CN216965738U - 一种报废车抽油设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及报废车的领域，尤其涉及一种报废车抽油设备，其包括延伸臂、调节管道、接油池与接油管，调节管道连接有高度调节组件，调节管道利用高度调节组件与延伸臂滑动连接，延伸臂连接有用于调节接油池水平位置的水平调节组件；接油池与调节管道连接，接油池用于盛接油箱内的油；接油管位于延伸臂与调节管道中，且一端向回收废油处延伸，另一端与接油池连通。本申请具有高度调节组件带动调节管道在延伸臂内上下滑动，则接油池被调节管道带动上下滑动，接油池可以调节位置，以适用不同车型油箱的油承接的效果。

Description

一种报废车抽油设备

技术领域

本申请涉及报废车的领域，尤其是涉及一种报废车抽油设备。

背景技术

报废车回收时，报废车油箱内的油通常都需要被抽出，并分类回收，人工抽油操作不便且费时，因此，利用报废车抽油设备便成为报废汽车抽油的主要手段。

相关技术中，申请号为202021702461.0的中国申请文件公开了一种报废车油液回收装置，此装置包括回收油箱、钻头、驱动装置和运送装置；回收油箱安装在运送装置上，钻头和驱动装置均设置在回收油箱中，钻头垂直于回收油箱的底面设置，驱动装置驱动连接钻头。使用时，利用运送装置将回收油箱运送至待回收的油箱下侧，然后启动驱动装置带动钻头钻进，从底部钻开油箱，使油箱中剩余的油液完全流至回收油箱中。

综上所述，发明人认为上述抽油设备的回收油箱位置固定，存在有难以适用不用车型的油箱抽油的问题。

实用新型内容

为了解决上述抽油设备难以适用不用车型的油箱抽油的问题，本申请提供一种报废车抽油设备。

本申请提供的一种报废车抽油设备，采用如下的技术方案：

一种报废车抽油设备，包括延伸臂、调节管道、接油池与接油管，调节管道连接有高度调节组件，调节管道利用高度调节组件与延伸臂滑动连接，延伸臂连接有用于调节接油池水平位置的水平调节组件；接油池与调节管道连接，接油池用于盛接油箱内的油；接油管位于延伸臂与调节管道中，且一端向回收废油处延伸，另一端与接油池连通。

通过采用上述技术方案，调节管道与延伸臂的设置，使得调节管道可以被高度调节组件带动在延伸臂内上下滑动，则接油池被调节管道带动上下滑动，接油池可以调节位置，以适用不同车型的油箱的油承接；水平调节组件的设置，使得延伸臂、调节管道与接油池可以被水平调节组件带动水平移动，则接油池可以在水平位置上随意移动，接油便捷。

可选的，所述高度调节组件包括联动带与联动辊，联动带至少设置为两个，且分别连接在调节管道两侧，联动辊位于联动带背离调节管道一侧，并与联动带啮合，联动辊连接有驱动组件。

通过采用上述技术方案，高度调节组件的设置，使得驱动组件启动后，就可以带动联动辊转动，转动的联动辊可以带动联动带上下移动，联动带能够带动调节管道上下移动，最终接油池被带动上下移动，接油池适用于不同型号车的废油承接。

可选的，所述驱动组件包括第一从动轮、第二从动轮、主动轮、传动带与电机，第一从动轮与其中一个联动辊中轴固定连接，第一从动轮与延伸臂连接；第二从动轮与另一联动辊中轴连接，第二从动轮与延伸臂连接；主动轮与电机的驱动轴固定连接，电机与延伸臂固定连接；传动带与第一从动轮、第二从动轮、主动轮传动连接。

通过采用上述技术方案，驱动组件的设置，使得电机启动后，电机的驱动轴转动带动主动轮转动，主动轮转动带动传动带转动，传动带转动带动第一从动轮与第二从动轮转动，第一从动轮与第二从动轮分别带动与其连接的传动辊转动，此驱动组件结构简单，安装方便。

可选的，所述第一从动轮连接有稳固组件，稳固组件包括稳固杆与稳固盘，稳固杆一端与第一从动轮背离联动辊一端固定连接，另一端与稳固盘转动连接，稳固盘与延伸臂固定连接。

通过采用上述技术方案，稳固组件的设置，使得第一从动轮转动时，第一从动轮带动稳固杆转动，稳固杆一端被稳固盘限位，稳固杆与稳固盘的设置，使得联动辊的转动稳定性较高，则联动辊带动调节管道上下移动的稳定性较高。

可选的，所述水平调节组件包括多个连接杆，相邻连接杆铰接，且靠近延伸臂一端的连接杆与延伸臂顶部铰接。

通过采用上述技术方案，由于相邻连接杆铰接，因此调节相邻连接杆，便可以间接带动接油池移动，且连接杆的调节方式便捷，仅需要工作人员用手抓住连接杆移动就能够实现。

可选的，所述接油管与多个连接杆连接。

通过采用上述技术方案，接油管与多个连接杆连接的设置，使得工作人员调节连接杆时，接油管可以跟随连接杆移动，则装有废油的接油管可以依靠连接杆承重，不会出现接油管被废油下压而掉落下去的情况，废油在接油管内传输的稳定性较高。

可选的，所述延伸臂上安装有用于清洁联动带与联动辊的清洁气囊。

通过采用上述技术方案，清洁气囊的设置，使得工作人员手捏清洁气囊，清洁气囊就能够吹气，将联动带与联动辊上的灰尘吹干净，保证调节管道稳定的在延伸臂内上下移动。

可选的，所述接油池与调节管道之间连接有弯折状的连接管道，连接管道上安装有阀门。

通过采用上述技术方案，阀门的设置，使得承接废油时，工作人员打开阀门，接油池内的油流入接油管；不承接废油时，工作人员关闭阀门，防止外界杂质进入接油管并堵塞接油管。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.高度调节组件带动在延伸臂内上下滑动，则接油池被调节管道带动上下滑动，接油池可以调节位置，以适用不同车型的油箱的油承接；延伸臂、调节管道与接油池可以被水平调节组件带动水平移动，则接油池可以在水平位置上随意移动，接油便捷；

2.高度调节组件的设置，使得驱动组件启动后，就可以带动联动辊转动，转动的联动辊可以带动联动带上下移动，联动带能够带动调节管道上下移动，最终接油池被带动上下移动，接油池适用于不同型号车的废油承接；

3.清洁气囊的设置，使得工作人员手捏清洁气囊，清洁气囊就能够吹气，将联动带与联动辊上的灰尘吹干净，保证调节管道稳定的在延伸臂内上下移动。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是旨在显示高度调节组件与驱动组件的结构示意图；

图3是旨在显示稳定组件的结构示意图。

附图标记：1、延伸臂；2、调节管道；3、接油池；31、连接管道；311、阀门；4、接油管；5、高度调节组件；51、联动带；52、联动辊；6、驱动组件；61、第一从动轮；62、第二从动轮；63、主动轮；64、传动带；65、电机；7、稳固组件；71、稳固杆；72、稳固盘；8、水平调节组件；81、连接杆；9、清洁气囊。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种报废车抽油设备。参照图1，一种报废车抽油设备包括延伸臂1、调节管道2、接油池3、接油管4、高度调节组件5与水平调节组件8，延伸臂1相对地面竖直设置，且部分调节管道2位于延伸臂1内，并与延伸臂1滑动连接；接油池3与调节管道2延伸出延伸臂1一端连接；接油管4一端与接油池3连通，另一端与延伸进调节管道2与延伸臂1，并延伸出延伸臂1；调节管道2与高度调节组件5连接，高度调节组件5用于驱动调节管道2在延伸臂1内上下移动；延伸臂1远离调节管道2一端与水平调节组件8连接，水平调节组件8用于调节接油池3的水平位置。

参照图1，延伸臂1呈长方体桶状结构，调节管道2呈长方体状，且延伸臂1套设在部分调节管道2外；调节管道2远离延伸臂1一端焊接固定有连接管道31，连接管道31呈C型，且弯折的开口方向背离地面，调节管道2与连接管道31一体成型；连接管道31呈长方体结构，连接管道31远离调节管道2一端焊接固定有接油池3，接油池3呈圆台状，且接油池3开口面的横截面面积大于封口面的横截面面积；接油管4可以设置有一根或多根，本实施例中接油管4设置为两根，接油管4位于连接管道31、调节管道2与延伸臂1内，并与调节管道2粘接固定，且一端与接油池3底部固定连通，另一端延伸出延伸臂1；接油管4与接油池3连通处安装有阀门311，阀门311用于控制接油池3内的油是否流入接油管4。

工作人员准备抽取报废车内的油时，首先调节水平调节组件8，将接油池3移动到报废车的油箱下方，然后启动高度调节组件5，根据废旧车的油箱高度改变调节管道2在延伸臂1内的位置，使得调节管道2在延伸臂1内上下移动，从而调节接油池3的位置，则接油池3正好位于油箱底部，最后打开阀门311，油下落时不会飞溅，接油池3内的油流过接油管4，最终输送至储油处。

参照图3，高度调节组件5包括联动带51与联动辊52，联动带51至少设置为两个，本实施例中联动带51设置为两个，且两个联动带51分别位于调节管道2的两侧，并与调节管道2焊接固定，联动带51背离调节管道2一侧为齿纹状；联动辊52呈圆柱状，且联动辊52圆周面为齿纹状，本实施例中联动辊52设置为两个，联动辊52位于联动带51背离调节管道2一侧，并与联动带51啮合；联动辊52与驱动组件6连接。

参照图3，驱动组件6包括第一从动轮61、第二从动轮62、主动轮63、传动带64与电机65，第一从动轮61的中轴与其中一个联动辊52的辊轴一端焊接固定，辊轴另一端与延伸臂1内壁转动连接；第二从动轮62的中轴与另一联动辊52的辊轴一端的焊接固定，辊轴另一端与延伸臂1内壁转动连接；主动轮63的中轴与电机65的驱动轴键连接；电机65与延伸臂1内侧利用螺栓固定连接；传动带64包覆在第一从动轮61、第二从动轮62与主动轮63外，并与第一从动轮61、第二从动轮62、主动轮63啮合。

参照图3，第一从动轮61与第二从动轮62上均连接有稳固组件7，且第一从动轮61、稳固组件7的连接方式与第二从动轮62、稳固组件7的连接方式相同；稳固组件7包括稳固杆71与稳固盘72，稳固杆71一端与第一从动轮61的中轴焊接固定，另一端与稳固盘72中心处转动连接，稳固盘72与延伸臂1内壁焊接固定。

工作人员准备调节调节管道2的高度时，打开电机65，电机65的驱动轴转动带动主动轮63转动，主动轮63转动带动传动带64转动，传动带64转动带动第一从动轮61与第二从动轮62转动，第一从动轮61与第二从动轮62转动带动两个联动辊52转动，联动辊52转动带动联动带51上下移动，从而带动调节管道2上下移动，最终将接油池3移动到合适的位置处。

参照图2，水平调节组件8可以包括多个连接杆81，本实施例中连接杆81设置为三个，连接杆81呈矩形板状结构，相邻连接杆81铰接，且靠近延伸臂1的连接杆81一端与延伸臂1顶端铰接，连接杆81上利用螺栓安装有多个卡扣，接油管4与连接杆81通过卡扣连接。

工作人员准备调节接油池3的水平位置时，手抓连接杆81，连接杆81移动，间接带动接油池3位于废旧车的油箱下方。

参照图3，延伸臂1对应联动带51的两侧分别粘接固定有清洁气囊9，清洁气囊9呈圆柱状结构，且圆周面为波纹状，清洁气囊9一端呈缩口状，且呈缩口状一端插入延伸臂1内，清洁气囊9用于吹掉联动带51与联动辊52上的灰尘颗粒。

工作人员在工作的闲暇时间，可以启动电机65后，并按压清洁气囊9，清洁气囊9将联动带51上的灰尘颗粒吹干净。

本申请实施例一种报废车抽油设备的实施原理为：工作人员准备抽取报废车内的油时，首先打开阀门311，手抓连接杆81，连接杆81移动，间接带动接油池3位于废旧车的油箱下方；然后打开电机65，电机65带动主动轮63、传动带64、第一从动轮61与第二从动轮62转动，第一从动轮61与第二从动轮62转动带动两个联动辊52转动，联动辊52转动带动联动带51上下移动，从而带动调节管道2上下移动，最终将接油池3移动到合适的位置处；在工作的闲暇时间，可以启动电机65后，并按压清洁气囊9，清洁气囊9将联动带51上的灰尘颗粒吹干净。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种报废车抽油设备，其特征在于：包括延伸臂(1)、调节管道(2)、接油池(3)与接油管(4)，调节管道(2)连接有高度调节组件(5)，调节管道(2)利用高度调节组件(5)与延伸臂(1)滑动连接，延伸臂(1)连接有用于调节接油池(3)水平位置的水平调节组件(8)；接油池(3)与调节管道(2)连接，接油池(3)用于盛接油箱内的油；接油管(4)位于延伸臂(1)与调节管道(2)中，且一端向回收废油处延伸，另一端与接油池(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述高度调节组件(5)包括联动带(51)与联动辊(52)，联动带(51)至少设置为两个，且分别连接在调节管道(2)两侧，联动辊(52)位于联动带(51)背离调节管道(2)一侧，并与联动带(51)啮合，联动辊(52)连接有驱动组件(6)。

3.根据权利要求2所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述驱动组件(6)包括第一从动轮(61)、第二从动轮(62)、主动轮(63)、传动带(64)与电机(65)，第一从动轮(61)与其中一个联动辊(52)中轴固定连接，第一从动轮(61)与延伸臂(1)连接；第二从动轮(62)与另一联动辊(52)中轴连接，第二从动轮(62)与延伸臂(1)连接；主动轮(63)与电机(65)的驱动轴固定连接，电机(65)与延伸臂(1)固定连接；传动带(64)与第一从动轮(61)、第二从动轮(62)、主动轮(63)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述第一从动轮(61)连接有稳固组件(7)，稳固组件(7)包括稳固杆(71)与稳固盘(72)，稳固杆(71)一端与第一从动轮(61)背离联动辊(52)一端固定连接，另一端与稳固盘(72)转动连接，稳固盘(72)与延伸臂(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述水平调节组件(8)包括多个连接杆(81)，相邻连接杆(81)铰接，且靠近延伸臂(1)一端的连接杆(81)与延伸臂(1)顶部铰接。

6.根据权利要求5所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述接油管(4)与多个连接杆(81)连接。

7.根据权利要求1所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述延伸臂(1)上安装有用于清洁联动带(51)与联动辊(52)的清洁气囊(9)。

8.根据权利要求1所述的一种报废车抽油设备，其特征在于：所述接油池(3)与调节管道(2)之间连接有弯折状的连接管道(31)，连接管道(31)上安装有阀门(311)。

Images