CN216975731U - 一种行星传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，公开一种行星传动结构。其中行星传动结构包括：箱体内设置有第一油路，箱体设置有沿轴向延伸的第一端部；第一行星架转动安装于箱体一侧，第一行星架内设置有第二油路，第一行星架靠近箱体一侧设置有沿轴向延伸的第二端部；第二行星架转动安装于箱体另一侧，第二行星架内设置有第三油路，第二行星架靠近箱体一侧设置有沿轴向延伸的第三端部；第三端部、第一端部和第二端部沿径向由内到外依次环设；第一滑环设置于第一端部和第二端部之间，第一滑环设置有第一油孔，第一油孔用于连通第一油路和第二油路；第二滑环设置于第一端部和第三端部之间，第二滑环设置有第二油孔，第二油孔用于连通第一油路和第三油路。

Description

一种行星传动结构

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，尤其涉及一种行星传动结构。

背景技术

风电主齿轮箱的润滑主要是强制喷油润滑，当前的主要技术方案为以箱体作为内部油道，通过动态滑环，将流动的润滑油过渡到旋转的行星架上，再通过行星架上的内部油道分配到各个需要润滑的点。对于两级行星的齿轮箱，LSS行星架和ISS行星架分别设置在箱体的两侧，箱体与LSS行星架、箱体与ISS行星架油路润滑的方式独立设计，箱体沿轴向设置两个油路，两个油路分别通过沿轴向间隔设置的两个滑环将润滑油过渡到LSS行星架和ISS行星架，再去润滑LSS级和ISS级各个润滑点。但是，对风电主齿轮箱来说，会导致轴向间距要求变长，进而增加了风电主齿轮箱的轴向长度和重量，提高了风电主齿轮箱的加工成本。

基于此，亟需一种行星传动结构，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种行星传动结构，实现了通过第一油路同时对两级行星分别进行润滑的目的，减小了行星传动结构沿轴向的尺寸，降低行星传动结构重量，进而达到降低制造成本的目的。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种行星传动结构，包括：

箱体，所述箱体内设置有第一油路，所述箱体设置有沿轴向延伸的第一端部；

第一行星架，转动安装于箱体一侧，所述第一行星架内设置有第二油路，所述第一行星架靠近所述箱体一侧设置有沿轴向延伸的第二端部；

第二行星架，转动安装于箱体另一侧，所述第二行星架内设置有第三油路，所述第二行星架靠近所述箱体一侧设置有沿轴向延伸的第三端部；

所述第三端部、所述第一端部和所述第二端部沿径向由内到外依次环设；

第一滑环，所述第一滑环设置于所述第一端部和所述第二端部之间，所述第一滑环设置有第一油孔，所述第一油孔用于连通所述第一油路和所述第二油路；

第二滑环，所述第二滑环设置于所述第一端部和所述第三端部之间，所述第二滑环设置有第二油孔，所述第二油孔用于连通所述第一油路和所述第三油路。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一滑环与所述第一端部之间设置有第一环形油路，所述第一油孔和所述第一油路均连通所述第一环形油路；

所述第二滑环与所述第一端部之间设置有第二环形油路，所述第二油孔和所述第一油路均连通所述第二环形油路。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一滑环的内周面和/或所述第一端部的外周面设置有第一环形槽，以形成所述第一环形油路；

所述第二滑环的外周面和/或所述第一端部的内周面设置有第二环形槽，以形成所述第二环形油路。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一滑环与所述第二端部之间过盈连接；或

所述第一滑环与所述第二端部之间设置有第一止动销。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第二滑环与所述第三端部之间过盈连接；或

所述第二滑环与所述第三端部之间设置有第二止动销。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第二端部的内周面设置有第一环形凸缘，且所述第二端部的内周面安装有第一卡环，所述第一滑环设置于所述第一环形凸缘与所述第一卡环之间。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一端部的内周面设置有第二环形凸缘，且所述第一端部的内周面安装有第二卡环，所述第二滑环设置于所述第二环形凸缘与所述第二卡环之间。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一行星架与所述箱体之间设置有第一轴承；

