CN216925572U - 一种一体化倾斜加速度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体化倾斜加速度检测装置，包括外壳体和设于外壳体内部的倾斜加速度检测单元，外壳体由下壳体和与下壳体相适配的上壳体组成，下壳体的底部设有防护安装座，倾斜加速度检测单元密封设于外壳体内部，下壳体上端的外侧设有连接台，连接台的顶部设有防水挡台，上壳体下端的内侧设有防水槽，防水槽一侧的上壳体上、以及防水挡台上均设有连接螺孔，防水挡台设置在防水槽的内部、并通过连接螺孔内的内六角螺丝固定。本实用新型通过设置有一系列的结构，上壳体和下壳体之间拆装方便，便于壳体内部检测单元的维修，提高检测单元的保护，检测精度高，寿命长，组装防渗、密封防水性能更好，安装抗震缓冲性能优。

Description

一种一体化倾斜加速度检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体为一种一体化倾斜加速度检测装置。

背景技术

倾角传感器又称作倾斜仪、测斜仪、水平仪、倾角计，经常用于系统的水平角度变化测量，电子水平仪是一种非常精确的测量小角度的检测工具，用它可测量被测平面相对于水平位置的倾斜度、两部件相互平行度和垂直度；加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。

目前倾斜加速度检测设备外部壳体采用一体封装而成，一体封装的壳体虽然密封性、防水性较好，但难以对壳体内部的元部件进行检修、维护等操作，而组合式的壳体，组装处平面缝隙容易存在密封性渗水的问题，影响壳体内部元部件的使用寿命，并且检测设备安装缓冲性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体化倾斜加速度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化倾斜加速度检测装置，包括外壳体和设于外壳体内部的倾斜加速度检测单元，所述外壳体由下壳体和与下壳体相适配的上壳体组成，所述下壳体的底部设有防护安装座，所述倾斜加速度检测单元密封设于外壳体内部，所述下壳体上端的外侧设有连接台，所述连接台的顶部设有防水挡台，所述上壳体下端的内侧设有防水槽，所述防水槽一侧的上壳体上、以及防水挡台上均设有连接螺孔，所述防水挡台设置在防水槽的内部、并通过连接螺孔内的内六角螺丝固定。

优选的，所述防水挡台和连接台之间呈凸型结构设置，所述防水挡台远离下壳体的一侧呈朝外较低的倾斜面结构设置，所述防水槽与防水挡台的结构相对应设置，所述防水槽和防水挡台之间设有密封机构。

优选的，所述密封机构包括密封条和密封槽，防水挡台的顶部设有密封槽，防水槽的内部设有密封条，密封条设于密封槽的内部。

优选的，所述内六角螺丝内嵌设于连接螺孔内，所述内六角螺丝外侧上壳体的连接螺孔内设有灌封胶。

优选的，所述倾斜加速度检测单元包括设于下壳体内部的传感器、控制单片机和蓄电池，传感器的输出端与控制单片机的输入端连接，传感器包括倾角传感器和加速度传感器，倾角传感器用于测量倾斜角速度信号，并将倾斜角速度信号发送给控制单片机，加速度传感器用于测量加速度信号，并将加速度信号发送给控制单片机，控制单片机通过LORA模块与服务器连接。

优选的，所述防护安装座包括上载板和下减震板，下壳体的底部设有上载板，上载板的底部设有下减震板，下减震板和上载板之间设有缓冲机构，上载板上设有贯穿下减震板的螺栓。

优选的，所述缓冲机构包括减震槽和弹簧柱，上载板的底部设有减震槽，下减震板的顶部设有若干弹簧柱，弹簧柱设于减震槽的内部，下减震板采用减震橡胶板设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置在下壳体和上壳体组成密封壳体内的倾斜加速度检测单元，用于倾斜角速度信号和加速度信号的检测，上壳体和下壳体之间拆装方便，便于壳体内部检测单元的维修，壳体提高对倾斜加速度检测单元的保护，检测精度高，寿命长。

2、本实用新型通过设置在下壳体上连接台顶部的防水挡台与上壳体上的防水槽配合，结合防水槽内的密封条和防水挡台上的密封槽，上壳体与下壳体之间组装防渗、密封防水性能更好。

