CN216940360U - 一种产品夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种产品夹紧机构，包括固定座和压臂，所述固定座的内侧安装有薄壁气缸，所述薄壁气缸包括缸筒和活动连接在缸筒内的伸缩杆，所述缸筒的底端铰接在固定座上，所述伸缩杆的顶端铰接在压臂上，所述缸筒的顶端设有透明的防护罩，所述伸缩杆设在透明的防护罩内，所述压臂通过销轴转动连接在固定座上；本实用新型具有以下有益效果：通过薄壁气缸中伸缩杆伸长和缩短能够带动压臂以销轴为圆心进行转动，从而带动压头进行转动，从而可以实现对汽车零部件的夹紧和松开，从而便于工作人员进行操作和使用，在对汽车零部件夹紧的过程中，上限位块上的卡块卡接在下限位块内的卡槽内能够对压头的活动范围进行限制，使得夹紧力不会过大。

Description

一种产品夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及夹紧机构技术领域，特别是涉及一种产品夹紧机构。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车零部件制造厂也在飞速地发展，汽车零部件生产出后需要对汽车零部件进行装配，在对汽车零部件进行装配的过程中需要用到夹紧机构。

现有的夹紧机构的原理图如图1所述，现有的夹紧机构由强力夹紧气缸a、压头b、角座c、支撑块d、增高块e组成；利用气压驱动强力夹紧气缸a带动压头b来实现对汽车零部件的夹紧，现有的夹紧机构比较零散，所占空间比较大，强力夹紧气缸比较昂贵，机构上无限位，在夹紧力过大时易造成产品外观损坏。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种产品夹紧机构，用于解决现有技术中因夹紧力过大易造成汽车零部件的外观损坏的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种产品夹紧机构，包括固定座和压臂，所述固定座的内侧安装有薄壁气缸，所述薄壁气缸包括缸筒和活动连接在缸筒内的伸缩杆，所述缸筒的底端铰接在固定座上，所述伸缩杆的顶端铰接在压臂上，所述缸筒的顶端设有透明的防护罩，所述伸缩杆设在透明的防护罩内，所述压臂通过销轴转动连接在固定座上，所述固定座朝向压臂的一侧设有下限位块，所述压臂上对应下限位块设有上限位块，所述上限位块上连接有卡块，所述下限位块内开设有卡槽，所述卡块与卡槽相匹配卡接形成限位配合。

于本实用新型的一实施例中，所述压臂朝向固定座的一侧设有压头，所述固定座朝向压头的一侧设有位于压头正下方的支撑块。

于本实用新型的一实施例中，所述上限位块朝向压臂的一侧开设有第一凹槽，所述上限位块通过所述第一凹槽安装在压臂上。

于本实用新型的一实施例中，所述下限位块朝向固定座的一侧开设有第二凹槽，所述下限位块通过所述第二凹槽安装在固定座上。

于本实用新型的一实施例中，所述卡槽、第一凹槽和第二凹槽均为U形槽，所述卡块为与卡槽相匹配的方形块。

于本实用新型的一实施例中，所述固定座通过螺钉可分离的安装在汽车零部件装配机械设备上。

如上所述，本实用新型的一种产品夹紧机构，具有以下有益效果：

本实用新型通过薄壁气缸中伸缩杆伸长和缩短能够带动压臂以销轴为圆心进行转动，从而带动压头进行转动，从而可以实现对汽车零部件的夹紧和松开，夹紧效果好，从而便于工作人员进行操作和使用，在对汽车零部件夹紧的过程中，上限位块上的卡块卡接在下限位块内的卡槽内能够对压头的活动范围进行限制，使得夹紧力不会过大，从而避免了对汽车零部件造成一定程度的损坏，并且本实用新型结构紧凑，需要的安装空间小，所用气缸费用低，对环境要求也低，从而降低了使用成本，保证了夹紧机构的使用寿命，应用领域更广。

附图说明

图1显示为现有的产品夹紧机构的整体示意图；

图2显示为本实用新型实施例中公开的产品夹紧机构的正视示意图；

图3显示为本实用新型实施例中公开的产品夹紧机构的左视立体示意图；

图4显示为本实用新型实施例中公开的产品夹紧机构的后视立体示意图。

元件标号说明

1、固定座；2、薄壁气缸；3、防护罩；4、压臂；5、压头；6、支撑块；7、上限位块；8、下限位块；9、卡块；10、卡槽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图2至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图2至图4，本实用新型提供一种产品夹紧机构，包括固定座1和压臂4，固定座1的内侧安装有薄壁气缸2，薄壁气缸2包括缸筒和活动连接在缸筒内的伸缩杆，缸筒的底端铰接在固定座1上，伸缩杆的顶端铰接在压臂4上，缸筒的顶端设有透明的防护罩3，伸缩杆设在透明的防护罩3内，压臂4通过销轴转动连接在固定座1上，固定座1朝向压臂4的一侧设有下限位块8，压臂4上对应下限位块8设有上限位块7，上限位块7上连接有卡块9，下限位块8内开设有卡槽10，卡块9与卡槽10相匹配卡接形成限位配合，压臂4朝向固定座1的一侧设有压头5，固定座1朝向压头5的一侧设有位于压头5正下方的支撑块6；

