CN216867515U - 一种快关式燃气表内置阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃气表领域，具体公开了一种快关式燃气表内置阀，减速齿轮组与所述齿条之间设置有快关机构。所述快关机构包括驱动齿轮、过渡齿轮、拨动轮、第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮同轴设置且第一传动轮的端面和第二传动轮的端面上分别设置有能够单向啮合的斜齿，第一传动轮与减速齿轮组的末级齿轮同轴固定连接，所述第二传动轮与拨动轮同轴固定连接，过渡齿轮以可转动得的方式连接于拨动轮于偏心处，且过渡齿轮能够与驱动齿轮和减速齿轮组的末级齿轮同时啮合和分离，所述拨动轮与阀座之间连有拨动轮弹性件。采用本实用新型能够实现燃气表内置阀的慢开快关。

Description

一种快关式燃气表内置阀

技术领域

本实用新型属于燃气表技术领域，具体涉及一种快关式燃气表内置阀。

背景技术

智能型燃气表通常采用电机阀作为执行机构来控制燃气表的开启与关闭。现有的智能燃气表阀门一般有螺杆阀、球阀等，这类阀门开关阀动作缓慢，功耗较高，且并不能满足紧急情况或者极端条件下及时切断燃气的要求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种快关式燃气表内置阀，以满足在紧急情况或者极端条件下及时切断燃气的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种快关式燃气表内置阀，包括固定连接的阀体和阀座，所述阀体上设有进气口、出气口以及用于连通进气口和出气口的阀口，所述阀口处设有用于与阀口密封配合的阀芯，所述阀芯连有用于驱动阀芯开闭的执行机构，所述执行机构包括阀杆以及阀芯复位弹性件，所述阀杆一端与阀芯固定连接、另一端穿入阀座内并固定有齿条，所述阀芯复位弹性件抵接于阀芯与阀座之间；所述阀座内分别设置有电机和减速齿轮组，所述电机的输出轴与所述减速齿轮组的输入端传动连接，所述减速齿轮组与所述齿条之间设置有快关机构，所述快关机构包括驱动齿轮、过渡齿轮、拨动轮、第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮同轴设置且第一传动轮的端面和第二传动轮的端面上分别设置有能够单向啮合的斜齿，第一传动轮与减速齿轮组的末级齿轮同轴固定连接，所述第二传动轮与拨动轮同轴固定连接，过渡齿轮以可转动的方式设置在拨动轮的偏心处，且过渡齿轮能够与驱动齿轮和减速齿轮组的末级齿轮同时啮合和分离，所述拨动轮与阀座之间连有拨动轮弹性件。

进一步，所述阀座内设置有竖向的隔板，所述电机的输出轴与所述隔板垂直，所述减速齿轮组设置于隔板的一侧、所述齿条和快关机构设置于隔板的另一侧。

进一步，所述隔板上设置有滑槽，所述齿条上设置有与滑槽滑移配合的滑条。

进一步，所述阀座内还设置有到位开关。

进一步，所述到位开关包括定簧片和动簧片，所述动簧片的自由端设置有凸起，所述齿条上设有斜面，当齿条竖直运动时，齿条上的斜面通过动簧片上的凸起驱动动簧片与定簧片接触后，到位开关导通并发出开阀到位信号。

进一步，所述阀芯复位弹性件包括阀芯复位弹簧。

进一步，所述阀芯复位弹性件还包括套设在阀芯复位弹簧外的橡胶波纹管。

进一步，所述阀芯复位弹簧和橡胶波纹管均呈锥形。

进一步，所述内置阀还包括流道，所述流道和阀座分别固定于阀体的两侧。

原理和有益效果：

当电机提供开阀驱动时，带动第一传动轮正转，开始时第一传动轮通过第二传动轮带动拨动轮正转，使得拨动轮上的过渡齿轮与减速齿轮组和驱动齿轮同时啮合，然后第一传动轮继续正转，第一传动轮与第二传动轮之间传动扭矩增大，使第一传动轮和第二传动轮上的斜齿互相滑开，在第一传动轮持续正转的过程中，拨动轮在拨动轮弹性件的作用下，使得过渡齿轮能够始终保持与减速齿轮组和驱动齿轮啮合的状态，从而使得减速齿轮组带动过渡齿轮和驱动齿轮旋转，驱动齿轮带动齿条慢速下降，从而带动阀芯下降打开阀口，实现慢速开阀动作。

