CN216922717U - 一种水陆两用二级双管单插静压动力站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种水陆两用二级双管单插静压动力站，包括电机、第一泵、第二泵，电机与第一泵、第二泵同时连接，电机与控制组件连接，第一泵通过第一输油管路与油箱、输出管连接，第二泵通过第二输油管路与油箱、输出管连接，第一输油管路还通过第一溢流阀与油箱连接，第二输油管路还通过第二溢流阀与油箱连接，回油口通过电磁截止阀与第一输油管路、第二输油管路连接，电磁截止阀与第一泵、第二泵的输出口连接，第一泵、第二泵的输出口经活塞杆与第二溢流阀连接；本实用新型可同时提供二种不同流量、压力的液压动力输出并且设置液控活塞杆满足高压时节能，满足了不同工具的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压动力源技术领域，具体涉及一种水陆两用二级双管单插静压动力站。
背景技术
随着技术的发展，液压驱动的工具种类也逐渐增多，在众多流量压力需求不一的工具切换使用上，和解决问题的及时性方面人们对液压动力源的输出能力、故障排除能力、插拔方便性、单作用油缸工具及双作用油缸工具选用及节能、特殊场所(例如水下使用、重量要求)使用方面都提出了新的需求。
现有静压轻型液压动力源一般只能输出单一，流量和压力的可调范围有限；且随着工具品种的增多，不能同时满足单作用油缸、双作用油缸工具的使用或者进、回接头的同时使用，使用中容易插错以造成人员受伤或设备损坏。
鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。
实用新型内容
为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种水陆两用二级双管单插静压动力站，包括电机、第一泵、第二泵，所述电机与所述第一泵、所述第二泵同时连接，所述电机与控制组件连接，所述第一泵通过第一输油管路与油箱、输出管连接，所述第二泵通过第二输油管路与所述油箱、所述输出管连接，所述第一输油管路还通过第一溢流阀与所述油箱连接，所述第二输油管路还通过第二溢流阀与所述油箱连接，回油口通过电磁截止阀与所述第一输油管路、所述第二输油管路连接，所述电磁截止阀与所述第一泵、所述第二泵的输出口连接，所述第一泵、所述第二泵的输出口经活塞杆与所述第二溢流阀连接。
较佳的，所述第一溢流阀设置为高压溢流阀，所述第二溢流阀设置为低压溢流阀。
较佳的，所述控制组件包括控制芯片、温度传感器、湿度传感器、压力开关、卸压电磁阀、内置电池和开关旋钮，所述卸压电磁阀、所述电机、所述温度传感器、所述湿度传感器、所述压力开关均与所述控制芯片连接，所述压力开关设置在所述输出管上，通过所述压力开关对所述输出管输出油压的监控以实现所述控制芯片对所述电机的控制，所述内置电池通过所述开关旋钮与所述控制芯片连接。
较佳的，所述控制芯片通过手柄接口与操作手柄连接，以实现操作者对所述控制组件的操作控制。
较佳的，所述控制组件还包括显示屏，所述控制芯片与所述显示屏连接，以实时显示工作状态。
较佳的，所述内置电池通过充电接口与充电器连接，以实现对所述内置电池的充电操作。
较佳的，所述控制芯片经所述开关旋钮并通过电源接口与外接电源连接，以实现外接电源的直接供电。
较佳的，所述水陆两用二级双管单插静压动力站还包括壳体，所述控制组件、所述电机、所述第一泵、所述第二泵均密封设置在所述壳体内。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型可同时提供二种不同流量、压力的液压动力输出并且设置液控活塞杆满足高压时节能，满足了不同工具的使用。
附图说明
图1为所述水陆两用二级双管单插静压动力站的工作示意图；
图2为所述控制组件的结构示意图；
图3为所述水陆两用二级双管单插静压动力站的结构视图。
图中数字表示：
1-电机；2-第一泵；3-第二泵；4-第一溢流阀；5-第二溢流阀；6-电磁截止阀；7-压力开关；8-操作手柄；9-开关旋钮；10-壳体；11-活塞杆。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
实施例一
如图1所示，图1为所述水陆两用二级双管单插静压动力站的工作示意图。本实用新型所述水陆两用二级双管单插静压动力站包括电机1、第一泵2、第二泵3，所述电机1与所述第一泵2、所述第二泵3同时连接，所述电机1与控制组件连接，所述第一泵2通过第一输油管路与油箱、输出管连接，所述第二泵3通过第二输油管路与所述油箱、所述输出管连接，所述第一输油管路还通过第一溢流阀4与所述油箱连接，所述第二输油管路还通过第二溢流阀5与所述油箱连接，回油口通过电磁截止阀6与所述第一输油管路、所述第二输油管路连接，所述电磁截止阀6与所述第一泵2、所述第二泵3的输出口连接，所述第一泵2、所述第二泵3的输出口经活塞杆11与所述第二溢流阀5连接。
较佳的，所述第一溢流阀4设置为高压溢流阀，所述第二溢流阀5设置为低压溢流阀。
