CN216910680U - 一种用于飞机零件喷塑的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于夹具技术领域，尤其为一种用于飞机零件喷塑的夹具，包括工作台，工作台的顶部两端固定有定位架，工作台的上方设有基座，基座的底部安装有四个滚轮，基座的后端中部固定有延伸架，延伸架的后端上方连接有销杆，工作台的顶部后方固定有两个立柱，立柱的顶部固定有导轨，导轨的内部滑动连接有滑块，滑块的前端固定有支架，导轨的内部开设有沟槽，沟槽的内部滑动连接有固定架，立柱的后端上方转动连接有皮带轮，两端皮带轮之间连接有传动皮带，立柱的后端固定有支座，支座的上方安装有电机，基座的顶部安装有四个夹具，解决了目前的夹具不能在夹持零件时调整角度，造成非喷涂部位的尺寸精度改变，影响装配及其他性能。
Description
技术领域
本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种用于飞机零件喷塑的夹具。
背景技术
喷塑是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。该技术与普通喷漆表面处理相比，优点体现在工艺先进、节能高效、安全可靠、色泽艳丽等方面，其工作原理在于将塑料粉末通过高压静电设备充电，在电场的作用下，将涂料喷涂到工件的表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层；而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层；牢牢附着在工件表面，进行喷塑过程中 往往要利用夹具将零件固定，由于飞机零件多为不规则形状，目前的夹具不能在夹持零件时调整角度，造成非喷涂部位的尺寸精度改变，影响装配及其他性能；针对目前的夹具使用过程中所暴露的问题，有必要对夹具进行结构上的改进与优化。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于飞机零件喷塑的夹具，具有固定零件和调整零件喷塑时角度，便于喷涂的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于飞机零件喷塑的夹具，包括工作台，所述工作台的顶部两端固定有定位架，所述工作台的上方设有基座，所述基座的底部安装有四个滚轮，所述基座的后端中部固定有延伸架，所述延伸架的后端上方连接有销杆，所述工作台的顶部后方固定有两个立柱，所述立柱的顶部固定有导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的前端固定有支架，所述导轨的内部开设有沟槽，所述沟槽的内部滑动连接有固定架，所述立柱的后端上方转动连接有皮带轮，两端所述皮带轮之间连接有传动皮带，所述立柱的后端固定有支座，所述支座的上方安装有电机，且电机的输出轴与皮带轮固定连接，所述基座的顶部安装有四个夹具。
作为本实用新型的一种用于飞机零件喷塑的夹具优选技术方案，所述夹具包括底座、限位套、导杆、连杆和把手，所述夹具的内部下方设为底座，且底座固定在工作台的顶部，所述底座的顶部一端固定有限位套，所述限位套的内部滑动连接有导杆，所述导杆的一端转动连接有连杆，所述底座顶部远离限位套的一端转动连接有把手，且把手的中部与连杆远离导杆的一端转动连接。
作为本实用新型的一种用于飞机零件喷塑的夹具优选技术方案，所述滚轮位于定位架的内部。
作为本实用新型的一种用于飞机零件喷塑的夹具优选技术方案，所述销杆位于支架的内部。
作为本实用新型的一种用于飞机零件喷塑的夹具优选技术方案，所述固定架的前端与滑块固定连接，所述固定架的后端与传动皮带固定连接。
作为本实用新型的一种用于飞机零件喷塑的夹具优选技术方案，所述导杆远离连杆的一端安装有橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电机输出轴的顺时针和逆时针转动，带动皮带轮配合传动皮带使得固定架左右移动，从而控制基座向左或右翻转，从而便于调整基座上夹持固定的零件角度，便于对其喷涂。
通过四个夹具将基座上放置的零件夹持固定，避免喷塑时零件晃动，也避免了基座角度倾斜时零件晃动掉落。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型零件喷塑的夹具装置的结构示意图；
图2为本实用新型零件喷塑的夹具装置后端的结构示意图；
图3为本实用新型图1中局部A的结构示意图；
图4为本实用新型零件喷塑的夹具装置角度调节时的结构示意图；
图5为本实用新型夹具的结构示意图；
图中：1、工作台；2、定位架；3、基座；4、滚轮；5、延伸架；6、销杆；7、立柱；8、导轨；9、滑块；10、支架；11、沟槽；12、固定架；13、皮带轮；14、传动皮带；15、支座；16、电机；17、夹具；18、底座；19、限位套；20、导杆；21、连杆；22、把手；23、橡胶套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种用于飞机零件喷塑的夹具，包括工作台1，工作台1的顶部两端固定有定位架2，工作台1的上方设有基座3，基座3的底部安装有四个滚轮4，基座3的后端中部固定有延伸架5，延伸架5的后端上方连接有销杆6，工作台1的顶部后方固定有两个立柱7，立柱7的顶部固定有导轨8，导轨8的内部滑动连接有滑块9，滑块9的前端固定有支架10，导轨8的内部开设有沟槽11，沟槽11的内部滑动连接有固定架12，立柱7的后端上方转动连接有皮带轮13，两端皮带轮13之间连接有传动皮带14，立柱7的后端固定有支座15，支座15的上方安装有电机16，且电机16的输出轴与皮带轮13固定连接，基座3的顶部安装有四个夹具17，本实施方案中，通过电机16的输出轴配合皮带轮13带动传动皮带14运动，传动皮带14带动固定架12沿着沟槽11内部滑动，固定架12通过滑块9带动支架10移动，支架10通过销杆6配合延伸架5带动基座3，基座3通过滚轮4移动至定位架2内部的一端，同时以滚轮4为轴心转动，使得基座3翻转倾斜，从而便于调整基座3上夹持固定的零件角度，便于对其喷涂。
具体的，夹具17包括底座18、限位套19、导杆20、连杆21和把手22，夹具17的内部下方设为底座18，且底座18固定在工作台1的顶部，底座18的顶部一端固定有限位套19，限位套19的内部滑动连接有导杆20，导杆20的一端转动连接有连杆21，底座18顶部远离限位套19的一端转动连接有把手22，且把手22的中部与连杆21远离导杆20的一端转动连接，本实施例中通过扳动把手22配合连杆21带动导杆20沿着限位套19内部移动，通过四个夹具17将基座3上放置的零件夹持固定。
具体的，滚轮4位于定位架2的内部，本实施例中当基座3的一端滚轮4移动至定位架2内部一端时，另一端的滚轮4脱离另一端的定位架2内部，避免基座3在翻转时，另一端的定位架2对另一端的滚轮4造成干涉。
具体的，销杆6位于支架10的内部，本实施例中当支架10带动销杆6运动时，销杆6同时沿着支架10的内部运动。
具体的，固定架12的前端与滑块9固定连接，本实施例中通过电机16输出轴的顺时针和逆时针转动，带动皮带轮13配合传动皮带14使得固定架12左右移动，从而控制基座3向左或右翻转。
具体的，导杆20远离连杆21的一端安装有橡胶套23，本实施例中避免夹具17夹持零件时对其表面造成磨损划痕。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先将待喷塑的零件放置在基座3上，通过扳动把手22配合连杆21带动导杆20沿着限位套19内部移动，通过四个夹具17将基座3上放置的零件夹持固定；当需要喷塑零件不同角度时，通过电机16的输出轴配合皮带轮13带动传动皮带14运动，传动皮带14带动固定架12沿着沟槽11内部滑动，固定架12通过滑块9带动支架10移动，支架10通过销杆6配合延伸架5带动基座3，基座3通过滚轮4移动至定位架2内部的一端，同时以滚轮4为轴心转动，使得基座3翻转倾斜，从而便于调整基座3上夹持固定的零件角度，便于对其喷涂。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于飞机零件喷塑的夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部两端固定有定位架（2），所述工作台（1）的上方设有基座（3），所述基座（3）的底部安装有四个滚轮（4），所述基座（3）的后端中部固定有延伸架（5），所述延伸架（5）的后端上方连接有销杆（6），所述工作台（1）的顶部后方固定有两个立柱（7），所述立柱（7）的顶部固定有导轨（8），所述导轨（8）的内部滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的前端固定有支架（10），所述导轨（8）的内部开设有沟槽（11），所述沟槽（11）的内部滑动连接有固定架（12），所述立柱（7）的后端上方转动连接有皮带轮（13），两端所述皮带轮（13）之间连接有传动皮带（14），所述立柱（7）的后端固定有支座（15），所述支座（15）的上方安装有电机（16），且电机（16）的输出轴与皮带轮（13）固定连接，所述基座（3）的顶部安装有四个夹具（17）。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件喷塑的夹具，其特征在于：所述夹具（17）包括底座（18）、限位套（19）、导杆（20）、连杆（21）和把手（22），所述夹具（17）的内部下方设为底座（18），且底座（18）固定在工作台（1）的顶部，所述底座（18）的顶部一端固定有限位套（19），所述限位套（19）的内部滑动连接有导杆（20），所述导杆（20）的一端转动连接有连杆（21），所述底座（18）顶部远离限位套（19）的一端转动连接有把手（22），且把手（22）的中部与连杆（21）远离导杆（20）的一端转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件喷塑的夹具，其特征在于：所述滚轮（4）位于定位架（2）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件喷塑的夹具，其特征在于：所述销杆（6）位于支架（10）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件喷塑的夹具，其特征在于：所述固定架（12）的前端与滑块（9）固定连接，所述固定架（12）的后端与传动皮带（14）固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于飞机零件喷塑的夹具，其特征在于：所述导杆（20）远离连杆（21）的一端安装有橡胶套（23）。
Priority Applications (1)
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