CN216978597U - 一种轨道交通顶板成型冲压试验工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，包括底座，所述底座上设置有多个支撑柱，所述底座上支撑柱的内侧设置有承压机构，多个所述支撑柱的上端设置有支撑板。本实用新型通过检测机构、电磁铁、冲压锤头、压力传感器、测距传感器的配合使用，电磁铁断电，取下冲压锤头，可以对顶板整体进行冲压试验，电磁铁通电，将冲压锤头吸附在连接板的下侧，可以对顶板进行局部冲压试验，将冲压锤头吸附在连接板的下侧，液压缸带动连接板上移到一定高度，电磁铁断电，可以对顶板进行冲击试验与破坏试验，可以进行多个试验项目，同时还通过围栏板与防护门将试验区与外界隔离，避免出现安全事故，同时通过行程开关可以防止误操作，造成安全事故。

Description

一种轨道交通顶板成型冲压试验工装

技术领域

本实用新型涉及轨道交通检测技术领域，具体为一种轨道交通顶板成型冲压试验工装。

背景技术

地铁轻轨的车厢车顶一般由边梁、弯梁、纵向梁、顶板和车顶端部组成，其中顶板一般采用复合板。在顶板生产成型后，一般需要对采用抽检的方式对顶板进行多项检测，来判断顶板同一批是否合格，其中就需要对顶板进行冲压试验以及机械冲击试验。

现有的冲压试验装置在使用过程中存在以下问题：功能较为单一，且设备周围没有防护措施，容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，包括底座，所述底座上设置有多个支撑柱，所述底座上支撑柱的内侧设置有承压机构，多个所述支撑柱的上端设置有支撑板，所述支撑板的下端设置有检测机构，所述底座上支撑柱的外侧设置有围栏板，所述围栏板上设置有控制器。

优选的，所述承压机构包括多个压力传感器、承压板，所述底座上开设有多个凹槽，多个所述压力传感器设置在凹槽内，所述承压板设置在多个压力传感器的上侧，所述压力传感器与控制器电性连接。

优选的，多个所述支撑柱的上端穿过承压板且与承压板滑动连接。

优选的，所述检测机构包括多个液压缸、连接板，多个所述液压缸固定安装在支撑板的下侧，所述连接板固定安装在多个液压缸的下侧，所述连接板的内部设置有空腔，所述空腔内设置有电磁铁，所述连接板的下侧设置有冲压锤头，所述电磁铁、液压缸均与控制器电性连接。

优选的，所述连接板上支撑柱的外侧开设有检测槽，所述检测槽内设置有测距传感器，所述测距传感器与控制器电性连接。

优选的，所述围栏板上设置有防护门，所述围栏板上设置有行程开关，所述防护门上设置有与行程开关配合使用的压板，所述行程开关与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过检测机构、电磁铁、冲压锤头、压力传感器、测距传感器的配合使用，电磁铁断电，取下冲压锤头，液压缸推动连接板下压，可以对顶板整体进行冲压试验，电磁铁通电，将冲压锤头吸附在连接板的下侧，可以对顶板进行局部冲压试验，电磁铁通电，将冲压锤头吸附在连接板的下侧，液压缸带动连接板上移到一定高度，电磁铁断电，可以对顶板进行冲击试验与破坏试验，可以进行多个试验项目；

2、本实用新型同时还通过围栏板、防护门、行程开关、压板的配合使用，通过围栏板与防护门将试验区与外界隔离，避免出现安全事故，同时通过行程开关可以防止误操作，造成安全事故。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为图2中A处结构放大图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、承压机构；31、压力传感器；32、承压板；4、支撑板；5、检测机构；51、液压缸；52、连接板；6、围栏板；7、控制器；8、电磁铁；9、冲压锤头；10、测距传感器；11、防护门；12、行程开关；13、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，包括底座1，底座1上设置有多个支撑柱2，底座1上支撑柱2的内侧设置有承压机构3，多个支撑柱2的上端设置有支撑板4，支撑板4的下端设置有检测机构5，底座1上支撑柱2的外侧设置有围栏板6，围栏板6上设置有控制器7；