本实用新型具有一个回路输出，通过内部设置低压溢流阀和所述活塞缸11不同压力控活塞杆实现二种低压流量合流，一种高压流量输出，所述液控活塞杆在高压端的压力作用下把低压端溢流阀导通回油箱，实现了低压端节能，可以满足在不同压力下对流量需求。
如图2所示，图2为所述控制组件的结构示意图。所述控制组件包括控制芯片、温度传感器、湿度传感器、压力开关7、卸压电磁阀、内置电池和开关旋钮9，所述卸压电磁阀、所述电机1、所述温度传感器、所述湿度传感器、所述压力开关7均与所述控制芯片连接，所述压力开关7设置在所述输出管上，通过所述压力开关7对所述输出管输出油压的监控以实现所述控制芯片对所述电机1的控制，所述内置电池通过所述开关旋钮9与所述控制芯片连接。
所述控制芯片通过手柄接口与操作手柄8连接，以实现操作者对所述控制组件的操作控制。
所述控制组件还包括显示屏，所述控制芯片与所述显示屏连接，以实时显示工作状态。
所述内置电池通过充电接口与充电器连接，以实现对所述内置电池的充电操作。
所述控制芯片经所述开关旋钮9并通过电源接口与外接电源连接，以实现外接电源的直接供电。
高压油从单管双插接头油口出来，由单管双插接头进入工具端，完成驱动单作用油缸或双作用油缸工具。驱动单作用油缸，工作油从单管双插接头进入工具，停止时，通过阀块上的卸荷阀回油，进入油箱；驱动双作用油缸，工作油从单管双插接头进入工具，然后经过副阀块内部油道回油，进入油箱。
如图3所示，图3为所述水陆两用二级双管单插静压动力站的结构视图。所述水陆两用二级双管单插静压动力站还包括壳体10，所述控制组件、所述电机1、所述第一泵2、所述第二泵3均密封设置在所述壳体10内，所述温度传感器用以检测所述水陆两用二级双管单插静压动力站所处工作环境的温度，所述湿度传感器用以检测所述水陆两用二级双管单插静压动力站所处工作环境的湿度。通过计算本身排开的体积产生的浮力约等于自身重量，满足水下操作者行动不便带来的搬运困难，高强度铝合金材料满足水下60米的使用。
整机由锂电池(或外接电源)提供动力驱动无刷电机1带动斜盘上二组柱塞和单向阀组成的二组柱塞泵，通过设置无刷电机1的转速实现不同的流量输出，通过操作手柄8和控制器实现电机1的运转、停止及液压系统的安全保护、卸荷。箱体内部设置有温度传感器和湿度传感器，通过控制器采集信息，智能控制电机1的停止和切断电源，并有保养提醒和故障提醒的显示屏。
本实用新型可同时提供二种不同流量、压力的液压动力输出并且设置液控活塞杆满足高压时节能，满足了不同工具的使用。可同时满足水陆两用，覆盖了不同工况的使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，包括电机、第一泵、第二泵，所述电机与所述第一泵、所述第二泵同时连接，所述电机与控制组件连接，所述第一泵通过第一输油管路与油箱、输出管连接，所述第二泵通过第二输油管路与所述油箱、所述输出管连接，所述第一输油管路还通过第一溢流阀与所述油箱连接，所述第二输油管路还通过第二溢流阀与所述油箱连接，回油口通过电磁截止阀与所述第一输油管路、所述第二输油管路连接，所述电磁截止阀与所述第一泵、所述第二泵的输出口连接，所述第一泵、所述第二泵的输出口经活塞杆与所述第二溢流阀连接。
2.如权利要求1所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述第一溢流阀设置为高压溢流阀，所述第二溢流阀设置为低压溢流阀。
3.如权利要求1所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述控制组件包括控制芯片、温度传感器、湿度传感器、压力开关、卸压电磁阀、内置电池和开关旋钮，所述卸压电磁阀、所述电机、所述温度传感器、所述湿度传感器、所述压力开关均与所述控制芯片连接，所述压力开关设置在所述输出管上，通过所述压力开关对所述输出管输出油压的监控以实现所述控制芯片对所述电机的控制，所述内置电池通过所述开关旋钮与所述控制芯片连接。
4.如权利要求3所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述控制芯片通过手柄接口与操作手柄连接。
5.如权利要求3所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述控制组件还包括显示屏，所述控制芯片与所述显示屏连接。
6.如权利要求3所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述内置电池通过充电接口与充电器连接。
7.如权利要求3所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述控制芯片经所述开关旋钮并通过电源接口与外接电源连接。
8.如权利要求3所述的水陆两用二级双管单插静压动力站，其特征在于，所述水陆两用二级双管单插静压动力站还包括壳体，所述控制组件、所述电机、所述第一泵、所述第二泵均密封设置在所述壳体内。
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2022
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