所述第二行星架与所述箱体之间设置有第二轴承；

所述箱体内设置有第一侧油路，所述第一侧油路一端连通于所述第一油路，另一端连通于所述第一轴承；

所述箱体内设置有第二侧油路，所述第二侧油路一端连通于所述第一油路，另一端连通于所述第二轴承。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一油孔为多个，均匀环设于所述第一滑环；

所述第二油孔为多个，均匀环设于所述第二滑环。

作为一种行星传动结构的优选技术方案，所述第一油孔和所述第二油孔沿所述轴向错位设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种行星传动结构，其中，第一行星架和第二行星架上均设置有行星轮，第一行星架和第二行星架分别可转动安装于箱体两侧，实现两级行星轮传动。该行星传动结构在工作时，润滑油能够经第一油路和第一滑环的第一油孔进入第二油路内，对第一行星架上的行星轮进行润滑；润滑油还能够经第一油路和第二滑环的第二油孔进入第三油路内，对第二行星架上的行星轮进行润滑，实现了通过第一油路同时对两级行星分别进行润滑的目的，而且第二行星架的第三端部、箱体的第一端部和第一行星架的第二端部沿径向由内到外依次环设，减小了行星传动结构沿轴向的尺寸，降低行星传动结构重量，从而缩小整个行星传动结构的长度和重量，进而达到降低制造成本的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的行星传动结构的剖视图；

图2是图1在A处的放大图。

图中标记如下：

1、箱体；11、第一油路；12、第一端部；13、第二环形凸缘；2、第一行星架；21、第二油路；22、第二端部；23、第一环形凸缘；3、第二行星架；31、第三油路；32、第三端部；4、第一滑环；41、第一油孔；5、第二滑环；51、第二油孔；6、第一环形油路；7、第二环形油路；8、第一卡环；9、第二卡环；10、第一轴承；20、第二轴承；30、堵头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，本实施例提供一种行星传动结构，该行星传动结构包括箱体1、第一行星架2、第二行星架3、第一滑环4和第二滑环5。

具体地，箱体1内设置有第一油路11，箱体1设置有沿轴向(即行星传动结构的轴向)延伸的第一端部12；第一行星架2转动安装于箱体1一侧，第一行星架2内设置有第二油路21，第一行星架2靠近箱体1一侧设置有沿轴向延伸的第二端部22；第二行星架3转动安装于箱体1另一侧，第二行星架3内设置有第三油路31，第二行星架3靠近箱体1一侧设置有沿轴向延伸的第三端部32；第三端部32、第一端部12和第二端部22沿径向由内到外依次环设，可以理解为，第一端部12环设于第三端部32的外周面，第二端部22环设于第一端部12的外周面；减小了行星传动结构沿轴向的尺寸，降低行星传动结构重量，从而缩小整个行星传动结构的长度和重量，进而达到降低制造成本的目的。第一滑环4设置于第一端部12和第二端部22之间，第一滑环4设置有第一油孔41，第一油孔41用于连通第一油路11和第二油路21；第二滑环5设置于第一端部12和第三端部32之间，第二滑环5设置有第二油孔51，第二油孔51用于连通第一油路11和第三油路31。

需要说明的是，本实施例中，第一行星架2为LSS行星架，即低速级行星架；第二行星架3为ISS行星架，即中间级行星架，应用于风电齿轮箱，第一行星架2和第二行星架3上均设置有行星轮，且第二油路21连接于第一行星架2上的行星轮，第三油路31连接第二行星架3上的行星轮。第一行星架2和第二行星架3上均设置有行星轮，第一行星架2和第二行星架3分别可转动安装于箱体1两侧，实现两级行星轮传动。

