CN216928751U - 一种电动自行车的管隐藏式电池结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车的管隐藏式电池结构，包括矩形管壳，矩形管壳的内部设有圆柱电池，圆柱电池的底端设有搭块，搭块与圆柱电池的接触面设有橡胶垫，圆柱电池的侧面设有圆杆，且圆柱电池的侧面贴合有圆板，圆板和矩形管壳之间连接有压缩弹簧，且圆板的侧面设有活塞杆，矩形管壳的内部侧面设有导电块，矩形管壳的外侧设有固定筒。本实用新型通过设置加固结构，这样为了进一步加强圆柱电池的稳定性并防止其抖动，可以将管壳盖盖上并固定，此时固定板内部的加固板压在圆柱电池表面，加固板通过限位滑板上移并压缩加固弹簧，加固弹簧产生反弹力，使得加固板将圆柱电池牢牢压住，进一步加强了圆柱电池的稳定性。

Description

一种电动自行车的管隐藏式电池结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车设计技术领域，尤其涉及一种电动自行车的管隐藏式电池结构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

目前的电池一般是安装在车架上，这样电池容易因受潮或者外界碰撞而造成损坏，甚至引起电池的着火、爆炸等问题，而常规的添加外部保护壳会造成电池拆卸麻烦的问题，因此需要设计一种电动自行车的管隐藏式电池结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前的电池一般是安装在车架上，这样电池容易因受潮或者外界碰撞而造成损坏，甚至引起电池的着火、爆炸等问题，而常规的添加外部保护壳会造成电池拆卸麻烦的问题的问题，而提出的一种电动自行车的管隐藏式电池结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动自行车的管隐藏式电池结构，包括矩形管壳，所述矩形管壳的内部设有圆柱电池，所述圆柱电池的底端设有搭块，所述搭块与圆柱电池的接触面设有橡胶垫，所述圆柱电池的侧面设有圆杆，且圆柱电池的侧面贴合有圆板，所述圆板和矩形管壳之间连接有压缩弹簧，且圆板的侧面设有活塞杆，所述矩形管壳的内部侧面设有导电块，所述矩形管壳的外侧设有固定筒，所述固定筒上连接有螺纹固杆，所述矩形管壳的上端设有管壳盖，所述管壳盖的底端设有加固结构和温湿度传感器，所述管壳盖的顶端设有防砸垫。

优选的，所述搭块在矩形管壳的内部等距分布有五排且每排设有两处搭块，所述搭块与橡胶垫固定粘连。

优选的，所述圆杆穿过圆板上的对应孔，所述圆板通过压缩弹簧和矩形管壳弹性连接，所述活塞杆在矩形管壳的穿孔中移动并对圆板进行限位。

优选的，所述螺纹固杆与固定筒螺纹对接，且螺纹固杆抵在活塞杆侧端的圆口中。

优选的，所述加固结构包括固定板、加固板、加固弹簧以及限位滑板，所述固定板铆接在管壳盖的底面，所述加固板通过加固弹簧与固定板弹性连接，且通过限位滑板在固定板的内部垂直上下移动。

优选的，所述温湿度传感器固定钉接在管壳盖的底面，所述温湿度传感器可远程传输所监测的数据。

优选的，所述防砸垫使用粘胶设置在管壳盖的顶端凹槽中，所述防砸垫使用防腐硅胶制作而成。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置搭块和橡胶垫，这样圆柱电池置放在搭块上，减少了底面的接触面积并起到限位作用，从而便于散热，降低设备损耗，而橡胶垫则减小了二者之间的挤压力；

2、本实用新型通过设置圆杆、圆板和压缩弹簧，这样在连接时，将圆板往后移动，接着将圆柱电池放入矩形管壳的搭块上，并将圆柱电池的侧端贴合在导电块上，接着松开圆板，压缩弹簧推动圆板，使得圆板穿过四处圆杆对圆柱电池挤压进行初步固定，并使得圆柱电池与导电块更加紧贴，方便了后续通过矩形管壳输电；

3、本实用新型通过设置加固结构，这样为了进一步加强圆柱电池的稳定性并防止其抖动，可以将管壳盖盖上并固定，此时固定板内部的加固板压在圆柱电池表面，加固板通过限位滑板上移并压缩加固弹簧，加固弹簧产生反弹力，使得加固板将圆柱电池牢牢压住，进一步加强了圆柱电池的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动自行车的管隐藏式电池结构的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动自行车的管隐藏式电池结构的正视外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动自行车的管隐藏式电池结构的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电动自行车的管隐藏式电池结构的加固结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种电动自行车的管隐藏式电池结构的A处放大结构示意图。

图中：1、矩形管壳；2、圆柱电池；3、搭块；4、橡胶垫；5、圆杆；6、圆板；7、压缩弹簧；8、活塞杆；9、导电块；10、固定筒；11、螺纹固杆；12、管壳盖；13、加固结构；1301、固定板；1302、加固板；1303、加固弹簧；1304、限位滑板；14、温湿度传感器；15、防砸垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1至5，一种电动自行车的管隐藏式电池结构，包括矩形管壳1，矩形管壳1的内部设有圆柱电池2，圆柱电池2的底端设有搭块3，搭块3与圆柱电池2的接触面设有橡胶垫4，圆柱电池2的侧面设有圆杆5，且圆柱电池2的侧面贴合有圆板6，圆板6和矩形管壳1之间连接有压缩弹簧7，且圆板6的侧面设有活塞杆8，矩形管壳1的内部侧面设有导电块9，矩形管壳1的外侧设有固定筒10，固定筒10上连接有螺纹固杆11，矩形管壳1的上端设有管壳盖12，管壳盖12的底端设有加固结构13和温湿度传感器14，管壳盖12的顶端设有防砸垫15；

值得一提的是，搭块3在矩形管壳1的内部等距分布有五排且每排设有两处搭块3，搭块3与橡胶垫4固定粘连，通过设置搭块3和橡胶垫4，这样圆柱电池2置放在搭块3上，减少了底面的接触面积并起到限位作用，从而便于散热，降低设备损耗，而橡胶垫4则减小了二者之间的挤压力；

值得一提的是，圆杆5穿过圆板6上的对应孔，圆板6通过压缩弹簧7和矩形管壳1弹性连接，活塞杆8在矩形管壳1的穿孔中移动并对圆板6进行限位，通过设置圆杆5、圆板6和压缩弹簧7，这样在连接时，将圆板6往后移动，接着将圆柱电池2放入矩形管壳1的搭块3上，并将圆柱电池2的侧端贴合在导电块9上，接着松开圆板6，压缩弹簧7推动圆板6，使得圆板6穿过四处圆杆5对圆柱电池2挤压进行初步固定，并使得圆柱电池2与导电块9更加紧贴，方便了后续通过矩形管壳1输电；

值得一提的是，螺纹固杆11与固定筒10螺纹对接，且螺纹固杆11抵在活塞杆8侧端的圆口中，通过设置活塞杆8、螺纹固杆11与固定筒10，这样为了防止圆板6松动导致圆柱电池2与导电块9不接触，可以将螺纹固杆11插入固定筒10并旋转，螺纹固杆11进入活塞杆8侧端的圆口，并将活塞杆8抵住，这样圆板6便无法移动，提高了圆柱电池2的稳定性；

值得一提的是，加固结构13包括固定板1301、加固板1302、加固弹簧1303以及限位滑板1304，固定板1301铆接在管壳盖12的底面，加固板1302通过加固弹簧1303与固定板1301弹性连接，且通过限位滑板1304在固定板1301的内部垂直上下移动，通过设置加固结构13，这样为了进一步加强圆柱电池2的稳定性并防止其抖动，可以将管壳盖12盖上并固定，此时固定板1301内部的加固板1302压在圆柱电池2表面，加固板1302通过限位滑板1304上移并压缩加固弹簧1303，加固弹簧1303产生反弹力，使得加固板1302将圆柱电池2牢牢压住，进一步加强了圆柱电池2的稳定性；

值得一提的是，温湿度传感器14固定钉接在管壳盖12的底面，温湿度传感器14可远程传输所监测的数据，通过设置温湿度传感器14,这样温湿度传感器14可以监测矩形管壳1内部的温湿度，并将数据传递给使用者的无线接收设备，从而方便使用者对该设备进行维护，提高使用质量；

