CN216883477U - 一种凸轮轴总成定位工装装置 - Google Patents
一种凸轮轴总成定位工装装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216883477U CN216883477U CN202122920972.0U CN202122920972U CN216883477U CN 216883477 U CN216883477 U CN 216883477U CN 202122920972 U CN202122920972 U CN 202122920972U CN 216883477 U CN216883477 U CN 216883477U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- adjusting rod
- clamping
- plate
- adjusting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种凸轮轴总成定位工装装置，包括第一连接板、第一调节杆、调节块、卡合槽和夹持槽，所述第一连接板上安装有第一调节杆，所述第一调节杆上连接有调节块，所述调节块上连接有第二连接板，所述第一连接板上安装有支撑板，所述支撑板上安装有第二调节杆，所述第二调节杆上设置有夹持板，所述夹持板上安装有滑动杆，所述第二调节杆上安装有第一转动盘。该凸轮轴总成定位工装装置，设置有可移动的夹持块，夹持块通过第三调节杆进行调节，使左右两个夹持块可以互相靠近夹持凸轮轴，对凸轮轴进行位置固定，便于对凸轮轴进行安装和拆卸，减少凸轮轴在安装和拆卸过程中的碰撞和摩擦，提高对凸轮轴的保护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及凸轮轴技术领域，具体为一种凸轮轴总成定位工装装置。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，而现有的凸轮轴在使用时，需要定期进行维护和跟换，在跟换凸轮轴时，不便于对凸轮轴进行定位，不便于对凸轮轴进行安装。
所以我们提出了一种凸轮轴总成定位工装装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴总成定位工装装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的凸轮轴在使用时，需要定期进行维护和跟换，在跟换凸轮轴时，不便于对凸轮轴进行定位，不便于对凸轮轴进行安装的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮轴总成定位工装装置，包括第一连接板、第一调节杆、调节块、卡合槽和夹持槽，所述第一连接板上安装有第一调节杆，所述第一调节杆上连接有调节块，所述调节块上连接有第二连接板，所述第一连接板上安装有支撑板，所述支撑板上安装有第二调节杆，所述第二调节杆上设置有夹持板，所述夹持板上安装有滑动杆，所述第二调节杆上安装有第一转动盘，且第二调节杆上安装有限位块，所述夹持板上安装有连接杆，所述连接杆上安装有接触板，所述支撑板上安装有定位块，所述定位块上连接有夹持块，且定位块上设置有转动块，所述转动块上安装有第三调节杆，所述第三调节杆上安装有第二转动盘，所述定位块上开设有卡合槽，所述夹持块上开设有夹持槽。
优选的，所述第一调节杆在调节块的左右两端分布有两个，且第一调节杆与第一连接板和第二连接板之间为螺纹连接，并且第一调节杆的长度小于第一连接板的长度。
优选的，所述夹持板通过第二调节杆在支撑板上为伸缩结构，且支撑板与第二调节杆之间为螺纹连接，并且夹持板与第二调节杆之间为转动关系。
优选的，所述滑动杆在夹持板上分布有两个，且滑动杆与支撑板之间为滑动关系，并且滑动杆的水平中心线与第二调节杆耳带轴线位于同一高度。
优选的，所述夹持块通过第三调节杆在定位块上为伸缩结构，且夹持块在定位块的左右两侧开设有两个，并且夹持块与第三调节杆之间为螺纹连接。
优选的，所述卡合槽开设在定位块底部的中心，且卡合槽与夹持槽直接合围为圆形，并且夹持槽开设在夹持块的里侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该凸轮轴总成定位工装装置，
(1)设置有可移动的夹持块，夹持块通过第三调节杆进行调节，使左右两个夹持块可以互相靠近夹持凸轮轴，对凸轮轴进行位置固定，便于对凸轮轴进行安装和拆卸，减少凸轮轴在安装和拆卸过程中的碰撞和摩擦，提高对凸轮轴的保护效果；
(2)设置有可调节的夹持板，通过第二调节杆的转动来使夹持板在支撑板上滑动，调整夹持板底部左右两个接触板之间的距离，使接触板紧密贴合在发动机箱体上，对第一连接板和第二连接板进行安装固定，便于该装置的使用。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型定位块侧剖结构示意图；
图4为本实用新型支撑板侧视结构示意图。
