CN216869378U - 汽车衬管高度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车衬管高度检测设备，包括机架和衬管，机架上安装有设置在两滚轴上的输送带和托台，输送带经过托台上端面，在输送带上设有均布的定位凸柱，在托台的输入端上方设有位置可调且竖直摆放的导料槽，衬管放入导料槽中，定位凸柱从导料槽的下方经过使得导料槽内的衬管落入定位凸柱上，在托台的中部沿输送方向依次设有超高检测机构和合格检测机构，在托台尾端设置剔废机构，机架上还设有使输送带按一定间隔间歇性输送的推送机构。这样便实现了高度检测精准可靠的技术效果，从而大大提高检测效率，降低工人劳动强度。

Description

汽车衬管高度检测设备

技术领域

本实用新型涉及一种管件产品的高度检测，具体涉及一种汽车衬管高度检测设备。

背景技术

汽车衬管广泛用于汽车的连接部位，一般的衬管外壁包裹有橡胶套后压装在套孔内实现支架和支架之间的连接，在设计时，汽车衬套具有一定范围的公差，衬管在车端面后必须将高度控制在公差内，衬管的成品检测中，高度检测是最为关键的步骤，传统的高度检测都是通过人工的方式，工人将衬管通过一个检测工具进行检测，该检测工具上设置两个横板，第一个横板的高度为衬管公差范围的上限值，第二个横板的高度为衬管公差范围的下限值，将衬管立直穿过第一个横板并端部抵压在第二个横板上为合格，如果不能穿过第一个横板，则说明衬管的高度过高，需要重新加工，如果衬管穿过第二个横板，说明衬管高度过小，则要报废，这样的检测费事费力，且效率低下。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高度检测精准可靠的汽车衬管高度检测设备，从而大大提高检测效率，降低工人劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车衬管高度检测设备，包括机架和衬管，机架上安装有设置在两滚轴上的输送带和托台，所述输送带经过所述的托台上端面，在所述输送带上设有均布的定位凸柱，在所述托台的输入端上方设有位置可调且竖直摆放的导料槽，衬管放入导料槽中，所述定位凸柱从所述导料槽的下方经过使得导料槽内的衬管落入定位凸柱上，在所述托台的中部沿输送方向依次设有超高检测机构和合格检测机构，在所述托台尾端设置剔废机构，所述机架上还设有使输送带按一定间隔间歇性输送的推送机构。

所述的推送机构包括设置在所述输送带侧边均匀分布的齿槽，还包括设置在机架上的转盘，在所述转盘上设有沿其直径方向设置的导槽，在所述导槽上设有沿其滑动的滑块，并在滑块上配置有锁紧螺栓，所述滑块上铰接有拉杆，所述滑块与拉杆的铰接部位于转盘的偏心位置，该拉杆的端部设有弧形的倒钩，该倒钩的尖部受重力自由落入所述齿槽中，所述转盘由电机驱动，转盘转动时，所述拉杆上的倒钩会沿齿槽向前滑动，随后转盘带动拉杆回拉，此时倒钩会卡入齿槽中并拖动输送带移动一定距离。

在所述转盘上设有沿所述导槽边缘设置的刻度尺。

所述的推送机构为伺服电机，该伺服电机与滚轴传动连接。

所述的超高检测机构包括安装在架体上的第一架板，在所述第一架板上设有第一翘板，所述第一翘板的前端设有第一限高板，所述第一翘板的中部通过第一转轴安装在所述第一架板上，在所述第一转轴和第一翘板之间配置有第一回位扭簧，该第一限高板在第一回位扭簧的作用力下保持下压状态，在所述第一翘板的尾部上方位置设有第一调节板，所述第一调节板上螺接有第一调节螺栓，第一调节螺栓的端部抵压在所述第一翘板的尾部，在所述第一架板的端部还设有剔除电机，所述剔除电机的转轴上连接有第一去料板，该第一去料板的断面为弧形，在所述第一翘板的前端上方位置设有按键一，按键一上的按压杆抵接在所述第一翘板上，所述按键一通过线路板一与所述剔除电机控制连接。

