CN216922713U - 自动抽真空系统以及便于检修的压机的液压油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了自动抽真空系统以及便于检修的压机的液压油路结构，其中，自动抽真空系统包括泄压结构、压力感应器、负压发生器以及控制系统；其中，泄压结构设置成用于与油箱连通，压力感应器设置成用于检测油箱内的压力数值，负压发生器设置成用于与油箱连通；泄压结构、压力感应器以及负压发生器均与控制系统电控连接。由于采用了泄压结构将油箱内高于大气压的部分气体直接排出到油箱外，而不采用负压发生器抽取，节省了时间，同时也节省了能源。具有耗时短，效率高的特点。

Description

自动抽真空系统以及便于检修的压机的液压油路结构

技术领域

本实用新型涉及一种自动抽真空系统。

背景技术

陶瓷压机是利用液压结构将原材料压制成瓷砖坯料的常用设备，其液压回路具有压强高的特点，当需要更换油管、阀及部分检修时，为防止漏油通常需要把液压回路的油箱内抽至负压，让液压油回流到油箱内。现有的抽负压结构所用气管通径较小，导致抽负压过程存在着耗费时间长，耗气量多的缺点。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的至少一个缺陷，本实用新型提供一种自动抽真空系统。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种自动抽真空系统，包括泄压结构、压力感应器、负压发生器以及控制系统；其中，泄压结构设置成用于与油箱连通，压力感应器设置成用于检测油箱内的压力数值，负压发生器设置成用于与油箱连通；泄压结构、压力感应器以及负压发生器均与控制系统电控连接。

这样，在与压机的液压系统配套使用时，将本实用新型的泄压结构和负压发生器与油箱连通，压力感应器也与油箱内连通，然后当需要对液压系统进行检修时，控制系统指令泄压结构导通打开，使得油箱内的气压快速泄压，直至压力感应器检测到油箱内的压强接近大气压时(油箱内的气压不低于大气压)，关闭泄压结构，以防止外界气体倒流入油箱内，然后控制系统再指令负压发生器工作，使得油箱内产生持续的负压，液压油回流到油箱内，以便于进行检修。在这个过程中，由于采用了泄压结构将油箱内高于大气压的部分气体直接排出到油箱外，而不采用负压发生器抽取，节省了时间，同时也节省了能源。具有耗时短，效率高的特点。

在一些实施方式中，还包括用于与油箱连通的抽气管，压力感应器设置在抽气管上，负压发生器的负压接口与抽气管连接。

这样，负压发生器可以通过抽气管抽取油箱内的气体。

在一些实施方式中，还包括与控制系统电控连接的第一电磁阀，第一电磁阀设置在抽气管和负压接口之间，以使得控制系统能够通过指令第一电磁阀控制抽气管和负压接口之间的导通或关闭。

这样，在不使用抽负压功能时，控制系统指令第一电磁阀处于关闭状态，当需要使用抽负压功能时，控制系统指令第一电磁阀处于导通状态。

在一些实施方式中，负压发生器为气源式真空发生器，负压发生器设有用于与高压气源连接的气源接口。

这样，可以使用厂房内常用的高压气源作为负压发生器的动力源，为使用者提供了便利。

在一些实施方式中，还包括气源处理器，气源处理器设置在气源接口的上游位置，以将气源处理后再传递给气源接口。

这样，气源处理器可以将气源进行过滤或者压力调节后，再传递给负压发生器的气源接口。

在一些实施方式中，还包括与控制系统电控连接的第二电磁阀，第二电磁阀设置在气源接口和气源之间，以使得控制系统能够通过指令第二电磁阀控制气源接口和气源之间的导通或关闭。

这样，在不使用抽负压功能时，控制系统指令第二电磁阀处于关闭状态，当需要使用抽负压功能时，控制系统指令第二电磁阀处于导通状态。

在一些实施方式中，负压发生器还设有排气口，以使得由气源接口进入的气源通过负压发生器产生负压，通过负压接口和抽气管将油箱内的气体抽出，最终由排气口排出。

在一些实施方式中，排气口上还设有消声器。

这样，通过消声器的处理，降低了噪音。

在一些实施方式中，泄压结构为球阀结构。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种便于检修的压机的液压油路结构，其特征在于，包括自动抽真空系统和油箱；其中，泄压结构和负压发生器均与油箱连通，压力感应器设置成检测油箱内的压力数值。

