CN216913663U - 一种压丝轮轴拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压丝轮轴拆卸工装，其结构包括固定套、顶杆螺钉和顶丝，所述固定套为圆筒形，其顶部具有纵向的螺纹通孔，其底部开口，其内部为圆形空腔，其圆周形侧壁上设置横向的螺纹通孔；所述顶杆螺钉从固定套的上方旋入固定套顶部的螺纹通孔内，二者螺纹配合；所述顶丝从固定套侧面旋入固定套侧壁上的螺纹通孔内，二者螺纹配合，且顶丝的长度大于所述固定套的壁厚；所述固定套的内径大于压丝轮轴承的内圈直径。通过使用该工装，维修工能够轻易快速将损坏的轴承内圈从压丝轮轴上分离开来，降低了维修人员的劳动强度和操作难度。

Description

一种压丝轮轴拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及卷烟机VE风室处压丝轮的维修设备，更具体地，本实用新型涉及一种压丝轮轴拆卸工装。

背景技术

在卷烟机VE风室处具有翼板7、吸丝带6、压丝轮5、铲刀4、烟枪2、烟舌1等结构，这些结构所在之处形成负压，烟丝在风室负压的吸附作用下，被吸附在吸丝带上形成烟丝束3，并随着吸丝带向前运动到达压丝轮，压丝轮使烟丝束有一定压缩量，随后在铲刀的配合下，烟丝束从吸丝带上被铲下，再经烟舌进入下一道工序，如图1所示。

烟丝在负压的作用下形成了一定密度的烟丝束3，烟丝束被吸附在吸丝带6上。VE风室处的卷烟机局部剖视图如图2，从图2可以看出，吸丝带位于压丝轮5表面，吸丝带吸附着烟丝束在烟枪中运动，当经过压丝轮时会被进一步的压缩，压丝轮通过轴承8安装在VE风室处，轴承使得压丝轮可以转动。在烟丝束运动的过程中，压丝轮会受到烟丝束向上的力。如图2、图3、图4所示，在压丝轮的前后分别有一个轴承将其支撑安装在压丝轮的前后两块翼板7之间。当卷烟机工作时，压丝轮上的两个轴承使其可以转动。

在实际的生产中，压丝轮上的两个轴承受到的是交变载荷导致经常失效，主要的失效模式是轴承中的保持架10损坏，导致轴承外圈12和滚珠9从轴承内圈11上掉落，仅剩轴承内圈存留在压丝轮上，如图4、图5和图6所示。由于轴承内圈紧贴装配在压丝轮轴上，加之压丝轮尺寸较小，更换轴承时，维修人员难以将轴承内圈拆下，造成维修效率不高。并且压丝轮为合金件，使用撬棍、一字旋具等工具强行拆卸也易造成压丝轮轴断裂。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种压丝轮轴拆卸工装的实施方式，以期望可以解决压丝轮上的两个轴承失效后轴承内圈难以从压丝轮上拆卸下来导致维修效率低下的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种压丝轮轴拆卸工装，其结构包括固定套、顶杆螺钉和顶丝，所述固定套为圆筒形，其顶部具有纵向的螺纹通孔，其底部开口，其内部为圆形空腔，其圆周形侧壁上设置横向的螺纹通孔；所述顶杆螺钉从固定套的上方旋入固定套顶部的螺纹通孔内，二者螺纹配合；所述顶丝从固定套侧面旋入固定套侧壁上的螺纹通孔内，二者螺纹配合，且顶丝的长度大于所述固定套的壁厚；所述固定套的内径大于压丝轮轴承的内圈直径。

所述的压丝轮轴拆卸工装，其固定套的圆周形侧壁上设置有至少3个横向的螺纹通孔，每个所述横向的螺纹通孔都单独配有一个顶丝。

所述的压丝轮轴拆卸工装，其固定套的圆周形侧壁上的所有横向的螺纹通孔均匀地布置在固定套上。

所述的压丝轮轴拆卸工装，其固定套的圆周形侧壁上的所有横向的螺纹通孔均靠近固定套的圆周形侧壁的下端。

所述顶丝的内侧端部具有与压丝轮轴承的内圈上的圆弧状凹槽形状相匹配的圆弧部。

所述顶杆螺钉具有钉帽、螺纹部和无纹下端部，所述螺纹部上端连接钉帽，下端连接无纹下端部，钉帽的直径大于所述固定套顶部的纵向的螺纹通孔的直径，无纹下端部的直径小于所述固定套顶部的纵向的螺纹通孔的直径，所述无纹下端部的直径小于压丝轮轴的直径。

固定套顶部的纵向的螺纹通孔被称作第一螺纹通孔，固定套的圆周形侧壁上的横向的螺纹通孔被称作第二螺纹通孔。

所述的顶杆螺钉为外六角螺钉，或者所述的顶杆螺钉为内六角螺钉。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