当电机提供关阀驱动时，带动第一传动轮反转，此时第一传动轮和第二传动轮上的斜齿相互啮合，第一传动轮带动第二传动轮以及与第二传动轮固定的拨动轮同步旋转，第二传动轮带动过渡齿轮脱开，减速齿轮组与驱动齿轮的联动作用消失，齿条和阀芯在阀芯复位弹性件的作用下迅速上移复位，将阀口密封，实现快速关阀动作。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的纵向剖面图。

图3为图1中阀座去掉侧壁后的内部结构图。

图4为图3的后视图。

图5为图2中快关机构和减速齿轮组的装配图。

图6为图5中第一传动轮的放大图。

其中，附图标记包括：

阀体1、进气口101、出气口102、阀口103、阀座2、隔板200、流道3、电机4、减速齿轮组5、驱动齿轮61、过渡齿轮62、过渡齿轮轴620、拨动轮63、第二传动轮64、斜齿640、第一传动轮65、拨动轮弹性件66、阀芯7、阀杆8、齿条81、斜面82、阀芯复位弹簧91、橡胶波纹管92、簧片安装座10、定簧片11、动簧片12、到位开关13。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时，如图1-6所示：

一种快关式燃气表内置阀，包括阀体1、阀座2和流道3，流道3和阀座2分别固定于阀体1的两侧，阀体1上设有进气口101、出气口102以及用于连通进气口101和出气口102的阀口103，阀口103处设有用于与阀口103密封配合的阀芯7，阀芯7连有用于驱动阀芯7开闭的执行机构，通过阀芯7的下移实现开阀动作、阀芯7的上移实现关阀动作。

执行机构包括阀杆8以及阀芯复位弹性件，阀杆8一端与阀芯7固定连接，另一端设置有齿条81并穿入阀座2内，阀座2内部沿竖直方向固定有一个滑槽，阀杆8上设置有与滑槽滑移配合的滑条，利用滑槽与滑条相互配合，从而防止阀杆8变形，并提高阀杆8升降移动的稳定性。阀芯复位弹性件抵接于阀芯7与阀座2之间，阀芯复位弹性件包括阀芯复位弹簧91和橡胶波纹管92，橡胶波纹管92套设在阀芯复位弹簧91外，阀芯复位弹簧91和橡胶波纹管92均呈锥形，圆锥弹簧稳定性高。

如图3和图4所示，阀座2内一体成型有一块竖向的隔板200，隔板200将阀座2分为左右两个空间，阀座2内于隔板200的其中一侧设置有电机4和减速齿轮组5，电机4的输出轴与减速齿轮组5的输入端传动连接，阀座2内于隔板200另一侧设置有快关机构，快关机构用于连接减速齿轮组5与齿条81。

快关机构的结构如图3和图5所示，包括驱动齿轮61、过渡齿轮62、拨动轮63、第一传动轮65和第二传动轮64，第一传动轮65和第二传动轮64同轴设置，且第一传动轮65的端面和第二传动轮64的端面上分别设置有能够单向啮合的斜齿640，斜齿640的结构如图6所示，斜齿640呈圆周分布，且斜齿640的齿高沿第一传动轮65和第二传动轮64的径向由内向外依次增大。第一传动轮65与减速齿轮组5的末级齿轮同轴固定连接，第二传动轮64与拨动轮63同轴固定连接，拨动轮63活动套设在减速齿轮组5的末级齿轮轴上，能够沿减速齿轮组5的末级齿轮轴的轴向滑动和旋转。拨动轮63于偏心处一体成型有一根过渡齿轮轴620，过渡齿轮62转动连接于过渡齿轮轴620上，且过渡齿轮62能够与驱动齿轮61和减速齿轮组5的末级齿轮同时啮合。拨动轮63与阀座2的内侧壁之间连有拨动轮弹性件66，拨动轮弹性件66为一个圆柱弹簧。

再如图3所示，阀座2内还设置有到位开关13，到位开关13与快关机构位于隔板200的同侧，到位开关13包括簧片安装座10、定簧片11和动簧片12，簧片安装座10固定于隔板200上，定簧片11和动簧片12均安装于簧片安装座10上，动簧片12的自由端设置有凸起，齿条81上设有斜面82，当齿条81竖直运动时，齿条81上的斜面82通过动簧片12上的凸起驱动动簧片12与定簧片11接触后，到位开关13导通并发出开阀到位信号。

本实用新型的具体实施过程如下：

当电机4提供开阀驱动时，电机4通过减速齿轮组5带动第一传动轮65正转，此时第一传动轮65和第二传动轮64上的斜齿640互相滑开，拨动轮63在拨动轮弹性件66的作用下，使得过渡齿轮62能够始终保持与减速齿轮组5和驱动齿轮61啮合的状态，从而使得减速齿轮组5带动过渡齿轮62和驱动齿轮61旋转，驱动齿轮61带动齿条81慢速下降，从而带动阀芯7下降打开阀口103，实现慢速开阀动作。

当电机4提供关阀驱动时，电机4通过减速齿轮组5带动第一传动轮65反转，此时第一传动轮65和第二传动轮64上的斜齿640相互啮合，第一传动轮65带动第二传动轮64以及与第二传动轮64固定的拨动轮63同步旋转，第二传动轮64带动过渡齿轮62脱开减速齿轮组5和驱动齿轮61，减速齿轮组5与驱动齿轮61的联动作用消失，齿条81和阀芯7在阀芯7复位弹性件的作用下迅速上移复位，将阀口103密封，实现快速关阀动作。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种快关式燃气表内置阀，包括固定连接的阀体和阀座，所述阀体上设有进气口、出气口以及用于连通进气口和出气口的阀口，所述阀口处设有用于与阀口密封配合的阀芯，所述阀芯连有用于驱动阀芯开闭的执行机构，所述执行机构包括阀杆以及阀芯复位弹性件，所述阀杆一端与阀芯固定连接，另一端设置有齿条并穿入阀座内，所述阀芯复位弹性件抵接于阀芯与阀座之间；所述阀座内分别设置有电机和减速齿轮组，所述电机的输出轴与所述减速齿轮组的输入端传动连接，

其特征在于，所述减速齿轮组与所述齿条之间设置有快关机构，所述快关机构包括驱动齿轮、过渡齿轮、拨动轮、第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮同轴设置且第一传动轮的端面和第二传动轮的端面上分别设置有能够单向啮合的斜齿，第一传动轮与减速齿轮组的末级齿轮同轴固定连接，所述第二传动轮与拨动轮同轴固定连接，过渡齿轮以可转动的方式设置在拨动轮的偏心处，且过渡齿轮能够与驱动齿轮和减速齿轮组的末级齿轮同时啮合和分离，所述拨动轮与阀座之间连有拨动轮弹性件。

2.根据权利要求1所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述阀座内设置有竖向的隔板，所述电机的输出轴与所述隔板垂直，所述减速齿轮组设置于隔板的一侧、所述齿条和快关机构设置于隔板的另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述隔板上设置有滑槽，所述齿条上设置有与滑槽滑移配合的滑条。

4.根据权利要求2所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述阀座内还设置有到位开关。

5.根据权利要求4所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述到位开关包括定簧片和动簧片，所述动簧片的自由端设置有凸起，所述齿条上设有斜面，当齿条竖直运动时，齿条上的斜面通过动簧片上的凸起驱动动簧片与定簧片接触后，到位开关导通并发出开阀到位信号。

6.根据权利要求1所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述阀芯复位弹性件包括阀芯复位弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述阀芯复位弹性件还包括套设在阀芯复位弹簧外的橡胶波纹管。

8.根据权利要求7所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述阀芯复位弹簧和橡胶波纹管均呈锥形。

9.根据权利要求1所述的一种快关式燃气表内置阀，其特征在于，所述内置阀还包括流道，所述流道和阀座分别固定于阀体的两侧。

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