这样，当需要对含有实用新型的压机进行检修时，控制系统指令泄压结构导通打开，使得油箱内的气压快速泄压，直至压力感应器检测到油箱内的压强接近大气压时(油箱内的气压不低于大气压)，关闭泄压结构，以防止外界气体倒流入油箱内，然后控制系统再指令负压发生器工作，使得油箱内产生持续的负压，液压油回流到油箱内，以便于进行检修。在这个过程中，由于采用了泄压结构将油箱内高于大气压的部分气体直接排出到油箱外，而不采用负压发生器抽取，节省了时间，同时也节省了能源。具有耗时短，效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的自动抽真空系统的结构示意图；

图2为图1的原理图；

图3为含有图1所示自动抽真空系统的便于检修的压机的液压油路结构的示意图。

其中，附图标记含义如下：

1、泄压结构；2、压力感应器；3、负压发生器；4、抽气管；5、第一电磁阀；6、高压气源；7、气源处理器；8、第二电磁阀；9、消声器；10、油箱。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

实施例一

参阅图1-3，本实用新型提供了一种自动抽真空系统，其包括泄压结构1、压力感应器2、负压发生器3以及控制系统；其中，泄压结构1设置成用于与油箱10连通，压力感应器2设置成用于检测油箱10内的压力数值，负压发生器3设置成用于与油箱10连通；泄压结构1、压力感应器2以及负压发生器3均与控制系统电控连接。

这样，在与压机的液压系统配套使用时，将本实用新型的泄压结构1和负压发生器3与油箱10连通，压力感应器2也与油箱10内连通，然后当需要对液压系统进行检修时，控制系统指令泄压结构1导通打开，使得油箱10内的气压快速泄压，直至压力感应器2检测到油箱10内的压强接近大气压时(油箱10内的气压不低于大气压)，关闭泄压结构1，以防止外界气体倒流入油箱10内，然后控制系统再指令负压发生器3工作，使得油箱10内产生持续的负压，液压油回流到油箱10内，以便于进行检修。在这个过程中，由于采用了泄压结构1将油箱10内高于大气压的部分气体直接排出到油箱10外，而不采用负压发生器3抽取，节省了时间，同时也节省了能源。具有耗时短，效率高的特点。

在本实施例中，还包括用于与油箱10连通的抽气管4，压力感应器2设置在抽气管4上，负压发生器3的负压接口与抽气管4连接。这样，负压发生器3可以通过抽气管4抽取油箱10内的气体。

在本实施例中，还包括与控制系统电控连接的第一电磁阀5，第一电磁阀5设置在抽气管4和负压接口之间，以使得控制系统能够通过指令第一电磁阀5控制抽气管4和负压接口之间的导通或关闭。这样，在不使用抽负压功能时，控制系统指令第一电磁阀5处于关闭状态，当需要使用抽负压功能时，控制系统指令第一电磁阀5处于导通状态。

在本实施例中，负压发生器3为气源式真空发生器，负压发生器3设有用于与高压气源6连接的气源接口。这样，可以使用厂房内常用的高压气源6作为负压发生器3的动力源，为使用者提供了便利。

在本实施例中，还包括气源处理器7，气源处理器7设置在气源接口的上游位置，以将气源处理后再传递给气源接口。这样，气源处理器7可以将气源进行过滤或者压力调节后，再传递给负压发生器3的气源接口。

在本实施例中，还包括与控制系统电控连接的第二电磁阀8，第二电磁阀8设置在气源接口和气源之间，以使得控制系统能够通过指令第二电磁阀8控制气源接口和气源之间的导通或关闭。这样，在不使用抽负压功能时，控制系统指令第二电磁阀8处于关闭状态，当需要使用抽负压功能时，控制系统指令第二电磁阀8处于导通状态。

在本实施例中，负压发生器3还设有排气口，以使得由气源接口进入的气源通过负压发生器3产生负压，通过负压接口和抽气管4将油箱10内的气体抽出，最终由排气口排出。

详细地，在本实施例中，排气口上还设有消声器9。这样，通过消声器9的处理，降低了噪音。

详细地，在本实施例中，泄压结构1为球阀结构。

实施例二

如图1-3所示，根据本实用新型的另一方面，还提供一种便于检修的压机的液压油路结构，其特征在于，包括实施例一记载的自动抽真空系统和油箱10；其中，泄压结构1和负压发生器3均与油箱10连通，压力感应器2设置成检测油箱10内的压力数值。

这样，当需要对含有实用新型的压机进行检修时，控制系统指令泄压结构1导通打开，使得油箱10内的气压快速泄压，直至压力感应器2检测到油箱10内的压强接近大气压时(油箱10内的气压不低于大气压)，关闭泄压结构1，以防止外界气体倒流入油箱10内，然后控制系统再指令负压发生器3工作，使得油箱10内产生持续的负压，液压油回流到油箱10内，以便于进行检修。在这个过程中，由于采用了泄压结构1将油箱10内高于大气压的部分气体直接排出到油箱10外，而不采用负压发生器3抽取，节省了时间，同时也节省了能源。具有耗时短，效率高的特点。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.自动抽真空系统，其特征在于：包括泄压结构(1)、压力感应器(2)、负压发生器(3)以及控制系统；

其中，所述泄压结构(1)设置成用于与油箱(10)连通，所述压力感应器(2)设置成用于检测油箱(10)内的压力数值，所述负压发生器(3)设置成用于与油箱(10)连通；

所述泄压结构(1)、所述压力感应器(2)以及所述负压发生器(3)均与所述控制系统电控连接。

2.根据权利要求1所述的自动抽真空系统，其特征在于，还包括用于与油箱(10)连通的抽气管(4)，所述压力感应器(2)设置在所述抽气管(4)上，所述负压发生器(3)的负压接口与所述抽气管(4)连接。

3.根据权利要求2所述的自动抽真空系统，其特征在于，还包括与所述控制系统电控连接的第一电磁阀(5)，所述第一电磁阀(5)设置在所述抽气管(4)和所述负压接口之间，以使得所述控制系统能够通过指令所述第一电磁阀(5)控制所述抽气管(4)和所述负压接口之间的导通或关闭。

4.根据权利要求3所述的自动抽真空系统，其特征在于，所述负压发生器(3)为气源式真空发生器，所述负压发生器(3)设有用于与高压气源(6)连接的气源接口。

5.根据权利要求4所述的自动抽真空系统，其特征在于，还包括气源处理器(7)，所述气源处理器(7)设置在所述气源接口的上游位置，以将气源处理后再传递给所述气源接口。

6.根据权利要求4所述的自动抽真空系统，其特征在于，还包括与所述控制系统电控连接的第二电磁阀(8)，所述第二电磁阀(8)设置在所述气源接口和气源之间，以使得所述控制系统能够通过指令所述第二电磁阀(8)控制所述气源接口和气源之间的导通或关闭。

7.根据权利要求4所述的自动抽真空系统，其特征在于，所述负压发生器(3)还设有排气口，以使得由所述气源接口进入的气源通过负压发生器(3)产生负压，通过所述负压接口和所述抽气管(4)将油箱(10)内的气体抽出，最终由所述排气口排出。

8.根据权利要求7所述的自动抽真空系统，其特征在于，所述排气口上还设有消声器(9)。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的自动抽真空系统，其特征在于，所述泄压结构(1)为球阀结构。

10.便于检修的压机的液压油路结构，其特征在于，包括油箱(10)和权利要求1至9任意一项所述的自动抽真空系统；

其中，所述泄压结构(1)和所述负压发生器(3)均与所述油箱(10)连通，所述压力感应器(2)设置成检测所述油箱(10)内的压力数值。

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