CN216892258U - 一种防船碰撞用充气式吸附装置 - Google Patents
一种防船碰撞用充气式吸附装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216892258U CN216892258U CN202220148903.4U CN202220148903U CN216892258U CN 216892258 U CN216892258 U CN 216892258U CN 202220148903 U CN202220148903 U CN 202220148903U CN 216892258 U CN216892258 U CN 216892258U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer board
- fixedly connected
- inflatable
- trachea
- adsorption device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及小型船舶并靠技术领域，尤其为一种防船碰撞用充气式吸附装置，包括第一缓冲板、第二缓冲板、气管和限位球，所述第一缓冲板右端内侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内侧开设有第二凹槽，所述第二缓冲板左端面固定连接有气管，所述气管左端面固定连接有限位球，所述限位球内侧固定连接有铁片和限位环，所述铁片内侧固定连接有固定杆，本实用新型中，通过设置的限位球、气管、第一缓冲板和第二缓冲板，首先通过电磁铁和铁片对限位球进行定位，接着通过内部充有气体的限位球和第二凹槽进行连接，这样的设置可以有效的提高安装过程中便捷性的同时提高装置之间连接的稳定性和在船只之间起到缓冲的作用，具有良好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及小型船舶并靠技术领域，具体为一种防船碰撞用充气式吸附装置。
背景技术
小型船舶在码头靠泊、海上补给时，经常会遇到两船并靠的应用场景。目前两船并靠的过程中，一般都是依靠漂浮式靠球和缆绳来实现两船位置的相对固定，过程相对来说比较繁琐，并且容易出现靠球挤飞的情况，这样就会造成连接过程费时费力的同时防碰撞的效果较差的情况出现，因此，针对上述问题提出一种简易可行的防船碰撞用充气式吸附装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供为小型船舶提供一种防船碰撞用充气式吸附装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防船碰撞用充气式吸附装置，包括第一缓冲板、第二缓冲板、气管和限位球，所述第一缓冲板右端内侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内侧开设有第二凹槽，所述第二缓冲板左端面固定连接有气管，所述气管左端面固定连接有限位球，所述限位球内侧固定连接有铁片和限位环，所述铁片内侧固定连接有固定杆，所述固定杆外侧固定连接有弹性绳。
优选的，所述第一缓冲板上端面设有插头，所述第一缓冲板内侧开设的第一凹槽内侧固定连接有电磁铁，所述插头和电磁铁之间电性连接在一起。
优选的，所述第二缓冲板上端面固定连接有充气阀和排气阀，所述第二缓冲板、气管、限位球、充气阀和排气阀之间呈连通的设置。
优选的，所述第一缓冲板和第二缓冲板之间大小相等，且第一缓冲板和第二缓冲板之间以气管为中心点呈对称的设置，且第一缓冲板和第二缓冲板均为空心橡胶的材质。
优选的，所述弹性绳的个数共有四个，所述弹性绳远离固定杆的一端和限位环固定连接在一起，所述限位环的个数共有四个，所述限位环呈半圆形的设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的限位球、气管、第一缓冲板和第二缓冲板，首先通过电磁铁和铁片对限位球进行定位，接着通过内部充有气体的限位球和第二凹槽进行连接，这样的设置可以有效的提高靠泊过程中便捷性的同时提高装置之间连接的稳定性和在船只之间起到缓冲的作用，具有良好的实用价值；
2、本实用新型中，通过设置的排气阀、弹性绳和限位球，工作人员需要通过排气阀将装置内部的气排放完成，排放完成后，限位球在弹性绳的拉力下会向中心点进行收缩，这样的设置在使用的过程中便于将限位球从第二凹槽中取出，有效的提高了两个船只分开的便捷性，值得进行广泛的推广和使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型气管结构示意图；
图3为本实用新型限位球内部结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处结构示意图。
