CN216905649U - 感应无线位置车上检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了感应无线位置车上检测系统，包括连接线、位置检测器、无线传输器、位置信号发生器和定位机构，本实用新型通过设置了定位机构于位置检测器外侧，通过减震垫片和弹簧共同对位置检测器提供减震保护，防止位置检测器内部零件受到震动而损坏，同时通过T型罩、插筒、防尘网和防尘网筒对位置检测器进行保护和防尘，从而减少外部灰尘进入到位置检测器内，达到了对位置检测器进行减震和防尘保护，防止位置检测器内部零件损坏，提高了位置检测器使用寿命的有益效果。

Description

感应无线位置车上检测系统

技术领域

本实用新型涉及检测系统相关领域，尤其涉及感应无线位置车上检测系统。

背景技术

在工业生产中，许多场合中有多台大型作业机车按照一定的生产计划和工艺要求，相互配合，有序地工作，随着现代工业自动化的发展，人们迫切需要实现计算机对作业机车的集中管理控制，达到生产过程自动化，因此需要通过检测系统对移动机车的行走位置进行检测。

当检测系统在工作的过程中，需要将位置检测器安装在行走的机车上，而机车行走过程中容易出现震动情况，从而带动位置检测器震动，而长时间震动容易对位置检测器内部内部零件造成损伤，同时机车工作环境复杂，容易使得位置检测器上积累大量灰尘，从而容易减少位置检测器使用寿命。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型提供感应无线位置车上检测系统。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：感应无线位置车上检测系统，包括连接线和位置检测器，所述连接线一端连接于位置检测器输出端，且连接线另一端连接于无线传输器输入端，所述无线传输器与位置信号发生器无线连接，所述定位机构设置于位置检测器外侧，所述定位机构包括T型罩、缓冲垫片、透孔、防尘机构、支撑机构和开口，所述T型罩内圈粘贴有缓冲垫片，所述缓冲垫片贴合于位置检测器外侧端面，所述透孔开设于T型罩和缓冲垫片外侧端面，所述防尘机构设置于T型罩顶部，所述支撑机构设置于位置检测器底部，所述开口开设于T型罩顶端面中部，且开口内圈覆盖于位置检测器外侧顶部。

优选的，所述防尘机构包括插筒、防尘网、卡块、环型槽、衔接口、卡槽和防尘网筒，所述插筒活动伸入于环型槽内侧，且插筒内侧中上部设置有卡块，所述防尘网安装于插筒内侧顶部，且防尘网覆盖于位置检测器顶端面，所述卡块活动伸入于衔接口内侧，且卡块在水平转动后活动伸入于卡槽内侧，所述环型槽开设于T型罩顶端面，所述衔接口开设于T型罩顶端面，且衔接口贯通于卡槽内侧顶部，所述卡槽开设于环型槽内侧顶部，所述防尘网筒嵌入于插筒外侧端面，且防尘网筒覆盖于透孔内侧。

优选的，所述支撑机构包括支撑板、底板、支柱、弹簧、螺纹柱、螺纹套和套环，所述支撑板紧贴于T型罩和位置检测器底端面，所述底板设置于支撑板底部，所述支柱安装于支撑板顶端面，且支柱贯穿于支撑板和T型罩底端面边沿处，所述弹簧上下两端分别连接于套环底端面和底板顶端面，且弹簧内侧端面与支柱侧表面活动连接，所述螺纹柱设置于支柱顶端面中部，所述螺纹套内圈与螺纹柱外侧端面螺纹配合，且螺纹套紧贴于T型罩顶端面边沿处，所述套环内圈和顶端面分别贴合于支柱侧表面和T型罩底端面。

优选的，所述透孔内侧垂直于T型罩外侧端面，且透孔分布有两个以上于T型罩外侧端面。

优选的，所述衔接口和卡槽呈环型阵列设置有两个以上于环型槽内侧顶部，且插筒内侧设置有相对应的卡块。

优选的，所述防尘网与插筒厚度一致，且防尘网底端面大于位置检测器顶端面。

优选的，所述螺纹柱与支柱为同轴设置，且螺纹柱小于支柱外径。

优选的，所述支柱设置有两个于底板顶部左右两端，且T型罩和支撑板底端面开设有两个相配合的通孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置了定位机构于位置检测器外侧，通过减震垫片和弹簧共同对位置检测器提供减震保护，防止位置检测器内部零件受到震动而损坏，同时通过T型罩、插筒、防尘网和防尘网筒对位置检测器进行保护和防尘，从而减少外部灰尘进入到位置检测器内，达到了对位置检测器进行减震和防尘保护，防止位置检测器内部零件损坏，提高了位置检测器使用寿命的有益效果。

本实用新型通过设置透孔内侧垂直于T型罩外侧端面，且透孔分布有两个以上于T型罩外侧端面，通过设置的多个透孔而便于位置检测器散热。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的定位机构正视剖面结构示意图；

图3是本实用新型的防尘机构爆炸结构示意图；

图4是本实用新型的插筒俯视剖面结构示意图；

图5是本实用新型的图2中A处结构放大示意图。

其中：连接线-1、位置检测器-2、无线传输器-3、位置信号发生器-4、定位机构-5、T型罩-51、缓冲垫片-52、透孔-53、防尘机构-54、支撑机构-55、开口-56、插筒-541、防尘网-542、卡块-543、环型槽-544、衔接口-545、卡槽-546、防尘网筒-547、支撑板-551、底板-552、支柱-553、弹簧-554、螺纹柱-555、螺纹套-556、套环-557。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

请参阅图1，本实用新型提供感应无线位置车上检测系统，包括连接线1和位置检测器2，连接线1一端连接于位置检测器2输出端，且连接线1另一端连接于无线传输器3输入端，无线传输器3与位置信号发生器4无线连接。

请参阅图2，本实用新型提供感应无线位置车上检测系统，定位机构5设置于位置检测器2外侧，定位机构5包括T型罩51、缓冲垫片52、透孔53、防尘机构54、支撑机构55和开口56，T型罩51内圈粘贴有缓冲垫片52，缓冲垫片52贴合于位置检测器2外侧端面，透孔53开设于T型罩51和缓冲垫片52外侧端面，透孔53内侧垂直于T型罩51外侧端面，且透孔53分布有两个以上于T型罩51外侧端面，便于位置检测器2进行散热，防尘机构54设置于T型罩51顶部，支撑机构55设置于位置检测器2底部，开口56开设于T型罩51顶端面中部，且开口56内圈覆盖于位置检测器2外侧顶部。

请参阅图3和图4，本实用新型提供感应无线位置车上检测系统，防尘机构54包括插筒541、防尘网542、卡块543、环型槽544、衔接口545、卡槽546和防尘网筒547，插筒541活动伸入于环型槽544内侧，且插筒541内侧中上部设置有卡块543，防尘网542安装于插筒541内侧顶部，且防尘网542覆盖于位置检测器2顶端面，防尘网542与插筒541厚度一致，且防尘网542底端面大于位置检测器2顶端面，便于防尘网542将位置检测器2进行覆盖保护，同时防止防尘网542过小而影响位置检测器2散热，卡块543活动伸入于衔接口545内侧，且卡块543在水平转动后活动伸入于卡槽546内侧，环型槽544开设于T型罩51顶端面，衔接口545开设于T型罩51顶端面，且衔接口545贯通于卡槽546内侧顶部，衔接口545和卡槽546呈环型阵列设置有两个以上于环型槽544内侧顶部，且插筒541内侧设置有相对应的卡块543，便于通过多个卡块543配合多个卡槽546而提高插筒541安装的稳定性，卡槽546开设于环型槽544内侧顶部，防尘网筒547嵌入于插筒541外侧端面，且防尘网筒547覆盖于透孔53内侧。

请参阅图5，本实用新型提供感应无线位置车上检测系统，支撑机构55包括支撑板551、底板552、支柱553、弹簧554、螺纹柱555、螺纹套556和套环557，支撑板551紧贴于T型罩51和位置检测器2底端面，底板552设置于支撑板551底部，支柱553安装于支撑板551顶端面，且支柱553贯穿于支撑板551和T型罩51底端面边沿处，支柱553设置有两个于底板552顶部左右两端，且T型罩51和支撑板551底端面开设有两个相配合的通孔，提高了支撑板551连接底板552的稳定性，弹簧554上下两端分别连接于套环557底端面和底板552顶端面，且弹簧554内侧端面与支柱553侧表面活动连接，螺纹柱555设置于支柱553顶端面中部，螺纹柱555与支柱553为同轴设置，且螺纹柱555小于支柱553外径，便于支柱553带动螺纹柱555快速穿过支撑板551底部的通孔内侧，螺纹套556内圈与螺纹柱555外侧端面螺纹配合，且螺纹套556紧贴于T型罩51顶端面边沿处，套环557内圈和顶端面分别贴合于支柱553侧表面和T型罩51底端面。

工作原理如下：

第一：首先将底板552和无线传输器3分别固定安装于机车内的指定位置上，而无线传输器3在安装的过程中需要通过连接线1与位置检测器2进行连接；

第二：然后将位置信号发生器4安放于后台的操作设备上，并且将位置信号发生器4通过无线连接的方式与无线传输器3连接；

第三：然后可对该系统进行使用，在使用过程中可通过位置检测器2对相对应的机车进行位置检测，并且将检测的结果通过无线传输器3传输至位置信号发生器4上，从而通过位置信号发生器4配合后台对机车的位置进行监测，而位置检测器2在使用的过程中，通过减震垫片52和弹簧554共同对位置检测器2提供减震保护，防止位置检测器2内部零件受到震动而损坏，同时通过T型罩51、插筒541、防尘网542和防尘网筒547对位置检测器2进行保护和防尘，从而减少外部灰尘进入到位置检测器2内，以及通过设置的透孔53而便于位置检测器2进行散热处理，而当需要对位置检测器2进行拆卸维修时，可通过转动螺纹套556脱离螺纹柱555，并且向上拉动T型罩51可脱离支撑板551的顶端面上，当T型罩51与支撑板551分离时位置检测器2受到的限位作用消失，从而可对拆卸后的位置检测器2进行维修。

本实用新型提供感应无线位置车上检测系统，通过减震垫片52和弹簧554共同对位置检测器2提供减震保护，防止位置检测器2内部零件受到震动而损坏，同时通过T型罩51、插筒541、防尘网542和防尘网筒547对位置检测器2进行保护和防尘，从而减少外部灰尘进入到位置检测器2内，达到了对位置检测器2进行减震和防尘保护，防止位置检测器2内部零件损坏，提高了位置检测器2使用寿命的有益效果，通过设置透孔内侧垂直于T型罩外侧端面，且透孔53分布有两个以上于T型罩51外侧端面，通过设置的多个透孔53而便于位置检测器散热2。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.感应无线位置车上检测系统，包括连接线(1)和位置检测器(2)，所述连接线(1)一端连接于位置检测器(2)输出端，且连接线(1)另一端连接于无线传输器(3)输入端，所述无线传输器(3)与位置信号发生器(4)无线连接；

其特征在于：还包括定位机构(5)，所述定位机构(5)设置于位置检测器(2)外侧，所述定位机构(5)包括T型罩(51)、缓冲垫片(52)、透孔(53)、防尘机构(54)、支撑机构(55)和开口(56)，所述T型罩(51)内圈粘贴有缓冲垫片(52)，所述缓冲垫片(52)贴合于位置检测器(2)外侧端面，所述透孔(53)开设于T型罩(51)和缓冲垫片(52)外侧端面，所述防尘机构(54)设置于T型罩(51)顶部，所述支撑机构(55)设置于位置检测器(2)底部，所述开口(56)开设于T型罩(51)顶端面中部，且开口(56)内圈覆盖于位置检测器(2)外侧顶部。

2.根据权利要求1所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述防尘机构(54)包括插筒(541)、防尘网(542)、卡块(543)、环型槽(544)、衔接口(545)、卡槽(546)和防尘网筒(547)，所述插筒(541)活动伸入于环型槽(544)内侧，且插筒(541)内侧中上部设置有卡块(543)，所述防尘网(542)安装于插筒(541)内侧顶部，且防尘网(542)覆盖于位置检测器(2)顶端面，所述卡块(543)活动伸入于衔接口(545)内侧，且卡块(543)在水平转动后活动伸入于卡槽(546)内侧，所述环型槽(544)开设于T型罩(51)顶端面，所述衔接口(545)开设于T型罩(51)顶端面，且衔接口(545)贯通于卡槽(546)内侧顶部，所述卡槽(546)开设于环型槽(544)内侧顶部，所述防尘网筒(547)嵌入于插筒(541)外侧端面，且防尘网筒(547)覆盖于透孔(53)内侧。

3.根据权利要求1所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述支撑机构(55)包括支撑板(551)、底板(552)、支柱(553)、弹簧(554)、螺纹柱(555)、螺纹套(556)和套环(557)，所述支撑板(551)紧贴于T型罩(51)和位置检测器(2)底端面，所述底板(552)设置于支撑板(551)底部，所述支柱(553)安装于支撑板(551)顶端面，且支柱(553)贯穿于支撑板(551)和T型罩(51)底端面边沿处，所述弹簧(554)上下两端分别连接于套环(557)底端面和底板(552)顶端面，且弹簧(554)内侧端面与支柱(553)侧表面活动连接，所述螺纹柱(555)设置于支柱(553)顶端面中部，所述螺纹套(556)内圈与螺纹柱(555)外侧端面螺纹配合，且螺纹套(556)紧贴于T型罩(51)顶端面边沿处，所述套环(557)内圈和顶端面分别贴合于支柱(553)侧表面和T型罩(51)底端面。

4.根据权利要求1所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述透孔(53)内侧垂直于T型罩(51)外侧端面，且透孔(53)分布有两个以上于T型罩(51)外侧端面。

5.根据权利要求2所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述衔接口(545)和卡槽(546)呈环型阵列设置有两个以上于环型槽(544)内侧顶部，且插筒(541)内侧设置有相对应的卡块(543)。

6.根据权利要求2所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述防尘网(542)与插筒(541)厚度一致，且防尘网(542)底端面大于位置检测器(2)顶端面。

7.根据权利要求3所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述螺纹柱(555)与支柱(553)为同轴设置，且螺纹柱(555)小于支柱(553)外径。

8.根据权利要求3所述感应无线位置车上检测系统，其特征在于：所述支柱(553)设置有两个于底板(552)顶部左右两端，且T型罩(51)和支撑板(551)底端面开设有两个相配合的通孔。

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