具体的说，防护罩3为透明的防护罩3，可以方便工作人员通过透明的防护罩3查看伸缩杆的工作情况，防护罩3可以防止灰尘等一些环境中的杂质粘附在伸缩杆上，从而在重力的作用下掉落在缸筒内，保证了薄壁气缸2的使用寿命；

更具体的说，当需要对汽车零部件进行夹紧时，将汽车零部件放置在支撑块6上，然后薄壁气缸2中的伸缩杆伸长，带动压臂4以销轴为圆心进行转动，从而带动压头5进行转动，转动到上限位块7上的卡块9卡接在下限位块8内的卡槽10内时，薄壁气缸2停止工作，压头5压在汽车零部件上，从而将汽车零部件固定在支撑块6上，实现了对汽车零部件的夹紧，夹紧效果好，从而便于工作人员进行操作和使用，上限位块7和下限位块8的设置使得夹紧机构的夹紧力不会很大，避免了对汽车零部件造成一定程度的损坏。

更进一步的实施方式为，请参阅图2至图4，上限位块7朝向压臂4的一侧开设有第一凹槽，上限位块7通过第一凹槽安装在压臂4上，下限位块8朝向固定座1的一侧开设有第二凹槽，下限位块8通过第二凹槽安装在固定座1上，卡槽10、第一凹槽和第二凹槽均为U形槽，卡块9为与卡槽10相匹配的方形块，具体的说，在对上限位块7和下限位块8进行安装时，首先工作人员将上限位块7内的第一凹槽卡接在压臂4上的方形凸起上，从而实现了对上限位块7的初步安装，然后再将下限位块8内的第二凹槽卡接在固定座1上的方形凸起上，从而实现了对下限位块8的初步安装。

更进一步的实施方式为，请参阅图2至图4，固定座1通过螺钉可分离的安装在汽车零部件装配机械设备上，具体的说，固定座1上开设有四个螺纹孔，当需要将夹紧机构安装在汽车零部件装配机械设备上时，只需要将四个螺钉穿过固定座1内的螺纹孔，然后转动四个螺钉，将四个螺钉螺纹连接在汽车零配件装配机械设备上，从而将夹紧机构安装在汽车零部件装配机械设备上。

综上所述，本实用新型通过薄壁气缸2中伸缩杆伸长和缩短能够带动压臂4以销轴为圆心进行转动，从而带动压头5进行转动，从而可以实现对汽车零部件的夹紧和松开，夹紧效果好，从而便于工作人员进行操作和使用，在对汽车零部件夹紧的过程中，上限位块7上的卡块9卡接在下限位块8内的卡槽10内能够对压头5的活动范围进行限制，使得夹紧力不会过大，从而避免了对汽车零部件造成一定程度的损坏，并且本实用新型结构紧凑，需要的安装空间小，所用气缸费用低，对环境要求也低，从而降低了使用成本，保证了夹紧机构的使用寿命，应用领域更广。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种产品夹紧机构，包括固定座和压臂，其特征在于：所述固定座的内侧安装有薄壁气缸，所述薄壁气缸包括缸筒和活动连接在缸筒内的伸缩杆，所述缸筒的底端铰接在固定座上，所述伸缩杆的顶端铰接在压臂上，所述缸筒的顶端设有透明的防护罩，所述伸缩杆设在透明的防护罩内，所述压臂通过销轴转动连接在固定座上，所述固定座朝向压臂的一侧设有下限位块，所述压臂上对应下限位块设有上限位块，所述上限位块上连接有卡块，所述下限位块内开设有卡槽，所述卡块与卡槽相匹配卡接形成限位配合。

2.根据权利要求1所述的一种产品夹紧机构，其特征在于：所述压臂朝向固定座的一侧设有压头，所述固定座朝向压头的一侧设有位于压头正下方的支撑块。

3.根据权利要求1所述的一种产品夹紧机构，其特征在于：所述上限位块朝向压臂的一侧开设有第一凹槽，所述上限位块通过所述第一凹槽安装在压臂上。

4.根据权利要求3所述的一种产品夹紧机构，其特征在于：所述下限位块朝向固定座的一侧开设有第二凹槽，所述下限位块通过所述第二凹槽安装在固定座上。

5.根据权利要求4所述的一种产品夹紧机构，其特征在于：所述卡槽、第一凹槽和第二凹槽均为U形槽，所述卡块为与卡槽相匹配的方形块。

6.根据权利要求1所述的一种产品夹紧机构，其特征在于：所述固定座通过螺钉可分离的安装在汽车零部件装配机械设备上。

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