该行星传动结构在工作时，润滑油能够经第一油路11和第一滑环4的第一油孔41进入第二油路21内，对第一行星架2上的行星轮进行润滑；润滑油还能够经第一油路11和第二滑环5的第二油孔51进入第三油路31内，对第二行星架3上的行星轮进行润滑，实现了通过第一油路11同时对两级行星分别进行润滑的目的。

进一步地，行星传动结构在工作时，第一滑环4和第一行星架2相对箱体1同步转动，为了保证第一油路11与第二油路21时刻导通，第一滑环4与第一端部12之间设置有第一环形油路6，第一油孔41和第一油路11均连通第一环形油路6，保证第一油路11与第二油路21实时导通。同理，第二滑环5和第二行星架3相对箱体1同步转动时，为了保证第一油路11与第三油路31时刻导通，第二滑环5与第一端部12之间设置有第二环形油路7，第二油孔51和第一油路11均连通第二环形油路7，保证第一油路11与第三油路31实时导通。

为了保证第一滑环4和第一行星架2同步转动，第一滑环4与第二端部22之间过盈连接；或第一滑环4与第二端部22之间设置有第一止动销，第一止动销能够防止第一滑环4与第二端部22相对转动。为了保证第二滑环5和第二行星架3同步转动，第二滑环5与第三端部32之间过盈连接；或第二滑环5与第三端部32之间设置有第二止动销，第二止动销能够防止第二滑环5与第三端部32相对转动。

优选地，第一滑环4的内周面和/或第一端部12的外周面设置有第一环形槽，以形成第一环形油路6。本实施例中，第一环形槽设置于第一端部12的外周面，便于第一环形槽的加工。第二滑环5的外周面和/或第一端部12的内周面设置有第二环形槽，以形成第二环形油路7。本实施例中，第二环形槽设置于第一端部12的内周面，便于第二环形槽的加工。

进一步地，第二端部22的内周面设置有第一环形凸缘23，且第二端部22的内周面安装有第一卡环8，第一滑环4设置于第一环形凸缘23与第一卡环8之间，第一环形凸缘23与第一卡环8能够限制第一滑环4沿轴向窜动，提高第一滑环4安装稳固性。在其他实施例中，第一环形凸缘也可以设置在第一端部12的外周面，第一卡环安装于第一端部12的外周面。

同理，第一端部12的内周面设置有第二环形凸缘13，且第一端部12的内周面安装有第二卡环9，第二滑环5设置于第二环形凸缘13与第二卡环9之间，第二环形凸缘13与第二卡环9能够限制第二滑环5沿轴向窜动，提高第二滑环5安装稳固性。在其他实施例中，第二环形凸缘也可以设置在第三端部32的外周面，第二卡环安装于第三端部32的外周面。

作为优选地，第一油孔41为多个，均匀间隔环设于第一滑环4；提高了润滑油在第一油路11和第二油路21之间流动性，提高对第一行星架2内零件的润滑效果。第二油孔51为多个，均匀间隔环设于第二滑环5，提高了润滑油在第一油路11和第三油路31之间流动性，提高对第二行星架3内零件的润滑效果。本实施例中，第一油孔41和第二油孔51沿轴向错位设置，减少了第一行星架2的润滑油路与第二行星架3的润滑油路相互干扰的影响。

进一步地，第一行星架2与箱体1之间设置有第一轴承10，以实现第一行星架2与箱体1之间可转动连接；第二行星架3与箱体1之间设置有第二轴承20，以实现第二行星架3与箱体1之间可转动连接。优选地，箱体1内设置有第一侧油路，第一侧油路一端连通于第一油路11，另一端连通于第一轴承10，第一油路11中的润滑油可通过第一侧油路进入第一轴承10，为第一轴承10提供润滑；箱体1内设置有第二侧油路，第二侧油路一端连通于第一油路11，另一端连通于第二轴承20，第一油路11中的润滑油可通过第二侧油路进入第二轴承20，为第二轴承20提供润滑。

