CN216981003U - 一种电动汽车人机互联控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电动汽车人机互联控制装置，包括人机互联控制器本体和智能显示屏，所述人机互联控制器本体上固定连接有对接座，所述对接座内插接有插片，所述插片和智能显示屏固定连接，所述对接座的内侧底部固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有导杆，所述导杆的顶部固定连接有垫块，所述垫块与插片接触，所述导杆的外部套接有弹簧，所述套筒内固定连接有固定块。本实用新型通过在人机互联控制器本体和智能显示屏之间设计对接座、插片、套筒、导杆、垫块、限位环、弹簧、固定块、插杆、卡块、插槽等部件，可以实现人机互联控制器本体和智能显示屏之间的快速安装和拆分，便于后期的维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种电动汽车人机互联控制装置。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，用户对乘车舒适性、经济性、安全性及维修快捷性提出了越来越高的要求。现有的汽车车载终端不仅能满足用户对影音娱乐、行车导航方面的基本需求，还能满足基于移动通信技术、互联网技术、信息技术、云计算技术、语音技术与最新汽车科技融合集成，更能满足将散落在不同地域的车身活动资源归入到一个单一的云数据源中。通常情况下，电动汽车人机互联控制装置分为控制器本体和智能显示屏两部分。但是现有的控制器本体和智能显示屏之间不能实现快速对接安装，导致后期也不方便拆分进行检修，并且二者之间串联的导线的接头与接口处容易松动，并且很容易收到水汽和灰尘的影响，容易接触不良。因此，需对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车人机互联控制装置，解决了现有的控制器本体和智能显示屏之间不能实现快速对接安装，导致后期也不方便拆分进行检修，并且二者之间串联的导线的接头与接口处容易松动，并且很容易收到水汽和灰尘的影响，容易接触不良的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车人机互联控制装置，包括人机互联控制器本体和智能显示屏，所述人机互联控制器本体上固定连接有对接座，所述对接座内插接有插片，所述插片和智能显示屏固定连接，所述对接座的内侧底部固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有导杆，所述导杆的顶部固定连接有垫块，所述垫块与插片接触，所述导杆的外部套接有弹簧，所述对接座内固定连接有固定块，所述固定块与插片接触，所述固定块上固定连接有两个对称分布的插杆，每个所述插杆上固定连接有卡块，所述插杆贯穿插片且与插片滑动连接，所述卡块与插片卡接，所述智能显示屏上引出有导线，所述导线的末端设置有插头，所述人机互联控制器本体上设置有插口，所述插口内插接有插头，所述人机互联控制器本体上固定连接有外螺纹环，所述导线的外部活动连接有螺纹套，所述螺纹套与外螺纹环通过螺纹连接，所述导线上固定连接有密封塞，所述密封塞与外螺纹环和螺纹套均接触。
优选的，所述垫块为方形块状，所述垫块与对接座的内表面滑动连接。
优选的，所述套筒内滑动连接有限位环，所述限位环与导杆固定连接。
优选的，所述弹簧的一端固定连接有限位环，所述弹簧的另一端固定连接于套筒的内表面。
优选的，所述导线上固定连接有挡环，所述挡环与螺纹套的内表面接触。
优选的，所述插片上开设有插槽，所述插槽内滑动连接有插杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过在人机互联控制器本体和智能显示屏之间设计对接座、插片、套筒、导杆、垫块、限位环、弹簧、固定块、插杆、卡块、插槽等部件，可以实现人机互联控制器本体和智能显示屏之间的快速安装和拆分，便于后期的维修。
2、本实用新型通过在人机互联控制器本体和智能显示屏之间用来连接的带有插头的导线和插口的基础上，设计外螺纹环、螺纹套、密封塞和挡环，使得插头和插口之间的连接更加的稳固，并且防尘防水汽。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型的图1的正视剖视图；
图3为本实用新型的图2的局部结构俯视图；
图4为本实用新型的图2的A部结构放大图。
图中：1、人机互联控制器本体；2、对接座；3、插片；4、智能显示屏；5、套筒；6、导杆；7、垫块；8、限位环；9、弹簧；10、固定块；11、插杆；12、卡块；13、插槽；14、导线；15、插头；16、插口；17、外螺纹环；18、螺纹套；19、密封塞；20、挡环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种电动汽车人机互联控制装置，包括人机互联控制器本体1和智能显示屏4，人机互联控制器本体1上固定连接有对接座2，对接座2内插接有插片3，插片3和智能显示屏4固定连接，对接座2的内侧底部固定连接有套筒5，套筒5内滑动连接有导杆6，导杆6的顶部固定连接有垫块7，垫块7与插片3接触，导杆6的外部套接有弹簧9，对接座2内固定连接有固定块10，固定块10与插片3接触，固定块10上固定连接有两个对称分布的插杆11，插杆11为弹性金属材质，每个插杆11上固定连接有卡块12，插杆11贯穿插片3且与插片3滑动连接，卡块12与插片3卡接，智能显示屏4上引出有导线14，导线14的末端设置有插头15，人机互联控制器本体1上设置有插口16，插口16内插接有插头15，人机互联控制器本体1上固定连接有外螺纹环17，导线14的外部活动连接有螺纹套18，螺纹套18与外螺纹环17通过螺纹连接，导线14上固定连接有密封塞19，密封塞19与外螺纹环17和螺纹套18均接触。
