CN216919959U - 一种公路用标线装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路标线施工设备技术领域，且公开了一种公路用标线装置，包括公路标线机主体，所述公路标线机主体下表面固定连接有矩形筒，所述矩形筒的内壁滑动连接有矩形杆，所述矩形杆的杆壁活动套接有圆筒，所述圆筒的侧壁固定连接有U形板，所述U形板的两侧外壁均开设有圆孔，且圆孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有画线轮，所述画线轮的外壁固定套接有海绵套。本申请使公路标线装置不仅具有车道位置线画设的功能，还具有自动移动的功能，大大降低路面标线施工的工作量，进而能够提高公路标线装置在标线施工时的便捷性和效率，同时降低了工作人员的劳动强度，以及能够提高公路标线装置使用的便捷性。

Description

一种公路用标线装置

技术领域

本申请涉及公路标线施工设备技术领域，尤其涉及一种公路用标线装置。

背景技术

公路其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路,公路在使用前需要在路面上标画出各个车道的标线，以便保障汽车在路面上行驶的安全逆袭。

目前公路标线施工的时候，需要先测量画出各个车道位置线，接着标线装置沿着各个车道的位置线进行标线施工，但该施工过程繁琐耗时，不仅影响公路标线装置在标线施工时的便捷性和效率，还增加工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中公路标线装置在标线施工过程中存在施工过程繁琐耗时的情况，不仅影响公路标线装置在标线施工时的便捷性和效率，还增加工作人员劳动强度的问题，而提出的一种公路用标线装置。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种公路用标线装置，包括公路标线机主体，所述公路标线机主体下表面固定连接有矩形筒，所述矩形筒的内壁滑动连接有矩形杆，所述矩形杆的杆壁活动套接有圆筒，所述圆筒的侧壁固定连接有U形板，所述U形板的两侧外壁均开设有圆孔，且圆孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有画线轮，所述画线轮的外壁固定套接有海绵套，所述U形板的上表面开设有固定通孔，且固定通孔的孔壁螺纹连接有阀门，所述公路标线机主体的底端上表面固定连接有输料泵，所述输料泵的吸料端固定连通有弯管，所述弯管的侧壁与公路标线机主体的料筒外壁固定连通，所述输料泵的输出端固定连通有软管，所述软管的输出端与阀门的顶端固定连通，所述公路标线机主体的下表面固定连接有移动机构。

作为本申请的一种优选技术方案，所述移动机构包括两个固定杆和支撑板，两个所述固定杆的底端均连接有万向轮，两个所述支撑板相对的一侧均开设有通孔，且通孔的孔壁通过滚动轴承连接有转杆，所述转杆的杆壁固定套接有两个滚轮，所述公路标线机主体的下表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动链轮，所述转杆的侧端固定连接有从动链轮，所述从动链轮和主动链轮的外壁共同套接有传动链条。

作为本申请的一种优选技术方案，所述软管的外壁活动套接有限位环，所述限位环的外壁与圆筒的外壁固定连接。

作为本申请的一种优选技术方案，所述公路标线机主体的底端上表面固定连接有绕管杆。

作为本申请的一种优选技术方案，所述矩形杆的侧壁固定连接有圆形挡块，所述圆筒的内壁与圆形挡块的外壁活动连接。

作为本申请的一种优选技术方案，所述矩形筒和圆筒的外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有固定螺栓。

作为本申请的一种优选技术方案，所述阀门的底端与海绵套的顶端处于同一垂直面上。

作为本申请的一种优选技术方案，所述滚轮的外壁固定套接有减震橡胶套，所述减震橡胶套的下表面与万向轮的下表面处于同一水平面上。

与现有技术相比，本申请提供了一种公路用标线装置，具备以下有益效果：

1、该公路用标线装置，通过设置有画线轮、阀门、输料泵和海绵套，当公路通过公路标线机主体对路面进行标线施工的时候，首先在公路侧边测量画出一个车道位置线，之后公路标线机主体沿着该车道位置线进行标识施工的时候，通过调整矩形杆在矩形筒内位置，同时调整圆筒在矩形杆上的位置，并使画线轮与上述车道位置线之间的距离符合一个车道的宽度，接着通过两个固定螺栓固定矩形杆和圆筒的位置，且打开阀门，之后公路标线机主体施工时，工作人员一边控制公路标线机主体移动，一边控制输料泵启动，输料泵通过弯管把公路标线机主体料筒内部分标线原料输送到软管，之后标线原料通过阀门喷射到画线轮的海绵套上，公路标线机主体移动的时候画线轮上的海绵套随之滚动，同时海绵套上标线原料在公路上画出另一个车道的位置线，使公路标线机主体下次沿着该车道位置线进行另一个车道标线施工，如此重复操作，则无需工作人员预先测量画出整个路面的车道位置线，省时省力，该机构使公路标线装置具有车道位置线画设的功能，大大降低路面标线施工的工作量，进而能够提高公路标线装置在标线施工时的便捷性和效率，同时降低了工作人员的劳动强度。

2、该公路用标线装置，通过设置有移动机构，当工作人员推动公路标线装置施工时，首先启动电机，电机通过主动链轮和传动链条使从动链轮转动，从动链轮使转杆旋转，转杆带动滚轮旋转，滚轮旋转的时候使公路标线装置具有自动前移的能力，工作人员只需通过万向轮调整公路标线装置前移方向即可，无需用力推动公路用标线装置前移，省时省力，该机构使公路标线装置具有自动移动的功能，不仅能够提高公路标线装置使用的便捷性，还降低了工作人员的劳动强度。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请使公路标线装置不仅具有车道位置线画设的功能，还具有自动移动的功能，大大降低路面标线施工的工作量，进而能够提高公路标线装置在标线施工时的便捷性和效率，同时降低了工作人员的劳动强度，以及能够提高公路标线装置使用的便捷性。

附图说明

图1为本申请提出的一种公路用标线装置的结构示意图；

图2为本申请提出的一种公路用标线装置侧视的结构示意图；

图3为图1中A部分的结构放大图。

图中：1、公路标线机主体；2、矩形筒；3、矩形杆；4、圆筒；5、U形板；6、画线轮；7、海绵套；8、阀门；9、移动机构；91、固定杆；92、支撑板；93、万向轮；94、转杆；95、滚轮；96、电机；97、主动链轮；98、从动链轮；99、传动链条；10、输料泵；11、弯管；12、软管；13、限位环；14、绕管杆；15、圆形挡块；16、固定螺栓；17、减震橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

参照图1-2，一种公路用标线装置，包括公路标线机主体1，公路标线机主体1下表面固定连接有矩形筒2，矩形筒2的内壁滑动连接有矩形杆3，矩形杆3的杆壁活动套接有圆筒4，圆筒4的侧壁固定连接有U形板5，U形板5的两侧外壁均开设有圆孔，且圆孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有画线轮6，矩形杆3的侧壁固定连接有圆形挡块15，圆筒4的内壁与圆形挡块15的外壁活动连接，圆形挡块15能够尽量防止圆筒4脱离矩形杆3，从而提高标线装置工作的可靠性；矩形筒2和圆筒4的外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有固定螺栓16，通过两个固定螺栓16固定矩形杆3和圆筒4的位置，进而保证画线轮6滚动时不会晃动。

参照图1，画线轮6的外壁固定套接有海绵套7，U形板5的上表面开设有固定通孔，且固定通孔的孔壁螺纹连接有阀门8，阀门8的底端与海绵套7的顶端处于同一垂直面上，进而保证从阀门8处喷出的标线涂料能够落在海绵套7上，同时保证画线轮6和海绵套7画线的可靠性；公路标线机主体1的底端上表面固定连接有输料泵10，输料泵10的吸料端固定连通有弯管11，弯管11的侧壁与公路标线机主体1的料筒外壁固定连通，输料泵10的输出端固定连通有软管12，软管12的输出端与阀门8的顶端固定连通，软管12的外壁活动套接有限位环13，限位环13的外壁与圆筒4的外壁固定连接，限位环13能够对软管12进行限位，且能够保证软管12工作的安全性；公路标线机主体1的底端上表面固定连接有绕管杆14，绕管杆14能够收纳多余长度的软管12，且尽量防止软管12与地面摩擦损伤。

参照图1-3，公路标线机主体1的下表面固定连接有移动机构9，移动机构9包括两个固定杆91和支撑板92，两个固定杆91的底端均连接有万向轮93，两个支撑板92相对的一侧均开设有通孔，且通孔的孔壁通过滚动轴承连接有转杆94，转杆94的杆壁固定套接有两个滚轮95，公路标线机主体1的下表面固定连接有电机96，电机96的输出端固定连接有主动链轮97，转杆94的侧端固定连接有从动链轮98，从动链轮98和主动链轮97的外壁共同套接有传动链条99，电机96通过主动链轮97和传动链条99使从动链轮98转动，从动链轮98使转杆94旋转，转杆94带动滚轮95旋转，滚轮95旋转的时候使公路标线装置具有自动前移的能力，工作人员只需通过万向轮93调整公路标线装置前移方向即可，无需用力推动公路用标线装置前移，省时省力。

参照图1-3，滚轮95的外壁固定套接有减震橡胶套17，减震橡胶套17的下表面与万向轮93的下表面处于同一水平面上，减震橡胶套17能够尽量规避路面小石子对滚轮移动的影响，进而提高装置移动的稳定性，输送泵10和电机96均通过控制开关与外部移动电源电性连接，此电性连接为现有技术，且属于本领域人员惯用技术手段，因此不加以赘述。

工作原理：当公路通过公路标线机主体1对路面进行标线施工的时候，首先在公路侧边测量画出一个车道位置线，之后公路标线机主体1沿着该车道位置线进行标识施工的时候，通过调整矩形杆3在矩形筒2内位置，同时调整圆筒4在矩形杆3上的位置，并使画线轮6与上述车道位置线之间的距离符合一个车道的宽度，接着通过两个固定螺栓16固定矩形杆3和圆筒4的位置，且打开阀门8；

之后公路标线机主体1施工时，工作人员一边控制公路标线机主体1移动，一边控制输料泵10启动，输料泵10通过弯管11把公路标线机主体1料筒内部分标线原料输送到软管12，之后标线原料通过阀门8喷射到画线轮6的海绵套7上，公路标线机主体1移动的时候画线轮6上的海绵套7随之滚动，同时海绵套7上标线原料在公路上画出另一个车道的位置线，使公路标线机主体1下次沿着该车道位置线进行另一个车道标线施工，如此重复操作，则无需工作人员预先测量画出整个路面的车道位置线，省时省力；

同时通过控制输料泵10启闭能够控制画线轮6画出的是线段还是长线条，当工作人员推动公路标线装置施工时，首先启动电机96，电机96通过主动链轮97和传动链条99使从动链轮98转动，从动链轮98使转杆94旋转，转杆94带动滚轮95旋转，滚轮95旋转的时候使公路标线装置具有自动前移的能力，工作人员只需通过万向轮93调整公路标线装置前移方向即可，无需用力推动公路用标线装置前移，省时省力；

综上所述，公路标线装置不仅具有车道位置线画设的功能，还具有自动移动的功能，大大降低路面标线施工的工作量，进而能够提高公路标线装置在标线施工时的便捷性和效率，同时降低了工作人员的劳动强度，以及能够提高公路标线装置使用的便捷性。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路用标线装置，包括公路标线机主体（1），其特征在于，所述公路标线机主体（1）下表面固定连接有矩形筒（2），所述矩形筒（2）的内壁滑动连接有矩形杆（3），所述矩形杆（3）的杆壁活动套接有圆筒（4），所述圆筒（4）的侧壁固定连接有U形板（5），所述U形板（5）的两侧外壁均开设有圆孔，且圆孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有画线轮（6），所述画线轮（6）的外壁固定套接有海绵套（7），所述U形板（5）的上表面开设有固定通孔，且固定通孔的孔壁螺纹连接有阀门（8），所述公路标线机主体（1）的底端上表面固定连接有输料泵（10），所述输料泵（10）的吸料端固定连通有弯管（11），所述弯管（11）的侧壁与公路标线机主体（1）的料筒外壁固定连通，所述输料泵（10）的输出端固定连通有软管（12），所述软管（12）的输出端与阀门（8）的顶端固定连通，所述公路标线机主体（1）的下表面固定连接有移动机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述移动机构（9）包括两个固定杆（91）和支撑板（92），两个所述固定杆（91）的底端均连接有万向轮（93），两个所述支撑板（92）相对的一侧均开设有通孔，且通孔的孔壁通过滚动轴承连接有转杆（94），所述转杆（94）的杆壁固定套接有两个滚轮（95），所述公路标线机主体（1）的下表面固定连接有电机（96），所述电机（96）的输出端固定连接有主动链轮（97），所述转杆（94）的侧端固定连接有从动链轮（98），所述从动链轮（98）和主动链轮（97）的外壁共同套接有传动链条（99）。

3.根据权利要求1所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述软管（12）的外壁活动套接有限位环（13），所述限位环（13）的外壁与圆筒（4）的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述公路标线机主体（1）的底端上表面固定连接有绕管杆（14）。

5.根据权利要求1所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述矩形杆（3）的侧壁固定连接有圆形挡块（15），所述圆筒（4）的内壁与圆形挡块（15）的外壁活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述矩形筒（2）和圆筒（4）的外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有固定螺栓（16）。

7.根据权利要求1所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述阀门（8）的底端与海绵套（7）的顶端处于同一垂直面上。

8.根据权利要求2所述的一种公路用标线装置，其特征在于，所述滚轮（95）的外壁固定套接有减震橡胶套（17），所述减震橡胶套（17）的下表面与万向轮（93）的下表面处于同一水平面上。

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