进一步优选地，箱体1、第一行星架2或第二行星架3使用机加的方式加工第一油路11、第二油路21或第三油路31时，可采用堵头30对油路进行封堵，保证润滑油在油路中按预设方向流动。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种行星传动结构，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)内设置有第一油路(11)，所述箱体(1)设置有沿轴向延伸的第一端部(12)；

第一行星架(2)，转动安装于所述箱体(1)一侧，所述第一行星架(2)内设置有第二油路(21)，所述第一行星架(2)靠近所述箱体(1)一侧设置有沿轴向延伸的第二端部(22)；

第二行星架(3)，转动安装于所述箱体(1)另一侧，所述第二行星架(3)内设置有第三油路(31)，所述第二行星架(3)靠近所述箱体(1)一侧设置有沿轴向延伸的第三端部(32)；

所述第三端部(32)、所述第一端部(12)和所述第二端部(22)沿径向由内到外依次环设；

第一滑环(4)，所述第一滑环(4)设置于所述第一端部(12)和所述第二端部(22)之间，所述第一滑环(4)设置有第一油孔(41)，所述第一油孔(41)用于连通所述第一油路(11)和所述第二油路(21)；

第二滑环(5)，所述第二滑环(5)设置于所述第一端部(12)和所述第三端部(32)之间，所述第二滑环(5)设置有第二油孔(51)，所述第二油孔(51)用于连通所述第一油路(11)和所述第三油路(31)。

2.根据权利要求1所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一滑环(4)与所述第一端部(12)之间设置有第一环形油路(6)，所述第一油孔(41)和所述第一油路(11)均连通所述第一环形油路(6)；

所述第二滑环(5)与所述第一端部(12)之间设置有第二环形油路(7)，所述第二油孔(51)和所述第一油路(11)均连通所述第二环形油路(7)。

3.根据权利要求2所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一滑环(4)的内周面和/或所述第一端部(12)的外周面设置有第一环形槽，以形成所述第一环形油路(6)；

所述第二滑环(5)的外周面和/或所述第一端部(12)的内周面设置有第二环形槽，以形成所述第二环形油路(7)。

4.根据权利要求1所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一滑环(4)与所述第二端部(22)之间过盈连接；或

所述第一滑环(4)与所述第二端部(22)之间设置有第一止动销。

5.根据权利要求1所述的行星传动结构，其特征在于，所述第二滑环(5)与所述第三端部(32)之间过盈连接；或

所述第二滑环(5)与所述第三端部(32)之间设置有第二止动销。

6.根据权利要求1所述的行星传动结构，其特征在于，所述第二端部(22)的内周面设置有第一环形凸缘(23)，且所述第二端部(22)的内周面安装有第一卡环(8)，所述第一滑环(4)设置于所述第一环形凸缘(23)与所述第一卡环(8)之间。

7.根据权利要求1所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一端部(12)的内周面设置有第二环形凸缘(13)，且所述第一端部(12)的内周面安装有第二卡环(9)，所述第二滑环(5)设置于所述第二环形凸缘(13)与所述第二卡环(9)之间。

8.根据权利要求1-7任一项所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一行星架(2)与所述箱体(1)之间设置有第一轴承(10)；

所述第二行星架(3)与所述箱体(1)之间设置有第二轴承(20)；

所述箱体(1)内设置有第一侧油路，所述第一侧油路一端连通于所述第一油路(11)，另一端连通于所述第一轴承(10)；

所述箱体(1)内设置有第二侧油路，所述第二侧油路一端连通于所述第一油路(11)，另一端连通于所述第二轴承(20)。

9.根据权利要求1-7任一项所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一油孔(41)为多个，均匀间隔环设于所述第一滑环(4)；

所述第二油孔(51)为多个，均匀间隔环设于所述第二滑环(5)。

10.根据权利要求1-7任一项所述的行星传动结构，其特征在于，所述第一油孔(41)和所述第二油孔(51)沿所述轴向错位设置。

Images