CN216969590U - 商用车刮水器 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种商用车刮水器，商用车包括风窗玻璃。商用车刮水器包括刮片总成，刮片总成包括护套、胶条扰流件和簧片。胶条与护套连接且位于护套的一侧；扰流件与护套连接且位于护套上与胶条相对的一侧；扰流件包括第一扰流片和第二扰流片，第一扰流片和第二扰流片相互连接；第一扰流片和第二扰流片两者中的任意一者向靠近另一者的方向向内凹陷；簧片嵌设于护套内；且簧片能够在外力的作用下向靠近胶条所在一侧的方向弯曲以使刮片总成呈现不同的弯曲曲率；其中，胶条、第一扰流片、第二扰流片和簧片四者的延伸方向均与护套的延伸方向平行。解决了相关技术中刮片压力分布不均、刮片与玻璃贴合性差、磨损部位不均匀、刮水器工作噪音大的问题。

Description

商用车刮水器

技术领域

本申请涉及商用车制造技术领域，特别是涉及一种商用车刮水器。

背景技术

刮水器系统的功能是刮净风窗玻璃上的雨水、霜和灰尘等，以改善视野性能，保证行车安全。商用车刮水器系统由动力装置(电动机)、传动机构、刮臂及刮片等部分构成。目前商用车刮水器刮片均采用有骨刮片，载荷传递顺序为主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，典型特征为通过若干支撑点把刮片压在玻璃上的，其受力结构导致刮水器存在着刮片的压力分布不均，刮片与玻璃贴合性差，磨损部位不均匀，刮水器工作噪音大的问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种商用车刮水器，能够解决相关技术中采用有骨刮片所带来的刮片压力分布不均、刮片与玻璃贴合性差、磨损部位不均匀、刮水器工作噪音大的问题。

本申请提供了一种商用车刮水器，所述商用车包括风窗玻璃。所述商用车刮水器包括刮片总成，所述刮片总成包括护套、胶条扰流件和簧片。所述胶条与所述护套连接，且位于所述护套的一侧；所述扰流件与所述护套连接，且位于所述护套上与所述胶条相对的一侧；所述扰流件包括第一扰流片和第二扰流片，所述第一扰流片和所述第二扰流片相互连接；所述第一扰流片和所述第二扰流片两者中的任意一者向靠近另一者的方向向内凹陷；所述簧片嵌设于所述护套内；且所述簧片能够在外力的作用下向靠近所述胶条所在一侧的方向弯曲，以使所述刮片总成呈现不同的弯曲曲率；其中，所述胶条、所述第一扰流片、所述第二扰流片和所述簧片四者的延伸方向均与所述护套的延伸方向平行。

上述商用车刮水器，在刮片总成中设置了扰流件和簧片，且扰流件所具有的第一侧面面和第二侧面面朝向彼此所在的一侧凹陷，使得当商用车行进时，扰流件的第一侧面面和第二侧面面能够迎合商用车的行进气流。簧片嵌设于护套并能够在外力的作用下向靠近或远离胶条所在一侧的方向弯曲，以使刮片总成呈现不同的弯曲曲率。通过调整簧片的弯曲程度来调节刮片总成所呈现出的弯曲曲率，并结合护套上所连接的扰流件，商用车行进过程中的气流使得刮水器与风窗玻璃的贴合效果更好，并保证刮片受力均匀，解决了相关技术中刮片压力分布不均、刮片与玻璃贴合性差、磨损部位不均匀、刮水器工作噪音大的问题。

在一些实施例中，所述第一扰流片具有第一纵长端和第二纵长端；所述第二扰流片具有第三纵长端和第四纵长端；所述第一纵长端与所述第三纵长端相互连接，所述第二纵长端和所述第四纵长端相互间隔且分别与所述护套的相对两端卡接。

在一些实施例中，所述第一扰流片背离所述第二扰流片的一侧具有第一侧面；所述第二扰流片背离所述第一扰流片的一侧具有第二侧面；所述第一侧面的表面积大于所述第二侧面的表面积，且沿靠近所述胶条的方向上，所述第一侧面的切面的斜率逐渐减小。

在一些实施例中，所述商用车刮水器还包括刮臂总成，所述刮臂总成包括刮臂本体和拉钩弹簧；所述刮臂本体包括相互铰接的第一端臂和第二端臂；所述第一端臂远离所述第二端臂的一端与所述护套配接；所述拉钩弹簧相对的两端分别固定于所述第一端臂和所述第二端臂上；其中，所述拉钩弹簧存储带动所述第一端臂绕其于所述第二端臂之间的铰接点，向靠近所述胶条所在的一侧转动的弹性势能。

在一些实施例中，所述刮臂总成还包括水管，所述水管至少部分嵌设于所述刮臂本体，且所述水管的一端具有喷头，所述喷头固定于所述刮臂本体靠近所述护套的一端。

在一些实施例中，所述商用车刮水器还包括电机总成和连杆总成；所述电机总成固定于商用车的前围板上，所述连杆总成传动连接于所述电机总成和所述刮臂本体之间；其中，所述连杆总成在所述电机的驱动下，带动所述刮臂本体绕其与所述连杆总成的铰接点摆动。

在一些实施例中，所述连杆总成包括四连杆机构、主动杆、第一曲柄和球碗。所述主动杆传动连接于所述电机总成和所述四连杆机构的某一铰接点之间；所述第一曲柄传动连接于所述电机总成与所述主动杆之间；所述球碗罩设于所述第一曲柄与所述主动杆的连接处，以及所述四连杆机构的铰接处。

在一些实施例中，所述四连杆机构的杆体、所述主动杆和所述第一曲柄上均附有镀锌涂层。

在一些实施例中，所述电机总成包括电机本体和安装衬板；所述电机本体与所述第一曲柄传动连接；所述电机本体通过所述安装衬板与所述前围板连接。

在一些实施例中，所述电机总成还包括减震垫，所述减震垫位于所述安装衬板与所述前围板之间。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一实施例中刮水器的刮片总成的剖视图；

图2为本申请一实施例中刮水器的结构图；

图3为本申请一实施例中刮水器的刮臂总成的结构图；

图4为本申请一实施例中刮水器的刮臂总成上的喷头的结构图；

图5为本申请一实施例中刮水器连杆总成中连接处的球碗的结构图；

图6为本申请一实施例中刮水器的电机总成的结构图。

具体实施方式中的附图标号如下：

刮片总成3、护套31、胶条32、扰流件33、第一扰流片331、第二扰流片 332、簧片34；

刮臂总成4、刮臂本体41、拉钩弹簧42、水管43、喷头431；

连杆总成5、四连杆机构51、主动杆52、第一曲柄53、球碗54；

电机总成6、电机本体61、安装衬板62、减震垫63。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

如背景技术所述，刮水器系统的功能使刮净风窗玻璃上的雨水、和灰尘等，以改善视野性能，保证行车安全。商用车刮水器系统由动力装置(电动机)、传动机构、刮臂及刮片等部分构成。目前商用车刮水器刮片均采用有骨刮片，载荷传递顺序为主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，典型特征为通过若干支撑点把刮片压在玻璃上，其受力结构导致刮水器存在着刮片的压力分布不均，刮片与玻璃贴合性差，磨损部位不均匀，刮水器工作噪音大的问题

本发明人注意到，商用车由于常常在高速下运行，其行车风阻通常较大，而商用车在运行过程中，其商用车的前风窗玻璃所在的平面往往与其迎面的风阻相垂直，发明人经过研究注意到，若能够充分利用此行车阻力，使其为商用车的刮片提供压紧力，则能够使得刮片与前风窗玻璃充分贴合，也能减轻刮水器的刮片相对于前风窗玻璃的抖动。

基于以上考虑，为了解决相关技术中的刮水器系统通过若干支撑点把刮片压在玻璃上，其受力结构导致刮水器存在着刮片的压力分布不均，刮片与玻璃贴合性差，磨损部位不均匀，刮水器工作噪音大的问题。发明人经过深入研究，设计了一种商用车刮水器，能够根据前风窗玻璃的弧度改变刮水器的弧度，并利用商用车行进过程中的行车阻力，使刮片与风窗玻璃能够充分贴合，解决相关技术中所存在的问题。

本申请实施例公开的商用车刮水器可以但不限于用于商用车中，对于乘用车、等其他具有前风窗玻璃且具有一定行进速度的交通工具均适用。

图1示出了本申请一实施例中刮水器的刮片总成3的剖视图.

请参阅图1，本申请提供一种商用车刮水器，包括刮片总成3，刮片总成3 包括护套31、胶条32、扰流件33和簧片34。

具体地，胶条32与护套31连接且位于护套31的一侧，扰流件33与护套 31连接且位于护套31上与胶条32相对的一侧。扰流件33包括第一扰流片331 和第二扰流片332，第一扰流片331和第二扰流片332相互连接，第一扰流和第二扰流片332两者中的任意一者向靠近另一者的方向向内凹陷。簧片34嵌设于护套31内，且簧片34能够在外力的作用下向靠近和远离胶条32所在一侧的方向弯曲，以使刮片总成3呈现不同的弯曲曲率。其中，胶条32、第一扰流片331、第二扰流片332和簧片34四者的延伸方向均与护套31的延伸方向平行。

可以理解，簧片34能够在外力的作用下向靠近胶条32所在一侧的方向弯曲，以使刮片总成3呈现不同的弯曲曲率，刮片总成3能够依据前风窗玻璃的弯曲曲率情况，被调节成不同的弯曲曲率。在护套31与胶条32相对的一侧设有扰流件33，且扰流件33包括第一扰流片331和第二扰流片332，二者相互连接。可以理解，第一扰流片331和第二扰流的连接处位于护套31与胶条32相背的一侧，当商用车行进时，扰流件33能够与空气动力学完美结合，消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动。同时，前方过来的风阻被分往两侧，使得第一扰流片331和第二扰流片332受到朝向护套31的作用力。进而使得刮片总成3能够与前风窗玻璃以更牢固的方式贴合，且贴合面的缝隙少，当刮片总成3工作时，能够平压在前风窗玻璃上，并在前风窗玻璃上滑动，其磨损均匀，刮水器的噪音小，挂扫性能好。此外，采用簧片34作为刮片总成3的支撑，提高了刮水器的外观品质。

在一些实施例中，第一扰流片331具有第一纵长端和第二纵长端，第二扰流片332具有第三纵长端和第四纵长端。第一纵长端与第三纵长端相互连接，第二纵长端和第四纵长端相互间隔且分别与护套31的相对两端卡接。

可以理解，第一扰流片331、第二扰流片332与护套31三者各作为一个面，三者彼此相互连接，以使刮片总成3构成一个类似三角柱的结构。第一扰流片 331的第一纵长端与第二扰流片332的第三纵长端相互连接，第二纵长端与第四纵长端分别与护套31卡接，形成一个类似于脊的结构。能够对商用车行进过程中的风阻起到导流的作用。

在一些实施例中，第一扰流片331在护套31上的投影的投影面积大于第二扰流片332在护套31上的投影的投影面积。因此可以保证车辆在运行过程中的行车阻力能够更多的分散至第一扰流片331上。防止刮水器在行进过程中发生抖动，影响刮扫效果。

在一些实施例中，第一扰流片331背离第二扰流片332的一侧具有第一侧面，第二扰流片332背离第一扰流片331的一侧具有第二侧面，第一侧面的表面积大于第二侧面的表面积，且沿靠近胶条32的方向上，第一侧面的切面的斜率逐渐减小。

可以理解，第一侧面的表面积大于第二侧面的表面积，且沿靠近胶条32的方向上，第一侧面的切面的斜率逐渐减小。能够保证车辆的行进过程中，前方的流体能够更多的被导向第一侧面的表面上，使得刮片总成3能够与前风窗玻璃具有更好的贴合效果。

图2示出了本申请一实施例中刮水器的结构图，图3示出了本申请一实施例中刮水器的刮臂总成4的结构图。

请参阅图2和图3，在一些实施例中，商用车刮水器还包括刮臂总成4，刮臂总成4包括刮臂本体41和拉钩弹簧42。刮臂本体41包括相互铰接的第一端臂和第二端臂，第一端臂远离第二端臂的一端与护套31配接，拉钩弹簧42相对的两端分别固定于第一端臂和第二端臂上。其中，拉钩弹簧42存储带动第一端臂绕其与第二端臂之间的铰接点，向靠近胶条32所在一侧转动的弹性势能。

也就是说，拉钩弹簧42所存储的弹性势能，能够使第一端臂和第二端臂能够呈一定的角度，且第二端臂能够相对于前风窗玻璃具有一定的压紧力，使得刮片本体的胶条32能够与前风窗玻璃具有良好的贴合关系，使得刮片本体在工作过程中受力均匀，且胶条32与前风窗玻璃之间具有完好的贴合关系，因而能够进一步地降低刮水器的工作噪音。

在一些实施例中，第一刮臂和第二刮臂通过铆钉连接，且二者均能够绕其连接的中心轴旋转，可选地，其旋转角的范围为120°-180°。

图4示出了本申请一实施例中刮水器的刮臂总成4上的喷头431的结构图；

请参阅图2、图3和图4，在一些实施例中，刮臂总成4还包括水管43，水管43至少部分嵌设于刮臂本体41，且水管43的一端具有喷头431，喷头431 固定于刮臂本体41靠近护套31的一端。因而能够在刮片总成3的运动路径上提供清洗液体，保证刮水器具有良好的清洗效果。

在一些实施例中，喷头431具有一个或多个，且每个喷头431均能以不同的空间角度调节其液体的喷射方向，优化洗涤液喷射分布，实现刮水器往复运动都有洗涤液润滑，提高刮片寿命，提升车辆行驶安全性。进而使得刮臂具有较佳的清洗效果。能够实现刮扫区域洗涤液100％全覆盖，提高刮水器清洁效率。

请参阅图2，在一些实施例中，商用车刮水器还包括电机总成6和连杆总成 5。电机总成6固定于商用车的前围板上，连杆总成5传动连接于电机总成6与刮臂本体41之间。其中，连杆总成5在电机总成6的驱动下，带动刮臂本体41 绕其与连杆总成5的铰接点摆动。

可以理解，通过控制电机的通断能够控制连杆总成5运动，进而带动刮臂本体41进行摆动，实现车窗玻璃的清洗或雨水的刮除。

在一些实施例中，连杆总成5的输出轴与刮臂总成4传动连接。

图5示出了本申请一实施例中刮水器连杆总成5中连接处的球碗54的结构图。

在一些实施例中，连杆总成5包括四连杆机构51、主动杆52、第一曲柄53 和球碗54。

主动杆52传动连接于电机总成6和四连杆机构51的某一铰接点之间，第一曲柄53传动连接于电机总成6与主动杆52之间。球碗54罩设于第一曲柄53 与主动杆52的连接处，以及四连杆机构51的铰接处。

可以理解，在第一曲柄53与主动杆52的连接处以及四连杆机构51的铰接处设置球碗54，能够防止第一曲柄53与主动杆52的连接处以及四连杆机构51 的铰接处落入灰尘而锈蚀，避免影响第一曲柄53与主动杆52之间以及四连杆机构51的铰接处的传动动作。

在一些实施例中，四连杆机构51的杆体、主动杆52和第一曲柄53上均附有镀锌涂层。在四连杆机构51的杆体、主动杆52和第一曲柄53上涂覆镀锌涂层能够防止四连杆机构51的杆体、主动杆52和第一曲柄53因经常与雨水接触而导致发生锈蚀，进而影响使用寿命。

在一些实施例中，四连杆机构51的杆体、主动杆52和第一曲柄53均为铝合金结构。

在一些实施例中，四连杆机构51中的连杆为成型圆管或板材。以保证减轻连杆本体的重量并加强其刚度。优选地，四连杆机构51的直径为2mm。

图6示出了本申请一实施例中刮水器的电机总成6的结构图。

在一些实施例中，电机总成6包括电机本体61和安装衬板62。电机本体 61与第一曲柄53传动连接，电机本体61通过安装衬板62与前围板连接。

可以理解，通过安装衬板62将电机本体61与前围板连接，能够保证电机本体61因自身的工作而带来电机自身的震动，导致连杆总成5工作不稳定。在一些实施例中，安装衬板62料厚2mm-3mm。电机本体61的电压为24V，且电机本体61满足高电磁兼容。

在一些实施例中，电机总成6还包括减震垫63，减震垫63位于安装衬板 62与前围板之间。以降低电机总成6工作过程中所产生的震动，极大程度减弱电机承受的外部载荷，提高可靠性。优选地，减震垫63为密封海绵。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种商用车刮水器，其特征在于，所述商用车刮水器包括刮片总成，所述刮片总成包括：

护套；

胶条，与所述护套连接，且位于所述护套的一侧；

扰流件，与所述护套连接，且位于所述护套上与所述胶条相对的一侧；所述扰流件包括第一扰流片和第二扰流片，所述第一扰流片和所述第二扰流片相互连接；所述第一扰流片和所述第二扰流片两者中的任意一者向靠近另一者的方向向内凹陷；及

簧片，嵌设于所述护套内；且所述簧片能够在外力的作用下向靠近所述胶条所在一侧的方向弯曲，以使所述刮片总成呈现不同的弯曲曲率；

其中，所述胶条、所述第一扰流片、所述第二扰流片和所述簧片四者的延伸方向均与所述护套的延伸方向平行。

2.根据权利要求1所述的商用车刮水器，其特征在于，所述第一扰流片具有第一纵长端和第二纵长端；所述第二扰流片具有第三纵长端和第四纵长端；

所述第一纵长端与所述第三纵长端相互连接，所述第二纵长端和所述第四纵长端相互间隔且分别与所述护套的相对两端卡接。

3.根据权利要求1所述的商用车刮水器，其特征在于，

所述第一扰流片背离所述第二扰流片的一侧具有第一侧面；

所述第二扰流片背离所述第一扰流片的一侧具有第二侧面；

所述第一侧面的表面积大于所述第二侧面的表面积，且沿靠近所述胶条的方向上，所述第一侧面的切面的斜率逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的商用车刮水器，其特征在于，所述商用车刮水器还包括刮臂总成，所述刮臂总成包括刮臂本体和拉钩弹簧；

所述刮臂本体包括相互铰接的第一端臂和第二端臂；所述第一端臂远离所述第二端臂的一端与所述护套配接；

所述拉钩弹簧相对的两端分别固定于所述第一端臂和所述第二端臂上；

其中，所述拉钩弹簧存储带动所述第一端臂绕其与所述第二端臂之间的铰接点，向靠近所述胶条所在一侧转动的弹性势能。

5.根据权利要求4所述的商用车刮水器，其特征在于，所述刮臂总成还包括水管；

所述水管至少部分嵌设于所述刮臂本体，且所述水管的一端具有喷头，所述喷头固定于所述刮臂本体靠近所述护套的一端。

6.根据权利要求4或5所述的商用车刮水器，其特征在于，所述商用车刮水器还包括：

电机总成，固定于商用车的前围板上；

连杆总成，传动连接于所述电机总成与所述刮臂本体之间；

其中，所述连杆总成在所述电机总成的驱动下，带动所述刮臂本体绕其与所述连杆总成的铰接点摆动。

7.根据权利要求6所述的商用车刮水器，其特征在于，所述连杆总成包括：

四连杆机构；

主动杆，传动连接于所述电机总成和所述四连杆机构的某一铰接点之间；

第一曲柄，传动连接于所述电机总成与所述主动杆之间；

球碗，罩设于所述第一曲柄与所述主动杆的连接处，以及所述四连杆机构的铰接处。

8.根据权利要求7所述的商用车刮水器，其特征在于，所述四连杆机构的杆体、所述主动杆和所述第一曲柄上均附有镀锌涂层。

9.根据权利要求7所述的商用车刮水器，其特征在于，所述电机总成包括：

电机本体，与所述第一曲柄传动连接；

安装衬板，所述电机本体通过所述安装衬板与所述前围板连接。

10.根据权利要求9所述的商用车刮水器，其特征在于，所述电机总成还包括减震垫；

所述减震垫位于所述安装衬板与所述前围板之间。

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