所述的合格检测机构包括安装在架体上的第二架板，在所述第二架板上设有第二翘板，所述第二翘板的前端设有第二限高板，所述第二翘板的中部通过第二转轴安装在所述第二架板上，在所述第二转轴和第二翘板之间配置有第二回位扭簧，该第二限高板在第二回位扭簧的作用力下保持下压状态，在所述第二翘板的尾部上方位置设有第二调节板，所述第二调节板上螺接有第二调节螺栓，第二调节螺栓的端部抵压在所述第二翘板的尾部，在所述第二架板的端部还设有成品电机，所述成品电机的转轴上连接有第二去料板，该第二去料板的断面为弧形，在所述第二翘板的前端上方位置设有按键二，按键二上的按压杆抵接在所述第二翘板上，所述按键二通过线路板二与所述成品电机控制连接。

所述剔废机构包括废料电机，所述废料电机的转轴上连接有第三去料板，该第三去料板的断面为弧形。

所述机架上设有横向导槽，所述横向导槽上设有沿其滑动的调节座，调节座上配置有第一锁紧螺钉，所述调节座上设有套口，所述导料槽沿所述套口上下调节，在所述套口上配置有第二锁紧螺钉。

所述定位凸柱的上端两侧分别设置有呈倾斜的导向面。

本实用新型的这种结构，将待高度检测的衬管放入导料槽中，衬管沿导料槽落入输送带上定位凸柱上，并经过超高检测机构和合格检测机构，高度不够的衬管最后通过剔废机构剔除，而输送带通过推送机构按照定位凸柱中轴线之间的间隔距离进行间歇性推送，使得衬管可逐个并稳定地落在定位凸柱上，这样便实现了高度检测精准可靠的技术效果，从而大大提高检测效率，降低工人劳动强度。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中推送机构的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中超高检测机构的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中合格检测机构的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式中输送带的结构示意图；

图6为本实用新型具体实施方式中定位凸柱的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实施例公开了一种汽车衬管高度检测设备，包括机架1和待高度检测的衬管2，机架1上安装有设置在两滚轴上的输送带3和托台4，输送带3经过托台4上端面，在输送带3上设有均布的定位凸柱31，在托台4的输入端上方设有位置可调且竖直摆放的导料槽5，衬管2放入导料槽5中，定位凸柱31从导料槽5的下方经过使得导料槽5内的衬管2落入定位凸柱31上，在托台4的中部沿输送方向依次设有超高检测机构6和合格检测机构7，在托台4尾端设置剔废机构8，机架1上还设有使输送带3按一定间隔间歇性输送的推送机构9，导料槽5可设置在振动盘的输出端进行自动进料。

具体如图2、图5所示，推送机构9包括设置在输送带3侧边均匀分布的齿槽32，还包括设置在机架1上的转盘91，在转盘91上设有沿其直径方向设置的导槽92，在导槽92上设有沿其滑动的滑块93，并在滑块93上配置有锁紧螺栓，滑块93上铰接有拉杆94，滑块93与拉杆94的铰接部位于转盘91的偏心位置，这里要注意的是滑块93与拉杆94的铰接的轴中心位于转盘91的直径方向上，只要将该轴中心与转盘91的中心距离调整至两定位凸柱31中心轴间隔尺寸的1/2即可，该拉杆94的端部设有弧形的倒钩941，该倒钩941的尖部受重力自由落入齿槽32中，转盘91由电机驱动，转盘91转动时，拉杆94上的倒钩941会沿齿槽32向前滑动，随后转盘91带动拉杆94回拉，此时倒钩941会卡入齿槽32中并拖动输送带3移动一定距离，这个距离为两定位凸柱31的中轴线之间的距离，该距离可通过滑块93沿导槽92进行位置调节，这样就使得输送带3在拉杆94的每一次回拉的距离可精准的达到两定位凸柱31的中轴线之间的距离，这样使得导料槽5内的衬管2可准确地落在定位凸柱31上后，输送带3的带走衬管2后其相邻的定位凸柱31可准确地对准下个衬管2的下落点，完成衬管2的精准的传送。

同时在转盘91上设有沿导槽92边缘设置的刻度尺95，通过该刻度尺95可精确且快速调节滑块93到相应的位置，提高调试的效率。

当然推送机构还可以为伺服电机，该伺服电机与滚轴传动连接，可以准确地控制输送带3的输送距离和时间。

具体如图3所示，超高检测机构6包括安装在架体上的第一架板61，在第一架板61上设有第一翘板62，第一翘板62的前端设有第一限高板63，第一翘板62的中部通过第一转轴安装在第一架板61上，在第一转轴和第一翘板62之间配置有第一回位扭簧60，该第一限高板63在第一回位扭簧60的作用力下保持下压状态，在第一翘板62的尾部上方位置设有第一调节板，第一调节板上螺接有第一调节螺栓64，第一调节螺栓64的端部抵压在第一翘板62的尾部，在第一架板61的端部还设有剔除电机65，剔除电机65的转轴上连接有第一去料板66，该第一去料板66的断面为弧形，这样可方便对需要剔除的衬管2进行朝一个方向进行剔除，在第一翘板62的前端上方位置设有按键一67，按键一67上的按压杆抵接在第一翘板62上，按键一67通过线路板一与剔除电机65控制连接。通过上述结构，在输送带3的衬管2如果高度超过衬管2的公差，该衬管2进过第一限高板63时，第一限高板63和输送带3的底面之间距离为衬管2公差的上限，第一限高板63会带带动第一翘板62的前端抬起，这样就会触发按键一67，按键一67通过线路板以控制剔除电机65在该衬管2经过限高板后驱动第一去料板66转动，将该超高的衬管2进行剔除。

具体如图4所示，合格检测机构7包括安装在架体上的第二架板71，在第二架板71上设有第二翘板72，第二翘板72的前端设有第二限高板73，第二翘板72的中部通过第二转轴安装在第二架板71上，在第二转轴和第二翘板72之间配置有第二回位扭簧74，该第二限高板73在第二回位扭簧74的作用力下保持下压状态，在第二翘板72的尾部上方位置设有第二调节板，第二调节板上螺接有第二调节螺栓75，第二调节螺栓75的端部抵压在第二翘板72的尾部，在第二架板71的端部还设有成品电机76，成品电机76的转轴上连接有第二去料板77，该第二去料板77的断面为弧形，在第二翘板72的前端上方位置设有按键二78，按键二78上的按压杆抵接在第二翘板72上，按键二78通过线路板二与成品电机76控制连接。该合格检测机构7的原理与超高检测机构6的原理基本相同，第二限高板73和输送带3底面的距离为衬管2高度的下限，在输送带3的衬管2经过第二衬管2时，只要高度在衬管2公差范围内，均可使第二限高板73抬起，并通过第二翘板72触发按键二78，按键二78通过线路板二控制成品电机76转动，成品电机76带动第二去料板77将高度合格的衬管2刮落至合格成品区域内，而高度不足的衬管2会直接经过第二限高板73进入剔废机构8中剔除。

其中，第一调节螺栓64通过调节第一翘板62的尾端高度，进而控制第一限高板63的高度，第二调节螺栓75同原理控制第二限高板73的高度，同时第一架板61和第二架板71可通过螺杆进行高度调节，这样可适配不同衬管2的高度公差检测，适用性更广。

剔废机构8包括废料电机81，废料电机81的转轴上连接有第三去料板82，该第三去料板82的断面为弧形。通过该结构使得经过剔废机构8的高度不足衬管2可按一定方向被第三去料板82刮落至剔废区域。

机架1上设有横向导槽，横向导槽上设有沿其滑动的调节座，调节座上配置有第一锁紧螺钉，调节座上设有套口，导料槽5沿套口上下调节，在套口上配置有第二锁紧螺钉。通过该结构（该结构为常用的调整结构图中未示出）使得导料槽5可进行位置调节，从而更好地对准进过的定位凸柱31进行下落。

具体如图6所示，定位凸柱31的上端两侧分别设置有呈倾斜的导向面311。这样的结构使得第一去料板66、第二去料板77、第三去料板82在刮落衬管2时，衬管2沿导向面方向进行移动，从而使衬管从输送带的侧方移动，起到定向的作用，方便衬管2集中收集。

采用上述技术方案，将待高度检测的衬管2放入导料槽5中，衬管2沿导料槽5落入输送带3上定位凸柱31上，并经过超高检测机构6和合格检测机构7，高度不够的衬管2最后通过剔废机构8剔除，而输送带3通过推送机构9按照定位凸柱31中轴线之间的间隔距离进行间歇性推送，使得衬管2可逐个并稳定地落在定位凸柱31上，这样便实现了高度检测精准可靠的技术效果，从而大大提高检测效率，降低工人劳动强度。

Claims (9)

1.一种汽车衬管高度检测设备，包括机架和衬管，其特征在于：机架上安装有设置在两滚轴上的输送带和托台，所述输送带经过所述的托台上端面，在所述输送带上设有均布的定位凸柱，在所述托台的输入端上方设有位置可调且竖直摆放的导料槽，衬管放入导料槽中，所述定位凸柱从所述导料槽的下方经过使得导料槽内的衬管落入定位凸柱上，在所述托台的中部沿输送方向依次设有超高检测机构和合格检测机构，在所述托台尾端设置剔废机构，所述机架上还设有使输送带按一定间隔间歇性输送的推送机构。

2.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述的推送机构包括设置在所述输送带侧边均匀分布的齿槽，还包括设置在机架上的转盘，在所述转盘上设有沿其直径方向设置的导槽，在所述导槽上设有沿其滑动的滑块，并在滑块上配置有锁紧螺栓，所述滑块上铰接有拉杆，所述滑块与拉杆的铰接部位于转盘的偏心位置，该拉杆的端部设有弧形的倒钩，该倒钩的尖部受重力自由落入所述齿槽中，所述转盘由电机驱动。

3.根据权利要求2所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：在所述转盘上设有沿所述导槽边缘设置的刻度尺。

4.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述的推送机构为伺服电机，该伺服电机与滚轴传动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述的超高检测机构包括安装在架体上的第一架板，在所述第一架板上设有第一翘板，所述第一翘板的前端设有第一限高板，所述第一翘板的中部通过第一转轴安装在所述第一架板上，在所述第一转轴和第一翘板之间配置有第一回位扭簧，该第一限高板在第一回位扭簧的作用力下保持下压状态，在所述第一翘板的尾部上方位置设有第一调节板，所述第一调节板上螺接有第一调节螺栓，第一调节螺栓的端部抵压在所述第一翘板的尾部，在所述第一架板的端部还设有剔除电机，所述剔除电机的转轴上连接有第一去料板，该第一去料板的断面为弧形，在所述第一翘板的前端上方位置设有按键一，按键一上的按压杆抵接在所述第一翘板上，所述按键一通过线路板一与所述剔除电机控制连接。

6.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述的合格检测机构包括安装在架体上的第二架板，在所述第二架板上设有第二翘板，所述第二翘板的前端设有第二限高板，所述第二翘板的中部通过第二转轴安装在所述第二架板上，在所述第二转轴和第二翘板之间配置有第二回位扭簧，该第二限高板在第二回位扭簧的作用力下保持下压状态，在所述第二翘板的尾部上方位置设有第二调节板，所述第二调节板上螺接有第二调节螺栓，第二调节螺栓的端部抵压在所述第二翘板的尾部，在所述第二架板的端部还设有成品电机，所述成品电机的转轴上连接有第二去料板，该第二去料板的断面为弧形，在所述第二翘板的前端上方位置设有按键二，按键二上的按压杆抵接在所述第二翘板上，所述按键二通过线路板二与所述成品电机控制连接。

7.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述剔废机构包括废料电机，所述废料电机的转轴上连接有第三去料板，该第三去料板的断面为弧形。

8.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述机架上设有横向导槽，所述横向导槽上设有沿其滑动的调节座，调节座上配置有第一锁紧螺钉，所述调节座上设有套口，所述导料槽沿所述套口上下调节，在所述套口上配置有第二锁紧螺钉。

9.根据权利要求1所述的汽车衬管高度检测设备，其特征在于：所述定位凸柱的上端两侧分别设置有呈倾斜的导向面。

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