请参阅图2，垫块7为方形块状，垫块7与对接座2的内表面滑动连接。通过垫块7的设计，便于插片3和导杆6之间的联系。
请参阅图2，套筒5内滑动连接有限位环8，限位环8与导杆6固定连接。通过限位环8的设计，对导杆6具有限位作用。
请参阅图2，弹簧9的一端固定连接有限位环8，弹簧9的另一端固定连接于套筒5的内表面。通过弹簧9的设计，可以将回弹力作用在插片3上。
请参阅图4，导线14上固定连接有挡环20，挡环20与螺纹套18的内表面接触。通过挡环20的设计，可以使得螺纹套18与外螺纹环17之间螺纹运动产生的相互作用力作用在导线14上。
请参阅图1、图2、图3，插片3上开设有插槽13，插槽13内滑动连接有插杆11。通过插槽13的设计，便于卡块12穿过插片3并与插片3卡接。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，将智能显示屏4背部的插片3插入到人机互联控制器本体1的对接座2内，此时插片3接触并且挤压垫块7，垫块7在对接座2内滑动并且带动导杆6在套筒5内滑动，导杆6滑动的同时会带动限位环8拉伸弹簧9，而插片3在向下滑动的同时，固定块10上的插杆11和卡块12会穿过插片3的插槽13，并且穿过的过程中卡块12会受到插槽13内壁的挤压，而卡块12则会使得插杆11形变，当卡块12完全穿过插槽13时，插杆11复位，而此时弹簧9的回弹力作用在插片3上，使得插片3与卡块12卡接，进而完成人机互联控制器本体1和智能显示屏4之间的快速安装，同样的，后期如需将人机互联控制器本体1和智能显示屏4之间的拆分，只需拨动卡块12使得插杆11形变，而弹簧9的回弹力会将插片3自动顶出对接座2，简单方便，然后将导线14末端的插头15插入到人机互联控制器本体1的插口16内，此时，导线14上的密封塞19接触到人机互联控制器本体1上的外螺纹环17，然后将导线14上的螺纹套18螺纹连接在外螺纹环17上，此时螺纹套18接触到导线14上的挡环20，并且给挡环20一个向下的力，推动插头15紧紧插入到插口16的同时，还让密封塞19与外螺纹环17保持紧密接触，这样使得插头15和插口16之间的连接更加的稳固同时还防尘防水汽。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动汽车人机互联控制装置，包括人机互联控制器本体(1)和智能显示屏(4)，其特征在于：所述人机互联控制器本体(1)上固定连接有对接座(2)，所述对接座(2)内插接有插片(3)，所述插片(3)和智能显示屏(4)固定连接，所述对接座(2)的内侧底部固定连接有套筒(5)，所述套筒(5)内滑动连接有导杆(6)，所述导杆(6)的顶部固定连接有垫块(7)，所述垫块(7)与插片(3)接触，所述导杆(6)的外部套接有弹簧(9)，所述对接座(2)内固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)与插片(3)接触，所述固定块(10)上固定连接有两个对称分布的插杆(11)，每个所述插杆(11)上固定连接有卡块(12)，所述插杆(11)贯穿插片(3)且与插片(3)滑动连接，所述卡块(12)与插片(3)卡接，所述智能显示屏(4)上引出有导线(14)，所述导线(14)的末端设置有插头(15)，所述人机互联控制器本体(1)上设置有插口(16)，所述插口(16)内插接有插头(15)，所述人机互联控制器本体(1)上固定连接有外螺纹环(17)，所述导线(14)的外部活动连接有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)与外螺纹环(17)通过螺纹连接，所述导线(14)上固定连接有密封塞(19)，所述密封塞(19)与外螺纹环(17)和螺纹套(18)均接触。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车人机互联控制装置，其特征在于：所述垫块(7)为方形块状，所述垫块(7)与对接座(2)的内表面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车人机互联控制装置，其特征在于：所述套筒(5)内滑动连接有限位环(8)，所述限位环(8)与导杆(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车人机互联控制装置，其特征在于：所述弹簧(9)的一端固定连接有限位环(8)，所述弹簧(9)的另一端固定连接于套筒(5)的内表面。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车人机互联控制装置，其特征在于：所述导线(14)上固定连接有挡环(20)，所述挡环(20)与螺纹套(18)的内表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车人机互联控制装置，其特征在于：所述插片(3)上开设有插槽(13)，所述插槽(13)内滑动连接有插杆(11)。
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