CN216948508U - 一种装载机铲斗的保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机铲斗的保护结构，包括防护主体、防护板、连接件和防护套，在所述防护主体的一侧连接防护套，在所述防护主体的另一侧连接防护板，所述防护主体上开有凹槽，所述防护主体通过凹槽套设在铲斗的铲齿一端，所述防护板用于保护铲斗的内侧面和外侧面，所述防护套与防护主体不接触的一侧设为圆弧形状，所述连接件安装在防护主体上。有益效果：通过将该保护结构套设在铲斗的铲齿上，实现了保护铲齿的作用，更利于装载机非工作状态下的行进或运输。该保护结构整体简单，保护力度好，安装拆卸连接方便快捷。

Description

一种装载机铲斗的保护结构

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体涉及一种装载机铲斗的保护结构。

背景技术

现有技术中的装载机铲斗多数都是带有铲齿的，在新铲斗的运输过程中，或者是装载机工作场地切换的过程中，尤其是需要在公路上行驶时，高高扬起并冲在最前方的锋利铲齿是潜在着很大风险的，尤其是在发生意外碰撞时，铲齿会是致命的武器，当然行业中也有先驱者，在铲齿上安装一个保护罩，用以防患这类事故的发生，但是安装连接采用多个螺栓连接，太费事。对铲齿的防护也仅是一层平板，防护性不强。在较大的宽度和重量的作用下，最困难的当属安装了，多个螺栓孔的细微精确对接难度真是不小。

为此亟待一种新的装载机铲斗的保护方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种装载机铲斗的保护结构，通过将该保护结构套设在铲斗的铲齿上，实现了保护铲齿的作用，更利于装载机非工作状态下的行进或运输，安装拆卸更方便快捷。

本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种装载机铲斗的保护结构，包括防护主体、防护板、连接件和防护套，在所述防护主体的一侧连接防护套，在所述防护主体的另一侧连接防护板，所述防护主体上开有凹槽，所述防护主体通过凹槽套设在铲斗的铲齿一端，所述防护板用于保护铲斗的内侧面和外侧面，所述防护套与防护主体不接触的一侧设为圆弧形状，所述连接件安装在防护主体上。

进一步地，所述防护主体的长度与装载机铲斗的宽度相匹配，所述防护主体为长方体，在长方体长度方向的一个侧边上开设所述凹槽，所述凹槽不贯穿所述侧边的相对侧。

进一步地，所述防护板有2个，2个防护板平行设置在所述凹槽的长度两侧并且与凹槽固定连接。

进一步地，所述防护板在宽度方向开设有2条斜边，2条斜边镜像设置，所述斜边的倾斜方向从凹槽开始向防护板宽度的另一侧过渡。

进一步地，在所述防护主体长度方向的一端安装1个连接件，在所述防护主体长度方向的另一端安装有相同的连接件。

进一步地，所述连接件包括套环和带勾弹簧，所述套环与防护主体固定连接，所述带勾弹簧的一端与套环连接，所述带勾弹簧的另一端与铲斗连接。

进一步地，所述凹槽内还设有间隔板，所述间隔板设有2个，2个间隔板分别设在凹槽长度方向的两端，并且间隔板与凹槽长度方向的端部之间设有空隙，所述空隙用于容置铲斗宽度一端的1根铲齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种装载机铲斗的保护结构，通过将该保护结构套设在铲斗的铲齿上，实现了保护铲齿的作用，更利于装载机非工作状态下的行进或运输。该保护结构整体简单，保护力度好，安装拆卸连接方便快捷。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一角度视图的结构示意图。

其中，1.防护主体，2.防护板，3.套环，4.防护套，5.间隔板，6.凹槽，7.空隙，8.斜边。

具体实施方式

如图1至2所示，一种装载机铲斗的保护结构，包括防护主体1、防护板2、连接件和防护套4，在所述防护主体1的一侧连接防护套4，在所述防护主体1的另一侧连接防护板2，所述防护主体1上开有凹槽6，所述防护主体1通过凹槽6套设在铲斗的铲齿一端，所述防护板2用于保护铲斗的内侧面和外侧面，所述防护套4与防护主体1不接触的一侧设为圆弧形状，所述连接件安装在防护主体1上。通过将该保护结构套设在铲斗的铲齿上，实现了保护铲齿的作用，更利于装载机非工作状态下的行进或运输。该保护结构整体简单，保护力度好，安装拆卸连接方便快捷。具体的，带凹槽6的防护主体1套设于铲齿上，将铲齿整体藏身于凹槽6内，完全遮住了铲齿的锋利，有效避免铲斗在运输过程或装载机在非工作状态下的场地切换过程中可能造成的意外。防护板2增加了对铲斗的保护同时，还可以在安装过程中起到一定的定位对接的作用。连接件起到了保护结构与铲斗之间的快速连接。防护套4是起到增加保护的作用。防护套4可以是弹性材料也可以硬质材料。

所述防护主体1的长度与装载机铲斗的宽度相匹配，所述防护主体1为长方体，在长方体长度方向的一个侧边上开设所述凹槽6，所述凹槽6不贯穿所述侧边的相对侧。不贯穿的相对侧能够对套入铲齿的深度进行一个限位，也能在发生意外碰撞时，也到一定的保护作用，让铲齿的锋利首先冲击相对侧，而不是直接冲击防护套4。

所述防护板2有2个，2个防护板2平行设置在所述凹槽6的长度两侧并且与凹槽6固定连接。当凹槽6套设于铲齿上时，防护板2的实际作用就是将铲斗的底部面进行“夹汉堡式”的防护。

所述防护板2在宽度方向开设有2条斜边8，2条斜边8镜像设置，所述斜边8的倾斜方向从凹槽6开始向防护板2宽度的另一侧过渡。每个防护板2上2条斜边8的设置，更多的作用是起到一个定位和方便铲齿进入所述空隙7。在铲斗的宽度上，再小型号的装载机，要想套设一个整体的保护套还是有难度的，所以设置的斜边8可以让安装人员更好地定位防护板2插入铲斗的大体位置，根据斜边8也可以顺势调节防护结构在水平方向的移动。该斜边8还有一个作用就是方便安装人员查看铲齿插入所述空隙7。

在所述防护主体1长度方向的一端安装1个连接件，在所述防护主体1长度方向的另一端安装有相同的连接件。所述连接件包括套环3和带勾弹簧(附图未示出)，所述套环3与防护主体1固定连接，所述带勾弹簧的一端与套环3连接，所述带勾弹簧的另一端与铲斗连接。带勾弹簧和套环3的组合设计可以很快捷方便的实现与铲斗的连接固定，当然这种组合还方便了对已投入使用的铲斗的保护，只需在铲斗上焊接一个套环3即可加装上该保护结构。

所述凹槽6内还设有间隔板5，所述间隔板5设有2个，2个间隔板5分别设在凹槽6长度方向的两端，并且间隔板5与凹槽6长度方向的端部之间设有空隙7，所述空隙7用于容置铲斗宽度一端的1根铲齿。凹槽6上两端空隙7的设置能有效防止保护过程中保护结构在铲斗宽度上发生位移，实现定位而可靠地保护。每一个铲斗的底部都分布有多个铲齿，该所述空隙7套设的就是并排铲齿上的一头一尾。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种装载机铲斗的保护结构，其特征在于：包括防护主体、防护板、连接件和防护套，在所述防护主体的一侧连接防护套，在所述防护主体的另一侧连接防护板，所述防护主体上开有凹槽，所述防护主体通过凹槽套设在铲斗的铲齿一端，所述防护板用于保护铲斗的内侧面和外侧面，所述防护套与防护主体不接触的一侧设为圆弧形状，所述连接件安装在防护主体上。

2.根据权利要求1所述的装载机铲斗的保护结构，其特征在于：所述防护主体的长度与装载机铲斗的宽度相匹配，所述防护主体为长方体，在长方体长度方向的一个侧边上开设所述凹槽，所述凹槽不贯穿所述侧边的相对侧。

3.根据权利要求1所述的装载机铲斗的保护结构，其特征在于：所述防护板有2个，2个防护板平行设置在所述凹槽的长度两侧并且与凹槽固定连接。

4.根据权利要求3所述的装载机铲斗的保护结构，其特征在于：所述防护板在宽度方向开设有2条斜边，2条斜边镜像设置，所述斜边的倾斜方向从凹槽开始向防护板宽度的另一侧过渡。

5.根据权利要求1所述的装载机铲斗的保护结构，其特征在于：在所述防护主体长度方向的一端安装1个连接件，在所述防护主体长度方向的另一端安装有相同的连接件。

6.根据权利要求5所述的装载机铲斗的保护结构，其特征在于：所述连接件包括套环和带勾弹簧，所述套环与防护主体固定连接，所述带勾弹簧的一端与套环连接，所述带勾弹簧的另一端与铲斗连接。

7.根据权利要求1所述的装载机铲斗的保护结构，其特征在于：所述凹槽内还设有间隔板，所述间隔板设有2个，2个间隔板分别设在凹槽长度方向的两端，并且间隔板与凹槽长度方向的端部之间设有空隙，所述空隙用于容置铲斗宽度一端的1根铲齿。

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