图中：1-第一缓冲板、2-第二缓冲板、3-气管、4-限位球、5-充气阀、6-排气阀、7-插头、8-铁片、9-限位环、10-固定杆、11-弹性绳、12-第一凹槽、13-第二凹槽、14-电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种防船碰撞用充气式吸附装置，包括第一缓冲板1、第二缓冲板2、气管3和限位球4，第一缓冲板1右端内侧开设有第一凹槽12，第一凹槽12内侧开设有第二凹槽13，第二缓冲板2左端面固定连接有气管3，气管3左端面固定连接有限位球4，限位球4内侧固定连接有铁片8和限位环9，铁片8内侧固定连接有固定杆10，固定杆10外侧固定连接有弹性绳11。
第一缓冲板1上端面设有插头7，第一缓冲板1内侧开设的第一凹槽12内侧固定连接有电磁铁14，插头7和电磁铁14之间电性连接在一起，电性连接在使用的过程中更加的具有稳定性，同时通过可以在对限位球4进行充气的过程中有效的防止限位球4从第二凹槽13中脱落的情况发生；第二缓冲板2上端面固定连接有充气阀5和排气阀6，第二缓冲板2、气管3、限位球4、充气阀5和排气阀6之间呈连通的设置，有效的提高了装置整体结构的稳定性的同时可以通过设置的充气阀5向限位球4中进行充气；第一缓冲板1和第二缓冲板2之间大小相等，且第一缓冲板1和第二缓冲板2之间以气管3为中心点呈对称的设置，且第一缓冲板1和第二缓冲板2均为空心橡胶的材质，有效的提高了装置靠泊过程中稳定性的同时可以在船只靠近的时候起到良好的缓冲作用；弹性绳11的个数共有四个，弹性绳11远离固定杆10的一端和限位环9固定连接在一起，限位环9的个数共有四个，限位环9呈半圆形的设置，提高了限位球内部结构稳定性的同时可以在将船只进行分开时使限位球4向中心点进行收缩，在使用的过程中便于将限位球4从第二凹槽13中取出，有效的提高了两个船只分开的便捷性。
工作流程：在需要对一种防船碰撞用充气式吸附装置进行靠泊使用的过程中，工作人员在将装置安装在船上时需要将第一缓冲板1和第二缓冲板2分别通过各自的电磁铁吸附在两船的预订位置，完成后的两个船只再进行并靠操作，首先工作人员需要通过插头7给电磁铁14进行通电，接着工作人员需要将第二缓冲板2上设置的限位球4放置在第一缓冲板1内侧开设的第二凹槽13内侧的位置，放置完成后，限位球4上固定的铁片8和电磁铁14吸附在在一起，这样的设置可以有效的防止在对限位球4进行充气的过程中限位球4从第二凹槽13中脱落的情况发生，然后工作人员需要使用打气泵通过充气阀5向装置内部充气，这样的设置在使用的过程中可以通过限位球4、气管3、第一缓冲板1和第二缓冲板2将两个船只稳定的连接在一起，具有良好的稳定性和便捷性，在需要将两个船只进行分开时，工作人员首先需要给电磁铁14进行断电，接着工作人员需要通过排气阀6将装置内部的气排放完成，排放完成后，限位球4在弹性绳11的拉力下会向中心点进行收缩，这样的设置在使用的过程中便于将限位球4从第二凹槽13中取出，有效的提高了两个船只分开的便捷性，具有良好的实用价值，值得进行广泛的推广和使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种防船碰撞用充气式吸附装置，包括第一缓冲板(1)、第二缓冲板(2)、气管(3)和限位球(4)，其特征在于：所述第一缓冲板(1)右端内侧开设有第一凹槽(12)，所述第一凹槽(12)内侧开设有第二凹槽(13)，所述第二缓冲板(2)左端面固定连接有气管(3)，所述气管(3)左端面固定连接有限位球(4)，所述限位球(4)内侧固定连接有铁片(8)和限位环(9)，所述铁片(8)内侧固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)外侧固定连接有弹性绳(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防船碰撞用充气式吸附装置，其特征在于：所述第一缓冲板(1)上端面设有插头(7)，所述第一缓冲板(1)内侧开设的第一凹槽(12)内侧固定连接有电磁铁(14)，所述插头(7)和电磁铁(14)之间电性连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种防船碰撞用充气式吸附装置，其特征在于：所述第二缓冲板(2)上端面固定连接有充气阀(5)和排气阀(6)，所述第二缓冲板(2)、气管(3)、限位球(4)、充气阀(5)和排气阀(6)之间呈连通的设置。
4.根据权利要求1所述的一种防船碰撞用充气式吸附装置，其特征在于：所述第一缓冲板(1)和第二缓冲板(2)之间大小相等，且第一缓冲板(1)和第二缓冲板(2)之间以气管(3)为中心点呈对称的设置，且第一缓冲板(1)和第二缓冲板(2)均为空心橡胶的材质。
5.根据权利要求1所述的一种防船碰撞用充气式吸附装置，其特征在于：所述弹性绳(11)的个数共有四个，所述弹性绳(11)远离固定杆(10)的一端和限位环(9)固定连接在一起，所述限位环(9)的个数共有四个，所述限位环(9)呈半圆形的设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220148903.4U CN216892258U (zh) | 2022-01-20 | 2022-01-20 | 一种防船碰撞用充气式吸附装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220148903.4U CN216892258U (zh) | 2022-01-20 | 2022-01-20 | 一种防船碰撞用充气式吸附装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216892258U true CN216892258U (zh) | 2022-07-05 |
Family
ID=82181653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220148903.4U Active CN216892258U (zh) | 2022-01-20 | 2022-01-20 | 一种防船碰撞用充气式吸附装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216892258U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115821857A (zh) * | 2023-02-02 | 2023-03-21 | 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 | 一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置 |
-
2022
- 2022-01-20 CN CN202220148903.4U patent/CN216892258U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115821857A (zh) * | 2023-02-02 | 2023-03-21 | 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 | 一种用于提高桥梁安全性能的桥梁防撞装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10619316B2 (en) | Multipurpose combined flexible floating breakwater | |
| CN216892258U (zh) | 一种防船碰撞用充气式吸附装置 | |
| CN106167078B (zh) | 一种船舶和钻井平台助浮系统及施工方法 | |
| CN210364306U (zh) | 具有多组气囊的船舶防倾覆装置 | |
| CN206231586U (zh) | 一种高海况并靠隔离浮体 | |
| WO2014183463A1 (zh) | 电磁式船用靠球及其使用方法 | |
| CN103303445A (zh) | 船体安全气囊 | |
| CN205010440U (zh) | 设有侧翻自救系统的轮船 | |
| ES2808942T3 (es) | Disposición de defensa para atracar una embarcación marina en un desembarcadero de una estructura marina en alta mar | |
| CN106314707A (zh) | 一种气囊式抗沉防倾覆装置 | |
| CN101244756B (zh) | 水密无人艇倾覆自动恢复装置 | |
| CN202593823U (zh) | 一种游艇防侧翻装置 | |
| CN101797958A (zh) | 具有拖带设备的船 | |
| CN201566615U (zh) | 小型救生气垫船 | |
| CN215579404U (zh) | 抛锚自泊船相互电性连接的浮筒插座 | |
| CN203345172U (zh) | 多气室冲浪板 | |
| CN205203308U (zh) | 水上自救设备 | |
| CN208774979U (zh) | 安全急救船舶遇险的快速鼓风速增浮力装置 | |
| CN214138885U (zh) | 一种船用气囊装置 | |
| CN207791089U (zh) | 一种船用充气碰垫 | |
| CN210882531U (zh) | 一种充气漂浮物便携式快速气动充气系统 | |
| CN201614000U (zh) | 具有拖带设备的船 | |
| CN204568024U (zh) | 救生圈充气装置 | |
| CN216611538U (zh) | 一种多人救生船 | |
| CN206171733U (zh) | 船舶逃生系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |