CN216968198U - 管片生产线的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种管片生产线的减震装置，包括：模具组件，包括管片模具和设置于管片模具下方的底座；第一减震件，设置于管片模具和底座之间；灌注生产线，灌注生产线包括驱动轮，驱动轮驱动模具组件移动；第二减震件，套设于驱动轮上。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的管片上容易产生波浪纹的问题。

Description

管片生产线的减震装置

技术领域

本实用新型涉及管片生产技术领域，具体而言，涉及一种管片生产线的减震装置。

背景技术

随着城市轨道交通的高速发展，市场对盾构管片的需求量也越来越大。自动化技术将逐渐被各管片生产行业广泛采用。

在相关技术中，在模具中进行灌注，灌注后需要对管片进行养护处理；在灌注和管片移动的过程中，容易使得管片发生震动并在管片上产生波浪纹。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管片生产线的减震装置，以解决相关技术中的管片上容易产生波浪纹的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种管片生产线的减震装置，包括：模具组件，包括管片模具和设置于管片模具下方的底座；第一减震件，设置于管片模具和底座之间；灌注生产线，灌注生产线包括驱动轮，驱动轮驱动模具组件移动；第二减震件，套设于驱动轮上。

进一步地，驱动轮的轴线沿水平方向延伸，驱动轮和底座驱动配合。

进一步地，减震装置还包括第三减震件，第三减震件设置于灌注生产线处，第三减震件与模具组件抵接配合。

进一步地，减震装置还包括养护窑和第四减震件，养护窑内设置有支柱，第四减震件设置于支柱上，模具组件放置于支柱上，并与第四减震件抵接配合。

进一步地，支柱包括多个，多个支柱间隔设置。

进一步地，第一减震件包括天然橡胶垫，第二减震件包括尼龙橡胶圈，第四减震件包括尼龙橡胶垫。

进一步地，减震装置还包括搬运车，搬运车搬运模具组件移动。

进一步地，搬运车采用磁导航模式行走。

进一步地，第三减震件包括空气弹簧。

进一步地，空气弹簧包括多个，多个空气弹簧呈阵列排布。

应用本实用新型的技术方案，第一减震件设置在管片模具和底座之间，这样能够有效地对管片模具进行减震，这样能够降低管片产生波浪纹的可能性。同时，灌注生产线包括驱动轮，第二减震件套设在驱动轮上，驱动轮能够驱动模具组件运动。通过上述的设置能够有效地提高模具组件的运动的稳定性，同时，能够进一步降低管片产生波浪纹的可能性。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的管片上容易产生波浪纹的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的管片生产线的减震装置的实施例的管片生产线的截面示意图；

图2示出了图1的管片生产线的减震装置的A处局部放大图；

图3示出了图1的管片生产线的减震装置的B处局部放大图；

图4示出了图1的管片生产线的减震装置的第三减震件的俯视示意图；

图5示出了图4的第三减震件的侧视示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、模具组件；11、管片模具；12、底座；20、第一减震件；30、灌注生产线；31、驱动轮；40、第二减震件；50、第三减震件；60、养护窑；61、支柱；70、第四减震件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为减轻铁与铁之间的传动振动，如图1至图3所示，在本实施例中，管片生产线的减震装置包括：模具组件10、第一减震件20、灌注生产线30以及第二减震件40。模具组件10包括管片模具11和设置于管片模具11下方的底座12。第一减震件20设置于管片模具11和底座12之间。灌注生产线30包括驱动轮31，驱动轮31驱动模具组件10移动。第二减震件40，套设于驱动轮31上。

应用本实施例的技术方案，第一减震件20设置在管片模具11和底座12之间，这样能够有效地对管片模具11进行减震，这样能够降低管片产生波浪纹的可能性。同时，灌注生产线 30包括驱动轮31，第二减震件40套设在驱动轮31上，驱动轮31能够驱动模具组件10运动。通过上述的设置能够有效地提高模具组件10的运动的稳定性，同时，能够进一步降低管片产生波浪纹的可能性。因此本实施例的技术方案有效地解决了相关技术中的管片上容易产生波浪纹的问题。

在管片模具11和底座12之间加入天然橡胶垫(第一减震件20)。有效的减弱了行走过程中惯性力和震动力，确保了模具组件10的稳定性能，避免了混凝土的扰动。采用驱动轮31 传动形成惯性动力启动，有效的避免了混凝土的突然扰动。驱动轮31采用聚氨酯包胶进行处理(即设置第二减震件40)，一方面减轻了驱动轮31传动时的模具组件10的震动力，另一方面有效的增大了驱动轮31与模具组件10整体的摩擦力，减缓了模具组件10的运行速率，减轻了混凝土的突然扰动。

第二减震件40的包胶工艺步骤如下：图纸确认(尺寸、参数、载荷)、钢材定制锯料并进行机加工、脱脂、清洗、抛丸、清洗、上胶粘剂、风干、烧制、预热、配方设定、设备反应入料、浇筑、脱型、一次硫化、二次硫化以及去毛边。通过上述的步骤实现驱动轮31上的第二减震件40的设置。

传统自动化流水线行走采用链条顶推模式，行走过程中由于顶推时产生的顶推力造成混凝土产生较大扰动。为了避免产生较大的扰动，如图1至图3所示，在本实施例中，驱动轮 31的轴线沿水平方向延伸，驱动轮31和底座12驱动配合。上述的驱动轮31能够驱动底座 12运动，进而使得模具组件10运动，驱动轮31和底座12的底壁配合，这样驱动轮31还能够起到支撑底座12的作用。

为了进一步提高减震的效果，如图1至图5所示，在本实施例中，减震装置还包括第三减震件50，第三减震件50设置于灌注生产线30处，第三减震件50与模具组件10抵接配合。第三减震件50的设置能够在管片进行灌注和灌注结束后，对模具组件10进行减震，能够有效地防止管片上产生波浪纹，并能够防止管片内产生气泡，这样能够有效地提高管片的质量。管片采用风振，模具组件10的底部由7个附着式振捣器折线型布置于模具组件10的底部。模具组件10进入混凝土灌注振捣室，作业人员连接风振管。模具组件10置于振动室气囊平台上，气囊(第三减震件50)由空气弹簧组成。有效的避免了振动能量通过振动平台传送至其他模具，同时也有效控制噪声。

相较于传统生产线养护时存在的重复式的突然启动，该生产线采用的完全独立养护，这样能够有效地提高养护的效果。

为了进一步提高减震的效果，如图1至图3所示，在本实施例中，减震装置还包括养护窑60和第四减震件70，养护窑60内设置有支柱61，第四减震件70设置于支柱61上，模具组件10放置于支柱61上，并与第四减震件70抵接配合。第四减震件70设置在养护窑60内的支柱61上，支柱61是为了支撑模具组件10，进而使得养护窑60能够对管片进行养护处理，以提高管片的质量。第四减震件70的设置能够防止模具组件10在放置到支柱61上时，发生晃动，进而能够避免管片产生波浪纹。支柱61上面装配有特质缓冲胶垫板，很好的缓解了模具组件10存放时下落的惯性力造成对模具混凝土的扰动。

如图1至图3所示，在本实施例中，支柱61包括多个，多个支柱61间隔设置。多个间隔设置的支柱61能够提高模具组件10放置的稳定性，同时，每个支柱61上均设置有一个第四减震件70，这样也能够进一步地保证减震的效果。

如图1至图5所示，在本实施例中，第一减震件20包括天然橡胶垫，第二减震件40包括尼龙橡胶圈，第四减震件70包括尼龙橡胶垫。上述的天然橡胶垫和尼龙橡胶垫的价格较低，并且减震的效果较好。

为了提高模具组件运行的稳定性，如图1至图5所示，在本实施例中，减震装置还包括搬运车，搬运车搬运模具组件10移动。上述的搬运车为AGV搬运车，AGV搬运车的运动稳定，不易晃动。模具组件10运行采用AGV搬运车进行运送。AGV搬运车采用磁导航模式进行行走(也可手动)，可横移、原地旋转、前后移动等。导航精度±5mm，爬坡能力1度，拥有手动、自动两种充电方式，具有前方障碍物检测传感器、机械防撞机构双重防护及急停设置，行走过程中匀速运转且平稳性能极强，完全避免了行走过程中急停和急动造成的震动。

如图1至图5所示，在本实施例中，搬运车采用磁导航模式行走。磁导航模式行走能够使得搬运车的运行更加稳定，进而能够防止管片产生波浪纹。

如图1至图5所示，在本实施例中，第三减震件50包括空气弹簧。空气弹簧的结构简单，减震效果好。

如图1至图5所示，在本实施例中，空气弹簧包括多个，多个空气弹簧呈阵列排布。多个阵列排布的空气弹簧能够进一步提高减震的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种管片生产线的减震装置，其特征在于，包括：

模具组件(10)，包括管片模具(11)和设置于所述管片模具(11)下方的底座(12)；

第一减震件(20)，设置于所述管片模具(11)和所述底座(12)之间；

灌注生产线(30)，所述灌注生产线(30)包括驱动轮(31)，所述驱动轮(31)驱动所述模具组件(10)移动；

第二减震件(40)，套设于所述驱动轮(31)上。

2.根据权利要求1所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述驱动轮(31)的轴线沿水平方向延伸，所述驱动轮(31)和所述底座(12)驱动配合。

3.根据权利要求1所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述减震装置还包括第三减震件(50)，所述第三减震件(50)设置于所述灌注生产线(30)处，所述第三减震件(50)与所述模具组件(10)抵接配合。

4.根据权利要求1所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述减震装置还包括养护窑(60)和第四减震件(70)，所述养护窑(60)内设置有支柱(61)，所述第四减震件(70)设置于所述支柱(61)上，所述模具组件(10)放置于所述支柱(61)上，且所述模具组件(10)与所述第四减震件(70)抵接配合。

5.根据权利要求4所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述支柱(61)包括多个，多个所述支柱(61)间隔设置。

6.根据权利要求4所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述第一减震件(20)包括天然橡胶垫，所述第二减震件(40)包括尼龙橡胶圈，所述第四减震件(70)包括尼龙橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述减震装置还包括搬运车，所述搬运车搬运所述模具组件(10)移动。

8.根据权利要求7所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述搬运车采用磁导航模式行走。

9.根据权利要求3所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述第三减震件(50)包括空气弹簧。

10.根据权利要求9所述的管片生产线的减震装置，其特征在于，所述空气弹簧包括多个，多个所述空气弹簧呈阵列排布。

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