承压机构3包括多个压力传感器31、承压板32，底座1上开设有多个凹槽，多个压力传感器31设置在凹槽内，承压板32设置在多个压力传感器31的上侧，压力传感器31与控制器7电性连接，多个支撑柱2的上端穿过承压板32且与承压板32滑动连接，检测机构5包括多个液压缸51、连接板52，多个液压缸51固定安装在支撑板4的下侧，连接板52固定安装在多个液压缸51的下侧，连接板52的内部设置有空腔，空腔内设置有电磁铁8，连接板52的下侧设置有冲压锤头9，电磁铁8、液压缸51均与控制器7电性连接，连接板52上支撑柱2的外侧开设有检测槽，检测槽内设置有测距传感器10，测距传感器10与控制器7电性连接，围栏板6上设置有防护门11，围栏板6上设置有行程开关12，防护门11上设置有与行程开关12配合使用的压板13，行程开关12与控制器7电性连接。

工作原理：使用时，根据检测需要选择对应的检测方式，当需要进行整体冲压试验时，电磁铁8断电，取下冲压锤头9，放在试验区外，将顶板放置在承压板32上，关闭防护门11，压板13与行程开关12接触，通过控制器7设置好冲压试验的压力值，控制器7控制液压缸51伸出，推动连接板52下压，可以对顶板整体进行冲压试验，当压力传感器31检测到压力达到设定值时，控制器7控制液压缸51收缩复位，当需要进行局部冲压试验时，将顶板放置在承压板32上，冲压锤头9放置在顶板上端，关闭防护门11，通过控制器7设置好冲压试验的压力值，将电磁铁8通电，将冲压锤头9吸附在连接板52的下侧，可以对顶板进行局部冲压试验，当压力传感器31检测到压力达到设定值时，控制器7控制液压缸51收缩复位，当需要进行局部冲击试验以及破坏试验时，将顶板放置在承压板32上，冲压锤头9放置在顶板上端，关闭防护门11，通过控制器7设置好连接板52的高度值，电磁铁8通电，将冲压锤头9吸附在连接板52的下侧，液压缸51带动连接板52上移，当测距传感器10检测到高度达到设定值时，控制器7控制电磁铁8断电，冲压锤头9与连接板52分离，冲压锤头9下坠，对顶板进行冲击试验与破坏试验，通过围栏板6与防护门11将试验区与外界隔离，避免出现安全事故，同时通过行程开关12可以防止误操作，造成安全事故，具有使用方便、安全性高的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有多个支撑柱(2)，所述底座(1)上支撑柱(2)的内侧设置有承压机构(3)，多个所述支撑柱(2)的上端设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的下端设置有检测机构(5)，所述底座(1)上支撑柱(2)的外侧设置有围栏板(6)，所述围栏板(6)上设置有控制器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，其特征在于：所述承压机构(3)包括多个压力传感器(31)、承压板(32)，所述底座(1)上开设有多个凹槽，多个所述压力传感器(31)设置在凹槽内，所述承压板(32)设置在多个压力传感器(31)的上侧，所述压力传感器(31)与控制器(7)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，其特征在于：多个所述支撑柱(2)的上端穿过承压板(32)且与承压板(32)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，其特征在于：所述检测机构(5)包括多个液压缸(51)、连接板(52)，多个所述液压缸(51)固定安装在支撑板(4)的下侧，所述连接板(52)固定安装在多个液压缸(51)的下侧，所述连接板(52)的内部设置有空腔，所述空腔内设置有电磁铁(8)，所述连接板(52)的下侧设置有冲压锤头(9)，所述电磁铁(8)、液压缸(51)均与控制器(7)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，其特征在于：所述连接板(52)上支撑柱(2)的外侧开设有检测槽，所述检测槽内设置有测距传感器(10)，所述测距传感器(10)与控制器(7)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通顶板成型冲压试验工装，其特征在于：所述围栏板(6)上设置有防护门(11)，所述围栏板(6)上设置有行程开关(12)，所述防护门(11)上设置有与行程开关(12)配合使用的压板(13)，所述行程开关(12)与控制器(7)电性连接。

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