接。
6.根据权利要求1所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述第一导轨底部设有主滑槽,所述主滑槽滑动连接主滑车,所述第二导轨底部设有副滑槽,所述副滑槽上滑动连接副滑车。
7.根据权利要求6所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述主滑车和副滑车上均设有固定皮带的齿槽,所述齿槽下方设有第二螺栓孔,所述主滑车和副滑车分别包括主滑车本体和副滑车本体,所述主滑车本体和副滑车本体上均设有皮带压片,所述皮带压片上设有与齿槽相对应的压板,所述皮带压片上设有与第二螺栓孔相对应的第三螺栓孔,所述主滑车本体和副滑车本体分别通过螺栓穿过第三螺栓孔和第二螺栓孔与皮带压片连接,所述主滑车和副滑车一侧均设有牵引块,所述牵引块上设有通孔,所述主滑车本体和副滑车本体两侧分别设有与主滑槽和副滑槽相对应的限位板。
8.根据权利要求7所述的一种伸缩可调电动窗帘导轨系统,其特征在于:所述第一导轨与第二导轨下表面在靠近主传动箱与副传动箱的位置设有固定环。
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