图中：1、第一连接板；2、第一调节杆；3、调节块；4、第二连接板；5、支撑板；6、第二调节杆；7、夹持板；8、滑动杆；9、第一转动盘；10、限位块；11、连接杆；12、接触板；13、定位块；14、夹持块；15、转动块；16、第三调节杆；17、第二转动盘；18、卡合槽；19、夹持槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种凸轮轴总成定位工装装置，包括第一连接板1、第一调节杆2、调节块3、第二连接板4、支撑板5、第二调节杆6、夹持板7、滑动杆8、第一转动盘9、限位块10、连接杆11、接触板12、定位块13、夹持块14、转动块15、第三调节杆16、第二转动盘17、卡合槽18和夹持槽19，第一连接板1上安装有第一调节杆2，第一调节杆2上连接有调节块3，调节块3上连接有第二连接板4，第一连接板1上安装有支撑板5，支撑板5上安装有第二调节杆6，第二调节杆6上设置有夹持板7，夹持板7上安装有滑动杆8，第二调节杆6上安装有第一转动盘9，且第二调节杆6上安装有限位块10，夹持板7上安装有连接杆11，连接杆11上安装有接触板12，支撑板5上安装有定位块13，定位块13上连接有夹持块14，且定位块13上设置有转动块15，转动块15上安装有第三调节杆16，第三调节杆16上安装有第二转动盘17，定位块13上开设有卡合槽18，夹持块14上开设有夹持槽19。
第一调节杆2在调节块3的左右两端分布有两个，且第一调节杆2与第一连接板1和第二连接板4之间为螺纹连接，并且第一调节杆2的长度小于第一连接板1的长度，便于通过调节块3来调节第一连接板1和第二连接板4之间的距离。
夹持板7通过第二调节杆6在支撑板5上为伸缩结构，且支撑板5与第二调节杆6之间为螺纹连接，并且夹持板7与第二调节杆6之间为转动关系，便于通过第二调节杆6来调节接触板12的位置。
滑动杆8在夹持板7上分布有两个，且滑动杆8与支撑板5之间为滑动关系，并且滑动杆8的水平中心线与第二调节杆6耳带轴线位于同一高度，便于通过滑动杆8来支撑夹持板7。
夹持块14通过第三调节杆16在定位块13上为伸缩结构，且夹持块14在定位块13的左右两侧开设有两个，并且夹持块14与第三调节杆16之间为螺纹连接，便于通过转动第二转动盘17来调整夹持块14的位置。
卡合槽18开设在定位块13底部的中心，且卡合槽18与夹持槽19直接合围为圆形，并且夹持槽19开设在夹持块14的里侧，便于夹持槽19配合卡合槽18来固定凸轮轴。
工作原理：在使用该凸轮轴总成定位工装装置时，首先将该装置放置在凸轮轴的上方，用手固定住第一连接板1和第二连接板4，转动调节块3，调节块3带动两个第一调节杆2进行转动，进而调节第一连接板1与第二连接板4之间的距离，使左右两个接触板12位于发动机箱的外侧，移动该装置的位置，使定位块13底部的卡合槽18放置在凸轮轴的上侧，转动第一转动盘9，第一转动盘9带动第二调节杆6在夹持板7上转动，使夹持板7通过滑动杆8在支撑板5上滑动，使夹持板7通过连接杆11带动接触板12向发动机箱移动，直至接触板12紧密的贴合在发动机箱上，将该装置固定在机箱上。
然后转动第二转动盘17，第二转动盘17带动第三调节杆16转动，第三调节杆16通过转动块15在定位块13上转动，第三调节杆16与夹持块14之间为螺纹连接，第三调节杆16带动两个夹持块14互相靠近，使夹持块14通过夹持槽19贴合在凸轮轴的下方，配合卡合槽18对凸轮轴进行固定，便于对凸轮轴进行拆卸，完成本次该装置的使用，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种凸轮轴总成定位工装装置，包括第一连接板(1)、第一调节杆(2)、调节块(3)、卡合槽(18)和夹持槽(19)，其特征在于：所述第一连接板(1)上安装有第一调节杆(2)，所述第一调节杆(2)上连接有调节块(3)，所述调节块(3)上连接有第二连接板(4)，所述第一连接板(1)上安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)上安装有第二调节杆(6)，所述第二调节杆(6)上设置有夹持板(7)，所述夹持板(7)上安装有滑动杆(8)，所述第二调节杆(6)上安装有第一转动盘(9)，且第二调节杆(6)上安装有限位块(10)，所述夹持板(7)上安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)上安装有接触板(12)，所述支撑板(5)上安装有定位块(13)，所述定位块(13)上连接有夹持块(14)，且定位块(13)上设置有转动块(15)，所述转动块(15)上安装有第三调节杆(16)，所述第三调节杆(16)上安装有第二转动盘(17)，所述定位块(13)上开设有卡合槽(18)，所述夹持块(14)上开设有夹持槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴总成定位工装装置，其特征在于：所述第一调节杆(2)在调节块(3)的左右两端分布有两个，且第一调节杆(2)与第一连接板(1)和第二连接板(4)之间为螺纹连接，并且第一调节杆(2)的长度小于第一连接板(1)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴总成定位工装装置，其特征在于：所述夹持板(7)通过第二调节杆(6)在支撑板(5)上为伸缩结构，且支撑板(5)与第二调节杆(6)之间为螺纹连接，并且夹持板(7)与第二调节杆(6)之间为转动关系。
4.根据权利要求1所述的一种凸轮轴总成定位工装装置，其特征在于：所述滑动杆(8)在夹持板(7)上分布有两个，且滑动杆(8)与支撑板(5)之间为滑动关系，并且滑动杆(8)的水平中心线与第二调节杆(6)耳带轴线位于同一高度。
5.根据权利要求1所述的一种凸轮轴总成定位工装装置，其特征在于：所述夹持块(14)通过第三调节杆(16)在定位块(13)上为伸缩结构，且夹持块(14)在定位块(13)的左右两侧开设有两个，并且夹持块(14)与第三调节杆(16)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种凸轮轴总成定位工装装置，其特征在于：所述卡合槽(18)开设在定位块(13)底部的中心，且卡合槽(18)与夹持槽(19)直接合围为圆形，并且夹持槽(19)开设在夹持块(14)的里侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122920972.0U CN216883477U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种凸轮轴总成定位工装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122920972.0U CN216883477U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种凸轮轴总成定位工装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216883477U true CN216883477U (zh) | 2022-07-05 |
Family
ID=82203645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122920972.0U Active CN216883477U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种凸轮轴总成定位工装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216883477U (zh) |
-
2021
- 2021-11-26 CN CN202122920972.0U patent/CN216883477U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201010385Y (zh) | 假想支点可调纠偏辊 | |
| CN215394403U (zh) | 一种门板打磨装置 | |
| CN110861016A (zh) | 一种轴承加工固定机构 | |
| CN216883477U (zh) | 一种凸轮轴总成定位工装装置 | |
| CN209503094U (zh) | 一种装有定位压紧功能的长条合金铝棒切割装置 | |
| CN210920725U (zh) | 万向鸭嘴支架 | |
| CN217177719U (zh) | 一种建筑施工架用管线固定装置 | |
| CN218254780U (zh) | 一种可调节的首饰多角度定位夹具 | |
| CN217178215U (zh) | 一种监控用带有角度调节结构的摄像头支架 | |
| CN215701152U (zh) | 一种用于曲轴加工的夹持设备 | |
| CN112959101B (zh) | 一种钢管弯头切割的挡板调节组件 | |
| CN214186692U (zh) | 一种用于皮带轮的加工设备 | |
| CN220596986U (zh) | 一种下臂固定装置 | |
| CN218983988U (zh) | 一种机械零部件生产用夹具 | |
| CN217572836U (zh) | 一种机电设备维修用固定架 | |
| CN219616872U (zh) | 一种齿轮加工夹具 | |
| CN215093435U (zh) | 一种新型旋耕爪安装装置 | |
| CN218919928U (zh) | 一种适用于承重型无级调节可旋转法兰托臂组 | |
| CN211978216U (zh) | 一种叶轮平衡机防护装置 | |
| CN217668986U (zh) | 一种可调节高度的凸轮结构式零件装夹治具 | |
| CN214719577U (zh) | 一种夹持机构可调节的折弯机 | |
| CN219982247U (zh) | 一种可调型帽子加工用支撑结构 | |
| CN220882201U (zh) | 一种自行车的前后轮装配台 | |
| CN218254712U (zh) | 一种机械设备内撑夹具 | |
| CN215548166U (zh) | 一种用于流水线的智能定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |