CN216949096U - 钢柱节点的建筑构件以及建筑体 - Google Patents

Abstract

本申请公开了钢柱节点的建筑构件以及建筑体。以上提供的钢柱节点的建筑构件，通过配置调节机构，即将调节机构预装在钢柱节点、混凝土基座之间并用以调节钢柱节点相对于所述混凝土基座的安装高度误差，因而对于使用年限较久的建筑构件，能通过开启调节机构，可有效消除因使用年限较久带来的钢柱节点的实际位置与最初安装位置发生明显地偏差，从而消除建筑构件的安全隐患。

Description

钢柱节点的建筑构件以及建筑体

技术领域

本申请涉及建筑的技术领域，尤其涉及钢柱节点的建筑构件以及建筑体。

背景技术

随着建筑技术的发展，越来越多的超高层建筑中采用承载力较好的钢结构来构建，钢结构在超高层民用建筑和其他一些大型建筑应用越来越广泛，为了追求更加美观独特的建筑造型，钢连廊也在越来越多的超高层建筑中投入使应用，在钢连廊大跨度钢梁安装施工中，常常会用到吊车进行大跨度钢梁吊装，连体结构一般指两幢或几幢高层建筑之间由架空连接体相互连接，满足建筑造型及使用功能的要求。连体结构的设置一方面出于建筑功能的要求，可以方便两塔楼之间的联系。当前的连体结构具有良好的采光效果和广阔的视野，由于连体结构的设置，使建筑外观上更具特色。目前大跨度高空连体钢结构施工方法主要包括：高空散装法、分条(分块)吊装法、整体提升法、整体吊装法、悬臂安装法、高空滑移法、逆作安装法等。

带有钢柱节点的建筑构件的组装的过程中，通常会调整钢柱节点的安装高度以确保钢柱节点处于设计安装高度，此称之为一次调节。带有钢柱节点建筑构件建成入使用较久的年限后，受地质条件、承力结构的材料老化等因素，导致钢柱节点的实际高度位置与最初安装位置发生变化，此时二次调整可以有效校对钢柱节点的实际位置，从而有助于消除建筑构件因老化所需要的整体修复，避免出现安全隐患。

相关技术中，对于投入使用较长年限的建筑构件，难以实现对钢柱节点的实际高度位置进行二次调整。

发明内容

有鉴于此，本申请提供建筑构件以及建筑体，能够对使用年限较久的建筑构件的钢柱节点的是实际高度位置进行二次调整。

本申请提供一种钢柱节点的建筑构件，包括：

一钢柱节点，具有螺纹孔；

一混凝土基座，用以支撑所述钢柱节点，所述混凝土基座预埋有预埋螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔相配合以将钢柱节点安装在所述混凝土基座上；

一调节机构，安装在所述钢柱节点、混凝土基座之间，并用以产生直线往复运动的驱动动作，进而调节所述钢柱节点相对于所述混凝土基座的实际高度。

可选地，所述调节机构开设有与所述钢柱节点相配合的螺纹孔，以供所述预埋螺纹杆螺接进而将所述调节机构安装在所述钢柱节点、混凝土基座之间。

可选地，所述钢柱节点上开设有用以供钢梁安装的钢梁连接结构。

可选地，所述钢梁连接结构为栓钉。

可选地，所述调节机构与所述混凝土基座之间的间隙填充有灌浆层

可选地，所述钢柱节点配置有吊耳。

可选地，所述钢柱节点开设有钢筋贯穿连接孔。

本申请提供一种建筑体，包括至少一如上述的所述建筑构件。

以上提供的钢柱节点的建筑构件以及建筑体，通过配置调节机构，即将调节机构预装在钢柱节点、混凝土基座之间并用以调节钢柱节点相对于所述混凝土基座的安装高度误差，因而对于使用年限较久的建筑构件，能通过开启调节机构，可有效消除因使用年限较久带来的钢柱节点的实际位置与最初安装位置发生明显地偏差，从而消除建筑构件的安全隐患。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1为本申请实施例提供钢柱节点的建筑构件连接钢梁结构结构图。

图2为本申请实施例提供钢柱节点的建筑构件的结构结构图。

图3为本申请实施例提供钢柱节点的建筑构件另一视角结构示意图。

图4为本申请实施例提供调节机构一视角结构示意图。

图5为本申请实施例提供调节机构又一视角结构示意图。

其中，图中元件标识如下：

120-钢柱节点；120a,160a-螺纹孔；120b-钢筋贯穿连接孔；121-钢梁连接结构；122-吊耳；140-混凝土基座；141-螺纹杆；160-调节机构；161-升降件；162-动力传输管道；163-液压动力件；180-灌浆层；200-钢梁。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

在介绍本申请的技术方案之前，有必要阐述下本申请的发明创造的创立背景。

已为普遍存在的的是，带有钢柱节点120建筑构件建成入使用较久的年限后，受地质条件、承力结构的材料老化等因素，导致钢柱节点120内部发生形变或者位移，带来钢柱节点120的实际位置与最初安装的位置发生偏差。这种偏差是难以避免的，并且通常不会引起过多值得担忧之处。

然而，本发明人创造性地察觉到，若上述钢柱节点120的安装位置的偏差被不加控制地扩大，尤其是在初始吊装时存在未被察觉的安装误差的情形下，以至于该安装位置的偏差危害到建筑构件的整体安全状况，此时二次调整就显得尤为重要了。二次调整可以有效校对钢柱节点120的安装位置，从而避免建筑构件因老化所需要的整体修复，同时也可避免出现安全隐患。

相关技术中，所属领域技术人员不会过多地聚焦于二次调整。即便能理解二次调整不容忽视性，但是苦于难以找到有效的手段，方便地实现对建筑构件进行二次调整。由此，创立了本发明创造。

请参阅图1-图3。本申请实施例提供钢柱节点120的建筑构件，包括：

一钢柱节点120，具有螺纹孔120a,160a；

一混凝土基座140，用以支撑上述钢柱节点120，上述混凝土基座140预埋有预埋螺纹杆141，上述螺纹杆141与上述螺纹孔120a,160a相配合以将钢柱节点120安装在上述混凝土基座140上；

一调节机构160，安装在上述钢柱节点120、混凝土基座140之间，并用以产生直线往复运动的驱动动作，进而调节所述钢柱节点120相对于所述混凝土基座140的实际高度。

需要说明的是，上述“调节机构160”可以为本领域产生直线往复运动的机构，例如电动推杆、液压推杆，或者千斤顶等。

作为一种实现方式，调节机构160可以为参照中国专利文献CN111395770A形式。

请参阅图4、图5。具体地说，调节机构160可以包括升降件161、动力传输管道162、液压动力件163、压力传感器和控制器。其中，液压动力件163用以输出液压；动力传输管道162，用以供该输出液压传输至升降件161；升降件161用以在接受到该输出液压时产生直线往复运动的驱动动作；压力传感器布局在钢柱节点120的底面并用以感知钢柱节点120施加的压力(因重力而导致)；控制器用以根据压力传感器的实时大小而控制液压动力件163所输出的液压大小，从而使得升降件161所产生的升降行程是符合预定值。

此处，升降件161可以为本领域技术人员所熟知的液压推杆，或液压活塞杆等形式。

当然，还可配置本领域技术人员较为熟知的一些功能阀门和油路构件(图中未表示出)。例如，液压升降装置的液压油由叶片泵形成一定的压力，经过滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀等部件后进入了液缸下端，使液缸的活塞向上运动，从而使钢柱节点120上升；当液缸中的活塞向下运动，液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱，从而使钢柱节点120下降。

为使钢柱节点120下降能够平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路保持压力，使下降速度不受钢柱节点120而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度。为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。

值得说明的是，调节机构160通常是被应用在对一次安装位置发生调整的。

本发明人将上述调节机构160创造性地应用到对钢柱节点120相对于混凝土基座140的实际高度的调整，并非是照搬，而是作出了一些创造性地适应性地改进之处。

具体地讲，上述“混凝土基座140与钢柱节点120通过预埋螺纹杆141的安装，这样使钢柱节点120在混凝土基座140上的螺接松紧度发生微调，这样，在二次调整的操作时，可以一定程度上解除预埋螺杆的螺接过紧，以消除对钢柱节点120的彻底止挡，保证调节机构160带动钢柱节点120相对于混凝土基座140发生微小位移提供保障。

在一个典型的实施方案中，上述调节机构160开设有与上述钢柱节点120相配合的螺纹孔120a,160a，以供上述预埋螺纹杆141螺接进而将上述调节机构160安装在上述钢柱节点120、混凝土基座140之间。

这里，调节机构160的螺纹孔120a,160a的配置，便于实现调节机构160在所述钢柱节点120、混凝土基座140之间的安装，同时也便于对调节机构160所产生的直线往复运动进行导向。

可选地，上述钢柱节点120上开设有用以供钢梁安装的钢梁连接结构121，用以与钢梁进行安装。

作为钢梁连接结构121的一种实现方式，上述钢梁连接结构121为栓钉。

在一个典型的技术方案中，上述调节机构160与上述混凝土基座140之间的间隙填充有灌浆层180。

此处，灌浆层180可以起到对布设的调节机构160的加固，也起到阻隔外界水等污染条件的侵蚀。

在一个典型的技术方案中，上述钢柱节点120配置有吊耳122。

这样，不仅在钢柱节点120的组装时，便于对钢柱节点120使用吊装机械进行吊装。也便于二次调整时对钢柱节点120使用吊装机械进行吊装。

在一个典型的技术方案中，上述钢柱节点120开设有钢筋贯穿连接孔120b。

这样通过钢筋贯穿连接，便于钢筋的安装。

本申请提供一种建筑体，包括至少一如上述的上述建筑构件。

上述建筑体，除了建筑构的结构之外，还可以包括梁板、梁柱等熟知形式。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢柱节点的建筑构件，其特征在于，包括：

一钢柱节点，具有螺纹孔；

一混凝土基座，用以支撑所述钢柱节点，所述混凝土基座预埋有预埋螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔相配合以将钢柱节点安装在所述混凝土基座上；

一调节机构，安装在所述钢柱节点、混凝土基座之间，并用以产生直线往复运动的驱动动作，进而调节所述钢柱节点相对于所述混凝土基座的实际高度。

2.根据权利要求1所述建筑构件，其特征在于，所述调节机构开设有与所述钢柱节点相配合的螺纹孔，以供所述预埋螺纹杆螺接进而将所述调节机构安装在所述钢柱节点、混凝土基座之间。

3.根据权利要求1所述建筑构件，其特征在于，所述钢柱节点上开设有用以供钢梁安装的钢梁连接结构。

4.根据权利要求3所述建筑构件，其特征在于，所述钢梁连接结构为栓钉。

5.根据权利要求1所述建筑构件，其特征在于，所述调节机构与所述混凝土基座之间的间隙填充有灌浆层。

6.根据权利要求1所述建筑构件，其特征在于，所述钢柱节点配置有吊耳。

7.根据权利要求1所述建筑构件，其特征在于，所述钢柱节点开设有钢筋贯穿连接孔。

8.一种建筑体，其特征在于，包括至少一如权利要求1～6任意一项所述的所述建筑构件。

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