CN216947962U - 一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，包括标识牌体和安装支架，所述标识牌体安装在所述安装支架上，所述标识牌体正面设置有警示板，所述安装支架上焊接有固定底座，所述固定底座底部焊接有埋桩，所述安装支架上活动安装有安装套，所述安装套通过定位插栓固定在所述安装支架上，所述安装套两侧焊接有固定耳，所述标识牌体背部固定安装有安装连接板，所述安装连接板上一体成型有与所述固定耳和安装套适配的安装槽，所述固定耳通过安装螺栓与所述安装连接板固定。本实用新型结构强度较强，连接方式较为灵活，且拆装方便，方便高度调节，适用范围更广；同时埋桩埋入地底，增加整体稳定性，避免大风恶劣天气造成其倾倒，实用性更强。

Description

一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢技术领域，具体为一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌。

背景技术

玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别。质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。玻璃钢学名纤维增强塑料，俗称FRP，即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（GFRP），碳纤维增强复合塑料（CFRP），硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维（或晶须）的直径很小，一般在10μm以下，缺陷较少又较小，断裂应变约为千分之三十以内，是脆性材料，易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说，强度、模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。

目前，现有交通标志牌的材质多为铝制，结构强度较差，连接方式较为单一，在遭受恶劣天气时容易出现断裂或松动的现象；且结构固定，不便调节，灵活性较差。

基于此，本实用新型设计了一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，以解决上述背景技术中提出的目前，现有交通标志牌的材质多为铝制，结构强度较差，连接方式较为单一，在遭受恶劣天气时容易出现断裂或松动的现象；且结构固定，不便调节，灵活性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，包括标识牌体和安装支架，所述标识牌体安装在所述安装支架上，所述标识牌体正面设置有警示板，所述安装支架上焊接有固定底座，所述固定底座底部焊接有埋桩，所述安装支架上活动安装有安装套，所述安装套通过定位插栓固定在所述安装支架上，所述安装套两侧焊接有固定耳，所述标识牌体背部固定安装有安装连接板，所述安装连接板上一体成型有与所述固定耳和安装套适配的安装槽，所述固定耳通过安装螺栓与所述安装连接板固定。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定底座通过固定栓固定在地面上，所述埋桩插入地底。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定耳上对称开设有与所述安装螺栓适配的第一螺孔，所述安装螺栓通过锁紧螺母固定锁紧。

作为本实用新型的进一步方案，所述安装支架上等距一体成型有与所述定位插栓适配的定位插孔。

作为本实用新型的进一步方案，所述标识牌体背部一体成型有位于最外层的加强板，所述安装连接板上一体成型有与所述安装螺栓适配的第二螺孔。

作为本实用新型的进一步方案，所述安装连接板与所述标识牌体之间通过支杆焊接，且安装连接板与所述标识牌体之间具有一定间隔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其将固定耳安装在安装槽内，通过安装螺栓与安装连接板固定，再安装锁紧螺母锁紧固定，对其进行限位，从而完成对标识牌本体的安装，解决了现有交通标志牌的材质多为铝制，而且结构强度较差，连接方式较为单一，在遭受恶劣天气时容易出现断裂或松动的问题。本实用新型固定耳焊接在安装套上，安装套通过定位插栓固定在安装支架上，其结构灵活，方便高度调节，适用范围更广。本实用新型通过固定底座内安装固定栓固定在地面上，同时埋桩埋入地底，增加整体稳定性，避免大风恶劣天气造成其倾倒，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据该实用新型的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌的整体结构示意图；

图2是根据该实用新型的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌的安装示意图；

图3是根据该实用新型的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌的标识牌体背部示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、标识牌体；2、安装支架；3、警示板；4、固定底座；5、埋桩；6、固定栓；7、安装套；8、固定耳；9、第一螺孔；10、安装螺栓；11、锁紧螺母；12、定位插栓；13、加强板；14、安装连接板；15、安装槽；16、第二螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一，

如图1是根据该实用新型的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌的整体结构示意图；

一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，包括标识牌体1和安装支架2，所述标识牌体1安装在所述安装支架2上，所述标识牌体1正面设置有警示板3，所述安装支架2上焊接有固定底座4，所述固定底座4底部焊接有埋桩5。在对交通标志牌进行安装时，所述固定底座4通过固定栓6固定在地面上，所述埋桩5插入地底，实现对其快速安装。

实施例二，

如图2是根据该实用新型的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌的安装示意图；

所述安装支架2上活动安装有安装套7，所述安装套7通过定位插栓12固定在所述安装支架2上，所述安装套7两侧焊接有固定耳8，所述固定耳8上对称开设有与所述安装螺栓10适配的第一螺孔9，所述安装螺栓10通过锁紧螺母11固定锁紧。所述安装支架2上等距一体成型有与所述定位插栓12适配的定位插孔。

通过定位插栓12能够将安装套7固定在安装支架2上，调节安装套7的高度，可根据实际现场需求进行任意调节。

实施例三，

如图3是根据该实用新型的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌的标识牌体背部示意图；

所述标识牌体1背部固定安装有安装连接板14，所述安装连接板14上一体成型有与所述固定耳8和安装套7适配的安装槽15，所述固定耳8通过安装螺栓10与所述安装连接板14固定。

所述标识牌体1背部一体成型有位于最外层的加强板13，所述安装连接板14上一体成型有与所述安装螺栓10适配的第二螺孔16。加强板13为玻璃钢加强板，增加了标识牌体1的整体强度和抗断裂能力，延长使用寿命和稳定性。

所述安装连接板14与所述标识牌体1之间通过支杆焊接，且安装连接板14与所述标识牌体1之间具有一定间隔，具有间隔方便安装锁紧螺母11，锁紧螺母11能够避免其脱落，增加连接强度。

本实用新型一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其将固定耳安装在安装槽内，通过安装螺栓与安装连接板固定，再安装锁紧螺母锁紧固定，对其进行限位，从而完成对标识牌本体的安装，解决了现有交通标志牌的材质多为铝制，而且结构强度较差，连接方式较为单一，在遭受恶劣天气时容易出现断裂或松动的问题。本实用新型固定耳焊接在安装套上，安装套通过定位插栓固定在安装支架上，其结构灵活，方便高度调节，适用范围更广。本实用新型通过固定底座内安装固定栓固定在地面上，同时埋桩埋入地底，增加整体稳定性，避免大风恶劣天气造成其倾倒，实用性更强。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，包括标识牌体（1）和安装支架（2），所述标识牌体（1）安装在所述安装支架（2）上，其特征在于：所述标识牌体（1）正面设置有警示板（3），所述安装支架（2）上焊接有固定底座（4），所述固定底座（4）底部焊接有埋桩（5），所述安装支架（2）上活动安装有安装套（7），所述安装套（7）通过定位插栓（12）固定在所述安装支架（2）上，所述安装套（7）两侧焊接有固定耳（8），所述标识牌体（1）背部固定安装有安装连接板（14），所述安装连接板（14）上一体成型有与所述固定耳（8）和安装套（7）适配的安装槽（15），所述固定耳（8）通过安装螺栓（10）与所述安装连接板（14）固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其特征在于：所述固定底座（4）通过固定栓（6）固定在地面上，所述埋桩（5）插入地底。

3.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其特征在于：所述固定耳（8）上对称开设有与所述安装螺栓（10）适配的第一螺孔（9），所述安装螺栓（10）通过锁紧螺母（11）固定锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其特征在于：所述安装支架（2）上等距一体成型有与所述定位插栓（12）适配的定位插孔。

5.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其特征在于：所述标识牌体（1）背部一体成型有位于最外层的加强板（13），所述安装连接板（14）上一体成型有与所述安装螺栓（10）适配的第二螺孔（16）。

6.根据权利要求1所述的一种新型玻璃钢模压单面交通标志牌，其特征在于：所述安装连接板（14）与所述标识牌体（1）之间通过支杆焊接，且安装连接板（14）与所述标识牌体（1）之间具有一定间隔。

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