CN216942967U - 一种新能源汽车低压线束总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车低压线束总成，包括：安装座；插口块，所述安装座的一端设置有插口块；插口，所述插口块的一端开设有插口；插块；安装板，所述插块的一端设置有安装板。该新能源汽车低压线束总成通过将插块设置在插口块内，转动转钮将插块固定，并通过保护块覆盖转钮防止误碰，拆卸方便省时省力，实用性较强。

Description

一种新能源汽车低压线束总成

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种新能源汽车低压线束总成。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形；

现有的新能源汽车低压线束总成大多会存在连接不良或信号中端等故障情况，需要进行查看拆卸，但是现在的线束安装较为复杂，难以快速进行安装和拆卸，使得拆卸过程浪费较多时间，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车低压线束总成，以至少解决现有技术的低压线束总成不便安装拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车低压线束总成，包括：

安装座；

插口块，所述安装座的一端设置有插口块；

插口，所述插口块的一端开设有插口；

插块；

安装板，所述插块的一端设置有安装板。

优选的，所述插口块的两端均设置有保护块，所述插口块的两端均设置有滑槽块，所述滑槽块的表面滑动设置有保护块。

优选的，所述插口块的两端均设置有转钮，所述转钮的内端设置有螺杆，所述螺杆延伸进插口块的内腔，并螺纹设置有连接块，所述连接块的一端设置有滑板，所述滑板的一端设置有多个卡块。

优选的，所述滑板的上下两端均设置有侧块，所述插口块的内腔开设有滑槽，所述侧块滑动设置在滑槽内。

优选的，所述插口块的内端上下两侧中部均设置有限位块。

优选的，所述插块的上下两端中部均开设有限位槽。

优选的，所述插块的两端均开设有卡孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车低压线束总成通过将插块设置在插口块内，转动转钮将插块固定，并通过保护块覆盖转钮防止误碰，拆卸方便省时省力，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型安装座结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1的插块结构示意图。

图中：1、安装座，2、插口块，3、插口，4、保护块，5、滑槽块，6、转钮，7、螺杆，8、连接块，9、滑板，10、侧块，11、卡块，12、限位块，13、滑槽，14、插块，15、安装板，16、限位槽，17、卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车低压线束总成，包括：安装座1；插口块2，插口3，插块14；安装板15，安装座1的一端设置有插口块2；插口块2的一端开设有插口3；插块14的一端设置有安装板15，通过安装板15安装线束。

作为优选方案，更进一步的，插口块2的两端均设置有保护块4，插口块2的两端均设置有滑槽块5，滑槽块5的表面滑动设置有保护块4，通过保护块4防止误碰。

作为优选方案，更进一步的，插口块2的两端均设置有转钮6，转钮6的内端设置有螺杆7，螺杆7延伸进插口块2的内腔，并螺纹设置有连接块8，连接块8的一端设置有滑板9，滑板9的一端设置有多个卡块11，通过卡块11便于固定。

作为优选方案，更进一步的，滑板9的上下两端均设置有侧块10，插口块2的内腔开设有滑槽13，侧块10滑动设置在滑槽13内，通过侧块10便于滑板9滑动。

作为优选方案，更进一步的，插口块2的内端上下两侧中部均设置有限位块12，通过限位块12方便定位。

作为优选方案，更进一步的，插块14的上下两端中部均开设有限位槽16，通过限位槽16便于定位。

作为优选方案，更进一步的，插块14的两端均开设有卡孔17，通过卡孔17便于卡块11便于固定。

本案的安装板为现有技术，只要安装板符合本案的要求均可。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

使用时，先将线束设置在安装板15一端，将安装座1固定安装在放置处，将插块14通过限位块12和限位槽16插入插口块2的插口3内，将保护块4向上滑动，露出转钮6，转动转钮6，带动螺杆7转动，使连接块8推动滑板9进行移动，使滑板9带动卡块11向内移动，使卡块11插入卡孔17内，将插块14固定住，需要拆卸时，反转动转钮6，转钮6带动螺杆7转动，将连接块8和滑板9带动回移，使卡块11脱离卡孔17，实用性较强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”、“固定安装”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，包括：

安装座(1)；

插口块(2)，所述安装座(1)的一端设置有插口块(2)；

插口(3)，所述插口块(2)的一端开设有插口(3)；

插块(14)；

安装板(15)，所述插块(14)的一端设置有安装板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，所述插口块(2)的两端均设置有保护块(4)，所述插口块(2)的两端均设置有滑槽块(5)，所述滑槽块(5)的表面滑动设置有保护块(4)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，所述插口块(2)的两端均设置有转钮(6)，所述转钮(6)的内端设置有螺杆(7)，所述螺杆(7)延伸进插口块(2)的内腔，并螺纹设置有连接块(8)，所述连接块(8)的一端设置有滑板(9)，所述滑板(9)的一端设置有多个卡块(11)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，所述滑板(9)的上下两端均设置有侧块(10)，所述插口块(2)的内腔开设有滑槽(13)，所述侧块(10)滑动设置在滑槽(13)内。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，所述插口块(2)的内端上下两侧中部均设置有限位块(12)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，所述插块(14)的上下两端中部均开设有限位槽(16)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车低压线束总成，其特征在于，所述插块(14)的两端均开设有卡孔(17)。

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