3、本实用新型通过设置在下壳体上的防护安装座，上载板上的下减震板，以及上载板和下减震板之间减震槽内的弹簧柱，加强检测设备安装的抗震缓冲性能，性能优，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中下壳体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1中上壳体的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A的局部放大图；

图5为本实用新型实施例1中的工作原理框图；

图6为本实用新型实施例2中防护安装座的结构示意图。

图中：1、下壳体；11、连接台；2、上壳体；21、防水槽；3、防护安装座；31、上载板；32、下减震板；33、减震槽；34、弹簧柱；4、螺栓；5、防水挡台；6、内六角螺丝；7、密封条；8、密封槽；9、连接螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1至图5所示，本实施例一体化倾斜加速度检测装置，包括外壳体和设于外壳体内部的倾斜加速度检测单元，所述外壳体由下壳体1和与下壳体1相适配的上壳体2组成，下壳体1上设有连接线，下壳体1的底部设有防护安装座3，倾斜加速度检测单元密封设于外壳体内部，下壳体1上端的外侧设有连接台11，连接台11的顶部设有防水挡台5，上壳体2下端的内侧设有防水槽21，防水槽21一侧的上壳体2上、以及防水挡台5上均设有连接螺孔9，防水挡台5设置在防水槽21的内部、并通过连接螺孔9内的内六角螺丝6固定，通过设置在下壳体1和上壳体2组成密封壳体内的倾斜加速度检测单元，用于倾斜角速度信号和加速度信号的检测，上壳体2和下壳体1之间拆装方便，便于壳体内部检测单元的维修，壳体提高对倾斜加速度检测单元的保护，检测精度高，寿命长。

具体的，防水挡台5和连接台11之间呈凸型结构设置，防水挡台5远离下壳体1的一侧呈朝外较低的倾斜面结构设置，防水槽21与防水挡台5的结构相对应设置，防水槽21和防水挡台5之间设有密封机构，利用防水挡台5能够阻挡上壳体2与下壳体1之间组装缝隙处的渗水。

进一步的，密封机构包括密封条7和密封槽8，防水挡台5的顶部设有密封槽8，防水槽21的内部设有密封条7，密封条7设于密封槽8的内部，加强上壳体2与下壳体1之间连接的密封防水性能，密封水汽进入壳体内部干扰检测单元的运行使用。

进一步的，内六角螺丝6内嵌设于连接螺孔9内，内六角螺丝6外侧上壳体2的连接螺孔9内设有灌封胶，用于对连接螺孔9灌封保护。

更进一步的，倾斜加速度检测单元包括设于下壳体1内部的传感器、控制单片机和蓄电池，传感器的输出端与控制单片机的输入端连接，传感器包括倾角传感器和加速度传感器，倾角传感器用于测量倾斜角速度信号，并将倾斜角速度信号发送给控制单片机，加速度传感器用于测量加速度信号，并将加速度信号发送给控制单片机，控制单片机通过LORA模块与服务器连接，传感器还包括定位传感器，定位传感器用于对检测装置进行位置信号的采集，传感器采集的倾斜角速度信号、加速度信号和位置信号传输给控制单片机，控制单片机再通过LORA模块将采集的信号传送给服务器，服务器为监测后台，如计算机，人员由服务器获取检测的倾斜角速度、加速度和位置数据，控制单片机上还设有储存模块，用于储存检测的数据。

本实施例的使用方法为：将集成有倾角传感器、加速度传感器、控制单片机和蓄电池安装在下壳体1的内部，然后将上壳体2盖合在下壳体1的顶部，同时下壳体1上连接台11顶部的防水挡台5插入在上壳体2下端内侧的防水槽21内，并且防水槽21内部的密封条7插入在防水挡台5的密封槽8内，上壳体2的底部与连接台11的顶部贴合，然后将内六角螺丝6螺纹安装在上壳体2、及防水挡台5的连接螺孔9内，通过内六角螺丝6将上壳体2与下壳体1进行固定，由于防水挡台5远离下壳体1的一侧呈朝外较低的倾斜面结构设置，利用防水挡台5能够阻挡上壳体2与下壳体1之间组装缝隙处的渗水，同时结合密封槽8内的密封条7，上壳体2与下壳体1之间组装防渗、密封防水性能更好，下壳体1和上壳体2组成密封壳体，倾斜加速度检测单元密封设于壳体的内部，用于倾斜角速度信号和加速度信号的检测，上壳体2和下壳体1之间拆装方便，便于壳体内部检测单元的维修，壳体提高对倾斜加速度检测单元的保护，检测精度高，寿命长。