值得一提的是，防砸垫15使用粘胶设置在管壳盖12的顶端凹槽中，防砸垫15使用防腐硅胶制作而成，通过设置防砸垫15，这样在管壳盖12承受来自上方的撞击时，防砸垫15可以起到很好的防护能力，防止管壳盖12被砸坏，保护内部电池不受损坏。

现对本实用新型的使用原理做如下描述：

本实用新型使用时，首先在连接时，将圆板6往后移动，接着将圆柱电池2放入矩形管壳1的搭块3上，并将圆柱电池2的侧端贴合在导电块9上，接着松开圆板6，压缩弹簧7推动圆板6，使得圆板6穿过四处圆杆5对圆柱电池2挤压进行初步固定，并使得圆柱电池2与导电块9更加紧贴，方便了后续通过矩形管壳1输电，接着为了防止圆板6松动导致圆柱电池2与导电块9不接触，可以将螺纹固杆11插入固定筒10并旋转，螺纹固杆11进入活塞杆8侧端的圆口，并将活塞杆8抵住，这样圆板6便无法移动，提高了圆柱电池2的稳定性，然后可以将管壳盖12盖上并固定，此时固定板1301内部的加固板1302压在圆柱电池2表面，加固板1302通过限位滑板1304上移并压缩加固弹簧1303，加固弹簧1303产生反弹力，使得加固板1302将圆柱电池2牢牢压住，进一步加强了圆柱电池2的稳定性，最后温湿度传感器14可以监测矩形管壳1内部的温湿度，并将数据传递给使用者的无线接收设备，从而方便使用者对该设备进行维护，提高使用质量，使用时将矩形管壳1装到自行车上就可以了。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动自行车的管隐藏式电池结构，包括矩形管壳(1)，其特征在于，所述矩形管壳(1)的内部设有圆柱电池(2)，所述圆柱电池(2)的底端设有搭块(3)，所述搭块(3)与圆柱电池(2)的接触面设有橡胶垫(4)，所述圆柱电池(2)的侧面设有圆杆(5)，且圆柱电池(2)的侧面贴合有圆板(6)，所述圆板(6)和矩形管壳(1)之间连接有压缩弹簧(7)，且圆板(6)的侧面设有活塞杆(8)，所述矩形管壳(1)的内部侧面设有导电块(9)，所述矩形管壳(1)的外侧设有固定筒(10)，所述固定筒(10)上连接有螺纹固杆(11)，所述矩形管壳(1)的上端设有管壳盖(12)，所述管壳盖(12)的底端设有加固结构(13)和温湿度传感器(14)，所述管壳盖(12)的顶端设有防砸垫(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的管隐藏式电池结构，其特征在于，所述搭块(3)在矩形管壳(1)的内部等距分布有五排且每排设有两处搭块(3)，所述搭块(3)与橡胶垫(4)固定粘连。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的管隐藏式电池结构，其特征在于，所述圆杆(5)穿过圆板(6)上的对应孔，所述圆板(6)通过压缩弹簧(7)和矩形管壳(1)弹性连接，所述活塞杆(8)在矩形管壳(1)的穿孔中移动并对圆板(6)进行限位。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的管隐藏式电池结构，其特征在于，所述螺纹固杆(11)与固定筒(10)螺纹对接，且螺纹固杆(11)抵在活塞杆(8)侧端的圆口中。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车的管隐藏式电池结构，其特征在于，所述加固结构(13)包括固定板(1301)、加固板(1302)、加固弹簧(1303)以及限位滑板(1304)，所述固定板(1301)铆接在管壳盖(12)的底面，所述加固板(1302)通过加固弹簧(1303)与固定板(1301)弹性连接，且通过限位滑板(1304)在固定板(1301)的内部垂直上下移动。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车的管隐藏式电池结构，其特征在于，所述温湿度传感器(14)固定钉接在管壳盖(12)的底面，所述温湿度传感器(14)可远程传输所监测的数据。

7.根据权利要求1所述的一种电动自行车的管隐藏式电池结构，其特征在于，所述防砸垫(15)使用粘胶设置在管壳盖(12)的顶端凹槽中，所述防砸垫(15)使用防腐硅胶制作而成。

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