CN216915548U - 一种新能源汽车保护棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车保护棚,涉及新能源汽车用具技术领域,包括上顶棚,所述上顶棚的下方放置有两个支撑框,上顶棚的下方设置有充电辅助机构,充电辅助机构的外部设置有折叠机构,折叠机构的上方设置有支撑结构。它能够通过设置有充电辅助机构、折叠机构和支撑结构的配合,能够利用充电辅助机构,使整个充电装置更好的保护起来,并且利用折叠机构和支撑结构的配合,能够较为方便的将该新能源汽车保护棚折叠和伸开,从而使整个保护棚折叠更加轻松方便的折叠和伸展,并且通过支撑结构对整个棚顶的固定,使整个保护棚更加牢固,起到能够使使用者更加安全方便的使用该新能源汽车保护棚对自己的新能源汽车充电的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车用具技术领域,具体是一种新能源汽车保护棚。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,新能源汽车符合当今社会对于环保和降低碳排放的诸多要求,新能源汽车保护棚的需求也会大大提高。
根据申请号202021008202.8的中国专利公开了一种新能源汽车保护棚,该设备虽然能够解决现有的新能源汽车充电事故的发生,避免电池在充电过程中外界因素造成的电池损坏而出现的问题,使汽车在充电时避免水等导体介质与充电口发生接触等问题,但是该设备不能够较为方便的折叠起来,这样会占用较大的空间,在这个寸土寸金的时代,节省空间就是节省金钱,并且该装置不是很牢固,容易因为大风天气而损毁;为此,我们提供了一种新能源汽车保护棚解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种新能源汽车保护棚。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车保护棚,包括上顶棚,所述上顶棚的下方放置有两个支撑框,所述上顶棚的下方设置有充电辅助机构,所述充电辅助机构的外部设置有折叠机构,所述折叠机构的上方设置有支撑结构。
进一步的,所述充电辅助机构包括三角支撑架和充电底板,所述三角支撑架的两侧面均与其中一个支撑框的内壁固定连接,所述充电底板的两侧面均与其中一个支撑框的内壁固定连接,所述三角支撑架的底面与充电底板的上表面固定连接。
进一步的,所述充电底板的上表面固定连接有充电桩,所述充电桩的上表面固定连接有充电线。
进一步的,所述充电线远离充电桩的一端固定连接有充电头,所述充电线的外表面套接有固定卡环,所述固定卡环的背面与三角支撑架的正面固定连接。
进一步的,所述折叠机构包括两组固定铰接块和两组滑动铰接块,两组所述固定铰接块相互远离的一侧面分别与两个支撑框相互靠近的一侧面固定连接,两组所述滑动铰接块相互远离的一侧面均固定连接有滑块,两个所述支撑框相互靠近的一侧面均开设有两个滑槽,每个所述滑块均滑动连接于滑槽的内部。
进一步的,每组所述固定铰接块的正面和每组滑动铰接块的背面均共同活动铰接有第一固定杆,每组所述固定铰接块的背面和每组滑动铰接块的正面均共同活动铰接有第二固定杆,每个所述第一固定杆的外表面均与第二固定杆的外表面活动铰接。
进一步的,所述支撑结构包括两组铰接座、两个第一支撑杆和两个第二支撑杆,每组所述铰接座的底面均与支撑框的上表面固定连接,每个所述第一支撑杆的背面和每个第二支撑杆的正面均与铰接座的内壁活动铰接,每个所述第一支撑杆的正面均与第二支撑杆的背面活动铰接,每个所述第一支撑杆的顶端和每个第二支撑杆的顶端均固定连接有固定垫,每个所述固定垫的上表面均与上顶棚的底面固定连接。
进一步的,所述上顶棚的底面固定连接有稳固环,每个所述支撑框的底面均固定连接有两个铰接柱,每个铰接柱的内壁均活动铰接有万向轮。
与现有技术相比,该一种新能源汽车保护棚具备如下有益效果:
1、本实用新型通过设置有充电辅助机构、折叠机构和支撑结构的配合,能够利用充电辅助机构,使整个充电装置更好的保护起来,利用可移动的新能源汽车保护棚,能够增加新能源汽车的充电保护半径,并且将充电桩稳固的固定在新能源汽车保护棚上,能够避免电池在充电过程中外界因素造成的电池损坏而出现的问题,使汽车在充电时避免水等导体介质与充电口发生接触等问题,并且利用折叠机构和支撑结构的配合,能够较为方便的将该新能源汽车保护棚折叠和伸开,也利用新能源汽车保护棚底部的万向轮,使用人工外力即可轻松的推动保护棚的一侧向另一侧移动折叠,从而使整个保护棚折叠更加轻松方便的折叠和伸展,并且通过支撑结构对整个棚顶的固定,使整个保护棚更加牢固,起到能够使使用者更加安全方便的使用该新能源汽车保护棚对自己的新能源汽车充电的作用。
2、本实用新型通过设置有充电底板、充电桩、充电线和固定卡环,利用固定卡环的固定作用,能够使充电线和充电头稳固的固定在新能源汽车保护棚上,起到在充电过程中更好的保护新能源汽车不受到外界影响的作用,也能够避免电池在充电过程中外界因素造成的电池损坏而出现的问题,使汽车在充电时避免水等导体介质与充电口发生接触等问题。
3、本实用新型通过设置有固定铰接块、滑动铰接块、滑块、第一固定杆和第二固定杆的配合,能够使整个保护棚更加方便的折叠和伸展,利用人工推动一边的支撑框,利用底部的万向轮,使滑块带动滑动铰接块在滑槽内移动,从而使第一固定杆和第二固定杆沿着铰接点转动,并相互靠近,达到对整个保护棚的折叠和伸展的目的。
附图说明
图1为本实用新型支撑框立体的结构示意图;
图2为本实用新型上顶棚剖视图立体的结构示意图;
图3为本实用新型稳固环立体的结构示意图;
图4为本实用新型滑块立体的结构示意图。
图中:1上顶棚、2支撑框、3充电辅助机构、301三角支撑架、302充电底板、303充电桩、304固定卡环、305充电线、306充电头、4折叠机构、401第二固定杆、402第一固定杆、403固定铰接块、404滑动铰接块、405滑槽、406滑块、5支撑结构、501稳固环、502固定垫、503第一支撑杆、504第二支撑杆、505铰接座、506铰接柱、507万向轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了一种新能源汽车保护棚,该保护棚用于新能源汽车的充电保护,使整个保护棚折叠更加轻松方便的折叠和伸展,并且在充电过程中更好的保护新能源汽车不受到外界影响,从而使使用者更加安全方便的使用该新能源汽车保护棚对自己的新能源汽车充电。
参见图1~图4,一种新能源汽车保护棚,包括上顶棚1,上顶棚1的下方放置有两个支撑框2,通过设置上顶棚1和支撑框2,能够利用支撑框2来支撑上顶棚1,并且利用上顶棚1保护新能源汽车,起到方便使用其来保护新能源汽车的作用。
上顶棚1的下方设置有充电辅助机构3,充电辅助机构3包括三角支撑架301和充电底板302,三角支撑架301的两侧面均与其中一个支撑框2的内壁固定连接,充电底板302的两侧面均与其中一个支撑框2的内壁固定连接,三角支撑架301的底面与充电底板302的上表面固定连接,利用三角支撑架301和充电底板302,能够利用三角支撑架301,来固定支撑框2,利用充电底板302放置新能源汽车充电装置,达到使用该新能源汽车保护棚安全稳固的对新能源汽车进行充电的目的。
充电底板302的上表面固定连接有充电桩303,充电桩303的上表面固定连接有充电线305,通过设置充电桩303和充电线305,能够利用充电线305的长度,来扩大充电桩303的充电半径,起到进一步方便对新能源汽车进行充电的作用。
充电线305远离充电桩303的一端固定连接有充电头306,充电线305的外表面套接有固定卡环304,固定卡环304的背面与三角支撑架301的正面固定连接,利用充电头306和固定卡环304,能够利用固定卡环304来固定充电头306,方便使用充电头306充电,避免因为充电头306可能与水接触而导致损毁的问题。
充电辅助机构3的外部设置有折叠机构4,折叠机构4包括两组固定铰接块403和两组滑动铰接块404,两组固定铰接块403相互远离的一侧面分别与两个支撑框2相互靠近的一侧面固定连接,两组滑动铰接块404相互远离的一侧面均固定连接有滑块406,两个支撑框2相互靠近的一侧面均开设有两个滑槽405,每个滑块406均滑动连接于滑槽405的内部,通过设置滑块406、滑槽405、固定铰接块403和滑动铰接块404,能够利用滑块406在滑槽405内滑动,从而使滑动铰接块404移动,起到方便折叠整个新能源汽车保护棚的作用。
每组固定铰接块403的正面和每组滑动铰接块404的背面均共同活动铰接有第一固定杆402,每组固定铰接块403的背面和每组滑动铰接块404的正面均共同活动铰接有第二固定杆401,每个第一固定杆402的外表面均与第二固定杆401的外表面活动铰接,通过设置第一固定杆402和第二固定杆401,能够使整个新能源汽车保护棚更加稳固,达到方便移动两个支撑框2的目的。
折叠机构4的上方设置有支撑结构5,支撑结构5包括两组铰接座505、两个第一支撑杆503和两个第二支撑杆504,每组铰接座505的底面均与支撑框2的上表面固定连接,每个第一支撑杆503的背面和每个第二支撑杆504的正面均与铰接座505的内壁活动铰接,每个第一支撑杆503的正面均与第二支撑杆504的背面活动铰接,每个第一支撑杆503的顶端和每个第二支撑杆504的顶端均固定连接有固定垫502,每个固定垫502的上表面均与上顶棚1的底面固定连接,利用铰接座505、固定垫502、第一支撑杆503和第二支撑杆504,能够使上顶棚1固定在固定垫502上,并且利用铰接座505、第一支撑杆503和第二支撑杆504,使上顶棚1支撑起来,起到进一步方便折叠整个新能源汽车保护棚的作用。
上顶棚1的底面固定连接有稳固环501,每个支撑框2的底面均固定连接有两个铰接柱506,每个铰接柱506的内壁均活动铰接有万向轮507,通过设置稳固环501、铰接柱506和万向轮507,能够利用稳固环501使上顶棚1卡在固定垫502之间,并且通过万向轮507,达到方便移动该新能源汽车保护棚的效果。
工作原理:使用时,首先将充电桩303与电源相连通,当需要使用该保护棚对新能源汽车进行充电保护时,先将整个装置放置在水平地面上,使万向轮507都与底面相接触,通过万向轮507能够使整个装置自由移动,起到稳固并方便移动整个保护棚的作用,接着将内部带有三角支撑架301的支撑框2固定死,不让该支撑框2下面的万向轮507滑动,然后通过人工推动另一边的支撑框2,使该支撑框2能够在万向轮507上向另一个支撑框2远离的方向移动,同时由于第二固定杆401和第一固定杆402的顶角表变小,使滑动铰接块404开始向下移动,从而带动滑块406沿着滑槽405的内部方向滑动,与此同时第一支撑杆503和第二支撑杆504之间也会趋于伸直,来利用固定在上顶棚1底面的固定垫502,带动上顶棚1撑开,达到方便通过人工推动支撑框2,来打开整个保护棚的目的,当第一支撑杆503和第二支撑杆504拉直,且固定垫502也是水平方向,同时滑块406也移动到滑槽405的底面,这时上顶棚1也是完全打开的状态,这时将新能源汽车开进上顶棚1正下方,利用充电桩303开始对汽车充电,也能够使新能源汽车保护在该保护棚下。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车保护棚,包括上顶棚(1),其特征在于:所述上顶棚(1)的下方放置有两个支撑框(2),所述上顶棚(1)的下方设置有充电辅助机构(3),所述充电辅助机构(3)的外部设置有折叠机构(4),所述折叠机构(4)的上方设置有支撑结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:所述充电辅助机构(3)包括三角支撑架(301)和充电底板(302),所述三角支撑架(301)的两侧面均与其中一个支撑框(2)的内壁固定连接,所述充电底板(302)的两侧面均与其中一个支撑框(2)的内壁固定连接,所述三角支撑架(301)的底面与充电底板(302)的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:所述充电底板(302)的上表面固定连接有充电桩(303),所述充电桩(303)的上表面固定连接有充电线(305)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:所述充电线(305)远离充电桩(303)的一端固定连接有充电头(306),所述充电线(305)的外表面套接有固定卡环(304),所述固定卡环(304)的背面与三角支撑架(301)的正面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:所述折叠机构(4)包括两组固定铰接块(403)和两组滑动铰接块(404),两组所述固定铰接块(403)相互远离的一侧面分别与两个支撑框(2)相互靠近的一侧面固定连接,两组所述滑动铰接块(404)相互远离的一侧面均固定连接有滑块(406),两个所述支撑框(2)相互靠近的一侧面均开设有两个滑槽(405),每个所述滑块(406)均滑动连接于滑槽(405)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:每组所述固定铰接块(403)的正面和每组滑动铰接块(404)的背面均共同活动铰接有第一固定杆(402),每组所述固定铰接块(403)的背面和每组滑动铰接块(404)的正面均共同活动铰接有第二固定杆(401),每个所述第一固定杆(402)的外表面均与第二固定杆(401)的外表面活动铰接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:所述支撑结构(5)包括两组铰接座(505)、两个第一支撑杆(503)和两个第二支撑杆(504),每组所述铰接座(505)的底面均与支撑框(2)的上表面固定连接,每个所述第一支撑杆(503)的背面和每个第二支撑杆(504)的正面均与铰接座(505)的内壁活动铰接,每个所述第一支撑杆(503)的正面均与第二支撑杆(504)的背面活动铰接,每个所述第一支撑杆(503)的顶端和每个第二支撑杆(504)的顶端均固定连接有固定垫(502),每个所述固定垫(502)的上表面均与上顶棚(1)的底面固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车保护棚,其特征在于:所述上顶棚(1)的底面固定连接有稳固环(501),每个所述支撑框(2)的底面均固定连接有两个铰接柱(506),每个铰接柱(506)的内壁均活动铰接有万向轮(507)。
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