倾角传感器用于测量倾斜角速度信号，并将倾斜角速度信号发送给控制单片机，加速度传感器用于测量加速度信号，并将加速度信号发送给控制单片机，控制单片机通过LORA模块与服务器连接，将倾角传感器测量的倾斜角速度信号、以及加速度传感器测量的加速度信号发送给服务器。

实施例2

本实施例一体化倾斜加速度检测装置的结构与实施例1一体化倾斜加速度检测装置的结构基本相同，其不同之处在于：防护安装座3包括上载板31和下减震板32（参见图6）。下壳体1的底部设有上载板31，上载板31的底部设有下减震板32，下减震板32和上载板31之间设有缓冲机构，上载板31上设有贯穿下减震板32的螺栓4，通过螺栓4方便检测设备的固定安装。

具体的，缓冲机构包括减震槽33和弹簧柱34，上载板31的底部设有减震槽33，下减震板32的顶部设有若干弹簧柱34，弹簧柱34设于减震槽33的内部，下减震板32采用减震橡胶板设置，加强检测设备安装的抗震缓冲性能，性能优，实用性更强。

Claims (7)

1.一种一体化倾斜加速度检测装置，包括外壳体和设于外壳体内部的倾斜加速度检测单元，所述外壳体由下壳体和与下壳体相适配的上壳体组成，其特征在于：所述下壳体的底部设有防护安装座，所述倾斜加速度检测单元密封设于外壳体内部，所述下壳体上端的外侧设有连接台，所述连接台的顶部设有防水挡台，所述上壳体下端的内侧设有防水槽，所述防水槽一侧的上壳体上、以及防水挡台上均设有连接螺孔，所述防水挡台设置在防水槽的内部、并通过连接螺孔内的内六角螺丝固定。

2.根据权利要求1所述的一种一体化倾斜加速度检测装置，其特征在于：所述防水挡台和连接台之间呈凸型结构设置，所述防水挡台远离下壳体的一侧呈朝外较低的倾斜面结构设置，所述防水槽与防水挡台的结构相对应设置，所述防水槽和防水挡台之间设有密封机构。

3.根据权利要求2所述的一种一体化倾斜加速度检测装置，其特征在于：所述密封机构包括密封条和密封槽，防水挡台的顶部设有密封槽，防水槽的内部设有密封条，密封条设于密封槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种一体化倾斜加速度检测装置，其特征在于：所述内六角螺丝内嵌设于连接螺孔内，所述内六角螺丝外侧上壳体的连接螺孔内设有灌封胶。

5.根据权利要求1所述的一种一体化倾斜加速度检测装置，其特征在于：所述倾斜加速度检测单元包括设于下壳体内部的传感器、控制单片机和蓄电池，传感器的输出端与控制单片机的输入端连接，传感器包括倾角传感器和加速度传感器，倾角传感器用于测量倾斜角速度信号，并将倾斜角速度信号发送给控制单片机，加速度传感器用于测量加速度信号，并将加速度信号发送给控制单片机，控制单片机通过LORA模块与服务器连接。

6.根据权利要求1所述的一种一体化倾斜加速度检测装置，其特征在于：所述防护安装座包括上载板和下减震板，下壳体的底部设有上载板，上载板的底部设有下减震板，下减震板和上载板之间设有缓冲机构，上载板上设有贯穿下减震板的螺栓。

7.根据权利要求6所述的一种一体化倾斜加速度检测装置，其特征在于：所述缓冲机构包括减震槽和弹簧柱，上载板的底部设有减震槽，下减震板的顶部设有若干弹簧柱，弹簧柱设于减震槽的内部，下减震板采用减震橡胶板设置。

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