1.通过使用该工装，维修工能够轻易快速将损坏的轴承内圈从压丝轮轴上分离开来，降低了维修人员的劳动强度和操作难度。

2.通过使用该装置，缩短了维修时间，提升了设备的使用率。

3.通过使用该装置，确保拆卸质量，避免损坏压丝轮，节约了维修成本。

附图说明

图1为现有卷烟机VE风室处的局部结构。

图2为现有卷烟机VE风室处的局部剖视图。

图3为两个轴承与压丝轮配合的正常状态。

图4为两个轴承与压丝轮配合的正常状态剖视图。

图5为两个轴承与压丝轮配合的失效状态。

图6为两个轴承与压丝轮配合的失效状态剖视图。

图7为本实用新型所述压丝轮轴拆卸工装整装图。

图8为图7的B-B剖视图。

图9为压丝轮轴拆卸工装工作状态外部结构。

图10为压丝轮轴拆卸工装工作状态剖视结构。

上图中，各序号代表的部件名称如下：

1、烟舌；2、烟枪；3、烟丝束；4、铲刀；5、压丝轮；6、吸丝带；7、翼板；8、轴承；9、滚珠；10、保持架；11、轴承内圈；12、轴承外圈；13、固定套；14、顶杆螺钉；15、顶丝；16、圆周形侧壁；17、圆弧状凹槽；18、圆弧部；19、钉帽；20、螺纹部；21、无纹下端部；22、第一螺纹通孔；23、第二螺纹通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图7至图8所示，压丝轮轴拆卸工装的结构包括固定套13、顶杆螺钉14和顶丝15。固定套为圆筒形，其顶部具有第一螺纹通孔22，其底部开口，其内部为圆形空腔，其圆周形侧壁16上设置第二螺纹通孔23。固定套的圆周形侧壁上设置有至少3个第二螺纹通孔23，所有第二螺纹通孔均匀地布置在固定套上。

顶杆螺钉具有钉帽19、螺纹部20和无纹下端部21，螺纹部上端连接钉帽，下端连接无纹下端部，钉帽的直径大于固定套顶部的第一螺纹通孔的直径，无纹下端部的直径小于固定套顶部的第一螺纹通孔的直径，无纹下端部的直径小于压丝轮轴的直径。顶杆螺钉从固定套的上方旋入固定套顶部的螺纹通孔内，二者螺纹配合。顶杆螺钉为外六角螺钉，或者所述的顶杆螺钉为内六角螺钉。

如图9和图10所示，顶丝的表面具有螺纹，顶丝的内侧端部具有与压丝轮轴承的内圈上的圆弧状凹槽17形状相匹配的圆弧部18。顶丝从固定套侧面旋入固定套侧壁上的螺纹通孔内，二者螺纹配合，且顶丝的长度大于所述固定套的壁厚。每个所述第二螺纹通孔都单独配有一个顶丝，当设置三个第二螺纹通孔时，需要三个顶丝配合。固定套的圆周形侧壁上的所有第二螺纹通孔均靠近固定套的圆周形侧壁的下端，当固定套底部接触在压丝轮的非圆周的侧面时，第二螺纹通孔正对轴承内圈的圆弧状凹槽，固定套内的圆形空腔的高度大于轴承内圈的直径H1。固定套的内径大于压丝轮轴承的内圈直径H2。

工作原理：使用该工装时，将轴承内圈放进固定套内，锁紧固定套上的三颗顶丝，使轴承内圈与固定套同轴固定，此时，顶丝的圆弧部顶在轴承内圈的圆弧状凹槽内(即滚子安装槽)，然后用内六角扳手旋转顶杆螺钉，使顶杆螺钉的无纹下端部作用力在压丝轮轴上，将轴承内圈与压丝轮轴分离开来。该工装可快速将轴承内圈从压丝轮上分离开来，避免了维修过程中损坏压丝轮，提升了维修效率。

尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种压丝轮轴拆卸工装，其特征在于，包括固定套、顶杆螺钉和顶丝，所述固定套为圆筒形，其顶部具有纵向的螺纹通孔，其底部开口，其内部为圆形空腔，其圆周形侧壁上设置横向的螺纹通孔；所述顶杆螺钉从固定套的上方旋入固定套顶部的螺纹通孔内，二者螺纹配合；所述顶丝从固定套侧面旋入固定套侧壁上的螺纹通孔内，二者螺纹配合，且顶丝的长度大于所述固定套的壁厚；所述固定套的内径大于压丝轮轴承的内圈直径。

2.根据权利要求1所述的压丝轮轴拆卸工装，其特征在于，所述固定套的圆周形侧壁上设置有至少3个横向的螺纹通孔，每个所述横向的螺纹通孔都单独配有一个顶丝。

3.根据权利要求2所述的压丝轮轴拆卸工装，其特征在于，所述的固定套的圆周形侧壁上的所有横向的螺纹通孔均匀地布置在固定套上。

4.根据权利要求2所述的压丝轮轴拆卸工装，其特征在于，所述固定套的圆周形侧壁上的所有横向的螺纹通孔均靠近固定套的圆周形侧壁的下端。

5.根据权利要求1所述的压丝轮轴拆卸工装，其特征在于，所述顶丝的内侧端部具有与压丝轮轴承的内圈上的圆弧状凹槽形状相匹配的圆弧部。

6.根据权利要求1所述的压丝轮轴拆卸工装，其特征在于，所述顶杆螺钉具有钉帽、螺纹部和无纹下端部，所述螺纹部上端连接钉帽，下端连接无纹下端部，钉帽的直径大于所述固定套顶部的纵向的螺纹通孔的直径，无纹下端部的直径小于所述固定套顶部的纵向的螺纹通孔的直径，所述无纹下端部的直径小于压丝轮轴的直径。

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